ToPser

Se cauta asa ceva , am avut un spray cumparat demult , nu mai stiu de pe unde , nu am mai gasit asa ceva.. este ft bun... nu neaparat 2+2

Sa fii convins de asta !

Nu numai !Eu acopar si delcoul !!! >-

Nu, Nu, Nu ! Cred ca stiu eu unde va contraziceti ,inainte de a fi sters postul am sa-ti spun ca se creeaza o mare confuzie datorita Tico-urilor (ultimele de altfel) an de fab 2000 care erau Euro 2 , Daca sunt Euro 2 asta nu inseamna neaparat ca sunt cu injectie ! S-a mai discutat ,cauta !

Cum sa facem sa-i tepuim noi pe ei ? Nu credeti ca merita ?

Se gasesc pe la vecinii nostri unguri !!! >-

Cel mai greu este sa montezi inchiderea ,deoarece necesita multa manopera ,asa ca monteaza inchidere caci cu alarma este mai usor poti sa montezi ulterior orice alarma !

Cobra 9430 nu a fost asa ieftin cand l-am luat eu !

Pune niste poze detailate ,am gasit si eu din intamplare numai doua cauciucuri de astea ,mai interesaza daca sunt la fel ,ale mele sunt Made in UK !

Te-ai invatat cu botul de la Clio ,mie nu -mi plac farurile mari si duse pe aripi sub nici o forma si la nici o masina !

Pai whistlerul nu mai stiu oricum era ceva mai basic ,adica ieftin,il aveam de pe vremea cand erau interzise iar Cobra am avut 9430 si m-a avertizat in 10 metri !!! Maruhama este altceva ! Whistlerul ala asa cum era mi-a depistat toate radarele de la acea vreme !

Cu ,mai merg si la peste !

Pun pariu ca e rugina totala pe acolo ,ai si pistonasele blocate ,nu te sfatuiesc sa folosesti ciocanul ,pt ca tamburul de Tico este mai finut (nu e Dacie ) cu ciocanul s-ar putea sa-l deblochezi dar risti sa nu mai intre dupa aceea sau sa il ovalizezi ! Mai sunt si alte metode ,ca de exemplu sa folosesti o bara de cupru sau aluminiu (orice mecanic care se respecta are asa ceva pt batut) pe care o pui intre prezoane si faci parghie ! Daca nu este foarte blocat s-ar putea sa mearga si cu cheia de roti ! Nu mai acceptati sfaturi de astea ''cu ciocanul ''doar suntem meseriasi sau unii doar ne pretindem !!! >-

Ati ajuns la chestii extremiste ,nu de alta dar va rog sa pastrati un limbaj decent si sa nu mai jigniti oamenii fara sa-i cunoasteti !

OOO, La Multi Ani man , sanatate maxima , fericire exagerata !! sa inteleg ca bem sambata ? frappe bineinteles ))

Radarele astea noi montate de Pol.rutiera pe logane sunt foarteee greu de depistat cu Cobra si Whistler chiar modelele de varf! Vorbesc din experienta ,am avut ambele modele si sunt convins de asta,asa ca pana nu-mi iau cel putin un Bel 995 stau in banca mea ! Vorba englezului ''sunt prea sarac sa-mi iau lucruri ieftine'' !

Valentine este cam cel mai perfomant !Daca ai mult de umblat se merita !

Problema a fost descoperita acum ,probabil ca o are mai demult !

Jocuri mari in bucsa de bascula sau pivot (dar zici ca ti-a schimbat bascula ) mai verifica bucsele de la bara antiruliu (in numar de doua ) care vine prinsa in bascula ! Ma gandesc totusi sa nu ai ceva rupt pe acolo,oricum trebuie ridicata masina si tras bine de roata pentru a indentifica cauza !

Pt Tico cam greu la noi ! Numai custom made ,doar daca nu ai vreo ruda prin Korea ce a ce ma indoiesc ! Explicatia este ca Tico nu reprezinta o piata (ca sa zic asa ) de desfacere pt Tuning ,doar in Polonia s-a mai facut cate ceva! Masina nu a fost comercializata in Vest si in plus s-a oprit fabricatia cam demult ! Poti sa cauti elemente pt Suzuki Alto in Japonia se gaseste din plin ,poti face chiar si tuning la motor . Sapa pe net vei fi uimit !

Orice alarma de la supermark >- et , asta pt ca te-ai referit la ceva low-cost .Eu ti-as recomanda Pilot (Carefour parca ) am montat unui prieten daca nu Scorpion !

Il iau eu ,accepti rate ???

Vorbeai mai bine la o firma care se ocupa de imatriculari si iti faceau un numar fara prea multa tevatura ,eu asa am procedat (am si de rezeva acum) oricum banuiesc ca ai avut numarul prins intr-un suport de numar non-daewoo si de aceea l-ai pierdut! Oricum sa-l asiguri si cu doua surubele montate mai discret ca sa fii scutit pe viitor de neplaceri !

Baieti nu are rost sa ne certam eu chiar nu vedeam rostul intalnirii la ora 19 ,la ora 17 macar mai apucam sa ne vedem la fata mai bine atat noi cat si masinile , in plus veneam acasa prea tarziu si nu mai gaseam mancare calda !!!

Citez din manual :Mentinerea motorului intr-o plaja situata in apropierea polului economic. limita de jos a acestei plaje de turatie, in cazul mtorului F8C al automobilului Tico este valoarea de 2000rotatii/min, la acest nivel functionarea motoruluiin sarcina este stabila, iar automobilul se deplaseaza normal,fara nici un fel de ezitari.limita de sus la Motorul F8C produs de concernul Daewoo,poate ajunge pana la 2500-3500 rotatii/minut.Deci mersul economic consta in mentinerea turatiei miotrului in acest interval . Eu personal schimb ceva mai sus adica dupa 3500rot min (cuplul maxim se afla pe 3800-4000rot/min ) Am uitat: