Abram Burel

Citeste aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=1926 Inclusiv ultimul post

Un must si o pastrama poate Ca veni vorba, e pe undeva prin preajma asa ceva?

Asa e! La sistem cu 6 difuzoare (cum am si eu la Kalos), e gandit mai ales pentru cei din fata. Intr-o anumita gama de volum, pana in mediu, cei din spate se plang ca e prea "gros". Am avut sa spun, dar ma gandeam ca sunt subiectiv. Am avut pe vremuri o pereche de Pioneer simple de 10cm la Oltcit, atacate de un cass Sony si se auzea excelent (si pe vremea aia auzeam mai bine ).

Nu stiu daca cererea e la fel peste tot, dar a mea stipula ca cer "locul de parcare pe care il ocup". Prin urmare, trebuie sa fac tot posibilul sa dovedesc ca il ocup. Recomandari: - scrie numarul masinii cu vopsea pe loc - fa tot posibilul sa nu-l ocupe altcineva (greu sfat ) - cel putin sa nu se instaleze altcineva sistematic - cum apare numarul, jal la ADP, daca se poate fara masina care mai bine ar sta pe loc (sa nu apara in ultima clipa ceva), eventual cu o poza in care sa se identifice locul si masina Daca nu ai pile, evident ca nu ai nici o garantie ca nu te fenteaza pana la urma, dar nici sa traiesti cu drobul de sare. Poate, cine stie, nu ai... ghinion

Tocmai scriu niste baieti despre fasaitul rulmentului de presiune, dar de scartait n-am auzit. Incearca sa localizezi sursa (cu ajutorul cuiva care sa apese sau asculte). Poate e de la pedala. Poate e din alta parte. Oricum, avem de-a face cu unul din cei mai rulati Kalosi de pe forum. Caseta n-ai apucat s-o schimbi in garantie?

Greu de spus. Depinde de puterea la care le folosesti (chiar si de genul de muzica ), daca le bate soarele mult, de drumurile pe care mergi si starea suspensiei, temperaturi, etc. Si de... noroc

Banuiesc (dar nu stiu sigur) ca sunt difuzoare rotunde de 10" si oricum cu o singura cale. Pot confirma sau infirma cei ce au sau au avut Nubira. Poti pune orice set de marca, avand caracteristicile electrice (impedanta, putere) compatibile (aceeasi impedanta, cel putin aceeasi putere) cu cele originale. Exista oaresce diferente la felul cum suna o... marca sau alta, dar la nivelul de "uz casnic" nu merita prea multa bataie de cap. Studiaza pe net ofertele diversilor producatori si incearca sa-ti faci o parere proprie.

Avand in vedere ca nu e nici o sofisticareala la instalatia electrica pentru geamuri, singurul suspect este butonul, de fapt contactele lui. Asa face si de la sofer si de la usa respectiva? Asta ar fi ciudat.

Locurile nemarcate sunt "la liber". Puneti creier de la creier si gasiti o maniera de a crea o parcare amenajata, faceti un "memo" si mergeti la Primarie/ADP. A fost si inca mai este un "curent" de a face parcari. Poate rezolvati asa.

Eu zic ca sunt la fel de praf amandoi. Revenind la chestia cu rezistenta interna, unui acumulator cand se... prafuieste ii creste rezistenta interna, nu-i scade. Ca sa faci o verificare, ia un bec de far auto de 12V si testeaza-i pe rand. Ala la care becul nu se blegeste instantaneu ar mai putea fi folosit la ceva. Testul poate sa nu fie relevant, pentru ca nu e clar cat de incarcati sunt totusi acumulatorii, dar poti avea o indicatie. Daca ai cumva un incarcator auro care are si "low" pe la maxim 2A, poti incerca sa incarci individual acumulatorii in reprize, urmarind sa nu creasca temperatura. Vezi si ce scrie pe ei referitor la curentul maxim de incarcare. Oricum, daca vrei sa revigorezi UPS-ul schimba-i pe amandoi. Gasesti acumulatori SLA pe toate drumurile.

Sincer, nici eu. Depinde ce intelege fiecare prin ce scrie Oricum, pun pariu ca nu o sa gasesti prea usor KS0108 pe la magazine.

@ Dj Posibil ca atunci cand a inceput incarcarea sa fi fost ambii buni Daca insa, din motive ce tin de modul de incarcare (incarcator neadecvat, acumulatori cu caracteristici diferite), pe ei se masoara tensiunile de care zici, poti sa-i aduci pe ambii in stare de... rebuturi. Desi nu e recomandabila in general (dar practicata din motive de economie) incarcarea unor acumulatori legati in serie se face doar sub curent constant de o valoare acceptabila pentru ambii. Ma cam indoiesc ca in cazul tau e vorba de asa ceva, ci mai degraba de o sursa de tensiune constanta (traf, diode si cu eventual o rezistenta de limitare de valoare mica). Asa ceva poate fi folosit in cel mai bun caz pentru o incarcare in paralel (desigur la 12V). In orice caz, nu e o idee buna sa faci din 2 acumulatori unul, mai ales daca nu sunt din acelasi tip si, de dorit, din acelasi lot si daca nu au fost folositi impreuna de noi. @danielito Ai o "atingere", probabil in instrument (mai putin probabil la bornele de fixare, in cazul asta nu indica si apoi se salta cand il ei la palme). Daca-i asa, va trebui schimbat. O inspectie vizuala nu strica, poate se vede ceva cu ochiul liber.

