Jump to content

tester5

Membru
  • Posts

    141
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by tester5

  1. O intrebare pentru cei care au schimbat discurile de frana,ce model/firma si ce placute de frana ati cumparat si daca s-a imbunatatit franarea. La mine merge pedala de frana pana la jumatate/trei sferturi oarecum elastic si abia dupaia ramane pe pozitie (aerisirea am facut-o cu tot cu pacalirea abs -ului ca de, nu am tester)
  2. Salut Moonlight, Furtun posibil sa gesesti ori la casa de cultura (stiu ca au piese de dacie dar am gasit si de daewoo la ei )ori pe poporului aproape de cimitir pe partea dreapta este o vila cu un etaj pe care scrie mare "piese daewoo".Offtopic la cele 2 magazine de care mentionai am fost si eu si am plecat cu cap de planetara fara abs in cutie de cap de planetara cu abs...
  3. Buna seara, Va multumesc pentru raspunsurile date,am reusit sa ajung acasa fara nici un eveniment...efectiv a franat normal.Nu stiu inca de la ce dar am de gand sa desfac si sa verific tot ce se poate desface in fata blocului.
  4. Am verificat deja gandindu ma sa nu fie vre o placuta sau ceva nelalocul ei si totul pare ok... scuze de scris dar tastez de pe un mobil
  5. Problema urgenta,am facut un drum pana aproape de navodari azi,la ultimul sens giratoriu in timpul franarii s-a auzit un tacanit de cateva ori si pedala de frana sa dus pana la pedalier pierzand parca presiune in sistemul de franare si nici frana nu a mai tinut.toate astea timp de 1/2 secunde dupa care si a revenit dar m a bagat in sperieti rau de tot aveti idee ce poate fi,nu de alta dar pe seara trebuie sa ma intorc si parca mai degraba iau maxi taxi decat sa merg fara frane
  6. Am schimbat uleiul(total, inclusiv vaianta cu radiatorul) si a iesit lacrima( oarecum adica era rosu curat fara depuneri).Problema la cutia de viteze am rezolvat-o provizoriu prin completarea cu inca un litru de ulei si nu mai face asa rau insa de la smuciturile alea a dezvoltat 2 simptome noi. 1 Cateodata in curba se aude un tzacanit de cateva ori si se simte in pedala de parca a intrat abs-ul 2 O trosnitura puternica la plecare sau franare mai puternica(nu are cum sa fie planetara, este proaspat schimbata + am verificat-o azi ) Ps eram contra cutiilor automate dar dupa un drum bara la bara in bucuresti si unul pe munte pe un drum forestier mi-am schimbat total parerea
  7. Salutare, si a venit si randul meu ... Dupa o tura mai "neortodoxa" cu masina cutia de viteze a inceput sa smuceasca in momentul in care trece din prima viteza in a doua (cutia de viteze este automata 4T40E)Am verificat nivelul uleiului si este ok, culoare este rosie deci nu am urme de pilitura sau altceva prin el ... la ce pot sa ma mai uit?
  8. Salut Bobote, Eu personal am avut problema asta din cauza injectoarelor(dar spre deosebire de tine la mine mai dadea si cate un rateu o data la cateva zile si da se intampla doar cand era cald afara, nu si iarna) . Variante 1 senzorul de temperatura IAT se afla pe furtunul de aer intre filtru de aer si clapeta admisie (este o rezistenta variabila/se masoara cu ohmetru)http://www.technicaldomain.net/uploads/gm_iat_range.jpg 2 daca demontezi roata dreapta si scutul rotii o sa gasesti cutia de rezonanta cred ca-i zice,verifica sa nu ai ceva gunoaie pe acolo (eu aveam nisip ) ) Si partea cea mai proasta este ca la drum mai lung cutia filtrului de aer se incinge si aerul ajunge la o temperatura de peste 40 de grade in motor(te poti uitat in urma cateva postari si ai sa vezi o scanare facuta pe masina mea cu temperatura pe undeva pe la 35/38 grade).Asta este unul din principalele motive pentru care marea majoritate cand se apuca de modificat masini isi scot "priza de aer" deasupra capotei sau se monteaza un radiator de racire a aerului care intra in motor(Intercooler ), pentru ca densitatea aerului este mai mica cand temperatura este mai mare. Sper ca nu te-am zapacit prea tare.
