Jump to content

Corneda

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    450

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    32

Posts posted by Corneda

  2. Posted · Edited by Corneda

    Din pacate se mai intampla.

    Tot respectul pentru faptul ca l-ai anuntat pe proprietar. Pe mine m-a fericit de cateva zile tot un vecin in portiera din stanga spate. Doar ca la mine diferenta a fost ca respectivul a plecat repede (il stiu care e pentru ca i-am vazut urma pe bara lui + resturi de vopsea la mine pe usa). Dar cum omul e nesimtit nu recunoaste si nici eu nu pot dovedi.

    Casco e o idee buna, desi personal parca nu as plati 15-20 mil pe an pentru a repara asemenea indoituri

    Vorba unui prieten, nu-i problema, roata sa se invarta, ca tabla se indreapta, noi sa fim sanatosi. :thumbl:

  4. Posted

    Postez acest anunt pentru un prieten.

     

    Are doua telefoane Samsung Galaxy S2 noi noute, sigilate in cutie, nedesfacute, care sunt in garantie.

    Le vinde pentru ca le are primite cadou si nu le foloseste.

    Telefoanele sunt CODATE ORANGE.

     

    Pret fix 1500 lei per bucata.

    Doar cu predare personala Bucuresti / Otopeni.

     

    Il gasiti la numarul 0745.850.065

  5. Posted · Edited by Corneda

    Nasol.

    Bine ca tocmai mi-am adus aminte ca masina in discutie este din 2008 (nu e Cielo din semnatura, e un Spark). deci ura taxa.

    :o fftopic: cat e amenda pt neinscriere la politie? Eu din cate stiam daca o inscrii la financiar si ai act de proprietate nu e obligatoriu sa radiezi masina de pe numele fostului proprietar in 30 zile.

     

    Va multumesc

  6. Posted

    Salutari.

     

    Am si eu o nelamurire.

    Masina cumparata in vara anului trecut, inscrisa la finante pe numele noului proprietar, dar inca nu si la politie. Daca se vrea dupa 1 ian inscrierea si la politie trebuie platita taxa?

  7. Posted · Edited by Corneda

    Salut

     

    Parerea mea este sa nu te pripesti in a schimba kit-ul. Nu am cunostinte de mecanica, dar am observat ca oricum masina scoate tot felul de zgomote cand e rece :mrgreen: . Si la al meu Cielo, de exemplu, dimineata pe frig se aude un fel de scartait / ceva la ambreiaj, dar cand apas pedala dispare. Totusi, dupa ce incalzesc masina putin dispare. in celelelate anotimpuri nu face. Cum spunea mai sus si Tolin, nu stai cu urechea palnie la frig. Parerea mea este ca trebuie verificata doar daca bataia este foarte accentuata. Mai incearca sa o asculti cand e mai ''calda''. Daca nu mai scoate nici un sunet si nu ai alte probleme, da-i bice.

     

     

    Spor

  9. Posted · Edited by Corneda

    Salut

     

    As avea nevoie de o parere va rog privind masina din profil.

     

    Cateodata, la relanti, se simte o usoara zvacnire a motorului urmata de o modificare a turatiei de vreo 10 rpm vizibile pe turometru. Nu ar fi asta o problema. Parte cea mai deranjanta este ca, dupa ce folosesc motorul in sarcina mica, sa zic miscat in coloana la semafor 1-2 metri, sau urcat masina pe o bordura, motorul se opreste. Practic, daca la semafor spre exemplu, turez usor motorul si eliberez 50 % ambreiajul pentru a ma deplasa 2 metri, cand apas din nou pedala de ambreaj la podea pentru a scoate din viteza, motorul ori cade in 500 rpm, tremura scurt si revine la turatia normala de relanti, ori se opreste de tot. Pur si simplu ma trezesc cu becurile aprinse in bord, fara sa imi dau seama ca s-a oprit (nu smuceste sau altceva, pur si simplu in loc sa cada in 850 rpm cade direct la 0 :( ).

