andrew

@Dreamlike.. eu eram, dar nu te-am auzit... Dealtfel autocolantul pentru BPR mi l-ai inmanat personal la intalnire inainte de revelion Din pacate dupa revelion nu prea am mai avut timp sa trec, si este destul de probabil ca nici saptamana asta sa nu particip, poate daca era la ora 15, dar asta e... Poate pe saptamana viitoare @Mike stau la curte si am 2 catele, din care una mai aduce... daca gasesti mai multi doritori poate le faci legatura cu mine P.S. nu te speria de nr... e de la fostu' proprietar

Mda... ninsoare si la noi... din pacate nu am mai ajuns la intalnire, pentru ca mi-a ajuns mijlocul de locomotie prea tarziu acasa, iar apoi mi-a fost solicitata prezenta prin alte parti. Astept totusi o cronica de la Mike, sa nu raman prea in urma cu evenimentele.

Ma anunt si eu pentru sambata @Ba1atu: Eu am scapat fara contuzii, dar am lipsit la cateva intalniri.. poate s-au schimbat regulile. Si inca o chestie, daca ajungi la 5 si nu e nimeni.. mai asteapta putin.

Salut si bine ai venit printre noi! Arunca o privire aici, eu unul ii las lui Mike placerea de deschide topicul pentru saptamana asta: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showforum=41

Am avut onoarea de a cunoaste 2 dintre ei,nu am timp pentru a verifica arhiva sa vad daca mai erau si altii. Ambii KaloBurtosi baieti buni, comentariul legat de greutatea lor e din acelasi spirit de gluma cu care MCojo a zis ca matiz si tico au 3500 kg. No hard feelings. >-

Doar daca se urca unii in ele.. dupa ce au manancat tiramisu

Intrucat frecventez cursurile facultatii in proportie de 60-70% buburuza se gaseste destul de des prin parcarile apropiate de Universitate, pe unde mai gasesc loc cand ajung. La intalnire sambata inca nu pot sa promit ca ma voi prezenta, din motive destul de nasoale, colocvii saptamana care vine, proiecte care zac in paragina si al caror termen de predare se apropie, dar sper sa gasesc timp. Sunt totusi curios cat te-a costat kit-ul ala obligatoriu, ma intereseaza in special stingator + vesta, si daca zici si de unde le-ai luat poate raman si fara banii de pepsi, ce sa mai zic de frappe?

Cum timp de 1 an si jumatate pana la cumpararea Matizoiului am avut si eu o Dacia 1300 din '78 si una 1300 cu elemente de 1310 din '83, amintirile, mai ales cele neplacute, au fost destule, dar tot ma bucuram de a fi pilot. Din ce imi aduc aminte rapid: - jiglere... pauzele mici si dese ( pe marginea drumurilor) cheia marilor succese - caldura... nici macar cu celebrul carton de la radiator nu puteam sa stau in bluzon in masina, nici macar cu 2 bluzoane pe mine -CARPA cu care stergeam parbrizul - dezaburirea luneta.. doar in cazul in care aveam pasager pe locurile din spate, se rezolva prin pasarea carpei cu care de obicei stergeam parbrizul pentru o vizibilitate cat de cat - sistemele electrice - afectate de trecerea vremii si a mainilor fostilor proprietari - am ajuns de vreo 2 ori noaptea acasa fara lumini, alergat dupa diversi cetateni ale caror masini aveau lumini -levierul schimbatorului de viteze: rupt, din fericire exact cand plecam de acasa (in fata portii) ... mama lui de marche-arriere, apropo.. apasatul pe maneta ? remember? - cablu de ambreiaj rupt in intersectie, fara nici un efort din partea soferului - cablu de acceleratie cazut, asemenea in intersectie- pierdut butoiasul care il prindea in clapeta de la carburator - franele, mers si fara cea de picior, deh... a 2-a si frana de mana pana la oprire, mers prudent pana la cel mai apropiat mester -pierdut odata fulia de la vibrochen, din nou norocos ca eram la 20 de m de casa. Zgomot urat de tot -tobele- no comment -electromotorul si pornirea de sub capota -mersul fara ceas de viteza: la cea din '83 nu mergea deloc -SARMA (cu care am legat cablul de acceleratie la loc, pana la primul mester care avea un butoias din ala prin piesele de schimb, dar multifunctionala de altfel, nelipsita din portbagaj) -trusa de scule, care continea neaparat chei de 10-13, 16-17, patent, surubelnite de toate neamurile, cheie de bujii, perie de sarma si cred ca mai erau si altele -piesele de schimb aferente trusei de scule, incepand cu multifunctionala SARMA, apoi bujii, PLATINA etc. -MESTERUL - adica nenea ala care ii stia toate chichitele de numa ma duceam la el si ii ziceam nene tremura sau scartaie si ii dadea rapid de cap Si cea mai cea amintire: pierdut singurul set de chei ale masinii undeva pe dig, masina si ea parcata evident tot pe dig, ca doar nu plecam de la scoala sa ma duc pe jos la plaja. Distractie mare, masina din fericire descuiata, deci cu acces la portbagajul cu trusa minune. Desfacut capacul ala de sub volan, desfacut priza de la contact, observat 3 fire: conectat 2 cate 2, observat ce se intampla. Cu sarma din portbagaj si niste papuci facut ustensila de shuntat contactul, pe care in 5 min l-am demontat ca sa nu am surpriza blocarii volanului. Plecat acasa. Ajuns la birou la mama, am cerut chei de la un nene care trebaluia pe la propriul exemplar 13xx si am incuiat masina. A urmat dialogul: "-Stii, am pierdut cheile de la masina... -Si masina??? -E la scara... -Ai gasit chei potrivite la colegi? -Nu prea... " Acum ma gandesc ca Politia a lipsit de pe strazi in ziua aia in care eu conduceam in picioarele goale o masina pornita dupa procedeul mai sus descris, cu matzele atarnand, al carei talon nu era la mine A doua berlina, cea din '83 intentionam sa o pastrez pentru carat diverse chestii grele si utile la lucrul in casa- BCA, ciment, var etc. La doua saptamani dupa cumpararea Matizoiului s-a luat decizia unanima in familie de a vinde Berlina intrucat nici un membru conducator auto nu se mai uita la ea. De bine despre ele sunt de zis, mai mult despre cea mai batrana, cu care, dupa schimbarea setului motor, intr-o noapte de vara, am atins viteza maxima constructiva ( pe ceasul din bord ): 140 si un pic km/h la vale si cu mari emotii, coborat imediat la o viteza sigura: 80 km/h. Probabil ca ar fi mult mai multe, dar la ora asta nu imi mai aduc aminte chiar tot.

