ediblue

Aici e descrisa in detaliu functionarea: http://auto.howstuffworks.com/cruise-contr...l.htm/printable

Scuze, ce am vazut eu la 100$ era doar comanda electronica dar mai este o parte importanta care controleaza turatia si cantitatea de aer si benzina... Se pare ca nu e o simpla caramida daca vrei sa iti mearga asa cum merge la masinile de 30.000 de euro. Problema apare atunci cand drumul urca si vrei sa ai aceasi viteza, automoat trebuie sa se suplimenteze cantitatea de benzina, respectiv cand cobori sa se taie... In plus masinile dotate cu asa ceva au un control al vitezei..in sensul ca poate fi crescuta cu 10km/h apasand un buton sau scazuta cu 10km/h. Are si o memorie...dupa ce apesi frana ca a trebuit sa iei o curba mai stransa, apesi un buton SET si masina revine la ultima viteza memorata. Dupa parerea mea nu e un lux, dar se pare ca pretul e pe masura!!

Am gasit de vanzare pe net. E in jur de 100$

Este foarte utila , in special pe autostrada sau chiar pe orice fel de drumuri lungi unde vrei sa iti relaxezi piciorul si sa mentii o viteza de cruaziera constanta

Poate sa ma lamureasca si pe mine cineva care este cantitatea de benzina din rezervor cand acul indica a 4-a a 3-a a 2-a si respectiv prima line? Am constata ca nu scade liniar...in sensul ca intre a 4-a si a 3-a linie scade mult mai greu decat intre a 2-a si prima

Salut, M-ar interesa sa pun pe matiz un sistem simplu de "cruise control" care sa imi permita sa iau piciorul de pe pedala de acceleratie si masina sa mentina viteza constanta. Stie cineva pe unde pot sa gasesc asa ceva si cat ar costa? Multumesc

Multumesc, da asta ma interesa...Sa plec din Bucuresti cu Europa FM sa zicem si sa ajung la Constanta si sa nu ating radioul si tot drumul sa se auda perfect

Daca are cineva asa ceva, poate sa imi zica si mie cum poti sa setezi un post de radio sa isi schimbe singur frecventa ca atunci cand merge la drum lung eu sa nu ma mai ating de radio?

Ok, am fost astazi la service, au dat rotile jos si s-au uitat pe acolo. Nu au gasit absolut nimic in neregula. Mi-au zis ca asa face frana si ca troncanitul e de la amortizoare. I-am zis sa imi schimbe amortizoarele si mi-au spus ca nu au de ce ca asa fac ele cand sunt bune. Mai rau fac cand sunt proaste. Nu am vrut sa ma las convins dar au fost amabili si au luat un matiz nou cu 20km la bord din parcare si m-am dat o tura cu el. Asta nou facea la fel la franare iar spatele troncanea mai tare ca al meu...asa ca am plecat dezamagit de calitatea pieselor dar multumit ca nu am nimic de schimbat la el... Asta e...raportul pret calitate isi spune cuvantul

Nu le-am rezolvat, se aude si acum la fel ...dar se vede ca e zgomotul diferit de troncaneala de la punte. Am sa descriu inca odata zgomotul de la franare. Asez masina pe o panta inclinata usor. Masina sta pe loc, pedala de frana e apasata. I-au usor piciorul de pe pedala si se aude un scartait in timp ce masian evident incepe sa se miste usor. Apas repede la loc si se aude din nou scartaitul. Maine sunt cu ea la mecanic. Sper sa gasesc panta si linistea sa ii arat cum face. Vreau sa imi aeriseasca si frana...dar pot sa il oblig sa faca asta pe garantie??

Daca tot am ajuns sa vorbim de troncanituri imi zice si mie cineva cum pot sa fac masina sa nu mai fie asa de rigida (suspensie sport)...As vrea sa fie ceva cam ca o barca sa se muleze mai mult pe piatra cubica nu sa ma dea cu capu de tavan la fiecare caramida?!

Roata e stransa bine..Hai ca fac acu o programare la service la AUTONET sa imi verifice totul acolo. E inca in garantie (am doar 3000km) asa ca ar trebuie sa fie inlocuit ce e uzat sau defect

Tre sa detectez ce troncane ca ma enerveaza rau ca nu facea asa la inceput...BTW ce e bara aia de se vede putin pe sub masina (putin oblica) ca parca e mai lasata ca de obicei. E posibil sa nu fie strans vre-un surub bine ceva?? La Oltcit, daca se accepta comparatia avea o troncaneala la surubul din brat. Asta se desfacuse putin si a tocat bratul, facandu-i un joc enorm

Tableta portbagaj nu am...Cand stau pe loc si apas masina nu troncane nimic...Tind sa cred ca placutele de frana se lovesc de etrier cand rulez...A mai avut cineva problema asta?

Considerand ca amortiziarele inca isi fac treaba, ce anume mai poate produce troncanit pe puntea spate? Ce elemente de caroserie sau ornamentale trebuiesc verificate? Exista posibilitatea ca placutele de frana sa aiba joc in etrieri si sa produca zgomot? Se poate ca haionul sau sistemul lui de prindere sa produca zgomot? Bancheta? Bandourile de plastic?

