Assus

Revin, dupa ceva vreme, nefacand nici acum pasul de a trece pe GPL. inca !!! Va rog sa imi spuneti ce instalatie este cea mai buna acum indiferent de cat costa. Sincer, acum am bani de secventiala, dar ma deranjeaza ca imi gauresc galeria. Insa decat rateuri ... Oricum, din cauza marimii galerie, tipii de la GPL imi ziceau ca doar cu secventiala, imi pot garanta lipsa rateurilor. Daca cineva a fost multumit de vreun meserias, va rog nu ezitati sa ii faceti reclama. Pana la urma merita. Mentionez ca am o Nubira 1 Vagon 1,6/16v care manca si ceva ulei (0.5/1000km) Multumesc Ps. La vechea instalatie GPL montata pe Oltcit, cand erau diferente de temperatura era necesar sa ii modific reglajul din membrana vaporizatorului. Cei drept il incalzeam cu ulei care fireste nu avea o temperatura constanta. Intrebarea era : La cele care le aveti voi instalate (n-ar strica sa imi spuneti si modelul) aveti cumva asemenea probleme ?

Jantele nu includ in pret capacele, ele fiind oferite cadou... ROG detalii doar TELEFONIC Multumesc

Vand SET de Jante / Jenti J5.5 x R14 ET45/35 4gauri x 100mm in Stare IMPECABILA + Set 4 Capace culoare ALB - NOU LA CUTIE + Set 4 Capace original NUBIRA (uzat) + Set 4 Capace tip OPEL Turcia (aproape nou) + Set 4 Antifurturi pt capace pt jante de tabla (stare buna). Deoarece pretul nu include contravaluarea capacelor si a antifurturilor se pot considera CADOU (doar in pachetul complet) Motivul Vanzarii – Am trecut pe jante de Aliaj; Se ofera TEST (la orice vulcanizare) PRET FIX 200 RON sau la SCHIMB cu DIVERSE (in magazine doar jantele sunt 520 RON iar celelalte sunt accesorii peste 200 RON) Pt a vedea produsul faceti clik pe linkul : www.jante.com.ro/product_info.php?cPath=5_7&products_id=1095&osCsid=df7b92891f23b5bbc9fb771f586ffa42 - Contact doar telefonic 0723.25.75.14

Daca mai e valabila pomana, aduc eu bautura !

"Aparatul este un Canon A 510" - la obiectivele miniaturale nu se vede diferenta de profunzime in cadru de la minim la maxim (2-11) datorita faptului ca distanta intre diafragma si lentila finala este prea mica. Deci fizica si practica se pot sustine una pe alta ori prin experimente ori prin logica...

Un trepied (cat de mic) te-ar putea ajuta la timpi mari de expunere (pt seara...apus de soare etc) si incearca sa te folosesti de AV sau NIGHT Mod (cand e cazul) Nu te agita cu diafragme mici, deoarece la aparatul tau oricum nu creste profunzimea in cadru

Cand esti pe benzina si se aprinde (scurt), n-ar putea fi de la calitatea proasta a benzinei (apa) ?

Referitor la pozele din Transfagarasan "prelucrate" Sunt super ... Felicitari si pt eleganta raspunsului... din pacate doar FOTOGRAFII pot intelege ce-a ceilalti NU ... Ps. As fi vrut sa vad un asfintit de soare fara nori, dar la munte mai greu. Oricum ca sa nu zica lumea ca dor te-am laudat, bag si eu un asfintit Bulgaresc de acum o luna ... (are 3mega)

Din pacate doar atat ... lipsa timpului liber a devenit chiar enervanta Ps. Pe astea puteti sa va jucati cat vreti, chiar mi-ar place sa vad ce iese din mana altuia... de asta le-am lasat si neprocesate

Super piesa, pacat ca e asa decenta. Sunt curios daca o sa mai scoata cineva vre-o alta varianta ... poate o manea sau ... cu toate ca e suficient la cata atentie li s-a dat acestor oameni avizi de publicitate E foarte interesant cum din modul in care incearca sa impresioneze mereu prin modestia lor si naturaletea veridica romanului din popor, au ajuns sa faca un targhet consacrat acest eschibitionism ajuns deja brand... Pacat, ca Dumnezeu a lasat FOAMEA sa ne influenteze si creierul. Disperarea de care dau dovada unii dintre noi, sa se imbogateasca este mai mult decat fascinanta... cel putin pt un psiholog (sarac si fara sanse de imbogatire rapida, deci modest... )

Imi place cum arata pe buclier. Daca nu se poate o sa vorbesc cu un amic care are plocater si imi fac ce vreau eu ... Incercam doar sa imbunatatesc conceptul de baza; cu un contur subtire negru ar da mai bine oricum pe orice culoare, iar pe alb ar fi super.

