montoya68

cielo hachback 95 coreea,5,7-6,3 extraurban 80-95km/h,si 8,5-9 urban(bucuresti),mers normal,legal sau sofereste,n am inca accident provocat de mine din greseala mea si nici nu vreau!Masina ,am luat o de la socrul meu care a bibilit o ca pe copilul lui,deci e ca noua la 37600km,nici distributia nu s a schimbat de 17 ani!!!,urmeaza sa o fac eu zilele astea.Sanatate,Razvan

Ieri ,am "gasit " defectiunea la aer conditionat ,din 4 viteze cit are butonasul/sistemul,nu functioneaza decit pina la vit a 3 a ,cea de a patra e moarta,iar ca ,"curent" nu prea face cum ar trebui,e slabut ,in concluzie trebuie sa incarc instalatia sau sint necesare si alte reparatii,pierderi n am observat sa fie,cielo 95 coreea,hatch back,mentinut intr o stare de functionare perfecta de socrul meu,37600km,fara rugina!!!???Astept un sfat ,o opinie de la specialisti.Multumesc anticipat,Sanatate,Razvan

In manualul meu scrie clar, ca trebuie ssk221 dot 3,eu folosesc cu toata increderea lifrom de la chimopar cam de cind ma stiu "expert" in rezolvat orice frine,de la dacie la mercedes,surpriza este ca nu m a dezamagit niciodata,lichid nou,aerisire,frine excelente,nu s a plins nimeni si nu s a intors nimeni cu aceeasi problema de frine la mine-nu doar pt ca ar fi decedat subit sint toti in viata si sanatosi-in general lichidul de frina oricare ar fi el,daca este respectata destinatia lui si formula chimica de fabricatie nu pot exista probleme,ca se face o schimbare de lichid,completare,diverse reparatii la sistemul de frinare,rezultatul este cel scontat adica frine sigure!Nu recomand sa va bucurati doar la marcile straine pt ca sint bani aruncati,HIDRAULICA este aceeasi in toate sistemele de frinare,doar amestrecul de lichide diverse si folosirea unui dot4 sau dot 5 in loc de dot 3 pot "asigura" reparatii costisitoare -posibil interminabile-relativ rapid,deoarece compozitia chimica necorespounzatoare duce la coroziuni grave ale sistemului de frinare,garnituri,pompa, pistonase,tevi,furtune, samd.Nu spun ca ar fi lifrom cel mai bun,dar observ ca din aral(ca ulei cel mai bun in opinia mea),motul, castrol samd nu prea iesiti,v ati obisnuit cu cele straine,dar uitati un lucru,multa marfa care soseste in romania este cam dubioasa,ambalajele si calitatea produsului nu este intotdeauna cea pe care o citim pe cutie/ambalaj,pot sa spun ca mai degraba m am ars cu cele straine decit cu lifrom,nu dau nume ca nu fac reclama nici negativa nici pozitiva niciunui produs si n am decit vreo 27 de ani de cind surubaresc pe la auto si alte utilaje de c tii!Sanatate,Razvan

Nu vreau sa ma contrez cu nimeni,am spus si eu o opinie si sa "declansat" atacul.Am mers si eu cu GPL pe masini de firma,stiu cum e ,uneori mergi x km alteori y km,este economicos dar viata e una singura.Sint de acord intrutotul cu cele relatate mai sus,doar ca am si eu niste principii peste care nu pot sa trec,niste legi nescrise pe care le am aflat de la "batrini",una din ele spune asa:Absolut nicodata sa nu ai incredere in fiare!Indiferent cit de perfectionate sint (nu contest asta)evenimentele pe care le am vazut nu le pot uita.N am de gind sa scriu off topic,am inteles "ordinul",nu era cazul sa l dati.Sanatate tuturor,Razvan

Tinere ,cind mai imbatrinesti ,o lasi mai de "vara" cu fitele si impresiile,am donat destul pe piese auto pt bmw si altele,singura care a facut minuni la intretinere un mert 190 din 93,doar consumabile schimbate la timp in 9 ani,vaselina peste tot unde este necesar si cam atit.Am ajuns la cielo,pt ca e o masinuta fiabila,mai ales ca are doar 37000 reali,e aproape noua,condusa de un batrin (socrul meu)intretinuta la mare arta,n are gram de rugina ,am condus o si sincer e chiar "belea" masinuta,consuma putin deci n are sens sa i pun gpl.Era doar o opinie ce am scris eu in primul post,nu trebuia sa o iei personal nici tu nici celalalt forumist,am ceva experienta in instalatii cam de toate genurile,mai putin in astea de gpl-nu ma bag sa le repar sau alte reglaje,cu gazul nu i de joaca-am spus ceva din experienta mea vazuta si traita,ca nu vrei sa crezi ce am scris ,nici o problema,dar nu stiu ,sincer de cind iti dai cu parerea ca am inceput cu stingul sau cu dreptul,parca ai fi cel putin dumnezeul mecanicilor auto,urit si brutal stil de a vedea lucrurile,chestie de educatie.La 2500 km/luna cred ca dormi in masina ,mai taie din cifrele astea,e jenant,o medie de 2 min/km vezi la ce ore de condus ajungi,nu mai spun la o medie de 4 min /km cit ar fi real,oras ambuteiaje,samd,la un 1500 mai merge,dar 2500 inseamna ca esti robot,am sieu niste ani de condus totusi,cindva prin 92-94 ,faceam amsterdam -bucuresti in 27 de ore ,aveam si eu 25 de ani,ok!Nu contest ca nu faci economie dar nu la 1/2,ok,undeva la 1/4 e mai aproape de adevar,si credema am lucrat numai la concerne si firme f mari de c tii,cu auto de serviciu,iar un G class sau e class,iti garantez eu ca maninca relativ mult inclusiv gaz.Am de facut investitii in imobiliare ,nicidecum in fiare,am copii de crescut,iar cielo , golf,opel, imi ajung 3 masini la 2 oameni,nu crezi!N am vrut sa fiu deloc acid ,e doar o replica si n o mai lua personal,okde ce ne "parlamentam aici,un sfat o idee,o opinie de la unul mai la 45 de ani nu strica niciodata,n am decit vreo 1,5-2mil de km parcursi prin europa si nu numai in 27 de ani de condus,repet nu o lua personal ok!Esti liber sa pui si nitroglicerina in rezervor,e alegerea ta si o respect,ok,asta ca spirit de gluma !Ciao bello!Razvan

