ALiCE

http://www.spritmoni...ail/372349.html Chiar trebuie sa dau link-ul asta in fiecare post? Consumul declarat este 4.8/5.6/7. Ma duc pana la CT, ca sa va fac pe plac; daca sare de 7 imi dati voi banii de motorina? Ia hai sa vedem, CUM ar trebui condusa masina asta? Unde se fac cursuri de "pilotaj specializat pe Chevrolet"? Vreti sa merg cu ea la relanti, in a 5-a, in oras? Imi pare rau, dar eu nu-mi bat joc de masina.

Ma abtin, ca reiau ce am scris in urma. Pe traseul meu nu are voie sa consume 12.5%, iar pe un traseu normal de Bucuresti ar sari MULT de 15%.

madkat: 8.2% mi se pare si mie ok. Cred ca in 5 luni ma obisnuiam cu el, da-l naiba. La mine Cielo vedea cel putin o data pe zi 5000 de ture. Asta noua a sughitat la inceput, mi s-a intamplat de cateva ori sa ajung in limitare fara sa-mi dau seama. Despre lasat motorul - uita-te la consumuri: http://www.spritmoni...ail/372349.html. In 5 luni nu s-a schimbat nimic. Akon: Si nu te-ai intrebat niciodata daca e normal ca un diesel de 75cp sa consume 13% in oras? Cu Cielo am reusit sa scot sub 6 afara (la mers normal, nu asta imi propusesem) iar in oras n-am trecut de 13%. Finu' are un Passat 2.0 140hp. Mosilor (intersectie cu Colentina) => Floreasca (si retur seara), traseu zilnic, pe aglomeratie. Maxim 9% media. Tata are un LandRover. Nu mai stiu exact datele (e de la firma), dar are cel putin 7-8 ani, motor de 113hp (sau pe acolo), 4x4 permanent, etc. De obicei consuma cam 8-9, de 10% n-a sarit niciodata.

La 5 plinuri, CB-ul a fost resetat cand am pus motorina, si urmatorul reset a fost cand am umplut iar rezervorul. Asta s-a intamplat cam pentru 40-50l de fiecare data. De acolo diferenta calculata de 11-22% (parca, am scris cu cateva posturi in urma) intre CB si real, si a reiesit diferenta medie de 15%. Cat despre sfatul lui Tommy, nu am bani, timp si chef sa fac 1000km aiurea pe autostrada. Primul plin a inclus un drum la CT. Pe segmentul ala, mi-a iesit o medie de 7.35%. (4.8 urban, 5.6 mixt). Cu care se potriveste 7.35%? Teava de esapament este curata.

Dupa principiul "inca una si ma duc": P-ta Sudului -> Vacaresti -> Tineretului -> Unirea -> Splai -> Schitul Magureanu -> Stirbei Voda (Conservator) Am plecat cu motorul rece. S-a mers ok (ca trafic), am stat de 5 ori la 4 semafoare. Restul le-am prins pe verde. Ora de plecare: 17:51 Distanta: 7.3km Durata: 22 minute Viteza medie: 20.8 km/h Consum CB: 10.3% (Real: estimat 12%) [pauza 2-3 minute, cu motorul oprit, CB resetat] Stirbei Voda (Conservator) -> Victoriei -> C.A. Rosetti -> Maria Rosetti -> Mosilor -> Izvorul Rece -> Pache Protopopescu -> Soseaua Iancului -> Electroaparataj Ceva aglomeratie pana am ajuns pe Maria Rosetti, dar nimic iesit din comun. In alte dati, s-a mers MULT mai rau. Cu Cielo faceam acum cativa ani traseul asta zilnic (ma rog, pe aproape); dimineata era si mai rau (cam o ora, chiar si mai mult), dar nu am sarit de 13% niciodata. Ora de plecare: 18:17 Distanta: 5.3km Durata: 32 minute Viteza medie: 10.6 km/h Consum CB: 14.7% (Real: estimat 17%) Si cu asta am terminat discutiile cu consumul, pana o sa vad ce zic cei de la GM, dupa ce fac 5000km. Pentru cei care au deschis mai tarziu radiourile, acesta e un consum de DIESEL, 2.0l, 150hp, care in carte are 7% pentru oras. Si o poza cu petele din jurul injectoarelor. Am lasat-o mare pentru a se vedea detaliile. Am sters nitel petele, sa vedem daca mai apare ceva. Dupa cum arata, daca au fost schimbate, s-a intamplat inainte sa-mi fie livrata masina. Dar nu cred. M-am uitat si la filtru, si parea OK.