     

    In rest in mers nu am nici o problema, motorul merge rotund, trage bine si porneste usor si repede. Desi cateodata imi da impresia ca ma smuceste la schimbarea vitezelor.

     

     

     

    Aveti idee de unde ar putea fi problema?

     

     

     

     

     

     

    Multumesc frumos

  10. Posted · Edited by Corneda

    Salutari

     

    Azi am schimbat lichidul de frana. Cu greu.. De ce spun cu greu? Pentru ca am inteles ca dot 3 nu se mai foloseste / fabrica pe motiv ca nu este ecologic (imi aduc aminte acum si de minunatele placute eco de frana care ''canta'' ingrozitor). Am incercat la 2 magazine de piese si nu aveau, iar abia la al treilea am achizitionat ultimul litru pe care il aveau. Sper sa nu fie cazul, dar parca vad ca vom schimba DOTul de voie de nevoie :mda:

  13. Posted

    Salut

     

    Imi cer scuze daca s-a mai discutat.

    Spark din 2008, 10.000 km, masina care mai mult sta in parcare.

     

    La acceleratie se simte o usoara vibratie dinspre ambreiaj din cate imi dau eu seama. Cu cat motorul este mai turat si acceleratia mai rapida, cu atat vibratia este mai pronuntata. Dupa ce ambreiajul cupleaza complet merge ca unsa. Este normal? Eu sunt obisnuit cu Cielo unde nu am asemenea manifestari.

     

    Multumesc

  14. Posted · Edited by Corneda

    Salut

     

    Si eu am o intrebare referitoare la un Spark din 2008 cu 10.000 km.

    Masina mai mult sta in parcare. Imediat dupa pornire motor nu se tureaza putin cum ar trebui. Se chinuie vreo doua secunde la aprox 800 ture, apoi sare la 1200 si isi revine usor. De asemenea, lasata dupa aceea la relanti, dupa vreo doua minute fara acceleratie, incepe sa varieze relantiul intre 900 - 1200 ture, insa daca ii dau doua pedale de acceleratie mai sanatoase isi revine. In mers nu sunt probleme, merge perfect.

    Aveti vreo parere?

     

    Multumesc

  15. Posted · Edited by Corneda

    Salut

     

    Sfatul meu este sa incerci sa mai strangi un banut, sa zicem macar pana la 3000E. Deja poti sa te mai uiti si la alte masini, nu rachete intr-adevar, dar masini putin mai noi eventual cu care iti faci treaba (logan, spark, cielo mai nou etc). Masinile prezentate de tine arata bine in poze dar gandeste-te ca la varsta lor vor mai necesita reparatii mai serioase. Eu am luat masina din semnatura si am mai efectuat reparatii de vreo 3500 ron, in conditiile in care este din 2006, deci una din 1996 va cere si mai mult. Ce este drept nici nu a fost deloc intretinuta, cand am cumparat-o arata ca abandonata.

     

    Si presupun ca doresti sa achizitionezi o masina mai mare dupa cate vad, dar si una mica gen Spark, Matiz isi face treaba cu brio. Eu eram la fel in ce priveste preferintele, dar de curand am ocazia sa conduc un Spark si sunt foarte multumit de cum se comporta.

     

    Spor la cautat si incearca sa eviti targurile si autovitul 67000000.gif

  16. Posted · Edited by Corneda

    Am fost acum la un service de cartier ca sa termin treaba mai repede. Cureaua de la alternator a fost intinsa si nu mai scartaie, insa a aparut un zgomot de fundal de la cureaua alternatorului dar il pun si pe seama curelei noi. Insa la rola intinzatoare de AC, cand am pomenit de schimbarea ei mi-a spus ca este buna si ca acel zgomot este 'normal' :) ).

     

    Cum momentan nu prea am timp ma voi ocupa si de acea rola saptamana viitoare.

     

    Multumesc pentru indrumari.

     

     

    PS. Atasez un fisier cu sunetul in cauza

     

     

     

    http://www.fileshare.ro/23110221056.2

  18. Posted

    Mulţumesc pentru răspunsuri.