Nu stiu cata legatura are... dar tocmai am vazut pe Discovery un episod din Mythbusters in care realizatorii testau mitul conform caruia telefoanele celulare pot cauza explozii in benzinarii. Au demonstrat destul de categoric ca nu e asa (am vazut si pe la noi prin benzinarii semne care interzic folosirea telefoanelor mobile). Ceea ce mi s-a parut totusi interesant e ca au facut un test privind posibilitatea incarcarii cu energie electrostatica prin urcarea si coborarea din masina in timpul alimentarii si descarcarii la atingerea pompei(lucru care produce scantei, care ar aprinde vaporii de benzina ). Myth BUSTED!

Vazut masina din avatar in fata phoenix pe la 8, cred ca atat era cand am ajuns eu acolo.

Mike sfintii aia i-ai sarbatorit cumva prin phoenix? Sau tu conduci doar Dacia in ultima vreme?

Mike noroc ca stii sa inoti ca altfel cine stie ce ne faceam fara tine. Masina de dimineata era la mama, dar sper ca ai remarcat autocolantul!

Aproximativ 2500km/luna + road trips => 30 - 35000 km/ an

Daewoo 5W30

Am vrut noua dar cand m-am dus la dealer au zis... sorry dar n-avem. Fabrica in revizie... asteptati pana va contactam noi. Am sunat dupa vreo 2 saptamani si mi-au zis ca a inceput productia dar timp de doua saptamani produc doar albe . Asa ca am luat ziarul si am gasit un anunt. Am sunat, a raspuns un nene in varsta, a zis ca da masina pentru ca nu mai poate sa conduca. Si uite asa in loc de Matiz E m-am pricopsit cu SE AC R/SP din 2004 cu 16000 km la bord . Masina am cumparat-o in sept 2006. Am facut 10000 km si no problem.

Din pacate nici sambata asta nu pot sa bifez prezenta, dar cu toate astea nu imi dau seama care e al treilea din formula de trei pomenita de Mike. Immortal e trecut "by default"?

De la Harsova la Brasov prin Sinaia, din Sinaia mers mai mult cu a doua pana pe la Predeal , plus ceva drumuri prin Brasov: 468 km cu 27.3 l de benzina = 5,83 l/100km. La intoarcere nu prea m-am interesat de consum.

124 km cu 7,44 l de benzina Euroluk 95 pe Constanta - Harsova si mai incolo pana am gasit benzinarie. Mers cu 110 in afara si 60 in localitati. Consum 6l la 100 km. Multumitor la temperaturile "care este".

Eu plec de maine dimineata asa ca va urez intalnire placuta . Si cum nu ma mai intorc decat dupa Revelion, va urez de pe acum un An Nou fericit si cat mai plin de lucruri frumoase. Sa ne revedem cat mai curand, in numar cat mai mare!

Toate cele bune sarbatoritului de azi, din pacate a trebuit sa plec destul de devreme. Mike in seara asta cand am plecat spre casa m-am uitat cu extra-atentie si tot nu am vazut indicatoarele alea de limitare de viteza spre carrefour, asa ca daca au pus camere acolo.. sa fie sanatosi ca am trecut cu 90 prin dreptul lor

Cu aproximatie, da

HO HO HO @mike ma bucur ca nu ai uitat de mine cu autocolantele

Pacat ca drumul ma ducea in alta directie...

Dupa intalnirea de sambata, Vanatorul m-a cam pus pe ganduri cu consumul urban... asa ca m-am pus pe calculat. De regula masina functioneaza in regim 12 km extern + 10-15 km intern + 12 km extern (naveta). Consumul inregistrat de obicei se duce in jur de 6%. Calculand astfel: 60% mers extern(cu un consum de 5.33, testat la un drum cta-buc sapt trecuta, fara a/c) si 40% mers intern => consum 7% urban. Deci, Vanatorule, aveai dreptate. Oricum, destul de bine zic eu consumul Din pacate ca sa aflu consumul urban la metoda rezervorului ar trebui sa ard gazu de pomana, intrucat nu mi se pare o problema stringenta aflarea consumului urban atata timp cat masina mea functioneaza in regimul mai sus descris. Cum am ajuns la 7%? : 60%*5,33 + 40%* x= 6 X-ul mie imi da fix 7,005. Asta la mers 15 km intern... daca luam in considerare 10 km urban (se ducea proportia la 70% extern) consumul iesea 7,5. Luni merg la revizia de 25000 km si mai vedem dupa.

Sunt totusi student inca... deci cinstea pica Poate cand termin facultatea L.E: gmT**: ora 15.. cafe d'art