vrazvanc
-
Content Count
1329 -
Joined
-
Days Won
61
Posts posted by vrazvanc
-
-
Va multumesc amandurorora pentru raspunsuri, voi tine cont si voi cumpara de unde mi-ati recomandat.
Pana acum in masina s-a folosit numai DAEWOO (vreo 3 schimburi) si GM (cam 2 schimburi) si sper sa nu intampin idiotenii...
-
Merci, nik pe 'net m-am uitat si eu, dar nu prea am incredere, nu stiu de ce...
25.50 lei/L, cum am vazut intr-un link din cele patru, mi se pare pomana pentru uleiul asta.
-
Pun si eu o intrebare idioata: unde gasesc ulei Valvoline SynPower 5W 30, in magazine, prin Drumul Taberei, sau macar sector 6?
Am umblat pe la 5 magazine si nu aveau, de zici ca cine stie ce raritate e.
Daca puteti sa va dati cu parerea si in privinta pretului m-ar ajuta foarte mult, avand in vedere ca pentru cutia de viteze cautam Total Transmission BV 75W 80 si la un magazin costa 28 lei/L, la altul era 38 lei/L.
-
Va multumesc pentru raspunsuri!
-
Spark, ce sa zic, sa o stapanesti sanatos si din partea mea, dar trebuia sa fii mai atent inainte sa o cumperi, insa, dupa cum a spus si Vivaldi, depinde cat ai dat pe ea. KM clar, imposibil sa fie doar 72.000 km, avand in vedere ca un coleg de forum a lucrat pe un Matiz care in 2 ani a facut in jur de 200k km, ma rog...
Am cautat mai bine de 7 luni un Matiz bun, de fapt, mai mult am cautat persoane de "calitate", apoi urma sa verific si masina.
O modalitate de a evita samsarii, cu un rezultat impecabil (cel putin in cazul meu), iei numerele lor de telefon si le cauti pe Google, daca e samsar, 100% o sa apara ca vinde si alte masini, repet, la mine a mers in absolut toate cazurile!
Si nu numai masina trebuie sa o verifici la cumparare, ci si actele.
Gasesti rezolvari pe forum sau/si in alta parte, ca e fier si se repara, dar o sa coste, eu am luat 2 lulele 2 surcele si deja m-a ars cu 200 lei, nici nu le-am montat, deci se mai adauga si manopera. Daca spui c-a fost pe firma, si din '99-'00'-'01 sau de cand era... cei care lucreaza pe ele nu prea au mila.
Imi cer scuze ca am fost off-topic, dar poate mai ajuta pe cineva...
Si ca sa nu fiu 100% off, daca puteti sa-mi spuneti si mie legat de filtrul de benzina, am fost sa iau unul astazi si vanzatorul m-a intrebat daca am lamela pentru papuc pe el, pentru ca sunt unele cu senzor; aveti idee, Matiz 2007 Euro III 0,8l, are senzor ceva pe filtru?
O zi buna la toata lumea si succes Spark!
-
Salut,
O intrebare am si eu referitoare la filtrul de benzina pentru Matiz - 2007 - Euro III - 0,8l, am fost astazi sa cumpar un filtru MANN si vanzatorul m-a intrebat daca pe filtru am si cumva o lamela pentru un papuc, pentru senzor, stiti cumva, ar fi posibil sa aiba Matiz-ul fir pentru senzor la filtru?
Ideea e ca nu ma pot uita, deoarece masina o am la 150km fata de locatia actuala.
-
Merci, korydon, am gasit in manual, mi-am printat, sunt pregatit...
...si zice ca trebuie uns busonul de golire cu smac (mastic rosu), asa se face?La ex DACIIIIIIIII nu am pus nimic niciodata.
-
Merci, o sa ma uit in manual, in primul link n-am gasit decat despre busonul motorului, eu caut pentru schimbul uleiului din cutia de viteze.
-
Da, merci VAXXi, mai greu cu timpul la mine sa ma pierd prin posturi, o sa merg pe MANN la toate.