    @cris. Maşina am achiziţionat-o anul trecut în august. Am fost cu ea imediat la service unde am schimbat distribuţie, ulei, placute, filtre si un pivot (pe care acum iar l-am schimbat). Fiind la prima maşină si fără cunoştinţe de mecanică, am întrebat minunatul mecanic dacă nu trebuie sa schimb si aceste curele, deoarece am văzut ca scria pe ele daewoo. Răspunsul a fost ca mai merg mult si bine. Adică 9000 km se pare.

     

    Rola întinzătoare sau rulmentul ei pe mai pot unge? Sau pe schimbă direct?

  19. Posted · Edited by Corneda

    Salut

     

     

     

     

    Am si eu nevoie de o parere din partea voastra.

     

    Duminica mergeam spre Baneasa, liniste totala in masina, cand deodata aud un zgomot ca o sarma agatata in roata dreapta fata care dispare imediat. Ignor. 3 minute mai tarziu acelasi zgomot. Trag pe dreapta, motorul la relanti zornaia in veselie. Il opresc, verific si constat: cureaua de la AC franjuri. O tai cu un cutit si ma intorc usor spre casa.

     

    Azi am fost la service. Pe langa multe alte piese, (discuri frana, pivoti, capete bara etc ) am schimbat cureaua AC si pe cea de la alternator. Ce am constatat este ca la comanda service-ului a sosit o curea de AC cu dinti (cea veche nu avea asa ceva) si o curea de alternator prea lunga, lucru constat dupa demontarea celei vechi. Initial mecanicul a montat cureaua de alternator veche la loc si noua curea de AC. Plec sa dau o tura in jurul service-ului si aud cum masina mea fluiera dupa fete :wallbanger: . Practic incepand cu 1500 de ture se aude un suierat puternic, ca de turbosuflanta puternica, ce creste odata cu turatia. Ma intorc la service, imi schimba dupa doua ore cureaua de la alternator cu una noua, mai regleaza cureaua de la AC. Suieratul ramane. Mecanicul incepe sa imi spuna ca e intinzatorul de la cureaua de AC, ca e pompa de apa etc. Habar nu avea nici el. Plec dezamagit si raman cu fluieratul. Unde mai pui ca la pornire motor mai si scartaie urat una dintre curele (nu stiu care, probabil alternator).

     

     

     

    Este posibil sa fie intradevar acel intinzator? Sa fie din cauza curelei cu dinti de la AC? Imi este frica de alternator sincer.

     

    Nu as mai vrea sa schimb piese intr-una intrucat din pacate nu cresc in pomi :o fftopic:.

     

    Ma puteti ajuta va rog cu un sfat?

     

     

     

     

    PS. Curelele vechi erau cele originale si nu scoteau nici un zgomot pana cand nu a cedat cea de la AC. Si chiar si atunci nu se auzea nici un fluierat ci doar bataia cauciucului rupt ramas pe panza curelei.

     

    Masina are aproximativ 119000 km.

     

     

    Multumesc

  22. Posted · Edited by Corneda

    Salut

     

    Am observat acelasi comportament si la masina mea, in momentul in care bateria era moarta (abia invartea o data motorul, apoi era gata 66000000.gif ). Acul se ridica pana aproape de jumatate cu motorul oprit/rece.

    Eu zic ca este o problema strict legata de tensiunea bateriei. Probabil 'ameteste' vreun senzor ceva.

    Am schimbat bateria iar problema a disparut..

  25. Posted · Edited by Corneda

    Salut.

     

     

    Imi cer scuze ca am reinviat un topic atat de vechi, insa nu sunt lamurit total privind demontarea panoului usii.

     

    Am desfacut toate suruburile, insa panoul inca se tine de manerul de deschidere al usii. Aceasta se scoate sau cum? Nu imi dau seama :scarpin: (am vazut ca nu are nici un surub).

     

    Pe mine ma intereseaza sa demontez oglinda pe care am gasit-o rupta in parcare si sa incerc o improvizatie, insa am scapat unul dintre suruburile oglinzii in usa si nu reusesc sa dau panoul in cauza jos.

     

     

     

    Multumesc

  

×
×
  • Create New...