Care? Alea de pe Pallady? Nu stiu cat or tine, dar sunt super misto.

Ai declaratia de conformitate? Acolo ar trebui sa fie 2 valori. La mine valoarea de pe CI nu se potrivea cu nimic (ce era trecut in declaratia de conformitate, ce era trecut in specificatii, etc). Cei de la RAR au facut medie intre cele 2 valori de pe declaratia de conformitate.

Da, am auzit; oricum reviziile am de gand sa le fac acolo (sau, ma rog, prima revizie am de gand sa o fac acolo, in functie de rezultat decid daca ma mai duc acolo sau nu). Dar atata timp cat raspunsurile "e normal" au venit direct de la reprezentantii GM, care erau acolo, si nu de la GTT, e discutabil daca m-ar ajuta cu ceva sa schimb service-ul. Edit: Ca sa explic, pe larg: Am fost la GTT, m-am plans de consum si cutie de viteze. Cu cutia de viteze au rezolvat-o, cu consumul nu. Mi-au zis "e normal". Ce m-a derutat, mi-au zis ca nu stiu nimic de nici-un recall (transport mode si fuel leak) M-am plans la Chevrolet RO, pe mail. Dupa 3 saptamani si vreo 3 telefoane, cu insistente, au binevoit sa citeasca mail-ul (am scris mult, si le-am dat link-ul de la un PDF, de pe serverul meu. Dupa 2 telefoane, nu-l citise nimeni. Abea dupa al 3-lea telefon l-au citit, si m-au sunat). Am fost la GTT, si au venit doua persoane de la GM. Mi-au explicat ce este cu recall-urile, si au incercat sa ma convinga ca e normal consumul pentru un motor nou, au pus-o pe scaner (in hala, la relanti), au fortat o curtare a DPF-ului, si a ramas sa ma mai duc dupa ce fac 5000km (aveam cam 3000). Asta a fost tot. O sa incerc sa fac rost de o interfata OBD, si poate-mi dau seama de ceva din parametrii generici. Macar un grafic cu turatia / viteza si consumul de pe CB tot pot sa scot.

Tolin: Da, sigur. Si ei or sa-l schimbe repede. Daca eram in alta tara, cu alta mentalitate, probabil se putea face asta. Cand s-au uitat la ea, pe tester (la relanti), daca nu ma insel, aparea MAF ca inactiv. Am intrebat daca este normal, si mi s-a spus ca da. Acum, nu mai retin 100% daca era MAF, dar parca ala era. Oricum, ceva de 3 litere . Dar mi s-a zis ca e normal ca filtrul sa se regenereze chiar si la ~250km. Ma intreb, insa, daca as merge in fiecare zi bara la bara, la cat timp s-ar regenera? Mircea: Ti-am explicat in alt thread cum e cu regenerarea. Pe scurt, NU se face in mers normal, trebuie crescuta artificial temperatura gazelor de evacuare. Also, check attach. Hint-ul nu e valabil, din fericire. Masina a ajuns in service (pt. tinichigerie) undeva dupa 2500km (parca), nu s-a schimbat nimic (in rau sau bine) de atunci. DPF communication_en.pdf

Ma rog, aproape nimeni, scuze. Daca aveam elevator, sau macar daca nu era iarna, pe cuvant ca nu mi-ar fi fost greu sa verific nivelul, si nu aveam nimic impotriva. Rezolvarea a fost reglarea cablurilor dintre schimbator si CV. Pe autostrada nu am timp, bani si chef sa merg aiurea, noaptea, ca sa pot tine viteza constanta si sa trag o concluzie. Comanda de regenerare o da ECM-ul; cand am fos in service, DPF-ul era colmatat 75%, dupa ~ 250km de la ultima regenerare. S-a facut o regenerare manuala, era 0% dupa regenerare, dupa inca vreo 230km s-a regenerat iar. Regenerarea se face complet si functioneaza, cel putin asa as zice. Ca se colmateaza filtrul prea repede - e posibil, dar nu stiu de ce. Singura varianta care-mi vine in minte este uleiul. Un lot de ulei prost ar explica (oarecum) de ce anumite persoane scot un consum normal (da, 9-10% mi se pare un consum normal si decent pt. Bucuresti, mai ales in cazul unui motor nou) si altii nu; ar explica si infundarea rapida a DPF-ului.

