tolin

Ca la toate Matizurile, exceptie facand cel al lui Sprite.

De unde ai mai scos asta ? Daca nu te-as cunoaste, as avea tentatia sa te cred.

Am in casa becuri din acestea de 4 ani. Nu "s-a ars" vreunul pana acum. @iulian19 > nu becurile deformeaza, ci metoda de obtinere a luminii. Anumite frecvente de unda se obtin prin arderea unui filament intr-un gaz nobil si altele prin descarcare in gaze si luminofor. Incearca sa folosesti la oglinda la care te barbieresti un bec OSRAM HALOLUX de 100W si apoi mai discutam.

Ce sa inteleg, cu filosofia ta, ca toti sunt niste mincinosi ? Nu ma mir ca sunt cu 100 de ani inaintea noastra. Mai informeaza-te si afla despre programul GM inceput in 2000 pentru prelungirea termenelor de schimb de ulei. Bre, tehnica avanseaza ! Astept sa mai infirmi si inscrisul de pe carnetul meu de service: prima revizie la 6.600 km, urmatoarea revizie la 21.600 km sau 1 an.

Ce spune service-ul: http://www.opel.de/service/opelservices/ch...vpLyvQLYrrpTYKC

Daca cainele a scapat, atunci e bine.

Daca citatul de mai sus se referea la mine: Termenul a fost stabilit de catre unitatea de service autorizata, deci, la termenul stabilit de catre producatorul masinii, iar 15.000 km reprezinta jumatate din termenul garantat de catre producatorul uleiului, deci, in acord cu recomandarea fabricantului motorului. In plus, uleiul respectiv este facut pe specificatiile GM, la comanda GM si se distribuie doar prin reteaua GM.

N-ati scapat de batalia in etichete ? Daca la obiecte imi aduce aminte de Ion, Maria si gramada din mijlocul cararii, evitati etichetele la oameni !

Alegerea unor becuri proaste conduce la situatii descrise mai sus. Nu toate becurile "economice" sunt facute sa functioneze in medii cu umiditate mai mare. In plus, in baie, la oglinda te barbieresti sau te machiezi, deci iti trebuie o sursa de lumina care sa nu deformeze. Apoi, forma becului trebuie sa se potriveasca cu sistemul de reflectie a luminii de la lampa, altfel, un bec echivalent la 100 W va crea o lumina mai slaba. Din acest motive exista o varietate mare de forme, temperaturi de culoare, protectii la intemperii ... Chinezariile nu tin, au componentele din partea electronica subdimensionate. Rezultate foarte bune am obtinut de la becurile marca Skylight, Lohuis si Osram.

Specifica. Ce te costa ? La final ar trebui sa gasesti in portbagaj bidonul cu restul de ulei.

Doar LL, poti merge linistit 15k km cu el.

Din punctul de vedere al "creionului de tensiune" asa este. Cand se inchide contactul de la intrerupator, "faza se duce peste nul" prin consumator.

Nu ma asteptam din partea ta.

Injectoare in curs de infundare ?

Dar nici chiar asa, sa-mi mearga ochii ca girofarul, sa umble grupat, pe categorii, cele +40 sa umble cu metroul.

Motorul tau are nevoie de o invatare a turatiei de ralanti. Caut IDLE LEARN la Cielo pe forum.

Asa face toate ... masinile, tensiunea la becurile de frana este pe direct.

Constat ca nu s-a inteles esentialul: nu producatorul de ulei conteaza, doar uleiul produs de el sa respecte specificatiile GM. Vad cum multi isi pun in motor uleiuri facute pentru alte motoare.

Am doar doua becuri cu incandescenta, acolo unde nu trebuie sa altereze culorile.

Asteptam cu interes.

Reteta-i in postul #1.

Intreaba-l pe dvd, el a revenit la lampi standard.

Dar ce are BOR-ul cu Domnul ? Domnul ei este puterea, oricare a fost sau o fi (legionarii, comunistii, neocomunistii, neoliberalii, neosocialistii) si ramane mecanismul de biela-manivela dintre putere si electorat. Vorba aceea: "putini am fost, multi am ramas".

Ai incercat ca in desenul acesta ?

Nu da pe vopsea cu chimicala, aia merge pe principiul atacari metalului. Aici ai plastic si vopsea.