Elfu

@MCojo ) ) Nu, frate dar stau prost cu aproximarile. Am dat mai inainte cu ruleta. Masina goala parcata pe asfalt, rotile la presiune 2.1@azot ~18 cm de la prag in jos (mijlocul pragului, exact intre usi), probabil ca pe fata e mai putin cu 1 cm, 2 fata de spate, cel putin asa pare, dar nu am masurat ca si asa m-am murdarit ca dracu (deh e nespalata de 3 saptamani masina). Probabil cu 2 oameni inauntru + bagaje se mai micsoreaza cu maxim 2 cm garda + trebuie luat in calcul si balansarea masinii prin gropi. Deci ca sa nu fie probleme ma gandesc cu o marja destul de toleranta ca cea mai mica garda in conditiile in care drumul e denivelat ar fi 10 cm, masina fiind destul de rigida si neinclinandu-se foarte mult. @ticolino Nu sunt ingrijorat neaparat de garda masinii (mai stiu si eu sa incalec o groapa sau sa trec peste o denivelare) cat de latimea drumului ca sa fiu sincer, daca imi permite sa fac asemenea manevre de ocolire (vezi poza 1, pare cam mica latimea aia de drum). De asemenea ma ingrijoreaza marginea drumului sa nu fie surupata de viituri, vezi poza 2 sau acoperita de apa, vezi poza 3. Apogeul il reprezinta podul din poza 4. Tot in aceeasi stare este sau l-au reparat localnicii/autoritatile? Sincer ma gandesc ca daca au trecut 2 skoda Superb (mai late si cu garda mai mica) nu e imposibil de trecut cu putina atentie, dar vreau sa fiu precaut si sa stiu la ce ma astept pe bune acolo. Sursa pozelor este forumul Softpedia ca sa nu existe probleme ca de ce le-am postat aici si daca tin bine minte sunt de anul trecut. Mersi anticipat pentru eventuale raspunsuri. P.S. Care ar putea fi probabilitatea sa se intalneasca 2 masini pe o portiune de drum gen cea din poza 1?

Ce zici sa ma risc sa traversez cu Lacetti? Risc mult? N-am scut la motor. Garda la sol e cam la 25 de cm dupa ochiometru. P.S. Superbe pozele.

Desi nu sunt mare fan al produselor Whistler si preferam un BEL, astazi am primit cadou de ziua mea (de acum vreo 10 zile) de la sotie un Whistler XTR 325. Bine ca nu mi-a luat cobra... Dupa ce am descoperit cum se opresc benzile X si Ku (singurele de altfel pe care le poti opri la modelul asta), parca nu mai e asa deranjant prin oras. Doar K_a mai urla pe la usi automate gen carrefour, benzinarii... Prima oara cand l-am pus pe masina am zis ca mi-am tras un nou CD player cu un Audiohelper in el la cum caraia. Mai avea sa-mi zica Ku band detected, tantar ahead, ca in rest nu cred ca a scapat nicio musca care bazaia prin jurul masinii. Astept sa-l testez maine in afara sa vad cum e... Oricum eu prefer sa gasesc un iepure si sa stau in spatele lui, nu ma bazez pe detector.

O fi de la codul roz bombon de zilele astea. Or fi citit prognoza meteo pt romania.

Pai de ce AB? Vii fara masina sau e o propunere indecenta?

Deci in final unde se strange lumea... in parcare ca de obicei sau unde zicea AB?

Daca reusesc sa plec mai repede de la birou, incerc sa ajung si eu pe la 10.

Dupa 10 seara ami e cineva prin parcare? /

Consum pe canicula asta in B. AC 100% din drum... ~14%. La fiecare pornire stat cam 10 minute pe loc sa se raceasca masina ca sa poti sta in ea... asteptari la greu peste tot cu AC pornit... Consum mixt urban+extraurban (~80%extraurban)... ~8%. Frate nu se mai termina odata cu caldurie astea ca nu mai suport AC-ul. M-a disperat. LE. Am uitat sa mentionez... Cam la fiecare pornire dupa ce las cateva ore masina in soare, acul e putin mai jos fata de cum era cand parcam masina. (cam jumatate de milimetru).

