LYM

Stie cineva cat costa revizia de 60.000km la Nubira II? (schimbarea distributiei & stuff)

Din cate am citit la sectiunea "Probleme tehnice - Logan" de pe daciaclub.ro mi-a cam pierit pofta de Dacia - ramane Nubira2. Esti mecanic la Daewoo? Care sunt probleme frecvente la Nubira2 atunci ?

Foarte interesant link-ul! Multumesc andreib. Pana la urma Nubira asta are vreo problema? ca sincer nu am gasit pe nimeni sa se planga de ceva la ea ... pe cand la Logan am citit vreo doua thread-uri cu probleme si m-am luat cu mainile de cap. OFFTOPIC: citisem ceva referitor la probleme la Nubira2 cu pivotii si bucsaraia? Este adevarat? Cam cati km sa aiba maxim Nubira2 SH astfel incat sa nu am probleme in viitorul apropiat cu ea? (o intrebare putin aiurea .. ca nu se stie fiecare cum a exploatat masina)

adostar - unde ai vazut/citit faza cu planetarele ? Sigur soferul nu era un Schumacher - wannabe? Nici macar la Berlina mea nu bat planetarele la 40.000km )

Sunt o groaza de Loganuri la vanzare am vazut. Ce pot sa zic ... probabil ca nu e lumea asa multumita de ele. Hawkeye - ma refeream in afara de reviziile periodice(care oricum tind sa cred ca sunt mai scumpe la Logan .. deh, made by Renault). PS: in vederea testarii masinii sh voi merge la AutoTest2000, in targul Vitan.

Salut Am in vedere achizitionarea unei masini (SH). Imi place foarte mult Nubira2 si as putea sa gasesc una bunicica(ma intereseaza km cati mai putini) de prin ~ 2002-2003. Acum parca am inceput sa ma gandesc si la varianta: Logan 1.6 90CP cu mai toate dotarile si km f. putini (gen 15 - 20.000), din 2005, garantie extinsa pana in 2008. Nubira2 imi place f. mult din toate punctele de vedere dar parca imi e frica sa nu-mi iau o teapa cu ea la SH. La Logan ma incanta in mod special km putini si GARANTIA. Am mers cu ambele masini - Nubira este total superioara Loganului din punctul meu de vedere. Totusi, Loganul de 90CP nu e chiar asa putoare cum e ala de 75CP. In ambele cazuri as vrea sa montez o instalatie GPL (deci la Logan as cam pierde garantia la motor - DILEMMA) Loganul are f. multe minusuri fata de Nubira2; plusuri ar fi ca e mai noua/garantie si computerul de bord. Voi ce parere aveti? Merita Nubira2 riscul de a o lua mai veche si cu km mai multi? PS: chiar daca masina o voi folosi 90% in Bucuresti nu m-ar deranja dimensiunile mari ale Nubirei, iar la consum am vazut ca Mircea zice ca scoate 11 - 11.5 (GPL) ceea ce mi se pare super pt. clasa ei. PS2: ma mai intereseaza ca investitia atat imediata cat si pe termen lung in masina sa fie minima! Nu vreau sa iau o masina si sa ma duc cu ea direct in service.

Q: cum se explica faptul ca Nubira are un consum mai mic decat Cielo(DOHC) , cu toate ca are motorul mai mare, are mai multi CP si este si mult mai grea? (sorry de offtopic)

Sigur nu a fost lovita si revopsita usa aia? Nu prea am vazut Cielo lovit de rugina (poate doar sub aripile-spate un pic)

Hm .. poate nu era chiar nou (cred ca din 2004). Dar am vazut E-TEC 16V. Daca mai gasesc poza o s-o postez. Au ceva diferit aceste motoare? LE: am pus o poza. Masina e din 2004

E-TEC ce semnificatie are? Am vazut ca la cele mai noi scrie pe motor E-TEC 16V

Un Cielo DOHC + GPL cam cat papa in Buc?

Tommy - am inteles dif. SOHC - DOHC. Ce nu inteleg: zicea cineva mai sus ca din anul 2004 s-a revenit la SOHC (deci 8v). Cu toate astea, m-am uitat la niste anunturi pe autovit la Cielo din 2004, iar in poza cu motorul se vedea destul de clar 16V. Care e treaba ?! Nu cumva din 2005 au bagat euro3, deci si 8v?

Da, de Cielo vorbeam. Cam nasol ... as fi vrut sa-mi iau un Cielo sh, dar asta DOHC 16v am vazut ca papa la benzina cu galeata (13-14l urban mi se pare enorm) PS: aceste Cielo de dupa 2004 (euro3) au 8v sau 16v? Diferenta SOHC - DOHC e data de nr. de valve? Exista SOHC cu 16v ?

sa inteleg ca intre 2002-2004 s-au folosit DOAR motoare DOHC 16V?

Am si eu o intrebare: modelele de prin 2002-2003-2004 ce motoare au avut? SOHC sau DOHC? Si ce standard EURO? (2 sau 3?)