  9. Salut Bobote, citeste topicul asta http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/32726-se-opreste-motorul-cand-franez/
  10. Salut Goream, daca nu ai voltmetru e o varianta si mai simpla, aprinzi farurile si incerci sa pornesti motorul.Daca bateria este buna ar trebui sa tina luminile aprinse dar in cazul tau eu pun pariu ca se vor stinge sau va scadea intensitatea luminii foarte mult. Fereste-te de VARTA BLACK pentru ca sunt de cea mai proasta calitate sau mai bine zis cat ai garantie (2 ani) atat tin. Daca mai ai garantie la baterie schimb-o mai adaugi ceva ,si iei VARTA BLUE care chiar tin pe undeva la 5 ani. PS cu tot respectul dar casetofonul se reseteaza la 10/10,5 v (acum ce sa zic mai depinde si de marca) PS 2 firul de masa care se leaga de caroserie este intre cutia de sigurante (de la motor) si rezervorul de apa pentru parbriz,verifica nu care cumva sa fie oxidat
  11. Salut Bobote, pai pe centru in fata ai avea urmatoarele: 1. Tampon motor spate nubira (copiaza da o
  12. Cu placere catapkz, si daca tot ajungi la service poate verifici si bateria ca sa stai mai linistit la iarna
  13. Salutare din nou, catapkz poti verifica daca scapa benzina vre un injector si fara mecanic. Se cumpara 4 sticle de jumate de plastic se spala si se lasa la uscat, se demonteaza rampa de injectoare cu tot cu injectoare (injectoarele le lasi prinse de rampa ) rampa daca imi aduc bine aminte are 2 sau 3 suruburi se introduce cate o sticla in capul fiecarui injector dupa care te duci si pui contact (nu pornesti motorul) lasi pompa sa faca presiune, iei contactul si repeti manevra asta de 3/4 ori cat sa te asiguri ca ai presiunea de lucru pe instalatie iei contactul te dai jos si te uiti la sticle.Daca gesesti benzina in una din sticle nu dispera injectorul se poate curata, nu inseamna neaparat ca este dus,este posibil sa fie blocat din cauza unor impuritati nu vreau sa fiu piaza rea dar solutiile de curatat injectoare sunt bune, folosite doar pe injectoare. In momentul in care ai o masina veche ( stai nu te aprinde si eu ma incadrez tot acolo ) si introduci solutie de curatat injectoare in rezervor risti sa plece din rezervor si alte depuneri care ghici ce,se duc in filtru de benzina si dupaia in injectoare. Incearca testul propus si revino cu rezultatele si mai vorbim, eu intre timp caut un vecin in parcare sa-i bat obrazul dupa ce mi-a raschetat bara si a fugit Salut Bobote, Nu sunt mecanic dar eu am avut problema asta din cauza bieletelor antiruliu.Practic la cea mai mica groapa si la viteze mici troncanea masina de imi lasase senzatia ca am ramas fara cauciuc la suportul motor. Dai roata jos si incerci sa vezi daca are joc (nu ar trebui sa se miste usor insa la mine le miscai lejer si aveau joc) investitia nu este mare(parca vre-o 20/40 lei)si da este recomandat sa le schimbi pe amandoua. PS daca incerci sa le inlocuiesti personal,ai grija la degete intrucat in momnetul in care o roata este ridicata si celelate 3 sunt pe asfalt toata forta (nu stiu daca este cel mai indicat cuvant) este in bara de torsiune(bara stabilizatoare) si bieleta antiruliu care o tine
  14. Salutare la toata lumea buna care mai intra si mai si raspunde la intrebarile din topic, aveti idee ce alte forumuri mai sunt de daewoo in care se mai discuta problemele legate de aceste masini ? adica unde chiar se mai si raspunde...? fara suparare (nu o luati personal) O seara buna in continuare
