Kin

În acest topic am văzut scris că respectiva curea de alternator are 635 mm. Pe site-urile cu piese auto am văzut 650, 660 și 663 mm. Care-i dimensiunea corectă? Nu prea contează? De asemenea am văzut că și lățimea diferă la unele, 9,5 / 10 mm. Am Matiz E, euro 3. Mulțumesc.

Păăăăi... Bări albe, jenți (tot pe 13 dar un model mai frumos), folie omologată (nu neagră complet, ci pe față cât se acceptă legal și pe spate doar puțin mai închisă decât pe față), un eleron micuț.. Ce mai am în gând: semnalizări albe, stopuri albe, plafon negru (autocolant sau vopsea), și după cum am văzut la alt coleg de forum cu un matiz foarte frumos aranjat, faruri cu alb în interior. Cam ăsta-i planul. Ce-o să iasă, rămâne de văzut.

Salutări, Eu sunt Andrei, mândru proprietar de Matizaur din 2007. Momentan mașina este stock, în afară de un bord vopsit alb, n-are nimic modificat. Dar urmează.. O să încep cu necesitățile tehnice, ca schimbatul curelei de distribuție (că am 70.000km) și rezolvanea unor troncăneli (bucși, amortizoare, arcuri), după care vreau s-o aranjez puțin. Așa arată acum:

Matizaurul meu a ajuns la 70.000 km și de vreo 10.000 troncăne. A început încet, apoi din ce în ce mai tare, iar acum face ca o căruță. Vreau să-i schimb toată bucșăraia, față-spate. Îmi poate spune un coleg mai priceput numele pieselor și numărul lor? Poate și prețul pieselor și al manoperei, ca să știu să mă pregătesc? Vă mulțumesc.

Multumesc. <BR>Hai ca te deranjez pe privat pentru indicatii, sa nu poluam topicul.

Multumesc frumos de indrumari. Cat despre chestia cu pretul uleiului, m-ati bagat la idei. M-am mai uitat o data, scrie clar Valvoline SYN Power XL-III 5w-30 SAE Full Synthetic Motor Oil. In fine, poate-oi fi avut eu vreun noroc, si nu-i nimic aiurea la faza asta. Respectul meu.

Daca era 70, aduca puuuuutin mai ieftin decat Mobil 1, il luam pe acesta din urma. Pe bune, 45 ron litrul am dat pe el.

Salut prieteni. Dot 5.1 n-am gasit in tot Pitestiul, am luat Dot 4. Tot aici am citit ca e compatibil. Iar despre placute, la fel ma gandeam si eu, cum zice colegul Dr.L. Bineinteles ca n-am gasit Ferodo pe nicaieri, toata lumea ma intreba "Pai vrei placute sau vrei ferodouri?" Nici in Praktiker unde am inteles ca erau intr-o vreme, nici nicaieri. Dar tocmai cand ma consolam cu gandul ca le voi pune pe cele Parts Mall, am gasit un magazin care mi-a dat comanda pentru ele, 62 lei. Eu va multumesc frumos de sfaturi. Respectul meu.

Am cautat de mi-a venit rau, e cam slab Pitestiul pe piese de Tiz. Daewoo n-am gasit. Elf ~30 ron/l Valvoline SynPower ~30 ron/l Mobil ~40 ron/l Valvoline SynPower XL III ~ 45 ron/l Mobil 1 ~75 ron/l Initial jonglam intre Mobil 1, si VSP. M-am decis la VSP, celalalt fiind mai mult decat dublu la pret, "out of my league". Problema a fost ca n-am gasit 3l, asa ca am luat VSP XL III, care-am inteles ca-i mai bun decat cel normal. Voi ce ziceti ? PS putin in afara topicului : Ca tot suntem la uleiuri.. De cutie viteze n-am gasit ce vroiam, am luat ceva numit Oil Plus Extra Gear, (cica facut pentru Logan, Sandero), a fost singurul pe care l-am gasit cu 75w80. In rest erau doar 75w90, etc., iar 75w85, nimic. Ce parere aveti ? O fi prost rau, a folosit cineva ? Multumesc anticipat pentru raspunsuri. Respectul meu.

