rat_damas

tot offtopic: din cate am citit in maualele de reparatii motoarele sunt identice dpdv intern: pistoane, biele, arbore cotit, etc. nu stiu daca sunt identice la suportii de motor sau la prinderea cutiei de viteza. Dupa cum spunea cineva mai sus, difera galeria de admisie, cea de evacuare, prinderea distribuitorului (dar distribuitorul e la fel), carburatorul si cam atat cred.

pai acelasi lucru il risc si daca o las unde este ea montata din fabrica...adica sub poeaua portbagajului. Oricum daca reusesc sa ii fac un sistem antifurt destept nu cred ca se va obosi nimeni pentru cat valoreaza o roata din asta

) ) oricum are o tendinta sa vina in bot cand pui frana, dar intrebarea era daca am probleme dpdv legal cu treaba asta. Adica risc sa imi ia talonu'? Sau sa imi iau vreo amenda?

salut! sunt proaspat posesor de Damas si am cateva intrebari: 1. A mai incercat cineva sa tuneze un Damas in Romania? 2. La magazinele de specialitate se gasesc elemente de tuning pt Damas? In primul rand as dori sa ii montez roata de rezerva in fata (ca la Volkswagen-ul microbuz de tip vechi). Stie cineva daca exista vreo problema legala legata de chestia asta?

salut, sunt nou pe aici shi deasemenea sunt proaspat posesor de Damas. O am de doua saptamani, e din '97, e putzin cam neingrijita pe exterior, dar pe dedesubt e ok. Imi place sa imi bag nasu' asha ca mi-am facut rost de manual de reparatzii shi m-am apucat sa ii fac mici reparatzii pe la motor. Pana acum sunt multzumit de ea...se conduce ushor atat in localitate cat shi in afara, piesele sunt ieftine shi marea majoritate se potrivesc de la tico. Singura problema este ca inca nu am reushit sa ii reglez carburtorul asha cum imi place mei dar mai lucrez la acest aspect. Per total e o mashina excelenta pentru ce am eu nevoie. Nu mai folosi limbaj irc