  15. Salut ARPLink, fum negru am avut de 2 ori di doua cauze,una a fost un cablu de masa(-) care venea prins pe electromotor si nu mai facea contact si al 2 lea pierdere de vacuum pe instalatia de comanda a ventilatie (poti testa inversind cele 2 furtunase de vacuum care intra in cutia neagra din stanga,mai bine zis de la filtrul de polen,nu o sa mai poti directiona aerul dar asta e cea mai rapida varianta de test) ceea ce descrii la parea cu motorul am patit si eu dar din cauza catalizatorului spart(era o bucata sparta din catalizator care cand depaseam 2000 de rotatii se ridica si astupa evacuarea eu am rezolvat problema temporar cu o percutanta cu care am spart tot interiorul si am montat piesa inapoi dar consumul a sarit pe undeva la 25-30% deci nu iti recomand)ca sa testezi teoria desfaci cele trei suruburi imediat dupa galeria de evacuare si turezi motorul vezi ce se intampla si cum functioneaza
  16. Aveti idee la cat ar fi trebuit sa fie temperatura de la Mnifold temp avand in vedere ca afara erau 5/7 grade? iar acum imi afiseaza 40 de grade si scade daca turez motorul pana la 35 de grade
  17. Salut, Am incercat deja fara sa vreau, am cumparat un cap de planetara de la un domn care sustinea ca este de automata asta dupa ce a cautat prin nu stiu ce soft folosesc la magazin,rezultatul... nu are nici o treaba,capul de planetara de automata ara pini mai putini (cam 27-29) fata de manuala cu 33,iar prinderea (siguranta) la automata intra in capul de planetara la manuala are o scobitura la exterior...nu am cum sa o adaptez.singura chestie la care ma gandesc acum este daca se merita (bani + timp) sa instalez o cutie manuala pe ea dar, cutie plus planetare plus calculator...cred ca sare de 10 si nici nu stiu pe nimeni care sa se bage la asa ceva.
  18. OK ... mai bantuie cineva forumul asta ???
  19. Multumesc pentru raspuns Smv,intre timp s-a inrautatit situatia si intradevar garnitura e dusa si cat de curand sunt asteptat in service(radiator, garnitura, chiuloasa, curea accesorii ...) Si acum intrebarea arzatoare ca sa zic asa. Ce cod si unde Dumnezeu gasesc un cap de planetara de cutie automata ????!!!! Ma scuzati daca par un pic nebun dar de doua zile tot sun la diverse magazine din tara si pana in prezent nu am gasit decat in Bucuresti un magazin cu cap de planetara la 540 si in Timisoara planetara cu totul la 1020
  20. Salutare, Are cineva idee cum pot sa aflu daca am garnitura de chiuloasa parlita? nu de alta dar zilele trecute m-am trezit cu acul pe rosu si cand am desfacut rezervorul de apa...era gol .S a rupt (sau fisurat) stiutul(nu stiu cum sa ii zic altfel )de la radiator si a scapat toata apa.partea proasta este ca am automata si nu stiu ce si cum trebuie facut pentru demontare+ nu stiu daca e cazul sa inlocuiesc si garnitura de chiuloasa. Va multumesc anticipat
  21. Salut, in partea opusa tevii de esapament.Mai bine zis la roata spate dreapta (ori dai roata si masca jos ori ridici masina si o sa vezi scutul chiar langa rezervor in spate la roata)
  22. Bunaseara, Ma intereseaza un pret pentru :Sensor abs spate stanga,Cap planetara cutie automata,Canistra gaze, Masina nubira 1 (a16dms) 1.6 16v Multumesc
  23. Salut MIhai, cum stai cu fata la radiator in partea dreapta jos( inspre baterie ) este fluturasul .Daca nu ai scut la masina bagi mana pe sub si il gasesti imediat .Iti recomand sa verifici si termostatul cu ocazia asta.
  24. bobina e bobina ...slabe sanse sa functioneze cateodata ...doar daca ai avea contacte imperfecte dar ai zis ca ai schimbat fisele deci...
  25. Salutari ! Oameni buni am mare nevoie de ajutor.Am:nubira 1 1.6 16v cutie automata si abs si probleme urate cu capul de planetara ,nu am gasit nicaieri cap de planetara bun am gasit numai modelul cu siguranta la exterior al meu e cu siguranta la interior si cu pasul mai mare la dintii unde intra planetara .Unde se gaseste si la ce pret??? momentan am montato inapoi pe cea veche dar de maine am de facut vreo 1500 km serpentine incluse si nu stiu sigur cat o sa ma tina ANDRW problema asta am avut o cand aveam injectoarele varza ...incerca sa le schimbi intre ele (asta am patit eu, posibil sa fie de la altceva nu sunt mecanic)(scoate rampa cu tot cu injectoare si pune contactul fara sa pornesti motorul ,vezi daca scapa benzina )
 

×
×
  • Create New...