Salutari, prieteni. Scuze ca readuc la viata un topic ne-mai-calcat de cativa ani, dar am zis sa nu deschid unul nou. Vreau sa schimb uleiul. Am un Matiz Euro3 2007. Ca urmare, am luat la puricat cam orice topic despre uleiul de motor la Matiz. Am ajuns la urmatoarele variante : - Daewoo 5w30 (3l ~ 90ron) - ELF 5w30 (3l ~ 100ron) - Mobil 1 Formula 5w30 (3l ~ 140ron) - Valvoline Synpower5w30 (3l ~ 140ron) In plus, o sticluta de Valvoline Engine Flush ~ 15 ron, si un filtru de ulei MANN ~ 15 ron. Si-o sa bag 2.5, nu 2.7, ca sa n-am probleme pe caldura. Zic bine ? Intrebarea mea, pentru a pleca la cumparaturi este : Care din cele 4 uleiuri este mai bun ? Pe care sa-l caut cu predilectie ? Multumesc anticipat pentru raspunsuri. Respectul meu.

Si eu vreau sa schimb lichidul de frana la Tiz din 2007 (nu stiu ce model e, n-am nici manual sa-l rasfoiesc). Stiu ca e Euro3 Inteleg din acest topic ca pot baga Dot3, Dot4, sau Dot 5.1. De asemenea am inteles ca trebuie sa iau 2 flacoane de 0.5l, ca sa-mi ajunga sa si curat intalatia. Pe o parte bag, si pe alta scot pana iese curat. Pentru cand plec la cumparaturi, va intreb : Oricare din cele 3 e la fel de bun ? Sau unul din ele e mai bun, sa-l caut in special ? Multumesc anticipat de raspuns. Respectul meu. PS, putin pe langa topic, scuze. Masina fiind SH, nu stiu cand au fost schimbate placutele, lichidul, sabotii. Lichidul vreau sa-l schimb oricum. Placutele vreau sa le schimb, fostul proprietar mi-a dat un set nou de Parts Mall (zic bine?). Sunt bune de ceva ? Sau le arunc si caut Ferodo, sau imi recomandati altceva ? Sabotii nu cred ca necesita schimbare, nu fac nici un zgomot la franare. Masina are 49k km. Ce ziceti ? Multumesc.

Am inteles. Nu-mi zisese nimeni pana acum cat de rau e sa cobori pe liber. Asa ca-mi cer scuze de ineptia pe care-am spus-o, dar pana la urma asta e scopul forumului, sa aflam cat mai multe de la altii care stiu. Prin urmare, multumesc de sfaturi, n-o sa mai cobor pe liber. Respectul meu.

Salut. Revin in acest topic, dupa ce-am mai plimbat putin "bombița" pe drumurile noastre. Eu am folosit metoda urmatoare : Plin pana in buza (ca sa fiu sigur ca bag mereu benzina pana la acelasi nivel), mers pana se aprinde becul, apoi regula de 3 simpla. Asta, pentru un consum mixt, nu ma intereseaza diferentiat pe urban/extra, deoarece merg si urban si extra, in fiecare zi. La primul plin, mi-a iesit 5.4 (mergand cam subturat, asa eram obisnuit). La al doilea, mi-a iesit 5.2 (mergand cum mi s-a recomandat aici, mai mult sau mai putin, schimband la 15, 40, 60, 80). La urmatoarele 3 plinuri mi-a iesit 5.1 (intre timp am invatat (tot de aici) sa schimb putin mai turat, respectiv 25, 40, 60, 90). Eu unul sunt multumit, fiind vorba de consumul mixt. Am renuntat a umple pana in buza, deoarece am inteles ca se strica anumite chestii daca procedezi asa. Acum, o singura nedumerire mai am. Stand in Curtea de Arges, merg des la Barajul Vidraru. Urcare mare, serpentine. Urc undeva in a II-a si a III-a, intre 40-60 km/h. Problema vine la coborare. Inainte, cand aveam o Dacie din '81, imi consuma foarte putin daca , coboram pe liber. Pana sa-mi iau Matizul, am auzit o discutie intre niste "piloti" care testau noul Renault Fluence (cine sta in judetul Arges i-a vazut pe strazi anul trecut), care spuneau ca motoarele pe injectie consuma mai mult pe liber, decat in viteza. Parerea voastra, stapani de Matizel Euro 3, care este ? Cum se coboara mai economic, pe liber, corectand-o din frana ? Sau in viteza, cu frane de motor ? Sau altfel ? Va multumesc anticipat pentru raspunsuri. Respectul meu.