Nu neaparat doar pentru cei cu masini noi, dar daca ai spalat de ceva vreme masina la spalatoriile clasice sansa ca sa aiba micro-zgarieturi e foarte mare...deci o spalatorie ISO9002 nu va putea sa ti le acopere ci doar sa nu ti le inmulteasca.

Cred ca e un subiect bun, tinand cont ca si eu sunt stresat ca trebuie sa duc masina in service si tot aman tocmai ca imi este frica ca aia or sa imi schimbe ceva la masina... Ma tem ca masina este noua si ar putea sa fie tentati de orice e "stralucitor" pe masina: -caucucuri noi; -componente de sub capota; -faruri, ornamente, scaune, etc; Poate ca paranoia mea nu e justificata dar nici mie nu mi se pare justificat sa tii masina in service 2 sau 3 zile. Eu am de facut o reparatie la usa care presupune revopsirea usii. Normal si civilizat mi s-ar parea sa imi poata fi inlocuita usa cu una nevopsita si sa ma intorc sa mi se remonteze usa originala cand aceasta este gata. Teoretic o operatie de genul asta ar fi putut fi facuta si fara ca eu sa nu imi pot folosi masina in timp ce parti din ea sunt reparate...

ISO9002 trebuie sa scrie mare undeva ca sa sara in ochi. Eu spal masina la o spalatorie vis-a-vis de Academia Tehnica Militara in spate pe Panduri.

Salut, Pentru cei ce au masina noua si nu au apucat inca sa o spele, nu folostiti spalatoriile clasice!!! Buretele folosit, sau periile nu fac decat sa plimbe particulele de praf de dimensiuni micronice pe suprafete intinse. Atfel veti constata ca dupa o anumita perioada vopseaua metalizata are un fel de mat sau "rotocoale". Puteti sa va uitati la masini parcate in special de culoare inchisa cu vechime mai mica de 3 ani sa vedeti aceste rotocoale pe vopsea. Indiferent cat e jetul de puternic sau buretele de curat tot raman particule de praf care apoi sunt plimbate pe tabla. Spalatoriile standardizate ISO 9002 folosesc spuma activa! ISO 9002 interzice atingerea vopselei sub orice forma! Eu am spalat masina acolo de cateva ori iar efectul e uimitor: se inteparteaza praful cu un vapori de apa, apoi cu se aplica usor vapori de spuma cu un pulverizant special. Se lasa 3 minute maxim si se clateste cu jet de apa. NU SE ATINGE MASINA CU NIMIC. La inceput nici eu nu am crezut, dar masina e mai curata si mai stralucitoare cat 10 spalari clasice cu bureti sau carpe. Si in plus tabla ramane ca in ziua cand ati cumparat-o!! Spalatul costa doar 100.000 pentru Matiz! Bafta

Pana la urma am primit aprobarea lor si pot sa schimb bara in garantie

Nu e nici o problema, pot sa vin...pana la ce ora stati de obicei? (ca eu s-ar putea sa ajung pe la 9)

Cand m-am referit la franare cand stau pe loc ca se aude ca un ciocan in roti, repet "doar daca apas pedala de frana"...nu are legatura cu teava de esapament. In plus daca cu motorul oprit se aude la fel, doar ca dupa 2-3 apasari se intareste pedala

Salut, La franarea se aude un zgomot ciudat in spate. Daca stau pe loc se aude ca o un ciocan lovind usor undeva la roti, Zgomotul se stinge repede ca si cum ar fi acoperit de ceva. La rulare cu viteza mica, cand calc frana se aude ca un frecat metalic. Daca stau cu masina intr-o panta nu prea abrupta, si ii dau usor drumul din frana apoi calc la loc frana brusc, se aude si frecatul metalic si ciocanitul si un scartait de cauciuc ceva, dar roata abia se misca...ce poate sa fie??

OK, faceti urmatorul test urgent si daca rezultatul e bun, inseamna ca ati avut noroc. Folositi un program de inregistrare pe calculator si trageti aproximativ 1 minut un .wav fara nimic pe el...unde grafic sunetul e o linie continua dreapta. Apoi cu un graber transforma wav-ul in mp3 si trage-l pe un CD blank. Du-te apoi la masina fixeaza un post de radio care se aude bine, baga CD-ul preparat mai sus si da la maxim... Rezultatul la mine, a fost ca aud postul de radio pe fundalul unui fasait(reprezentand zgomotul enorm de citire si redare).. Am luat apoi altul nou si la fel. In cele din urma am cumparat un Panasonic si am facut acelasi test: pe fundalul cu mp3-ul "gol" nu se aude nimic...cu alte cuvinte "nu e muzica nu e nimic, e muzica...atunci e doar muzica"

Astazi am avut in cele din urma confruntarea cu reprezentatntul Daewoo, care nu a reusit sa imi demonstreze "ca eu as fi lovit-o" si nici nu a aprobat ca sa imi fie inlocuita... Am cerut sa vorbesc cu un superior de-al lui si lupta continua. Am vorbit la un birou de reclamatii de la ei, am cerut sa fie verificati si ei la randul lor si se pare ca voi primi un raspuns abia lunea urmatoare...daca nu sunt hotarat sa bat un drum pana la Craiova unde sa ma cert fata in fata cu ei