Jump to content

CT_ZDB

Gold Member
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    877

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by CT_ZDB

  1. Posted

    Dintre cele doua as merge pe Ceed.. dar ti-as sugera sa faci un drivetest si cu auris... e de pe alta planeta fata de cele 2.. dar si ca pret e mai sus.

    Si eu m-am foit nitel pe langa Ceed... dar m-am hotarat dupa drivetest la Corolla (am vrut sedan). In plus motorul de 1,4 de la Toyota mi s-a parut mai vanjos decat cel de la kia.

  2. Posted

    "Micu verde..." asta... Negru... eu, in C-ta o sa ma descurc... sunt in relatii foarte bune atat cu seful de service cat si cu directorul general, si nu o sa am probleme in a aduce eu uleiul de motor la revizii. Dar de ce nu se respecta in service-uri caracteristicile date de producator.

     

    In plus, motoarele Toyota (benzina) sunt motoare de turatie (cuplul maxim la acest motor (159 Nm) este pe la 5200 - RPM iar puterea maxima (124 Cp) la 6200 RPM, iar transmisia este destul de scurta.. 140 km/h in a 5-a insemnand in jur de 4000 rmp, iar la 6500 rpm a inteles ca intra limitarea, viteza fiind de 210 km/h.

     

    Acum, am cautat pe net uleiuri 0W20.. si in .ro... doar motul am gasit... pretul fiind in jur de 15Euro/L.

  3. Posted

    post-471-1211664108_thumb.jpgDupa o lunga perioada de timp in care nu am mai scris pe aici (ziua are doar 24 de ore ... si nu stiu daca mi-ar ajunge 36..) vin si va intreb... nu este cam subtire acest ulei?

    Deci.. cam asa scrie la manualul de utilizare a masinii (Toyota Corolla 1,6L dual VVT-I).

    Acum, la revizii... am inteles ca se foloseste uleiul... 5W40. Nu cumva dealerii il folosesc in lipsa uleiului specificat de producator? Care ar fi riscul folosirii unui ulei cu vascozitate la cald mai mare decat cea indicata de producator?

  6. Posted · Edited by CT_ZDB

    Sa-ti traiasca Domnu' si sa te bucuri de dansa.

     

    Vezi ca nu vine din Japan ci din Africa de Sud... Doar daca nu ai tu vreo pila la dealer...

     

     

    Pai am ditamai pila... vb direct cu directorul si seful de service... nu de alta .. da si actualul si viitorul showroom... oare cine le-a proiectat? :D ... si Corolla se fabrica inca doar in Japonia.. din mai o sa inceapa productia in Africa de sud. Auris-ul si vechia Corola Verso se fabrica in Turcia.

     

    Oricum, in 2-3 saptamani o sa imi comunice seria sasiului :D

     

     

    @Mike... Cielo e bine - merci ...a avut o operatie pe cord deschis, si i-au fostaplicati un set de segmenti noi, (cota 0) si semeringuri de supape, + set de garnituri si alearga voios de la un santier la altul :D

  7. Posted

    Salutare. Dupa o lunga apsenta de pe forum incerca sa revin.. asa putin cate putin. Saptamana trecuta am luat decizia (facut comanda la dealer) pentru o Corolla 1,6 dual VVT-i, varianta de echipare SOL, si, bineinteles culoarea coincide cu cea de la Cielo: Pure white, interior grey. Data de livrare esste undevai in luna August... de, ce sa-i faci? e lung drumul din Japonia pana in Romania, dar dealerul mi-a promis ca o sa ajunga mai repede (cu dealerul sunt in relatii de afaceri :D ), astfel s-a putut obtine si un discount deloc de neglijat, practic valoarea politei de asigurare pe primul an :mrgreen: .

    Ca si concurenti ai Corollei au mai fost: Focus, Octavia, Mazda 3, CEED-ul, si New Lancer... dar dupa vizite la dealeri si plimbari cu masinutele, Corolla m-a convins + avantajul meu la dealer+service.

     

    Cielo o sa ramana in continuare in familie cu toate ca se apropie vertiginos de 200 k km... I-a fost aplicata o segmentare si in rest, benzina si drumuri... romanesti din pacate... nu de alta, dar in vara tare mult i-au placut autostrazile din Ungaria, Austria si Italia... :D

     

    Pe viitor o sa postez si niscaiva pozne... dar mai intai si mai intai sa soseasca in.ro sii... sa scada euro :D ... fiecare cu ce il doare.

     

    SA auzim numai de bine!

  14. Posted · Edited by CT_ZDB

    @Vaxxi: pe langa diferenta din revizii (intretinere) eu as mai adauga si niste coloane pentru diferenta la taxa de inmatriculare, asigurari (casco), diferenta de cilindree (impozit, RCA, ROvinieta).

