ToPser

Stai bine cu incarcarea ,nu trebuie sa-ti faci mea culpa asa invata omu !

A iesit bine ,cotiera de asta mi-am luat si eu ,ieftina, simpla si eleganta griul chiar se potriveste cu cel al masinii ,plasticul cam fragil ! Merge si pe Tico Matiz foarte bine ! Ai avut idee buna cu priza de 12 V acum trebuie sa ceri drept de autor

Mai baieti va spun in cunostiinta de cauza ,m-am referit la dotarile interioare ,plasic ieftin butoane ca la jucarii, geamurile electrice functioneaza fara noima ,cel de la sofer trebuie sa-l potrivesti din impulsuri ! Am vrut sa-i pun apa pt stergator : stupoare a trebuit sa caut o palnie iar pozitia nu mai zic ,curent si vajaait pe la usi ! Probabil ca politica firmei a fost sa ne aduca cele mai ieftine modele . Da din standard au airbaguri si ABS dar am inteles ca acum astea sunt dotari minimale in UE ! Nu vreau sa incarc forumul cu poze dar toate trei (Panda ,Punto classic si Doblo) sunt jalnice in interior ,de aici a venit comparatia cu Loganul ! La Punto s-au rupt oglinzile alea ca niste polonice ,firave tare ! Aaa si am uitat :nu au nici macar un amarat de Radiocasetofon ,ce sa mai zic altceva

Scote firul de la sonda si pune-l la masa si vezi ce se intampla !

Nu ! Imi pare rau !

Ce-ai cu el ? Ca sa ajungi la releu trebuie sa demontezi alernatorul !

E un Panda travestit ! Da un Abarth merita cu prisosinta 1,4 l 120cp ! Cu dotarile nu cunosc politica Fiatului dar pot spune in cunostiinta de cauza ca modele de baza sunt anoste rau ,mai rau decat un Logan (asta in cazul Doblo,Punto si Panda 4x4) Insa ce mi-a placut este motorul diesel 1,3 multijet care mi-a lasat o parere f buna !

masina are nr de br xx mvr? daca da cunosc masina , este intretinuta , s-au investit ceva banuti in ea..merita banii.

Multumesc ptr urari tuturor ,ma simnt onorat si sper sa ne intalnim la Costinesti !

E bine inseamna ca si pe la noi prind masinile mici ,poate ca romanul va realiza ca ce e mare nu este neaparat si bun !

Mai bine va lasati !

Merita ! Gasesti amanunte in revista Promotor din aceasta luna !

Pai motorul nu s-a calat ,eu asa am inteles ,o poate duce si tractata ori se poate repara la domicliu ! Motivul arderii garniturii a fost nefunctionarea electroventilatorului ? La bord exista aparat care indica temperatua si mai este un beculet rosu care ar fi trebuit sa se aprinda !

Cu Tico scapi mai ieftin ! >-

De urgenta desfacut motorul ,apa ajunge in cilindri daca scoate aburi pe la evacuare !

Nici frana de mana ,nici frana de "picior " ???

Chestia este ca la ei nu vin sa dicteze altii ce sa faca sau nu ! Acolo se mai fabrica (nota bene) si Tico !

E blocata mecanic ,se poate ca sa fie rugina in cilindrii receptori ! trebuie sa demontezi neparat tamburii !

Ce sa zic sunt niste "cuple" nu mai stiu pe unde ,stiu ca sigurantele ptr pozitii sunt in numar de doua ,stanga dreapta !

Deci : frana de mana nu are legatura cu frana de seviciu ,trebuie sa disociezi treburile astea ! Frana de mana functioneza mecanic !Poate pe stanga ai cablul blocat ,ruginit ,rupt !? Frana de mana se regleaza independent pe fiecare roata ,sunt doua cabluri care pleaca de la maneta franei de mana ! Scoate pistonasele din cilindrul receptor stanga si curata-l se poate sa fie ruginit ,pistonasele trebuie sa fie in contact cu sabotii !

Tensiunea la borne este buna ! De ce vrei sa adaptezi un alternator de Cielo Espero pe Tico ?

Pe dreapta ai pozitie si in fata ?

Scrie asta undeva ? Ai un contract sau alta hartie de genul asta in care sa specifice in mod expres asa ceva ? Daca nu ,mai bine pui suportul clubului nostru !

Mecanicii au demontat tamburii sa vada stare sabotilor ? La 80000 km daca nu s-a umblat deloc pe acolo s-ar putea ca Matizul tau sa franeze ca ''trenu'' adica fier pe fier !

Poate ne spui si cati km are masina istoricul ei ,s-a mai umblat la ambreiaj ,are cursa in gol a pedalei corect reglata ? Se poate sa fie si din cauza uleiului pre gros ,oricum dam cu presupusul nu prea te-ai facut inteles !