Din "pacate" eu din asta traiesc, asa ca am cam inceput sa uit ce inseamna pasiunea... dar fara sa vreau urmarind o parte din discutii, mi-am adus aminte de senzatia pe care o ai, cand ceilalti iti judeca tentantivele propii pe calea atat de fascinanta a artei fotografice. Ps. Daca aveti timp mai treceti si pe www.narcisvirgiliu.ro Ar fi pacat sa nu vedeti noutatile ...

In mare am aceeasi problema. Cand am plecat am schimbat bujiile cu Brisk Silver cu gap-ul de 0,9 si timp de 30km CECK-ul statea aprins mai tot timpul. Am inlocuit pe loc cu vechile Champions si timp de 1000 de km nu am mai avut decat imediat la inceput martorul aprins (m-am gandit ca a invatat in mers) Am inlocuit bujiile champions (obosite de altfel) cu NGK BPR6E-11 V LINE care corespund macar teoretic la cod cu cele date in manual de producator si martorul se aprindea mai rar (de max 5 ori in 500 Km) Ma gandeam ca datorita santului din electrod facut la NGK - V line, lungimea scanteii se mareste cu inca 1 mm, ce-a ce mi se pare mult. Pe cutie nu se specifica la lista auto, Nubira si ma tem ca seria asta noua " V LINE " face sa nu mai fie acelasi lucru cu codul de baza BPR6E-11. In cartea Nubirei e dat codul asta dar producatorul este GOLDEN. Stie cineva, daca bujile originale care le-a gasit pe masina cand a luat-o noua erau Golden si aveau un sant in electrod ? Mentionez, ca aparitia CECK-ului, avea loc numai la turatii constante. Asa cum am vazut in alte raspunsuri date pe probleme similare, una dintre variante lua in calcul ca defect sonda lambda dar totusi lipsa aparitiei CECK-ului cu bujiile de la champions, ma face sa cred ca in cazul acesta nu e vorba decat de bujii. Ajuta la schimbarea bujiilor, un reset prin scoaterea bornei + sau - de la baterie ?

N-am vazut nici-o remarca la un asemenea slot, pt Nubira. Nu exista sau nu s-a interesat nimeni ?

Vreau sa-mi schimb un bec ars la bord (Nubira). Este cel de la km. Se scoate tot ca la Cielo sau difera ?

Sugerez, ca la urmatorul lot de autocolante de exterior, sa se audauge la literele albe si un contur subtire negru (daca tehnica permite) nu de alta dar cei care au masinile albe nu pot sa-si puna decat pe interior si sincer sa fiu eu si apropiatii chiar poftim la cel putin 10-15 buc. Multumim si asteptam lotul modificat "genetic"

Am pus NGK BPR6E-11 V LINE cu gap-ul de 1,1. La demaraj sunt un pic mai bune decat champions, dar Silverul de la Brisk era mai bun. Poate si datorita distantei 0,9 mm. Ma gandeam ca datorita santului din electrod facut la NGK - V line, lungimea scanteii se mareste cu inca 1 mm, ce-a ce mi se pare mult. Pe cutie nu se specifica la lista auto, Nubira si ma tem ca seria asta noua " V LINE " face sa nu mai fie acelasi lucru cu codul de baza BPR6E-11. In cartea Nubirei e dat codul asta dar producatorul este GOLDEN. Stie cineva, daca bujile originale care le-a gasit pe masina cand a luat-o noua erau Golden si aveau un sant in electrod ?

Nu imi vine sa cred, ca am inceput sa imi pierd optimismul. M-am saturat de oamenii, care, prin ce a ce fac nu se gandesc decat la placerea si interesul personal. De pilda zilele trecute am parcat in Mamaia si cand m-am intors mi-am gasit masina cu capota sifonata de statul cu fundul pe ea a unor taximetristi ce se adunasera la taifas. Pe moment, nu am relizat urmarile (mai bine, ca iesea rau de tot) dar si cand am vazut capodopera m-am ofticat si fara sa imi dau prea bine seama am inceput sa imi urasc compatriotii pt. lipsa de respect de care dau dovada prin toate actiunile ce ne retrogradeaza permanent, in primul rand chiar in ochii nostrii, a celor ce dorim sa evoluam dar suntem nevoiti sa ne mai oprim si sa ne amintim ca suntem ROMANI !!! Ps. La asigurarea CASCO, mi-au raspuns cu nonsalanta, ca atata timp cat din poza nu reiese, ei nu au dovada, deci nema banuti.

Multumesc pentru ajutor. Ps. Cu exeptia sunetelor de la debreere, intreaga lista de probleme pe care am postat-o intr-un singur loc, a fost pentru a avea o impresie de ansamblu a intregii stari technice a motorului. Daca v-am suparat, imi cer scuze. Oricum, tot nu am aflat daca BRISK SILVER (dedicate GPL) pot functiona cu randament maxim pe benzina.