     

    Eu am facut un calcul intre motorizarile de la Toyota Corolla 1,6 dual VVT-i si 2,0L D4D si pentru un parcurs de 20 000 km/an, costurile s-ar compensa dupa vreo 5 ani. Motorizarile sunt foarte apropiate ca performante (acceleratie 0 - 100 km/h, viteza maxima constructiva, putere maxima). Cuplu maxim la D4D este de 300 Nm, iar la benzinar 157 Nm, dar 75% din el este disponibil de la mai putin de 1500 rpm. Cam asa arata un ggrafic Putere/Cuplu pentru acest motor:

    post-471-1189336868_thumb.jpg

  17. Posted

    Marti dupa amiaza, la iesirea din Sibiu, pe directia Rm. Valcea 3 masini implicate intr-un accident destul de urat! O dacie a iesit de pe drum fara prioritate in soseaua principala, a fost lovita de un un Logan (daca nu ma insel) iar amandoi au acrosat un Aveo de pe contrasens! :| Din fericire nu a patit nimeni nimic! P.S. Era o ploaie torentiala, iar vizibilitatea era mult scazuta!

     

     

    si 99,9% loganul nu avea farurile aprinse...

  20. Posted

    La Nadlac: Buletine + pasapoarte (nici nu s-au uitat pe ele); Granita Ungaria Austria: Buletine + Pasapoarte.. la buletine nici nu s-au uitat, doar pe pasapoarte. Pentru masina nu au cerut nimic... nu tu carte vere, nu tu asigurari de sanatate... nici macar talonul masinii. La unguri nu cumparati vinieta din vama (dau clapa daca platiti in euro). In Austria, nici o problema.

     

    P.S. Inca se mai lucreaza pe Autostrada in Austria (Viena - Gratz - Udine), dar se circula o.k.

     

    Vinieta Ungaria 10 zile : aprox. 2500 forinti

    Vinieta Ungaria 4 zile: 1560 forinti

    Vinieta Austria 10 zile: 7 Euro

    Italia: Taxa autostrada Granita Austria (Villach) - Venetia: Aprox 11Euro

    Italia: Taxa autostrada Venetia - Roma : Aprox 22Euro

    Pret benzina in Austria (OMV=cel mai ieftin) 1,19Euro/litru langa granita cu Ungaria, 1,174 la Villach (intrati in statiunea montana, super peisajul)

    In Italia 1,37Euro/litru pe autostrada - 1,31 Euro/Litru in orase.

     

    In Italia, ambuteiaje in zonele: Viena, Florenta ; Sunt semnalizate din timp si este precizata si perioada de asteptare.

     

    La intoarcere, soc pe A1... aia nu e autostrada... pur si simplu nu poti sa circuli ca pe o autostrada atata timp cat unii merg sub 80 km/h iar altii peste 150 - 160 ... si sunt 2 benzi/sens.

  21. Posted

    Acu' 2 saptamani...10.4% (luni-vineri)

    Acu' 2 weekend...8.4%(sambata-duminica)

    Acu' 1 saptamana..9,7%

    Acu' 1 weekend...8.6%

    Saptamana asta 9,8%

    Si un singur extraurban 5,3%

     

     

    Alezz-ule "te-am luat" : se da rezervor plin cu benzina la pretul de 1,32euro/L (super 95), Autostrada A1 (Roma - Bolonia), 3 persoane in masina + portbagajul plin si ora 6:00... si a rezultat un consum de 5,32L/100 km. Viteza de deplasare fiind undeva de 125-130 pr gps (130 - 135 pe bord), in jurul a 3500 rpm ;) . Drumul este destul de virajat in unele zone (o gramada de tunele si viaducte), zona in care se merge cu max 110 km/h, altfel esti in parapeti.

    Si nu este un consum singular. De cand a dat de benzina Austriaca a coborat constant de la 6,4 din .ro la 5,32... La intoarcere in tara, pana acum, consumul s-a stabilizat undeva la 5,8-6,1% extraurban si 8,5-9% in Constanta.

  22. Posted

    Din nevoie am gasit un service foarte bun pe partea de tinichigerie in Constanta (deocamdata aici am testat, saptamana viitoare urmand si vopsitoria, tot la ei). Service-ul este in spatele Dealerului BMV (Bavaria), inspre Ovidiu... Stiu, este destul de departe, dar: sunt dotati foarte bine, fac eforturi sa nu taie/foloseasca autogenul pentru a indrepta tabla, doar din "ciocanit". Eu am avut de indreptat usa stanga spate, iar un prieten a avut de indreptat portbagajul/fundul masinii...(Clio simbol) ... fundul fiind facut acordeon... si masina scurtata cu mai bine de 5 cm. Ambele masini dupa ce au iesit de la tinichigerie au iesit perfect! In plus, daca masina se poate folosi, dupa ce este indreapta masina se poate folosi pana cand ii vine randul la programarea facuta la vopsitorie. In cazul meu am dus masina dimineata si dupamasa am luat-o cu usa indreptata... urmand sa se aplice inainte de vopsire sprtchitul sistratul de zinc.

    Toti in service sunt tineri (de la seful de atelier, pana la tinichigiu) si ca maisini personale au Cielo.. asa ca le-am facut o invitatie sa ne viziteze pe forum.. in plus o sa le ofer si cateva autocolante.

     

    Din pacate, la partea de mecanica nu stiu daca sunt autorizati pentru Daewoo (in sensul ca nu stiu daca au scaner Daewoo). O sa intreb oricum, si sper sa ii avem cat mai curand pe forum!

  

×
×
  • Create New...