Doamne-ajuta. Acum voi face niste mici retusuri. Schimb placutele, uleiul, filtrele, vopsesc jantele, si am 2 cm de rugina la usa soferului, jos de tot. Apoi vreau s-o verific pe la roti, planetare, bucsi, ca nu prea-mi place cum troncane pe drum denivelat. Inca o data va multumesc pentru sfaturi, si ne mai "citim" pe aici pe forum, am multe de invatat. Respectul meu.

@ Nonel Nu, Am impresia ca nu indica bine. Sa ma explic. La primul plin : De la full pana cand a ajuns acul la jumate, am facut 420 km. Apoi, pana s-a aprins becul am mai facut doar 230 km. In total 650. La al II-lea plin : De la full pana cand a ajuns acul la jumate, am facut 500 km. Apoi, pana s-a aprins becul am mai facut tot 230 km. In total 730. E normal asa ? Da, confirm chestia cu consumul mai mic la Euro 2. Am un prieten care are un Tiz Euro2 si primul plin l-a tinut 1100 km, majoritatea extraurban. Eu mai mult de 730 n-am putut face, la Euro3. ---- @ Tolin Recunosc, prima treapta o faceam imediat, pentru ca traiam cu falsa impresie ca daca o turez mai rau, consuma mai mult. Momentan fac asa : I pana la 25 (conform sfatului) II pana la 40 (dar urla urat, mi-e mila) III pana la 60 IV pana la 80 V dupa 80, si raman aici, merg cu 80-90. Mai sus nu sar decat in depasiri. E bine asa, pentru cel mai bun consum ?

Masina papa 30% si pe tester nu zice nimic ? Du-o la cineva (mai) avizat... Dupa citirea acestui topic am ajuns la concluzia ca nu schimb vitezele cand trebuie. Mentionez ca am Matizelul de 2 saptamani, deci nu prea am experienta. Inca nu m-am obisnuitcu mersul "la consum", si mi-a consumat cam multicel, dar ma voi invata. Inainte am condus (destul de des) un Ford ca, al unui prieten, si m-am invatat cu stilul masinii respective. Masina aia consuma putin daca mergea subturat. Adica plecam de pe loc, si-n 200 de metri aveam a V-a, chiar daca mergeam doar cu 40km/h. Asa consuma ea cel mai putin. La Matiz, am vazut ca e putin altfel. Trebuie s-o turez mai mult, sa schimb la turatie mai mare. De exemplu. La primul plin, am bagat pana-n buza, si-am facut 420 km pana la jumatea rezervorului, schimband I-II la 10, II-III la 20, III-IV la 40, IV-V la 60. La al doilea, am bagat tot pana-n buza, si-am facut 500 km pana la jumatea rezervorului, schimband I-II la 10, II-III la 40, III-IV la 60, IV-V la 80. Oricum, tot mai fac greseli, si ma trezesc pe bulevard in a III-a cu 15 la ora PS: Sa mentionez conditiile de mers, ca sa nu se creeze confuzii. Stau intr-un oras mic, Curtea de Arges, si de loc aglomerat, unde poti sa mergi cu 60-70 frecvent, si nu apar ambuteiaje unde te joci intre I-II. Aici merg cam 50%. Restul de 50% merg in afara orasului, dar in conditii similare. Adica.. Imi place sa merg incet, si tot in jurul lui 70 jonglez, chiar daca sunt in afara orasului (fac naveta la Pitesti, destul de des)