Pret la KS0108? Pai, eu ziceam ca tu cauti un display grafic cu un asemenea controler Sau vrei sa cumperi controlerul si afisajul separate? Oricum, Conex are site pe net, poti afla de acolo. La Comet gasesti AG-12864 care insa e pe verzui cu circa 70 RON si probabil ca-ti pot aduce si varianta OD-AMG-12864, negativ alb pe albastru, care e vreo 100 RON. Pe la Conex sunt mai scumpe. Imi place entuziasmul tau si n-am de gand sa ti-l... domolesc. Am insa o senzatie ca o sa te mai calmezi singur.

Nu e nevoie sa desfaci usa, decat daca vrei sa pui butonul pe usa (desi nu vad de ce, daca tot ai unul acolo ). Firele respective le gasesti si in conectorul usii, care e sub plasticul din stanga locului unde tii piciorul stang, cel care urca spre stalp. Pe schema (de Kalos) sunt dati pinii 24 si 25 din conectorul C351, de la care pleaca fire verde deschis (unlock) si gri (lock). Pe ambele fire se sesizeaza cand "dai" masa. In schema originala, asta se intampla fie de la comutatorul actuatorului din usa soferului, fie de la "alarma de fabrica". Referitor la Xenoane direct pe magnetou: NU. Ridicatoarele nu mai functioneaza la parametri daca tensiunea scade (in consecinta becurile incep sa falfaie).

Hai ca m-ai spart! Nu pot decat sa-ti multumesc. Acu' ma simt mai bine

Pai, pui un buton si il legi unde e legat si "tamburusul de langa geam". Simplu, nu?

Iti mai aduci aminte ce ai fi vrut sa iei acu' vreo 2 ani?

Impresia mea e ca atentia imi scade cand sunt "insotit". Desi, normal, se scoala constiinta in mine ca am pe socoteala si alte vieti, totusi apar momente pe care, statistic vorbind, nu mi le permit cand sunt singur. Probabil ca subconstientul lucreaza

Cum era proverbul ala cu unul care o baga si zece care o scot? In/din balta parca... Totusi parca si asta a zis-o cineva. Eu ma cam pregateam sa scriu ca si Ileana, dar cum am zis (de data asta eu ), e cam plictiseala pe aici in ultima vreme si sunt o groaza de amatori sa apara unul ca Adi_vitezomanul_Cica ca sa sara pe el pe toate partile. Sho pe el!

@ Liviu La nimic rau Am schimbat kit-ul de distributie. Service: Radacini (bd. Timisoara) Durata: 1:15 Mecanici: 1 (ajutat doar la montarea curelei de distributie de un al doilea) Schimbat: curea distributie, rola intainzatoare, rola de repaus, curea accesorii (pompa de apa si simeringurile de axe cu came mi-au rama pentru data viitoare) Cost: 309,17 RON (echivalent 3,2 ore = 1,8 cureaua si 1,4 rola doar manopera, piesele au fost ale mele) Desi am privit "de sus" (sala de "asteptare" e la etaj; simpatic, dar daca ridica o alta masina pe elevator intre tine si a ta, se rupe filmul ), am fost chemat si am intrat si in hala (ca sa-mi explice/arate de ce nu e nevoie sa schimb pompa).

He, he, he... e adevarat ca variatia "consumului instantaneu" e simpatica, dar eu am impresia ca pe oameni i-a atras afisajul ala albastru cu butoane rosii Probabil ca autorul a mizat pe un consum prea instantaneu si la cum se zguduie masina, probabil ca-i cam tremura piciorul pe pedala E loc de imbunatatire. E drept ca poate va schimba maniera de determinare si asta va impune si modificari hard Off-topic Ca veni vorba E vreo similitudine de "principiu" intre MAF si MAP? M-a cam lasat... fizica

Ce nivel de IQ ridicat

Ce sa mai zic de a mea... Mi-am pus cu manuta mea goarna, direct de pe comanda spre semnalizari si, a dracu', acum nu mai bipaie decat la deschidere

Ce zici tu scrie in caietul meu de service la "Informatii pentru proprietar" (ceea ce nu prea suna, pentru oricine a "clauza contractuala", nu de alta, dar nu toti pun pe primul plan... sanatatea masinii). In schimb, deasupra taloanelor de revizii ii dau cu nx15000 Km si n ani.

Luati-o usurel si nu va... amagiti! Ceea ce vedeti in poze si in film este un afisaj grafic (cu controler KS). Faptul ca "suporta" si afisaje cu controler HD, e Ok, dar alea nu vor arata chiar asa (o fi el "versatil", dar nu da in branci ). Ideea cu intratul intr-un DIN e buna pentru unele masini, dar, in general, nu ajunge. Realizarea practica si modul de amplasare ramane o problema ce nu prea poate fi solutionata "universal". Cand se ajunge in faza de: cablaj gata, programator gata, alea-alea... iau eu microcontrolerul de la Conex (daca nu gasesc in alta parte) si-l trimit unde vreti