La GTT, dar nu vad cat de relevant este. Sincer, m-am gandit sa ma uit la filtrul de aer, dar mi-a fost cam lene, si cum asa consuma de la inceput... In schimb, vineri am aruncat (de curiozitate) un ochi sub capacul de la motor. 3 injectoare aveau, pe langa ele, o mare pata. Nu am avut cu ce sa fac poze, nu stiu ce era (motorina/ulei/altceva), si parea uscata. Ia uitati consumuri scoase pe acelasi tip de masina, in BG: http://www.spritmonitor.de/en/detail/377931.html Medie de 45km/h, 5.42% Medie de 55km/h, 4.35%

Bun, deci e clar, sunt eu nebun. Asa mi s-a spus cam la tot ce am postat pana acum. Sumarizam: - Traseu de 17km. Noaptea, ora 2. Pe strada eram cam eu si cu mine, si am stat la vreo 3 semafoare + 3 minute la o bariera, dintre care 2 minute cu motorul oprit. - Turatia a fost in jur de 2000-2500 rpm. - Am plecat cu motorul cald. - Media a fost de 40 km/h - Climatizarea a fost oprita In conditiile astea, da, eu ma astept sa am consumul mai mic decat cel urban. In nici un caz mai mare. Consum urban declarat: 7l/100. Consum pe CB: 8.7l/100. Asta inseamna, real, 9.5-10l/100. Mi se pare enorm. edit Real -> http://www.spritmonitor.de/en/detail/372349.html. Consumul real a fost cu 11-23% mai mare decat cel afisat de BC. In medie, cu 15% mai mare. Dar cine suntem noi, astia cu cateva sute de posturi, si care nu avem "vechime" suficienta pe forum? Eu, sake, etc? Niste nimeni! - Am spus ca vreau sa fac interfata USB pentru Cielo. Mi s-a ras in fata, pentru ca pe USB nu se poate. Am facut-o, si merge. - Am spus ca vreau sa schimb ambreiajul, tot la Cielo, prin gaura pentru vizitare. Iar, mi s-a spus ca aia e doar pt. verificare, ca nu se poate schimba pe acolo. Ghiceste cineva cum l-am schimbat? - Am spus ca imi sare Cruze-ul nou din viteza. NIMENI nu m-a crezut. Totusi, la service, s-a dovedit ca am dreptate. Acum sustin ca masina mea consuma mult prea mult. Voi incercati sa ma convingeti ca sunt eu nebun, si ca nu stiu sa conduc. D-asta am pus log-uri, grafice, samd. Dar nu, voi tot o tineti pe a voastra. Si eu de ce nu reusesc sa scot sub 12.5%, fara aglomeratie, de multe ori fara climatizare? Repet, sub 2000 de ture sta doar in a 2-a, pentru ca nu se poate altfel, si in general sta pe la 2000-2500. Nu accelerez in jumatate de km, nu merg cu acceleratia blana, nu accelerez ca sa pun frana peste 5 m, daca la 200m vad semaforul rosu iau piciorul de pe acceleratie, etc.

0-100 este in 8.7 secunde; ceva mai mult la versiunea cu cutie automata (9.9 sau 10 parca), si 10.3 la 125hp manuala. Nu, nu au fost acceleratii lente. D-asta am pus log-ul GPS, pentru cine vrea sa-l disece. La o medie de 40 km/h, as zice ca ar trebui sa am un consum mai mic decat cel urban declarat.

Imi cer scuze, de fapt vroiam sa intreb altceva: Ce consum VI S-AR PAREA NORMAL pe acest traseu (17.5 km, motorul cald, o medie de 40 km/h, fara opriri ar fi fost 45 km/h) in conditiile in care producatorul da un consum de 4.8 extern, 5.6 mediu, 7 urban. Repet, in pauza lunga de pe grafic (care, oricum, a fost de 3 minute), motorul a fost oprit. Refuz sa cred ca, in conditiile astea, vi se normal pare un consum de 9-11l/100.