Salutare colegi. Gata inscrisul. Am fost cu dosarul la un birou auto, mi l-a aranjat frumos, mi-a facut si-o cerere de inmatriculare, mi-a scris si datele pe cartea masinii, si m-a trimis la Politie. A insistat sa ma duc pana-n 12, ca sa-mi iau numerele in aceeasi zi. La 11 am depus dosarul, l-as fi depus mai devreme dar am asteptat fostul proprietar sa vin din Mioveni sa-si plateasca numerele si sa le ia. La 14 m-a chemat sa iau numerele. Eu m-am dus la 13, erau gata. S-au miscat foarte repede. Daca stiam, ma duceam direct cu masina si-l lasam in parcare 2 ore pana luam numerele. Dar de teama sa nu ramana masina acolo peste noapte in cazul in care-mi dadeau numerele a doua zi, n-am fost cu ea. In rest, ce sa va mai zic, de-acum se mai afla un Matizel pe drumuri. AG-11-KIN. Va multumesc foarte mult pentru ajutor, pentru sfaturi, pentru tot. Raman dator de Becks, si ne vedem pe la intalneli

Nu chiar, eram mare pramatie. Dar cu timpul m-am schimbat. Deci, am okeyul ?

Multumesc foarte frumos pentru program. Azi am fost la Primarie, am bagat masina la impozit pe numele meu. Am platit impozitul (19 ron), taxa de inmatriculare (52 ron), si taxa talon la BCR (37 ron). Cred ca-s pregatit pentru mers cu dosarul la Politie. Maine am multa treaba cu masina, dar Joi sunt acolo. Iata ce acte am la ora actuala, stranse toate intr-un dosar: - Carte de identitate a vehiculului (original si copie) - Certificat de autenticitate RAR (original si copie), cu factura si chitanta pentru taxa identificare, 96 ron - Contract de vanzare cumparare (original si copie), 2 din cele 3 exemplare - Carte de identitate (original si copie) - Certificat de inmatriculare (original si copie), cu mentiunea "instrainat catre ..." completata - Certificat fiscal al vanzatorului (original si copie), ce atesta ca are taxele platite - Fisa de inmatriculare (original si copie), avand campurile A, B, D, E, F completate. Atesta ca masina se poate instraina (de la primaria vanzatorului), si ca a fost luat in evidenta (de la primaria cumparatorului) - Asigurare de raspundere civila auto (original si copie), pe un an - Chitanta pentru taxa de inmatriculare 52 ron, de la primarie;(original si copie) - Chitanta pentru taxa de talon 37 ron, de la BCR (original si copie) *In plus, mai am o copie dupa asigurarea fostului proprietar, rovigneta care nu stiu daca mai este valabila odata cu schimbarea proprietarului, si dovada ca ITP-ul e valabil pana-n luna a 10-a, inscrisa pe spatele talonului. Ce ziceti, sunt in regula ? Imi mai trebuie ceva ? Am descarcat si o "Cerere de inmatriculare", de pe net, care suna ceva de genul "subsemnatul x, cu domiciliul x, etc, solicit inmatricularea vehiculului marca x, seria x, culoarea x, anul x, si declar pe propria raspundere ca l-am dobandit prin vanzare cumparare de la cnp x". S-o printez si s-o completez ? Respectul meu, si va multumesc mult pentru tot ajutorul.

Azi am fost la RAR. Am scapat repede, si fara nici o chestie. Nu s-au luat de folie. M-a costat 100 ron identificarea. Toate bune. Maine dimineata ma duc la primarie sa-o bag la impozit. Apoi platesc taxa aia de la BCR-CEC (dupa sau inainte de primarie ?). Si apoi merg cu dosarul la aranjat. Daca totul e okey, si daca mai e timp, plec la Politie. Daca nu, las pe poimaine. Andreiorga, si restul colegilor din Pitesti, aveti idee la ce ora trebuie sa fiu la Politie, cel tarziu ? Multumesc frumos baieti pentru ajutor si pentru sfaturi. Respectul meu.