Eu am mai scris pe la "Masina mea" dupa experienta cu anvelopa taiata pe care am reusit sa o cumpar dupa aproape 3 luni, ca toate sunt bune si frumoase cu chevroleturile pana avariezi masina. Aici s-a taiat firul. Nesimtire curata. Si eu inca astept un raspuns de la Chevrolet Romania de unde pot cumpara o anvelopa Hankook de Lacetti. Sa tot fie 5 luni de cand le-am dat e-mail si vreo 8000 de km de cand am montat-o pe masina dar inca nu am niciun raspuns. Oare GM ala al mare stie ce se intampla prin .RO?.

Mircea, o Kia Cerato nu te tenteaza? E cam la fel ca dotari cu Lacetti doar ca are si airbag-uri cortina. Nu stiu ce buget ai, dar nu sare mult de Lacetti.

Alinutz, frate unde esti student ca vreau si eu.

La o intalnire in B, desi nu cred ca am unde sa-i dau 120 la polivalenta o sa trag o frana cu ea sa vedem ce si cum. Poate am apreciat eu gresit distantele de la volan.

Tot off... Ma refeream strict la momentul din care ai inceput sa franezi. M-am exprimat gresit. Timpul de reactie difera de la sofer la sofer. Poti frana in 30 de m sau in 50 cu aceeasi masina.

@Mircea Vezi aici testele IIHS. Eu inca nu am copil. Urmeaza la anul. 5 ani cat tin eu masina, copilul o sa fie suficient de mic incat sa stea in scaunel pe care il voi prinde fix la mijlocul banchetei spate. E mai safe asa. Peste 5, maxim 6 ani vreau sa o schimb cu ceva mai sigur. Visul meu e un chrysler 300. Om trai si om vedea. Am fost in situatia in care am evitat la limita 3 accidente frontale cu aceasta masina. M-a surprins de fiecare data cand am franat la limita cum se comporta. Mult peste asteptari. Fara exagerare dar la 120 de km/h o opresti in mai putin de 20 de metrii. Anvelopele Hankook joaca un rol destul de important in aceasta ecuatie. Au o aderenta de invidiat atat pe carosabil uscat cat si pe carosabil ud. Eu nu sunt printre cei care laud masina. Din punctul meu de vedere este o masina low cost, mai mult decat decenta cu un raport dotari/pret de invidiat. Din pacate capitolul siguranta a fost putin neglijat. @Alinutz Frate, pot sa-ti zic decat atat de 1.8. Fuge al dracului de bine fata de cel de 1.6.

Mircea, spatioasa e slava domnului, am 1,84 inaltime si nu stau cu scaunul maxim spate dat. (mai e o pozitie pana la maxim). Portbagajul e decent. Masina sta bine in viraje, are frane mai mult decat decente, dar... si e un mare dar siguranta in special la impact lateral. Pasagerii din spate se lovesc cu capul de stalpul usii (geamul e impartit in 2 si e un stalp spre partea din spate). La frontal sta binisor, cel putin asa arata testele, desi si aici e o problema cu genunchii. Eu prefer sa nu ma bazez pe masina cand vine vorba de siguranta. Prefer sa calc eu primul frana chair daca sunt la mine in banda si depaseste altul aiurea decat sa ajung sa-i verific stelele.

Mda, nasol, unii se respecta ce vrei. Targoviste? Brasov? Stiu ca sunt ok ambele service-uri si nu sunt departe.

Pai daca i-a trimis David pe toti pe A2 si litoral. Eu chiar am sesizat lipsa politiei pe strazi si incepe sa me deranjeze acest lucru. Week-end-ul trecut mi-am luat flash de la un ratat la 90 la ora in localitate, drum cu o singura banda. Unde masa voia sa ma dau la o parte nu stiu. Daca nu eram cu sotia in masina ii trageam o frana de bunsimt, dupa care il afumam putin, dar asta este. Multi, foarte multi care alearga cu 100+ km la ora prin localitati. In special pe zona de sud a tarii. Se aude David? P.S. Chiar trebuie sa se intample tragedii pe sosele ca sa ia un cretin masuri? Parca i-a tampit caldura pe toti. LE. Se alearga tare, mult prea tare pentru starea carosabilului pe canicula asta.

@Satori Decontare directa. Reparatiile la chevy nu sunt tocmai ieftine si nu prea renteaza sa-ti blochezi niste bani aiurea + ca cei de la asigurari mai au uneori obiceiul sa intarzie platile. Chiar nu gasesti in B din 3 dealeri unul sa-ti repare masina mai repede?

MCojo, nu prea reiese asa bre... poate doar daca vorbeam de 1.5 dCI unde orice e posibil Caldura asta...

