Multumesc ptr. sugestiile voastre dar nimeni nu mi-a spus cum scot apa din blocul motor. Am un manual tradus din poloneza dar este cam evaziv si nu specifica numic in acest sens.Am sa caut teava originala dar mai sigur o voi realiza din teava de cupru .Pe teava de pexal scrie ca rezista la 95 de grade si tinind cont ca se afla in partea inferioara a radiatorului pe unde iese apa racita am considerat ca va rezista, cel putin pana acum a rezistat! Va mai spun ca la ticosaurul meu am schimbat amortizoarele pe la 55000 km ,toba finala rulmentii pe fata si cureaua de distrbutie, in rest toate bune. Am vazut pe un site argentinian un tico tunizat care avea puterea majorata la 54 CP, tipul a umblat pe la admisie si la evacuare,tobe.Pe la noi a facut cineva asa ceva ?