Julius, e bine de stiut, eu am intrebat la un magazin unde aduc piese DAEWOO si au spus ca nu au asa ceva; voi gasi pana la urma la dezmembrari, dar cum nu e o piesa importanta, mai suporta amanare.
Si daca tot m-am apucat, imi puteti spune unde sunt localizate busonul de umplere si golire a cutiei de viteze (poate atasati si o poza - mai bine asa ca sa fiu sigur), ce scule am nevoie si daca trebuie demontat si scutul la schimbarea uleiului?
Trebuie sa stiu pentru ca masina o am la 150 km si ar cam trebui sa ma duc pregatit sa-i fac o revizie.
Multumesc!
-
Imi atasati si mie niste poze, va rog, cu busonul de golire si mai ales cel de umplere al cutiei de viteze?
De ce scule am nevoie si trebuie desfacut si scutul?
-
Am gasit un filtru de aer "BF", la 13 lei, pe un site, ce spuneti, e buna firma? Eu nu am auzit de ea pana acum, pretul mi se pare super OK.
De asemenea am mai gasit "
Falke BFA 0027" la 15 lei pe Google. Asta cum mai e?
Poate vi se par intrebari idioate, dar pentru mine, incepator fiind in ale Matiz-ului, e esential sa stiu pentru ca vreau sa ii cumpar numai componente de calitate.
Mai simplu ar fi sa le cumpar direct pe toate MANN, dar preturile sunt pe masura...
-
Ciudat, am avut ocazia sa cumpar alt Matiz, inainte sa il iau pe acesta (era cu un an mai vechi dar avea 20.000 km - proprietareasa s-a razgandit/nu mai voia sa vanda, etc), si inseamna ca m-a pacalit, am intrebat-o special daca alarma si inchiderea au fost montate din fabrica, la care mi-a raspuns ca da...
UnA peste altA, acolo o sa mut si eu sirena, langa claxon, si eu sunt de parere ca s-ar auzi mai bine si as face niste loc acolo la baterie (pentru un acces mai bun).
Merci mult pentru raspunsuri!
-
Da, Ionut, o las acolo unde e (intre baterie si pompa de frana) pana imi spune cineva cu un Matiz unde are pusa sirena din fabrica, ce sa-i faci, fiecare cu gargaunii lui.
Nu-mi convine cum e pusa, pentru ca locul e cam stramt si e gaurita bara transversala...
-
Poate nici eu nu m-am exprimat cum trebuie...
As vrea sa stiu, unde anume, in compartimentul motor, se afla pozitionata sirena alarmei, de exemplu claxonul se afla in partea stanga-jos a radiatorului (cum stai cu masina fata in fata), eh, eu vreau sa stiu in ce loc se monteaza din fabrica sirena de la alarma.
A mea are alarma montata la un centru, dar nu imi place unde au pus sirena si as vrea sa o pun "la locul ei".
-
Da, da, asta stiu 100%, dar in ce parte, langa claxon, deasupra bateriei, etc?
-
Salut, Pepinno,
Spune-mi si mie, te rog, pe privat, cat m-ar costa sa imi schimbi cureaua de distributie si rola intinzatoare (manopera), fara pompa de apa.
Masina are 48.000 km, e nevoie sa schimb si pompa odata cu rola si cureaua?
Astept raspunsul tau, merci!
-
Salut,
Imi spuneti/aratati si mie, va rog, unde este montata pe Matiz, sirena alarmei DIN FABRICA?
Merci!
-
Am notat, multumesc mult!
-
Va multumesc pentru raspunsuri!
@catalin: Matiz-ul este din 2007, nu cel din semnatura, nu am apucat sa modific, deci e OK 5W 30 pe orice vreme.
Si chestia aia de plastic rosie nu stie nimeni de ea? Nu e o chestie importanta, dar vreau s-o pun la locul ei.
-
Salut,
Va rog sa nu ma injurati
pentru urmatoarea intrebare: unde as putea gasi plasticul de protectie de la borna + a bateriei (am atasat foto)?Si inca o intrebare sa nu fiu pe langa subiect (chiar ma intereseaza): ce ulei pot folosi in orice perioada a anului, ma refer la specificatii..? Am citit "o mie" de posturi si am dedus ca ar fi bun 5W 30, dar nu am fost in totalitate convins, deoarece posturile pe care le-am citit erau din perioade reci, iar mie uleiul asta nu prea mi se pare OK pentru temperaturi ridicate...