Pai 1.6 chiar e boring. Am avut ocazia sa ma dau cu un 1.8, asta e si motivul pentru care il recomand. Pare ideal pentru masina asta. Oricum eu sunt fan benzina sa ca parerea mea e si putin subiectiva, in schimb asa boring cum e motorul ala de 1.6, cand i-am dat lui nasu`meo masina sa o conduca, dupa 5 ani de TDI, fan inrait diesel, (ultima oara avea O2 1.9 TDI, motorul ala de 104 sau 105 CP, nu stiu exact date tehnice la TDI) a trecut la benzina. Ca si-a luat dupa un BMW seria 3 cu motor de 2 litrii benzina, asta e alta poveste.

Pai daca nu dai drumu la AC si stai langa masina aproape ca nu auzi motorul. Asta m-a si frapat ca sa zic asa. Am ridicat capota si am vazut ca ventilatorul ala se invarte aproape non stop, doar ca e silent rau. Ce nu inteleg eu, e cum puii mei reuseste sa raceasca motorul ala la ce temperaturi au fost zilele astea la soare.

@Satori Nu stiu cum este dieselul de la Lacetti, in general nu-mi place dieselul. Ca si consum am un feeling neplacut ca se cam apropie la 2 maxim 3 procente de benzinar dupa cifrele date de producator. Eu zic asa. Diferenta dintre un benzinar si un diesel la Lacetti cam la aceleasi dotari este in jur de 2500 de euro. Fa-ti un calcul cam asa. Cat tii masina... daca o tii peste 5 ani si mergi mult in special pe urban, renteaza diesel. Daca o tii maxim 5 ani nu renteaza, nu uita ca ai de amortizat cam 2500 de euro, asta inseamna cateva zeci de mii de km. Adauga la diferenta aia, costul reviziilor mai mari, taxa de inmatriculare mai mare, RCA mai mare, casco mai mare, taxe impozite mai mari, dobanda la cei 2500 de euro diferenta de achizitie. Pe scurt o sa iesi in avantaj cu dieselul dupa aproape 100.000 de km (calcul facut la o diferenta de consum de 4%). Nu intru in detalii cu calculele, dar mie asa mi-a reiesit cand voiam sa-mi iau masina dupa vreo 3 zile de calcule. Sfatul meu, daca iei o masina pentru 5 ani, ia-ti benzinara. Nu-ti recomand motorul de 1.6. E echilibrat ca sa nu zic modest pentru masina. Nu poti sa ai pretentii sportive de la el daca ai 4 persoane in masina + ceva bagaje. Personal iti recomand motorul de 1.8 benzina. Singurul meu regret legat de aceasta masina, este ca nu mi-am luat motorul de 1.8. Daca vrei sa te dai cu masina (varianta benzinara de 1.6) ti-o dau cu placere la una din intalnirile urmatoare la care sper sa ajung si eu in curand ca din motive de job nu prea am mai putut ajunge in ultima vreme. Bafta. LE. Eu fac cam 30.000 de km pe ani, 40-50% extraurban unde diferentele de consum dintre diesel si benzina la viteze de peste 130 la ora nu mai sunt asa mari, so am ales benzinara in urma calculelor. Ca a fost chevy si nu octavia tour sau megane sau ce am mai avut eu pe lista asta e chestie de gust. Observ oricum ca avem cam aceleasi gusturi la masini. Si eu am oscilat intre HB, Sedan si SW. Acum vreo 4-5 ani as fi luat un HB, acum am ales un sedan, peste 5-6 ani, nu stiu poate o sa aleg un SW.

Mai, am si eu o nelamurire pe canicula asta. Ori motorul asta are o super racire, ori indicatorul de temperatura din bord este defect@matrasit ca alta explicatie nu gasesc. Sa mor ca oricat de cald ar fi si de tare as da in acceleratie la viteza mica@urcare in panta, acul ala nu se misca din pozitia lui (2mm in stanga fata de mijloc). WTF? Sigur functioneaza cum trebuie indicatorul ala si nu i-au pus aia un opritor sa nu depaseasca zona aia din motive de marketing? Week-end-ul trecut am rupt in doua masina, dupa care a urmat o zona cu stat 30 de minute bara la bara si inaintat doar in treapta 1 cu AC pe treapta 2 @ 41 de grade la umbra si acul ala pur si simplu nu se misca odata ce a ajuns la pozitia aia aproape de mijloc.

E cam devreme... si e si cam scumput. In jur de 15000 de epuroi.