closchkutza

Si cu ce drept ma fortezi tu pe mine sa merg cu 70 in spatele tau, ca de`, tu vrei sa mergi legal si sa impui asta tuturor?? Nu poti merge legal pe banda 1? Din cate stiu, in codul ala rutier la care toti apeleaza numai cand se cauta scuze scrie ca doar in cazul in care banda 1 este ocupata se merge pe banda 2. Dar de`, este mai cool sa mergi pe banda 2 ca "asa merg aia cu masini smechere". Mi se pare o chestie de bun simt sa te dai din fata unei masini pe care o vezi ca vine cu viteza mai mare decat cea cu care mergi tu. De ce sa mi se suspende permisul? Mi se suspenda permisul daca sar de 120km/h si sunt prins. Altfel, chiar si daca merg cu 80 iar tu mergi cu 70, pe banda 2, ma incurci si ma fortezi sa te trezesc la realitate cu faruri, claxon, etc daca merg in spatele tau 5 minute cu semnalizarea pornita si tu nu te prinzi ca ar fi frumos sa te muti pe banda 1 si sa mergi cu viteza legala pe acolo. Cum fac DN1 Bucuresti->Campina destul de des ma scot din sarite de fiecare data cei care merg pe banda 2 cu 70, de multe ori fiind depasiti de siruri de masini pe banda 1.

Nu avea ce scuar sa loveasca, mie mi se pare ca accidentul nu a fost la romana ci la trecerea de dinaintea McDonalds cum mergi spre romana. Putea sa-l ocoleasca prin dreapta fara nici o treaba, prin stanga era periculos intr-acolo mergea si pietonul.

Hai nu-mi spune ca tu nu ai facut nici o greseala la volan, ai fost perfect de la inceput.

Intrebare: s-a facut contract de vanzare cumparare si, fisa de inmatriculare(cu tot cu stampila de la fisc) si s-a primit si adeverinta de la fisc, din partea vanzatorui ca totul este ok. Partea proasta este ca dupa intocmirea acestor acte s-a observat ca xeroxul dupa buletinul cumparatorului nu era bun, in sensul ca, fiind buletin de tip vechi(carticica), la adresa era trecuta fosta adresa unde locuise acesta(cumparatorul), si astfel, pe contract si pe fisa de inmatriculare a fost trecuta aceasta adresa. In aceste conditii, este necesara refacerea tuturor actelor? Adresa ce a fost trecuta in acte, cea eronata, este prezenta in buletin insa nu este adreasa actuala la care locuieste cumparatorul, aceasta fiind trecuta pe o alta fila printr-o viza de mutatie.

Povesteste si tu ce/cum ai facut.

La rambursarea anticipata, in cazul unei daune totale nu se mai percepe dobanda, decat comisionul de rambursare anticipata.

@cristics: Nu gasesti in zona mioritica in care te afli Total BV Transmission 75w80?

Scartaitul ala sigur de la cureaua de la alternator este, se uda si scartaia.

Nici a mea, care este nivel de echipare superior, nu are, nici la scrumira nici la bricheta insa nu m-a deranjat pana acum.

- cilindree: 1794cmc; - putere: 95KW(129cp); - transmisie: manuala; - combustibil: benzina; - echipare(model): executive; - an: 2004;

Apropo de filtre de ulei, Denso nu sunt bune? Eu asta folosesc la matiz si banuiesc ca se potriveste si la Kalosul de 1.2.

Masina va fi cumparata de tatal meu. Datele cerute de tine: - persoana fizica; - varsta: 59 ani; - are alarma; - oras: Campina, Prahova. Masina nu va sta in fata blocului ci intr-o hala(goala) la firma la care lucreaza tatal meu(deci va avea garaj). - pretul de nou, daca nu ma insel, a fost pe undeva pe la 21.000 euro. Persoana de la care o iau o are de cand este noua.

Pentru o toyota avensis, echipare executive, prima inmatriculare 11.2004, 50.000km, culoare argintiu platina cam care ar fi prima anuala si valoarea asigurata in cazul unei asigurari de tip Casco pentru toate riscurile?

Adica vrei sa spui ca topaie sau ce? Chestia este ca si eu vreau sa-mi iau Kayaba, si sper la o imbunatatire a stabilitatii, nu la o depreciere a ei. Sunt gaz sau ulei?

Ce inseamna stabilitate redusa pe drumuri naspa? La ce te referi mai exact?

Valvoline Syn Power XL III 5w30 - de vreo 4 schimburi incoace.

IAC-ul poate fi responsabil si de oprirea la scurt timp dupa pornire a motorului(1-2 secunde, mai ales la cald) sau de faptul ca nu porneste la prima cheie insa pleaca perfect la a doua?

Daca iti ramane turata..s-ar putea sa fie TPS-ul.