Am luat de curand o Nubira 1 Motor 16V 1600 Pe chilometreaj arata 88.000 iar discurile de frana nu cotrazic deloc, insa papa 1,4l de ulei la 1000 de Km in conditii normale . I-am luat 2 cutii de aditiv Master care cica ar reduce consimul de ulei. Pe ambalaj zice ca la motoarele extrem de uzate sunt necesare 2. Acum nu prea stiu ce ulei sa- i bag la aditivul asta, nu de alta dar cu cat ii bag mai subtire cu atat il papa mai repede. 1,4l la 1000 de Km a papat cu 15W40 completat peste cel care l-am gast in masna (cica 5W30) Am un usor tremurat la relanti si la fiecare plecare din loc se aude la debreere un usor harjait. Ambreiajul nu patineaza, ma gandeam ca o fi rulmentul de presiune... Oricum as vrea sa-i bag un set de buji noi, si sincer de cand cu Brisk Silver care imi aprindeau "ceck-ul la 90 la ora dupa 10-15 km ma gandesc sa nu mai fac experimente. Cei drept distanta era de 0.9 dar nu cred ca daca o fac de 1.1 nu mai da erori. Insa avea mai bun demarajul si tragea mult mai bine decat NKG dupa ea. Oare din cauza distantei mai mici sau a faptului ca scanteia e mai fina (in mod normal astea silver avantajeaza GPL-ul) Cu motorul cald, daca o las ceva timp nu mai pleaca la prima cheie. Asta cu vechiturile de NKG . Daca stie cineva ce merge cel mai bine (cu ce tip de bujie si la ce distanta, vine din fabrica) sau chiar mai bun, va rog mult scurtati-mi suferinta, nu de alta dar m-am saturat sa tot desfac si sa experimentez.

Toata noaptea am citit ce scrie in acest topic. Din pacate nu am retinut pe cineva care sa fie multumit de manopera... Oricum, eu cautam o recomandare pt cineva care a mai lucrat la cineva dintre noi "o secventiala " pe Nubira. Incerc sa evit postura de COBAI. Ps. Daca undeva in acest topic se fac referiri la ce ma intereseaza, mea culpa Cand mi-am pus GPL pe OLCIT am facut o gramada de drumuri si pana la urma ca motorul sa traga am ramas cu un consum urban de 16-17l. Cand m-am apucat de treaba, meseriasu' imi zicea 12-13 cel mult. Nu vreau sa mai repet experienta respectiva. Orice investitie e bine s-o faci dupa ce te sfatuiesti cu cei in masura. Pe baza a ce a ce iti spun, iti faci calcule si vezi daca te tine sa te bagi ! Daca socotelile nu au o baza corecta de date (realitatea), mai mult ca sigur ca n-o sa mai amorsezi cheltuielile in timpul estimat + inconvenientele care apar inevitabil. Deci, sunt neincrezator in vorbe si nu ma mai bag decat daca am garantii serioase ca treaba o sa iasa bine.

Ideea de baza ramane aceeasi. Cand te duci sa vorbesti cu meseriasu' iti zice ca stie despre ce e vorba, ca a mai pus etc... Cand vrea sa iti deschida capota nu stie nici macar de unde... Nu vreau sa ma las imbrobodit de vrajeala lor ... Caut pe cineva cu experienta si echipament propiu de reglaj:interfata,soft ...

Din pacate, problema ramane tot mana de lucru. Nimeni din cei gasiti de mine nu se baga la deranjul suplimentar cu laptopul in masina ... Caut in continuare un tip priceput si disponibil. Daca stiti pe cineva, n-ar strica sa-i facem reclama. Decat sa faci 10 drumuri pt reglaje, mai bine unu' si BUN !!!

Vreau sa-mi instalez pe o Nubira 1 o instalatie SECVENTIALA. (motivatia respectivei alegeri - teama de rateuri + consum scazut) TOTUSI la cele cu mixer procentul (de rateuri) ramane ridicat, iar supapa care se instaleaza de regula, nu reuseste sa elibereze acumulare facuta in timpul necesar din cauza diametrului mic ... Caut cea mai buna instalatie si cei mai buni la montaj (ma refer la genul de meseriasi care umbla pt reglaje cu laptopul 20-30Km pt a invata corect calculatorul instalatiei GPL dupa cel al masinii) Din pacate, toti se baga la montaj si cand vine vorba de reglaje, te trimit la cate unul mai priceput, care e de fapt tot un vanzator de iluzii > . Caut un tip, care pe baza cuvantului dat, ca face ce zice, chiar sa FACA !!! Ps.1 Stie cineva un loc discret pt priza de alimentare pe Nubira Break ? Ps.2 Am vazut intr-o poza o instalatie secventiala si nu avea vaporizator. Era o poza incompleta sau chiar nu mai contine ? Multumiri celor care au prin contributia lor pe acest forum , m-au ajutat sa imi fac o idee despre ce ma asteapta ... Din pacate, nu isi lauda nimeni secventiala. Sunt chiar atat de rare ?