Kin

Nu-i nevoie de poză cu Vali, mersi! Acum pe bune, nu-l știu, dar important e că acum știu că sunt cel puțin 2 persoane care fac asta la mine-n oraș, deci am de unde alege.. Până la urmă tot o s-o fac și pe asta..

Mulțumesc! Dacă te referi la Horațiu, îl cunosc, el mi-a făcut panourile ușilor cu material ca husele. Ți-ai îmbrăcat volanul la el, ai cumva o poză? Sunt curios dacă-i ies ca lumea volanele.. Panourile au ieșit destul de bine.

Mersi!

Ședință foto în stil Cross Process - Daewoo Matiz by KIN

În sfârșit am făcut rost de geam nou pentru ceasuri. Cel vechi era pătat cu ceva și se vedeau ceasurile întinate, nu s-a rezolvat nici cu poliș. Dați click pe poze pentru dimensiune maximă.

O poză cu interiorul, să vedem și noi elementele colorate? Mulțam!

Ți-am citit topicul din scoarță în scoarță, și țin să te felicit pentru modul în care îți îngrijești mașina. M-a amuzat teribil postul aniversar, și am rămas foarte impresionat de izolarea fonică. Muncă multă, bani mulți (dacă te-ar fi costat), dar cred că merită. Mulți kilometri fără probleme îți urez în continuare!

Am schimbat luminile! În rolurile principale: - Becuri Philips BlueVision 3400k W5W la număr; - Becuri cu 5 LED-uri SMD 6000k W5W pe poziții; - Becuri cu 16 LED-uri SMD 6000k C5W la plafonieră față, plafonieră suplimentară spate acționată de ușile din spate și plafonieră portbagaj acționată de haion; - Becuri Philips BlueVision Ultra 4000k H4 pe fază scurtă și lungă. P.S. - Săpuniera mea de cameră nu vede prea bine noaptea, în realitate lumina nu e așa albastră, e doar albul rece caracteristic celor 6000k pentru led-uri, respectiv 4000k pentru becuri.

Mulțumesc! Sincer să fiu m-am gândit, mai avem un coleg care-a îmbrăcat volanul și mi-a plăcut foarte mult. Și interesându-mă de subiect am aflat că există chiar la mine-n oraș cineva care fce așa ceva. Dar sincer mă gândeam la culori în sens invers, adică piele neagră cusută cu ață albă, sau material din acela cu găurele, de asemenea cusut cu ață albă. Dacă nu se supără colegul andy, volanul lui îl am ca exemplu:

Mersi frumos, să fie!

Mersi frumos, Ami!

Filmarea este dinainte de poliș, diferența care se vede de fapt nu este de nuanță, ci de strălucire, vopseaua de pe mașină s-a mătuit în timp iar vopseaua de pe bări, mânere, oglinzi și eleron era proaspătă. Bineînțeles că am folosit vopsea exact pe codul celei de pe mașină (doar nu eram nebun să folosesc altă nuanță), dar o diferență este normală oriunde compari o vopsea proaspătă cu una mătuită în 5 ani. Iar după poliș diferența nu mai este așa vizibilă, pentru că pe bări, mânere, etc, s-a insistat mai mult și le-a luat din luciul de vopsea nouă, în timp ce vopseaua cea veche a primit strălucirea de altă dată, astfel echilibrându-se balanța și micșorându-se diferențele. Cât despre vopseaua care sare de pe plastic, bineînțeles că m-am interesat și eu înainte (din nou - doar nu eram nebun să repet prostia pe care-a făcut-o fostul proprietar cu vopseaua sărită de pe bord). Normal că n-am vopsit eu în fața blocului cu spray-ul peste vopseaua cea veche. Toate suprafețele de plastic au fost pregătite cu șmirghel, apoi vopsite cu Primer, uscate, și în final vopsite cu pistolul cu vopsea de calitate, întăritor, lac, tot ce trebuie. Îți înțeleg îngrijorarea, că m-a ros și pe mine până să descopăr Primer-ul. Am alergat ceva după el ca să-l găsesc, până la urmă mi l-a adus un magazin de piese auto pe comandă din Ungaria, dar merită, e o minune. De exemplu am vrut să vopsesc și apărătorile de la roți (din plastic) și-am uitat să dau pe ele și cu Primer. La spălat,. se decojea vopseaua de pe ele cu jetul de parcă era numai mizerie. În timp ce oglinzile, mânerele, toate rezistă.