Eu zic ca este o mare problema cu TPS-urile astea, sincer, sunt niste porcarii infecte, foarte putin fiabile. Si la mine a facut fix la fel, il regla si dupa cateva zile se deregla la loc. Mie mi s-a schimbat TPS-ul, pe banii mei, ca cica nu mai intra pe garantie, si acum am alte probleme: - cateodata nu porneste la prima cheie(la rece si uneori si la cald), practic electromotorul invarte insa nu are nici cea mai mica dorinta sau tendinta de a porni; porneste insa normal la a doua cheie; - daca la cald opresc motorul si vreau sa-l repornesc imediat nu mai porneste nici dupa 6-7 chei(atat m-a tinut inima sa incerc). Asta este cea mai deranjanta. Practic, dau la cheie, motorul vrea sa porneasca normal, porneste(un pic turat cum este normal) si cand scade turatia imediat dupa pornire se opreste de tot. Daca il tin din pedala este la fel, nu tine ralantiul, moare cand iau piciorul de pe pedala. Nu stiu de la ce ar putea fi insa chestia asta a aparut dupa ce am schimbat TPS-ul. In jurul masinii mirosea a benzina ca la daciile vechi iar motorul tinut un pic turat din pedala, tacanea foarte strident si ascutit, asa ca dupa 6-7 incercari am renuntat sa o mai chinui. Practic nu poate fi pornita daca se opreste motorul in intersectie sau ceva de genul, decat daca se tine piciorul pe acceleratie astfel incat sa nu ajunga la ralanti. Daca las masina 10 minute dupa ce am oprit-o, rateaza cel mai probabil prima pornire insa porneste(un pic chinuita) la a doua cheie. Nu stiu ce dracu sa-i mai fac. Nu am check aprins, fac pariu ca TPS-ul este in porumb iar(cateodata am frana de motor destul de violenta, scade viteza in treapta 3 de la 60 la 40 in cateva secunde), alteori mult mai diminuata(viteza, pe acelasi drum, scade mult mai lent). Probabil ca TPS functioneaza bine cu intermitente.

Asa zgomotos e ventilatorul?

Dar totusi, care ar fi timpii corecti la un motor ce functioneaza in parametrii?

Bre Tommy, eu am luat in considerare cazul in care se merge in coloana in spatele lui, cu viteza tirului, din diverse motive, ca doar nu merg cu 70 la drum intins, fara sa am nici un obstacol in fata. Daca vin cu peste 100 lansat si am posibilitatea sa-l depasesc crezi ca-s nebun sa franez?

Omule, si eu am matiz insa sa sa dea naiba daca am avut vreodata vreo problema in depasirea unui tir. Daca esti in treapta potrivita nu pune nici un fel de problema, cat ar fi el de matiz. Acuma, daca tu vrei sa depasesti la 3000rpm, sa nu "fortezi" motorul, nu e vina tirului ca masina ta nu trage. Sa-ti zic o chestie: este FOARTE usor sa dai vina pe cel depasit ca a accelerat cand tu il depaseai daca masina nu iti trage. Zgomotul motorului, gandul ca nu o sa termini depasirea, etc, te fac sa ti se para ca tu de fapt accelerezi insa celelalt nu vrea sa te lase accelereaza si el. Verificarea este simpla: daca ai inceput depasirea la 70km/h si ai terminat-o cu chiu cu vai la peste 100km/h este posibil sa-ti fi accelerat insa daca termini depasirea cu 85 sau 90 km/h este strict vina ta. De asemenea, referitor la depasiri, m-am obisnuit sa incep accelerarea inca din spatele masinii pe care vreau s-o depasesc, pentru a vedea reactia masinii si pentru a iesi deja in accelerare pe contrasens, nu cum am vazut la multi, ies pe contrasens si abia apoi se apuca sa accelereze. Se pierde timp mult si senzatia de " boul asta accelereaza" este amplificata de faptul ca masina nu trage decat dupa cateva secunde. Asa cum ziceau si colegii, tirul merge cu pana in 80-85km/h, incep depasirea cu treapta 3 si eventual schimb in treapta 4 cam cand ajung in dreptul cabinei. Daca merge cu 90km/h, plec cu a 4-a. Am facut offtopicul asta pentru ca depasirea unui tir este totusi mai de finete decat depasirea unei masini.

Cel putin in cazul meu, aceste actiuni cum si returnarea de catre TPS a unei valori de 0.0V nu aprind Check, nu genereaza eroare, nimic. @micutu: de la TPS este. Asa se intampla si la mine, citeste posturile mele din spate. Se tureaza usor, anormal de usor, sunet aiurea in sarcina si la ralanti, trage greu, astea sunt simptome de TPS. De asemenea, poate sa si mearga bine zile intregi, pe urma il apuca iar, si tot asa. Eu zic ca e pe 0.0V(my 2 cents).

Si cum e masina, suspensia? Mai rigida, mai moale?