Panda

Probleme in paradis...De cateva zile nu am mai mers cu masina ca am fost ffoarte ocupat.A mers taicamiu.Astazi cand m-am urcat la volan am ramas transnit. Acel zgomot care se auzea un pic acuma s-a amplificat mult... ... si servodirectia merge mai greu plus ca trage stanga. Am ridicat capota sa ma uit putin si am observat ca atunci cand misc de volan se misca si niste burtune care vin din caseta de directie sau ceva pe acolo. Eu presupun ca alea nu ar trebui sa aiba joc deloc sa stea fixe. Plus ca scartaitul care de abia se auzea acuma se aude foarte tare de undeva din dreptul casetei de directie. O duc maine in service sa vad ce este. Cineva mi-a spus ca poate sa fie nu stiu ce bucsa de la coloana de directie. Astept orice sugestie si va tin la curent cu problema maine cand vin din service. Numai bine

Lichid servo am...l-am verificat. In ultimele zile parca nu a mai facut... Da care sunt rulmentii despre care vorbiti voi...? Sunt scumpi ca i-as schimba daca nu-s prea mult

Am si eu o problema.Fasaitul care se aude de obicei la capatul cursei, care se aude la aproape toate masinile, la mine se aude cum misc un pic volanul spre stanga.Cand dau spre dreapta se aude un pic dar tocmai la capat(asa cum este normal).Deci cum misc o idee volanul spre stanga fasaie cam o tura de volan da nu tot timpul.De cateva zile mai am si o problema: cand trag stanga se aude la inceputul cursei un scartait...ca o usa neunsa sau ce va de genu, plus ca mi se pare ca trage un pic stanga.Se mai aude scartaitul inca o data dupe ce mai fac o cursa de volan stanga. Ce ar putea fi. Vreun pivot, capat de bara sau ceva prin caseta? Nu as vrea sa ma gandesc la pompa de servodirectie ca aia e cam scumputa. Multumesc anticipat pentru orice sugestie PS: Scuze pentru exprimarea non-mecanica da am incercat sa explic cum am putut Numai bine PS 2: Ar mai fi o problema: cand dau maxim volanul tinde sa moara motorul si daca nu o accelerez un pic moare( nu intotdeauna face asa, cand si cand)

Am folosit Lifrom sau Lubrifin ceva de genu, DOT4.Este in termenul de garantie ca m-am uitat cand l-am luat. Intre timp problema s-a rezolvat.Am schimbat pistonasul de pe spate pe la care tasnea lichid ca la el acasa.Am vrut initial sa schimb doar garniturile ca am gasit si erau mai ieftine da cei de la service mi-au spus ca mai bine schimb pistonasul pentru ca deja era uzura.Ca sa fiu fiu eu cu inima impacata am desfacut si cealalta roata si...SURPRIZA...celalalt pistonas era blocat de cand lupu catel ca avea rugina pe el de doua degete.L-am schimbat si pe ala si totul s-a rezolvat.Bine ca a fost asa si nu ma lasat in mers sau mai stiu eu ce...

Salutare.Am o problema foarte mare .Am fost plecat cu masina la niste prieteni la vreao 300 de km distanta.Inainte sa plec am schimbat lichidul de frana ca era negru.Am pus DOT4.nu stiu ce a avut inainte ca nu am masina de foarte mult timp.Am schimbat lichidul de frana din cauza faptului ca nu eram eu foarte multumit de frane(sunt mai pretentios de felul meu).Toate bune si frumoase...am schimbat lichidul...am aerisit...frana aprope la fel...poate putin mai bune.In fine...ma resemnez si plec.Ajung la destinatie...aceleasi frane...fac cateva plimbari pe acolo(pe drumuri de tara...frana merge...las masina...frana tinea.Aseara venea o semanatoare sau ceva de genu asta si nu avea loc pe ulita.A claxonat ala cat a claxanot...am iesit...am pornit masina sa o mt un pic mai langa gard si gand sa mai si opresc...SURPRIZA...NU MAI AVEAM FRANE.Se ducea pedala la fund fara nici un efect, plus ca motoru tindea sa se opreasca(pana la urma s-a oprit in disperararea mea de a apasa pe frana).Am parcat-o usor cu frana de mana si am inceput sa ma uit mai intai: 1.Lichid de frana:aveam dar mai putin decat stiam eu. 2.Furtunul de vacuum: era bine strans. 3.pierderi de lichid: pe fata nimic...SURPRIZA...roata spate dreapta era plina de lichid pe interior. Vreau sa precizez ca era vreo 23:30 si toti barbatii consumasem din abundebta. M-am terzit instantaneu .Am ridicat masina pe cric sa scoatem roata.In timp ce o ridicam unul dintre noi, mai priceput s-a bagat sub masina mai repede sa se uite.Sta el ce sta..."garniturile creca". Am scos conducta de frana si am cautat sa o izolam cu ceva.nu gaseam nimic adecvat.Cand am gasit un cui mai subtire cat sa astupe conducta a inceput sa ploua torential. Ne-am culcat si azi dimineata la 5 am indesat cuiul cu niste calti in conducta si am venit pana acasa cu frana pe 3 roti care la cea mai mica atingere ma baga in geam. Am ajuns incet incet.. Ce ar putea avea...garniturile, pistonasele sarite din cauza uzurii mari a ferodourilor sau ce ar putea fi... Deci conducta nu e sparta nu are nimic.Curge din interiorul rotii... Scuze anticipate pentru lungimea postului si astept cu nerabdare sugestii Numai bine