Referitor la instalatie GPL pe orice autoturism,nu sint de acord si am sa argumentez f clar de ce!Nu sint mare mecanic auto,am vreo 25-30 de ani de cind surubaresc pe la masini,am pregatire de specialitate dar am ajuns din "pacate" ing in c tii,mecanica si surubareala fiind o pasiune cu care cred ca m am nascut si o am in singe!Am avut citeva autoturisme cu GPL,tot in ideea de a economisii bani,va spun sincer ca este o iluzie desarta in toata regula,uzura motorului,a chiulasei,supapelor,simeringurilor de supapa,axei cu came,fiind relativ cu peste jumatate din uzura motorului daca ar functiona pe benzina,bujiile verificate,remapari,reglaje si alte multe "mici" probleme permanente care vrei nu vrei toaca nervii,timpul si uzura masinii.Un alt motiv pt care nu sint de acord cu "butelia" in portbagaj,chiar daca am circulat si eu vreo 3-4 ani cu ea in diverse masini(DE LA DACIA SI LOGAN,PINA LA BMW SI MERCEDES)INCLUSIV PE MATIZ,cam toate autoturismele de firma,atit in tara cit si in occident,am vazut multe bubuieli si victime,ceea ce mi au vazut ochisorii nu poate fi descris decit de vreun eventual film de groaza dar vazut ziua nu noaptea!In cca 27 ani de cind conduc,am vazut vreo 20-25 de masini "decapotate la accidente" de bubuiala buteliei iar restul nu poate fi descris(jale mare),fara aceste bombe cu sistemele lor de siguranta de rahat-ma rog pe hirtie ar fi ok,cu practica e mai nasol-victimile erau in viata fara probleme mari,nu vb aici de accidente grave,relativ usoare spre medie,care ar fi avut cel mult un picor sau o mina rupta sa zicem,eventual citeva zgiriieturi pe la cap.VIATA este una singura si merita traita din plin si in siguranta,prefer sa maninc sa zicem 2 zile piine cu ceai decit sa mi pun GPL pe masina,economie se poate face si din altceva inclusiv din mers cu masina strict necesar samd.Daca tot vrei economie ,ia ti tata un diesel fiabil sau mai vechi si o sa tremuri noaptea in somn la un moment dat(dieselul si cu "ceasul si pateul" nu se prea inteleg)sau mergi cu ratb daca crezi ca ti consuma masina prea mult,o tii in garaj si o folosesti doar in week end,asta e,salariul mic remuneratie dupa buget 'monser!Gpl ul ucide ,asta vreau sa intelegeti,economia de bani nu se face din asta,cit timp pierdeam eu prin service cu diverse reglaje,nu mai spun de "loteria" de la statiile de gpl,uneori mergi 350 km cu un plin alteori 550 km,rareori 650km-depinde de "tilharul" de la pompa,iar cum jaful cu acte in regula este omniprezent ,degeaba faci reclamatie ca mori cu ea in mina!Am un cielo hatchback din 95 ,l am recuperat recent de socrul meu,n are decit 37400 km,coreean,merge ca un doxa,consuma cum il calci,8-10 in oras-bucuresti,5,9-6,5 in afara la 90-120 km/h,mers regulamentar,am fost si eu vitezoman pina l a35 de ani,dupa am lasat o mai usor,stiti vorba ceea o minune tine trei zile ,la mine a tinut vreo18 ani,eram un mic senna oriunde as fi fost,dar Dumnezeu mi a dat niste semne,n am inca accident din vina mea,citeva "buseli" relativ usoare si vreo 3 mai spre mediu.Poate v am plictisit sau sint prea off topic,dar nu va mai amagiti cu gpl ca nu merita riscul,peisajul care ramine dupa o explozie de gpl nu poate fi descris,nu va recomand nici sa l vedeti cum arata,credetima pe cuvint.Tin sa l felicit pe ovijer,mare maestru esti,unul dintre cei mai buni electro- mecanici pe care i am "citit",sper sa pot apela si eu vreodata ca la electronica si electrica sint putin deficitar,iar in materie de cielo,ar fi primul la care surubaresc,am mai surubarit bine de tot un tico,l am pus la punct,merge si acum bine-e al sorei mele-!Nu merita economia de 20-25 de lei la suta de km,asta in cel mai fericit caz,depinde de "tilharul" de la pompa ,de talpa pe care o ai,de cit de bine reglata este instalatia,uzura motorului fiind si creind mereu diverse "mici" probleme care te lasa in drum,sint patit de vreo 3 ori,am plecat doar remorcat,nu mai vb de RISCUL imens la care iti supui propria persoana si familia.Nu vreau sa sperii pe nimeni,fiecare este liber sa inteleaga ce vrea si mai ales sa faca ce vrea,mi am exprimat doar o opinie din propria experienta si cam atit.Sanatate,tuturor!