tester5

Deci sunt in pom si pomul in aer... am schimbat senzorul de temperatura al apei(cel pentru computer), am schimbat si map-ul dat masina la clasa 1 sa invete lectia ca la carte si...a crescut consumu. Astept idei,recomandari. Multumesc

Salut Shaitan, cablul care l-am folosit pana acum cu succes este varianta asta http://lanos.uw.hu/index.php?action=aldl iar ca soft ai doua variante (incercate de mine, soft-uri sunt o groaza pe net) Tyranus Daewoo Scanner si Efilive v4.1 toate astea daca mufa ta are 12 pini (aldl)

Salutare, Am o intrebare pentru cei care s-au mai jucat cu laptopul la masina (nubira sau ceva care are motor a16 dms).Ce presiune va indica senzorul map la idle? Eu am 39.20Kpa la 850rpm,parca nu suna bine...

Dupa un drum pana la un magazin de electronice s-a rezolvat si cu incalzirea,mai greu de gasit papuci pe masura, recomand sa luati unul la voi ca model si la montare sa il si cositoriti pentru a nu avea surprize iar peste tub termocontractabil (asa...de siguranta avand in vedere grosimea cablurilor)

Incerc maine pe zi sa vad daca pot sa urc de pe mobil,multumesc

Buna seara, din cei care mai surubariti pe la masini care puteti sa-mi spuneti: 1 cum schimb un fir din cutia de sigurante de la motor si daca au papuci normali sau ceva mai speciali. 2 de unde pot cumpara sigurante pentru panou pentru ca cele care le gasesc pe toate drumurile sunt subtiri si nu fac contact calumea.

Si revin cu raspunsul la problema mea si anume luneta la care nu functiona dezaburirea desi becul de la panou de comanda se aprinde.Sub panoul de sigurante de la motor, la firul care ducea la releu (punctul 87) mai era ceva ...carbune ca fir nu se putea numi.

Am incercat deja si nu a mers.din consola de comanda din bord ,ledul de la temporizator ramane aprins (adica functioneaza dar in rest...nimic)

Scuze de intarziere , becul direct la papucii de la luneta

Buna seara, ce se poate strica la dezaburirea de la luneta avand in vedere ca cele doua sigurante de la motor sunt ok si circuitul de pe luneta la fel ? Chestia cea mai ciudata e ca am 12 volti indicati de aparatul de masura ( verificat cu 2 aparate ) dar odata pus un bec in circuit cei 12 volti dispar si nici becul nu da nici un semn

Salut Bobote, am aceeasi problema cu farurile pe care o au toti sunt varza ele din fabricatie si inafara de lupa cu bixenon... nu prea mai sunt optiuni.Zilele astea a aparut un audi din 96 in parcarea nostra si am constatat cu stupoare ca farul are aceeasi forma si dimensiuni cu cel de nubira doar ca are lupa.

Neata Catapkz , daca a ajuns sa miroasa a benzina ai toate variantele bine subliniate de colegu SMV dar nu uita ca daca ai ajuns sa mirosi benzina din el ,uleiul ala e deja diluat si nu mai da bine la pistoane.Ia in calcul un test de compresie (20/30 lei) si uleiul in functie de rezultatul compresiei ps daca esti amator de drumuri scurte schimba uleiul mai des

Salut, A mai instalat cineva o pompa de benzina universala electrica pe Nubira. Daca da, v-as ruga sa imi lasati un nr de tel pe privat...nu de alta dar as avea nevoie de ajutor. Multumesc, Nu mai este nevoie...pompa avea firele de la alimentare invers montate

Buna seara, O problema se pare ca e rezolvata si a doua e n decurs de rezolvare. Am zis ca daca tot s-a lasat frigul a venit timpul sa scot tata apa din motor (nu mai aveam decat apa demineralizata si niste resturi de antigel dupa ce s-a spart vechiul radiator) sa schimb si termostatul care deschidea prea devreme. in rezervorul de antigel am gasit un strat de 1 cm de mazga si rugina (probleme gogule).Curatat rezervorul si umplut tot sistemul de racire cu antigel concentrat.Surpriza motorul nu mai trepideaza in halul ala,abia se mai simte fata de cum era inainte. Problema 2 cutia de viteze care smucea la trecerea in a doua viteza, fiind mai frig afara vascozitatea uleului s-a marit si acum schimba ca in prima zi(pana se incalzeste uleiul binentales )

Salut, am avut aceeasi problema cu un termostat nou, scoateti termostatul si facetii o proba cu apa fiarta ...o sa observati ca nu se deschide.Ca solutie temporara folositi aeroterma pentru racirea motorului. Partea buna e ca afara e racoare

Buna seara, sper sa nu ma injurati pentru cele 1000 de intrebari puse dar,este normal cand schimb treptele de viteza sa se miste motorul spate / fata cam 4-5 cm cu frana pusa?(in cazul meu frana ar tine si loc de ambreiaj)