Multumesc frumos de raspunsuri, m-ati lamurit. Prin urmare, daca vanzatorul ajunge la mine cu copie dupa chitanta inainte de a merge eu cu numerele, bine. Daca nu, il anunt cand am dus numele, si se poate duce sa le rezerve. Asigurarea nu mi-a dat-o. Mi-a dat doar copie dupa ea, dar am inteles ca nu mai e valabila din clipa in care el depune o cerere sa-si ia banii inapoi pe zilele care-au mai ramas. Oricum, pentru siguranta, eu mi-am facut deja alta. Maine dimineata merg la RAR, apoi la Primarie, si apoi va pun la curent. La RAR mi-a zis (telefonic) sa am : Nr programare (am), Cartea (am), Certificatul (am), Buletinul (am). La Primarie am inteles ca trebuie sa am : Fisa inmatriculare (am), Contract V-C (am), Buletin (am), Chitanta BRD-CEC (nu am inca). Altceva mi-ar mai trebui, pentru fazele astea doua de maine ? Multumesc foarte frumos pentru asistenta pas-cu-pas, raman dator de Becks

Asigurare mi-am facut. Cand am intrebat dealerul la care mi-am facut, a zis ca pot sa merg cu masina, cu noua asigurare, d.p.d.v. al politiei, insa daca fac accident e posibil sa nu se ia in considerare asigurarea, deoarece ea este pe numele meu, iar numele meu nu se afla in Talon (inca). Cica ar fi un tertip al companiei de asigurari sa scape de plata. Ca urmare, n-am mai umblat cu masina in weekendul asta, voi face un singur drum cu ea, drum necesar, si anume drumul pana la RAR, pentru identificare. A, deci vanzatorul trebuie intai sa plateasca taxa, si apoi sa-mi dea mie chitanta ? Inteleg. Si el unde trebuie sa plateasca ? La Primarie, sau la Politie in orasul lui (Mioveni) ? Sau la Politie in Pitesti ? Am inteles ca la Politie imi trebuie si dovada ITP-ului. In afara de faptul ca scrie pe talon pana cand e valabil, altceva nu am. E okey ? Si inca o chestie. Luni dimineata la ora 10 am programare la RAR. Masina trebuie luata in evidenta la Primarie INAINTE de RAR ? Daca da, cat dureaza chestia asta ? Se face pe loc, sau dureaza mai mult, caz in care trebuie sa-mi aman programarea la RAR ? Multumesc.

Multumesc foarte mult pentru recomandari si sfaturi. Mi-am facut programare la RAR, luni la ora 10 sunt acolo. Am pregatite cartea, talonul, buletinul, nr de programare. ITP am pana in luna a 10-a. E obligatoriu sa-mi fac tot maine, intrucat se schimba proprietarul masinii, implicit si talonul unde e trecut ITP-ul ? Sau pot sa mai astept pana in luna a 10-a ? Mersi de locatie, habar nu aveam unde e RAR-ul Inca o chestie. Fostul proprietar vrea sa pastreze numerele. Am inteles ca trebuie sa plateasca o taxa de rezervare de vreo 60 ron. Cand ma duc la politie, trebuie sa mentionez asta ? Trebuie sa se prezinte si el o data cu mine, pentru a plati taxa ? Sau cum se face ? Respectul meu.

Salut. Azi o sa sun la RAR, probabil ma programeaza pentru Luni. Ce acte imi trebuie la mine ? Am hartia care atesta ca masina respectiva se poate instraina (parca fisa de inmatriculare se numeste?), am fiscalul, am cartea, talonul, actul de v-c. Prin urmare am dat folia jos de pe fata, a ramas doar pe spate. E neautorizata. Colegii Pitesteni, imi spuneti si mie unde este RAR-ul ? Multumesc. PS: Si inca o intrebare. Cand ma duc la Politie cu dosarul, iau masina, si ma trimit ei acasa cu nr rosii ? Sau ma duc fara masina, cu nr in buzunar ?