Pai cand masina nu are sarcina pe puntea spate franarea este mai usoara ,cand incarcarea puntii din spate creste creste si presiunea in circuitul spate , asa era la batrana Dacie (ca tot facem analogii ) . La Tico este putin altfel ,nu am vazut parghii care sa fie in contact cu puntea spate si sa actioneze asupra repartitorului ,repartitorul se deschide progresiv ,direct proportional cu forta de franare !
Am aerisit de multe ori circuitul de frana la Tico si pot sa spun ca se pot bloca rotile din spate cu usurinta cu masina suspendata dar niciodata nu am reusit sa le blochez pe asfalt uscat deci repartitorul isi face treaba ,daca s-ar bloca si cele din spate masina ar devia serios de la traseu !Raman si eu la parerea ca trebuie sa schimbi repartitorul !
PS chiar azi am facut ITP-ul la ambele Tico si franele sunt OK !