Merci anticipat!
-
Salut,
Pentru cei ce intampina/vor intampina problema mea (porneste bine la rece-mers cativa km-oprit motor-repornire motor la cald=nu porneste+rateuri pe esapament)(nu mai trage) sa verifice !capacul delco!
Pe mine m-a lasat pana la urma la semafor si nu a mai vrut sa porneasca. Cand am desfacut capacul delco, carbunele si arcul nu mai existau. Asa ca am schimbat capacul (GM), un furtunas de aer care era rupt, si a pornit din prima, iar acum merge super OK si porneste la prima cheie mereu.
-
OK, Liviu, multumesc, asa voi face! Momentan n-am cum pentru ca nu am inmatriculat-o si nu are nici asigurare, sa nu mai pomenesc de rovinieta.
Eu credeam ca e ceva mai grav, de asta v-am cerut parerea...
O zi buna la toata lumea!
-
poate te ajuta cum se intampla la mine si poti incerca, daca bag benzina de oriunde la fel patesc si eu ,un rateu la pornire,dar daca bag numai de la lukoil porneste la fel si dupa 2 saptamani de stat in parcare adica din prima.
cat despre rateuri e din cauza ca mergi subturat cu motorul .
Merci pentru raspuns in primul rand!
Eu alimentez de la Petrom... O sa incerc cu Lukoil, e la 200m de unde locuiesc.
Ce-i drept nu prea o calc pe coada, dar vitezele le schimb, dupa parerea mea pe la 2500rpm, de exemplu schimb a IV-a la 45 km/h...
-
Salut,
Am si eu o problema cu "noul" meu Matiz - 2004 - 83.000 km, distributie schimbata "cica" la 60.000 km... Am cautat peste tot si nu am gasit un raspuns pentru a solutiona problema, deci va rog nu aruncati cu pietre ca am gresit cu ceva
Sa trecem la subiect: daca circul cu masina zi de zi, no problem, porneste bine, la prima cheie, totul OK, dar daca o las "pe dreapta" sa zicem 2-3 zile, apar problemele, porneste la a doua cheie (nu e mare nenorocire), apoi daca repornesc motorul dupa ce am circulat cu ea, acesta porneste greu, si da rateuri pe toba. Am intrebat un mecanic "bun" de la ce ar putea fi si mi-a raspuns sec "capacul delco si atat"; ca ar fi oxidat, ceea ce nu mie cel putin nu mi se pare ca ar fi problema. Eu pot spune ca ma pricep cat de cat la mecanica, venind de pe batraneasca DACIA, am avut 4
si mi le-am reparat singur, chiar zi de zi, dar Matizul mi se pare mai complicat, toate componentele sunt inghesuite si localizate in parti greeeu accesibile, insa tocmai de asta am dat un reply, poate incet-incet invat si Matizul. Cel mai mult mi-e frica de senzori, supape, EGR-uri si alte tampenii...Ca sa n-o mai lungesc, aveti vreo idee la ce problema intampin cu buburuza?
Multumesc!
Furtun Filtru Aer
in Piese Tico și Matiz
Posted
Salut,
Pentru cine mai cauta un astfel de furtun (furtun filtru aer Matiz), aici gasiti detaliile si cod de referinta: http://pieseautoradacini.ro/motor/6010-Furtun-filtru-Matiz.html
Produsul nu se afla in stoc (din cate vad), dar poate ajuta codul.
Eu gasisem acum 5-6 luni la un magazin care are si piese de origine DAEWOO, in Dr. Taberei, dar momentan nu mai are; costa 8 lei.
Prin targ in Vitan mai erau, la 15 lei, acum nu mai e de gasit nici pe acolo.
Daca a luat cineva de curand unul, rog sa posteze cu indrumari, trebuie sa schimb filtrul de aer si daca tot umblu as vrea sa renunt la furtunul vechi dat cu banda izolier.