Am făcut și o mică filmare:

Mersi frumos, NFS!

Data trecută v-am arătat exteriorul mașinii, acum e gata și interiorul. Click pe poze pentru dimensiunea completă. Aștept părerile voastre...

De unde iau și eu geamul acela de la ceasuri, care la mine e pătat și nu se văd frumos ceasurile din cauza lui?

O să v-o arăt și la interior în curând, după ce revopsesc cu alb consola și bordul, poate îi fac și niște huse.. Între timp, așa ca un preview, iată ceasurile. Scuzați geamul din fața lor, e pătat cu ceva (la spălătorie cred).

Ei bine, ia să vă mai pun la curent cu evoluția mașinii, mai ales că acasta se apropie de final. Iată îmbunătățirile: - jante 13" ART242 (cauciucuri vară și iarnă noi) - ceasuri plasmă Moman din Polonia - cotieră - închidere centralizată - navigație gps - folie omologată rar - cap de tobă - eleron - și mult mult alb. Mai am de schimbat semnalizările, luminile, să înroșesc stopurile, să-i pun antenă, și-am terminat exteriorul. Mai am muzica, husele, preșurile și vopsitul consolei și gata și interiorul. Și acum poze: Cam atât. Ce ziceți?

Rezolvat, puteți închide, mulțumesc!

Franța.

Vând 3 bujii NGK BPR6ES, compatibile cu BMW, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Opel, și unele Daewoo-uri. 33 ron, noi. Transportul prin poștă mai face vreo 7 lei. Mulțumesc.

Păi și dacă mă fac mare și schimb Matizul cu un Caddilac care semnalizează pe roșu cu stopurile, n-am voie să-l conduc la noi?

Ei bine, dacă se apropie primăvara m-am apucat și eu de aranjat mașinuța! Azi i-am luat jenți aliaj, ART 242 de la Alfaromtrans, și închidere centralizată cu actuatoare și telecomandă-cheie briceag. Vreau să-i iau și cauciucuri noi de vară, Debica Passio 2 (155/65/13), și vreau să-mi bag coada să văd dacă pot monta singur închiderea. Ce se poate întâmpla?

Astă vară am luat o piatră în parbriz și a pelcat vreo 5 cm crăpătura. Iar săptămâna trecută, după nopțile cu ger, am găsit crăpătura extinsă pe toată lungimea parbrizului. Mă poate ajuta cineva cu un sfat pentru schimbare de parbrize în Pitești? Am găsit vreo 2 firme pe google, dar m-ar interesa ceva feedback, dacă-s piteșteni care pot spune unde au schimbat, cu câți bani și dacă au fost mulțumiți. Mulțam!

Mulțumesc, e o idee de bun simț. Totuși, problema mea este că stau într-un oraș (hai să zicem comună asfaltată) în care n-am de unde cumpăra această curea face-to-face. Am ca variante magazinele virtuale de pe internet sau magazinele de piese auto care au doar uleiuri și odorizante în rafturi, dar care-ți aduc la comandă orice piesă ceri. Și spre rușinea mea nici nu sunt dintre aceia care știu unde să se uite după cureaua respectivă să vadă ce scrie pe ea, dând-o sau nu jos. De aceea, m-ar interesa dacă știe cineva exact lungimea curelei necesare la Matiz E euro 3, în cazul în care contează cei câțiva milimetri diferență între curele pe care le-aș putea comanda. Mulțumesc!