Se dau urmatoarele date: Chevy Cruze 2.0D LT, 150hp 2 persoane, ~110kg impreuna, fara bagaj, rezervorul 1/2 Climatizarea oprita, geamurile inchise, temperatura 18-20C. Motorul era cald la inceperea traseului. Consumul a fost resetat inainte de plecare. Durata traseu: 29 minute (vreo 2 minute a fost oprit motorul, la bariera) Distanta: 17.48km Viteza medie: 36.03 km/h Viteza medie [bC]: 40 km/h Viteza medie fara opriri: 44.9 km/h Viteza maxima: 89.91 km/h Traseu: Cosmopolis (Stefanesti) -> Centura -> sos. Stefanesti -> Fundeni -> Sos. Pantelimon Ora de plecare: ~ 02:00 Am atasat niste grafice si log-ul GPS-ului. Consum estimat de producator: 4.8 extern, 5.6 mediu, 7.0 urban Ce consum estimati ca am avut pe acest traseu? (BC si real, in medie consumul real = BC + 10-15%). Fara sa discutam despre cat de inexact este BC-ul, ca traseul este prea scurt, etc. gpx log file.zip

Pentru ca este periculos sa depasesti coloana pe contransens pe pod, si probabil ca se practica la greu? Nu inteleg cu ce te incurca pe tine. Sau e vorba exact de asta?

Nu, are doar aux. "Sub capacul de pe consola central se afla o priza AUX si o priza USB (numai CDC400 cu PDIM)" "In plus, se pot conecta dispozitive Bluetooth cu ajutorul tehnologiei wireless Bluetooth (numai Magazie de CD-uri cu Bluetooth PDIM)."

Deocamdata, la service a ramas sa vedem ce se intampla dupa 5000km. Dar cum in 3500 consumul a ramas constant, nu ma astept la minuni in 1500. Primul plin a fost un MOL, dupa aia am tinut-o pe Petrom/OMV, si acum am trecut pe Rompetrol. La fel. Si nu vezi chiar nimic gresit in ideea ca un Cruze de 2L si 150hp sa consume aproape cat un Touareg V6 de 3L, de 240hp (probabil)? Mai era si automata? Deocamdata am vreo 3500km. De iesit nu am iesit decat pana la Constanta (mers legal si liber), iar atunci mi-a consumat undeva intre 7.4-7.6%. Externul in carte e dat cu 4.8, iar consumul mediu 5.6. Nu o lalai, sub 2000 de ture sta doar in a 2-a, schimb intotdeauna la 3000+, etc.

Si eu am LT, si nu are USB, si nici Bluetooth.

Eu cred ca nu ti-ai dat seama. Nu se aprinde nimic pe bord, in mod normal.

Sigur. Da-mi interfata ($1500), licenta ($100 / luna), o masina identica, si testez cu cea mai mare placere.

Daca as fi sustinut ca gasesc acel "ciclu urban", as fi vrut un consum de 7%. Insa mie niciodata nu mi-a trecut prin gand ca as putea sa ma apropii de acel 7%. Sincer, cand am luat masina, ma asteptam pe la un 9, hai 10 daca prind aglomeratie. Dar pana la 12.5, in conditii de mers decent, e diferenta mare. Repet, pentru a nu stiu cata oara: drumul meu zilnic include 8 semafoare, pe o distanta de 7km. In medie stau la 6 semafoare, intr-un drum (foaaarte rar se intampla sa stau de 2 ori la un singur semafor). Iancului -> p-ta Sudului pe la 11, retur la 4-5 sau 7-8. Astia 7km ii fac in 20-25 de minute. Acasa gasesc loc de parcare in 2-3 minute, la birou am loc de parcare. In WE ma duc prin baneasa, si ma intorc seara. E liber, cam 10km, si vreo 3-4 semafoare. Daca la un asa traseu obtin un consum de 12.5%, pe un traseu de aproximativ aceeasi lungime, dar facut in ceva mai mult de o ora (socului -> muncii -> universitate -> sala palatului -> palatul telefoanelor la ora 8-8:30 si retur la 18:30-19) + cautat cate 10-15 minute loc de parcare in fiecare parte, ce consum ar trebui sa obtin? 20-25%?

Asta este deja jignire, si atac la persoana, fara motiv. Vrei sa explici ce ai spus, sau ne lasi?

Mda, dar a ta e pe benzina. E o mare diferenta.

Mda, viteza mea medie este cam de 20-22 km/h, distanta e ceva mai mare decat cea din test, si temperatura pe acolo este. Distanta fiind mai mare, si viteza medie mai mare, teoretic ar trebui sa scot consumul din carte, sau cel putin pe acolo, nu? Totusi, un consum de 12.5% il vad foaaaaaaaaaaarte departe de 7%. Cam cu 80%.