Exact ce a zis si Lucian 14. Am comutator cu doua pozitii. 1 pornit pe benzina si mers pe benzina, 2 pornit pe benzina si la vreo 2000 de ture trece pe gaz. Eu cand m-am dus sa-mi monteze gazul le-am spus sa-mi puna comutator cu 3 pozitii, a treia fiin pornit pe gaz si mers pe gaz. Eu neavand timp sa stau langa ei, l-am lasat pe taicamiu. Dupa ce au montat-o am observat ca mi-au pus cu doua si ca nu au pe stoc urmand sa trec peste cateva zile. Dupa doua saptamani am fost si au zis ca nu mai pot sa aduca deocamdata... ...bla bla bla si mam lasat pagubas .Oricum, astazi sau cat de curand am sa-i dau un reset, ma duc la service sa-mi curete iac si vad dupa aia cum mai merge. Mersi mult de sugestii. Numai bine

Mersi mult pentru rapunsuri.Chestia e ca dimineata imi porneste bine adica nu are simptomele care le-am descris in postul anterior.In timpul zilei mai face figuri:Azi de exemplu am avut foarte mult de umblat prin oras.Aproape la fiecare pornire se bâlbâia un pic.Dimineata in schimb a pornit foarte bine.eu acuma mi-am amintit ca nu i-am mai dat reset de ultima data cand am deconectat bateria,atunci cand am avut probleme cu alternatorul.Azi am mai observat inca o chestie ciudata : de cateva ori cand am lasat-o pe liber a "dat in nas" sa zic asa adica a tins sa se opreasca si s-a turat imediat de cateva ori gen "vaslare" ca la motoarele diesel cand sunt probleme cu capul de pompa.Aici presupun sa fie iac-ul.In fine...orice sugestie este binevenita Multumesc anticipat

Ştiu şi eu asta.Pornirea se face pe benzină şi dupa aia trece pe gaz după ce îi dau un şpriţ.Ideea e că de atunci a început să facă figuri.Eu cam bănuiesc fişele că pe ele nu le-am schimbat ca nu m-am îndurat sa dau 100 ron pe ele da de ce este cazul am să le schimb că n-am încotro.

Salut tuturor.Sunt mai nou pe aici.Vreau sa va spun ca apreciez mult ceea ce faceti voi aici.Multe din problemele pe care le-am avut la masina le-am rezolvat mult mai usor fara sa ajung la service dupa ce am citit aici.Sa trec la subiect: Mi-am pus de vreo 2 luni gaz pe masinuta mea.De atunci am o problema:porneste ciudat cand si cand in sensul ca in primele 1-2 secunde sta in vreo 500-600 de ture si dupa isi revine.Daca o pornesc cu pedala,porneste bine.Nu face asa mereu.Are toane,cateodata porneste bine...cateodata nu.Ce ar putea avea?Nu as vrea sa ajung in service ca la mine in Galati te doare capu ce meseriasi sunt. Ce ar putea avea? Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre

-punte diode 137ron Scumpa tare.Mai bine luam alternatorul cu totu ca am mai schimbat si releul de incarcare si carbunii. - alternator 510ron Pentru motorul de 1.8

Salutare De curand am facut o mica revizie care s-a dovedit a fi mai mare.Prin urmare: Termostat 65 ron Curea distributie 80 ron Curea alternator 24 ron Rola intinzatoare de la distributie 185 ron Rola intizatoare de la cureaua de alternator 175 ron Discuri de frana 170 ron Vas de expansiune 20 ron Curea aer conditionat 24 ron Rola aer conditionat(urmeaza) 140 ron Cam atatea imi amintesc acuma.Ma uscat de bani.Da merita.Merge ca unsa. Toate preturile sunt pentru motorul de 1.8

ms frumos pentru sfaturi da intre timp am lovito si am ajuns cu ea in service fara sa vreau neaparat.O cucoana cu un bora care tocmai in aceasi zi in scosese din service ca se rasturnase cu el mia intors in fata la 5-6 m.Concluzia:franaaaaaaaaaa si buf=>far stanga,spoiler,grila sau cum se numeste ciocu ala indoit si aripile fata un pic flambate.Azi ma duc so iau si cu ocazia asta ii pun sai faca si un tester.AA am uitat si un capat de bara stanga.Nu stiu exact de ce da iun fine de ce lau gasit bulit ca doar nu am lovito asa de tare, Vreau sa va mai spun ca un spoiler cu tot cu proiectoare costa 19.000.000.am ramas uimit eu fiind obisnuit cu piesele de dacie care erau cat de cat.Bine ca o fac pe asigurarea lu aia ca daca nu plecam de acasa ca ma dadea taicamiu afara

Salut.Tocmai mi-am luat si eu un Espero SH 1.8.Are vreo 137000.ce ar trebui sa verific la el.Propprietaru a avut grija de ea da io stiu acuma... Se aude un zgomot gen huruit sau ceva de genu la dstributie in afara de zgomotul motorului.Ce ar putea fi? Ms anticipat Ar mai fi o chestie.Ce service in recomandati in Bucuresti?Aici in Galati serviciile sunt execrabile.Te tin 2 sapt pentru o bara si un far schimbat si putin indreptat capota