KumKum

@englishman, cum spune si @Uskt, in timp inveti ce duritate are lacul pe fiecar tip de masina in parte, mai gasesti date si pe net... http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog/pdfs/painthardness.pdf

Ai vazut si tu acum ca se merita si se poate face ceva daca se vrea iar rezultatul e chiar ok. Semnalizarile le-ai schimbat ori sunt si ele polishate? Reusita revitalizarea, aspectul final spune totul. Cat timp ti-a luat si in cati pasi ai eliminat toate zgarieturile? Cielo are un lac mediu spre moale, a fost nevoie de un polish mai dur (FG500/400) ori au iesit cu unul mediu? Dressing pe anvelope ce-ai folosit? LSP ai folosit FK1000p? Urmatorul pas este un detailing interior si un polish al jantelor, nu? P.S. Este ca satisfactia de la finalul lucrarilor este imensa, chiar daca nu este masina ta...

Asta am reusit eu sa fac pe un Opel Astra Bertone cu produsele de intretinere de la Leatherique.

Cu blana pentru capota ce-ai mai reusit sa faci?

Ce a recomandat @pesteimputit este ceva profi si nu se compara cu lapte doina & co

La multi ani, Salex !

Sambata pe la 12 punem de-o intalnire, ca tot nu ne-am mai vazut de cand eram mici copii...

Este al lui.

La multi ani, Ami!

La multi ani, Claz!

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

Sa nu exageram totusi...

Hai lasa vrajeala... O sa-ti las peste tot nr de tel ca sa nu ai scuze...

Cand mai ajungi prin zona ne suni si vedem atunci ce facem... In rest slabe sperante de intalnire, n-ai cu cine dom'le...

Sa inteleg ca esti bucuros ca ai probleme cu masina? De obicei reactia ar trebui sa fie exact invers...

Raspunsul la intrebarile voastre le gasiti aici, timp de citit sa aveti. Personal recomand pentru protectie si rezistenta in timp Collinite 476s si Finish Kare 1000P care de fapt este un produs sintetic 100% cu o foarte buna rezistenta in conditii dificile de timp/drum, in plus se paote aplica si pe jante deoarece rezista la temperaturi inalte. P.S. @vrazvanc - renunta la somponul de la prevent, nu este decat o "struto-camila", am un prieten care a folosit timp indelungat si destul de des un sampon de genul asta si apoi nu stia cum sa faca sa curete ceara de pe geamuri, mai ales de pe parbriz din zonele in care nu actioneaza stergatoarele.

Neata...hai la cafea

La multi ani, Viorel!

La multi ani!

Na-ti-o buna dimineata

Off - Era cand il avea el, acum cine stie pe unde a ajuns.

Ai schimbat prefixul coane Vaxxi? Sa traiesti, la mai mare si la multi ani fericiti!

Materiale necesare: smirghel granulatie 3000(daca nu gasesti este bun si de 2000), apa, putin polish. Metoda de lucru: -se smirgheluieste farul cu apa din abundenta, fara presiune prea mare, atat cat sa simti ca smirghelul lucreaza, verifici din cand in cand rezultatul(ai grija, farul are un strat de lac de protectie aplicat pe suprafata lui daca insisti prea mult intr-un loc o sa faci mai mult rau decat bine) -daca ai observat ca a disparut pata treci la urmatorul pas, polisharea(o sa cam freci la mana, ideal era o masina de polishat, dar ce altceva ai de facut... ) Vezi ca exemplu.

Paste Fericit tuturor!

Vorbeste cu Ovidiu si o sa vezi ca merge si la noi spalarea fara clatire, o sa-ti explice el si cum sa procedezi, sunt destui care folosesc aceasta metoda chiar in Bucuresti. Nu stiu la ce te referi tu cand zici carpe de uscat, sper ca te referi la asa ceva. Uscarea se face cu prosoape din microfibra si se evita miscarile circulare iar spalarea cu spuma este de fapt o prespalare dupa care urmeaza spalarea 2bm cu manusa din blana ori microfibra(manusa cu taitei).