Jump to content

argon

Membru
  • Posts

    2114
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    17

Everything posted by argon

  1. Lasa cutia automata, ca si eu am, daca tiptronicu e tot asa, in trafic aglomerat cand stai mai mult pe loc si e in drive, motorul e solicitat, tu omori ceva din puterea lui tinand frana apasata, ca daca nu o ia inainte, deci consuma mai mult, nu e ca pe liber la o cutie manuala cand doar merge la ralanti cu un consum redus.
  2. Credeam ca-mi arati un 5w40 ca de Espero vorbeam
  3. Probabil ce ai vazut tu era de pe raft fara montaj, m-am interesat de preturi, 430 ron Pilkington, 330 ron chinezesc, cu montaj inclus.
  4. Mobil1 e 0w, deci nu e bun la Espero, iar Castrol Edege e pentru diesel, motoare cu DPF, tdi etc, nu are nici o legatura cu Espero.
  5. Sper ca nu e mai scump, mersi. Scopul intrebarii mele, este ca a crapat, de unul singur, dimineata dupa o noapte geroasa, observ o crapatura ce pleaca din margin, si care se tot intinde, fara urme de lovituri, pietrem etc, gheata pe cheder de zile bune, poate a fost greseala mea ca nu am curatat, sau de ce s-a intamplat asa din senin?
  6. Tu nu stii sa calculezi consumul, cred ca ti s-a mai spus. Calculeaza-l cum trebuie si vei primii sfaturi competente atunci, fa minim 200 de km si fa plinul, nu 33. SI la drumuri de 2 km mergi pe jos ca-ti face bine, lasa saraca masina acasa.
  7. Autobuzele alea erau diesel standard usor modificate, adica dupa ce pornea motorul pe motorina si se incalzea, soferul dadea drumul la un robinet si se injecta gazul in aerul aspirat in ciclul de admisie.
  8. Nu exista Matiz cu ESP sau orice alta dotare de siguranta activa inafara de ABS.
  9. Mersi, ma asiguram stiind ca ai Tico. Nu stii si ce natie? Pilkington?
  10. Si stie cineva cat mai costa un parbriz in ziua de astazi?
  11. Parbrizul la Matiz e lipit sau il tine chhederul ca la Dacie?
  12. La -15 poate e 4,5%, conteaza norma de poluare, ale voastre sunt gatuite, mototul e vechi, conceput initial non euro, si nu se preteaza mai sus de E2, dar oltenii l-au facut euro 4 cu pierderile de randament si putere aferente. Ontopic, am mesterit ceva, sunt curios daca se simte.
  13. Nu, cum am spus, creste, nu doar la Matiz ci in general.
  14. voi aveti euro 3 sau 4. Idenm si al mine, dar cum spuneam mai sus noi aveam Euro2, consuma mai putin si nu sunt asa pacatoase, dar banuiala mea este ca incalzirea are directa legatura cu sonsumul de combustibilm, ma indoilesc ca lor le ia 4 % extraurban si au caldura aia. Mie imi ia 4 dar stau la racoare.
  15. Pe principiul incercare moarte n'are. Eu merg de obicei la consum, daca bag picioru in ea de caldura suficienta, dar nu la 60 intr-a cincea.
  16. Cu atat mai mult..daca s-ar pierde caldura pe acolo era dezghetata
  17. Capota se izoleaza pentru izolare fonica la masinile 'de fite', important e sa nu bata vantul pe acolo, si tabla aia cat de subtire previne asta. -15 grade se simt -30 la 80 km/h, si de catre om si de catre motor.
  18. Deci aici? ideea e sa nu ajunga aer rece prin radiatoare pe motor, nu ma intereseaza sa nu ajunga pe radiator, ca de aia e termostatul pus acolo. Sa vad daca pot sa pun 'cartonul' intre radiatoare, si nici nu se va vedea.
  19. De aia am zis de culbutori, ca ai zis ca la cald merge mai bine, ori variaza distanta la ei de la cald la rece, in sensul ca la cald creste.
  20. Trebuie excluse toate cauzale, daca aprindere este, ar merita verificati si aia, costa 10 ron o garnitura noua.
  21. Bine incerc si 'cartonul', care de fapt va fi din material plastic, cum se pune? are pozitie de introducere, si sta singur, sau mai trebuie legat pe undeva?
  22. Ai verificat culbutorii la cilindrul 2?
  23. Matizul sta chiar bine pe zapada sau alunecus fata de alte masini, ca Espero cu gume de 195 de iarna e ca o barca, la gol fuge spatele cand iti e lumea mai draga, parca prind mai bine gumele inguste cum are Matizul in zapada.
 

×
×
  • Create New...