Salut Catalin, deci, sa incep cu inceputul. Masina care a fost in grija unei femei (nu sunt rasist nu sariti pe mine) a ajuns la mine.Nubira 1 j100 an 2000 1.6 16 valve.Piese schimbate la ea: Distributie (desi mi se spusese ca a fost inlocuita-pe jumatate adevarat) Lichid de frana dot3 Cablu frana de mana stanga Ulei motor Castrol Magnatec 5w-40 (desi compresia e super buna) Amortizoare pe spate pe ulei ( la o saptamana dupa a inceput sa bata spatele...cred bielete antiruliu sunt pe lista de asteptare) Planetara de pe stanga cu totul Ulei castrol dextron 3 la cutia de viteze si directie (la ultima schimbare am si turat masina pe strada de au luat-o dracii si in cele din urma am ajuns la concluzia ca trebuie schimbata garnitura ce tine bilutele de la supape intrucat in prima viteza intra normal in a doua rupe masina in doua cand schimba. ) Bascula dreapta schimbat garnituriile Bielete directie pe fata Cauciucul de amortizare de la bara stabilizatoare fata Garnitura de la capacul tachetiilor(cea veche scapa ulei si era bat) Bujii Fise bujii Injectoare (cumparate sh verificate,montate) Limitator presiune rampa injectoare(nou,model cielo...care cica se potriveste dar parca a crescut umpic consumul...dupa ce un baiat vesel din service l-a rupt pe al meu) filtre aer benzina ulei Catalizator de nubira breck(nu va duceti cu masina la itp iarna fara sa incalziti motorul...altfel il schimbati) Si electrice/electronice facute in regim diy din lipsa baniilor si cateodata din plctiseala Cam astea au fost modificariile si reparatiile in mare pe masina.Zgomotul se aude la smuciri (franari/accelerari)Am ridicat masina pe cric si am impins roata fata spate ...s-a auzit pe undeva sub scaunul soferului trosnind(nu ,nu este scaunul )

Salut Catalin, la telescop nu s-a uitat,iar etrierul am incercat eu sa-l demontez si nu am reusit are suruburile intepenite.Ieri am facut un drum pana la galati si am observat ca daca trag deodata de volan sau fac joc stanga dreapta se simte in pedalier iar motorul la temperatura de lucru vibreaza destul de rau(cand este rece e ok nu se simte)....nu stiu ce sa mai zic.am ajuns la concluzia ca trebuie sa demontez cam tot de pe fata si sa iau la purificat.

Salut lowlife, daca nu gasesti furtunul respectiv la magazin cauta furtun pentru radiator de tico (ca solutie provizorie).Se taie pe din doua si rezulta doua bucati de schimb ambele cu cot la aproape 90 de grade.Se vand la 10/14 ron Varianta originala ar fi ( http://www.pieseautoradacini.ro/motor/24150-furtun-ventilatie-carter-lacetti-kalos.html )

Salut Catalin, zilele trecute m-am resemnat (ca de nu-s de meserie)si am fost la mecanic. Am inlocuit bucsi bascula strans tot ce inseamna suruburi pe sub masina,schimbat bucsi bara stabilizatoare si rezultatul...acelasi troncane intr-o veselie deci alti 100 lei dusi pe apa sambetei,dar acum am alta problema aviz amatorilor de baterii varta albastre-baterie nou nouta(2 zile) avea 12 volti in cap cand a montat-o si acum nu urca mai sus de 11,7(ma duc sa le dau in cu ea ) Rafi scuze ca nu am avut timp nici sa-ti multumesc pentru raspuns Ps daca va picura ulei pe langa capacul de la tacheti sau va inoata bujiile in ulei nu mai amanati si schimbati garnitura urgent, la mine vechea garnitura nici macar nu mai era elastica s-a rupt cand am incercat sa o indoi

Buna seara, Cu scuzele de rigoare ieri seara am dat combina, local Multumesc pentru gazduire se poate inchide

Buna ziua tuturor, stie cineva care este pozitia arborilor cu came la inlocuirea curelei de transmisie? In carte arata ca se aliniaza intre ei dar pe net am gasit si poze si filme cum ca ar trebui aliniati cu semnul de pe carcasa in sus la 90 de grade

Pret negociabil, in limita bunului simt

Salut Catalin, mai nou si eu am intampinat aceeasi problema (la franare / accelerare se aude o trosnitura in dreptul pedalierului si partea si mai proaste e ca se si simte), acum ce sa zic am citit pe niste forumuri ca este posibil sa fie arcul de pe fata prins in nu stiu ce pozitie si daca il invarti nu mai face asa...ramane sa incerc cu prima ocazie cand am ceva timp liber , pe de alta parte acum ceva zile...saptamani am observat ca imi curgea vaselina din planetara asa ca am bagat vaselina(si abia azi am aflat ca trebuia sa fie vaselina lichida) deci posibil sa fie si de la planetara??? nu stiu inca.Cu frana i-am dat de cap, am un piston la frana de pe spate care scapa foarte putin lichid de frana insa baga mult aer pe instalatie...trebuie schimbat

Vand combina audio, cd/ sd/ radio a fost instalata interfata sd card in locul in care era partea mecanica a casetofonului lumina fundal- rosie telecomanda comanda antena Atentie! este model 2DIN