Si mama si-a cumparat un Cielo in 2005. Dupa 1000km - ENGINE CHECK. Dupa cateva drumuri pe la incompetentii din Tg-Jiu (care i-au spus ca s-au virusat niste senzori pe-acolo doamna, n-are nimic) a mers cu masina la Craiova unde i-au schimbat un senzor pe la volanta. Urmatoarea problema este, probabil, geometria - mergi drept, insa masina o ia in dreapta (presiunea in pneuri este ok), volanul este stramb. PS: cam din ce perioada a inceput scaderea asta a calitatii la Daewoo? Ma gandeam sa-mi iau si eu un Cielo Sh, sa stiu din ce an sa fie ...

Era sa se rastoarne ... ce vrei mai mult de-atat ? ) Bine ca n-am incercat pe pielea mea

john - m-am convins ... cu Matizul NU te poti da calumea cu frana de mana

Eu tot cu o Dacie berlina + GPL ma omor, si de ceva vreme ma tot bate gandul sa-mi iau un Matiz+AC, insa parca am o retinere ... toti zic ca nu trage, ca nu stiu ce. De mers am mers cu un Matiz E ... ce sa zic, mi s-a parut ok cat de cat. Intr-adevar, daca o turezi un pic mai mult fuge si el, mititelul. I-am dat 60km/h intr-a 2a, dar partea buna e ca nu urla motorul ca la Dacie. La dacie daca-i dau 60 intr-a 2a are aproape 5000rpm si mi-e sa nu-mi sara vreun piston prin capota vonLeeb - ia incearca sa turezi Matizul pe loc (destul de bine) apoi ridica BRUSC ambreiajul si baga acceleratia la podea in acelasi timp. Daca nici asa nu-ti scartzaie cred ca ai o problema la ambreiaj. La Dacia mea ii dau scartz imediat 1+2. Am vazut ca, daca pornesc usor si merg constant asa intr-a 1a la ~ 1400-1500rpm, apoi bag piciorul la fund brusc (fara sa umblu la ambreiaj) da un scartz mic si-asa . La Matiz asta nu e posibil ... daca nu-l turezi si apoi sa ridici ambreiajul nu prea da scartz (cel putin asta cu care am mers eu nu dadea). Aa .. am si eu o curiozitate - cu Matizul te poti da cu frana de mana (pe asfalt uscat) ? Mie mi-a fost frica sa incerc.

Am aflat. A fost vorba despre senzorul de pe axul cu came! Radu_Marcel a avut dreptate. Oricum, n-a fost multumita nici de service-ul de la Craiova - dupa ce i-au inlocuit senzorul ala i-au lasat un furtun neprins in colier. Noroc ca a vazut taica-miu si i-a zis (initial nici nu vroiau sa-i lase sa stea langa masina cat lucreaza la ea, dar dupa cateva schimburi de replici s-a rezolvat )

O s-o sun s-o intreb; dupa cum am spus, nu locuim in acelasi oras.

Am incercat sa aflu dar habar n-a avut sa-mi spuna. "Un senzor pe la motor pe-acolo"

S-a remediat problema. A fost cu masina la Craiova la service si i-au schimbat aia nu stiu ce senzor.

1. - 2x Dacia berlina '98, 99' - 5, respectiv 5.2 2. - Cielo Euro3 - (2005) - 7 (finisaje/dotari slabe rau) 3. - Renault Megane 2 Sedan - 1.5dCI,80CP - (2005) - 9+ (consum excelent, looks,confort,dotari super) 4. - Daewoo Nubina 2 CDX - (2003) - 8 (dotari ok, consum maricel, motor ok) 5. - Daewoo Cielo - (1996) - 6 (praf - masina de serviciu) 6. - Daewoo Matiz - (2005) - 6 (asa si-asa, frane slabute, cutie viteze+amortizoare nashpa) 7. - Dacia Logan 1.6MPI(full) - (2004) - 7 (OK per total, peste Cielo Euro3 la tot in afara de design si stabilitate) 6. - Dacia Logan 1.4MPI(full) - (2005) - 6 (dezastru - demaraj de dacia pe GPL, instabila rau, dupa o repriza buna de forja a inceput sa faca zgomote ciudate (ambreiaj cred) si oscila turometrul - se ridica la renumele DACIA) 7. - Renault Clio - (2005) - 1.5dCI,65CP - 7 (finisaje slabe, consum mai mare un pic decat credeam, nevoie de ceva CP in plus) 8. - Audi A4 1.9TDI,116CP - (2001) - 9 (-=AUDI=-) Subaru Impreza WRX STI (mers doar ~ 15km la TestDrive) - o nota e inutila

Am avut okazia sa merg ceva timp cu un Matiz E3. Sincer, din punct de vedere al fortei de franare mi se pare superioara berlina mea (DACA ar frana egal). La Matiz am avut impresia ca trebuie sa apesi mai cu putere, si nici atunci parca nu tine chiar grozav (dar macar nu fuge de cur ca la dacie - tot e ceva)