ediblue

Exact cum am zis si eu 10% din polita e fix 20 de euro. Pe an!!!!!! asta chiar nu ma afecteaza, dar asa cum am zis pot sa schimb societatea de asigurari si oricum prima anuala va fi mai mica! Bara pot sa o lasa asa, dar nu vreau...pentru ca se aduna!

Unde se mai gasesc faimoasele tablete spate??? Ca am inteles ca fabrica nu le mai face separat...doar pentru cele care vin cu ele din dotare... Ma astept sa apara pe piatza neagra la preturi exorbitante... BTW, stie cineva un magazin de dezmembrari pentru Matiz?? Banuiesc ca acolo am putea gasi tableta la preturi normale 300k maxim 500k

Asa este, daca nu ai eveniment la Casco iti scade rata...dar nu cu mult...am impresia ca nu mai mult de 20 de euro. In plus daca vreau la anul pot sa schimb societatea de asigurari si sa imi reevaluez masina, adica nu mai e noua si as putea avea oricum o rata mai mica... Altceva e ca deja mi-am folosit Casco, pentru ca un destept mi-a atins usor o portiera in parcare...deci nu ma tem de Casco

Am marsarier si am si Casco, dar nu imi sta in fire sa fac astfel de chestii. Chiar acum m-am gandit la urmatoarea varianta: daca cel de la craiova zice ca bara a fost lovita, il voi pune sa imi faca un proces verbal unde sa scrie treaba asta si sa isi asume el raspunderea apoi eu voi da o declaratie pe propria raspundere la politie ca eu nu am lovit-o in nici un fel si astfel sa imi elibereze aia o autorizatie de reparatie si eventual anexa 2 pentru Casco... Deci cumva trebuie sa o fac

Pai eu nu am nici o urma de lovitura si prin urmare nu sunt acoperit de asigurare...astept sa vad ce zice ala de la Craiova... Oricum o sa stau pe capu' lui pana zice ca e bara proasta si s-a crapat ca nu poate altfel sa imi demonstreze ca eu sau altcineva ar fi lovit-o!!

Nu e desprins...uita-te mai bine. El are o gaura unde intra surubul care il prinde de caroserie. Incepand de la gaura aia s-a crapat a iesit evident din surub si crapatura s-a dus tot mai mult si mai mult...nu inteleg nici eu cum. De zapada nu poate fi inca vorba... Trebuie sa ma duc saptamana asta sa vada ala de la Craiova si sa constate ca e defect de fabricatie...sper sa mi-l schimbe in garantie ca altfel iar bag mana in buzunar.. Apropos, pe tine cat te-a costat?

Nu plasticul de la ceasuri scartaia, ci plasticul care vine ultimul deasupra (cel care il scoti cand montezi casetofonul)

L-am desfacut si buretele nu era intact, a fost prins stramb si s-a defaormat...O zona de plastic se vedea ca a frecat rau de bord si cred ca de acolo pleca sunetul... Am dat cu putin ulei de motor pe plasticul respectiv, am impins bordul la loc, am strans suruburile bine si acum nu mai scartaie. Sper sa ramana asa

De la scos si bagat (3 ori) a inceput sa scartaie ca si cum un cauciuc subtire se freaca usor de un plastic...Si cu mana daca o imping usor se aude perfect. La drum, drumul poate sa fie lacrima si tot se aude scartaitul in bord...Ce solutii de remediere exista?

Intelege ca eu nu am atins bara aia de nimic...masina are 1500km si am condus-o cu mare grija si as fi stiut exact daca am atins-o de ceva sau nu...in plus nu are nici o urma de lovitura pe ea. Acum alta problema am dar o sa deschid un topic nou

Exclus! Nu are cine sa fi tras de ea...nu cunosc pe nimeni care ar face asa ceva...in plus daca presupun prin absurd ca cineva ar fi vrut sa imi faca rau la masina si a tras tocmai de bara ...inseamna ca omu ala stia ce stia...adica stia efectul. Ma cam indoiesc de treburile astea mai ales ca voi ziceti ca nu ati avut nici un fel de probleme cu bara

Uite si pozele...care poate sa fie cauza fisurii?

Multam de incurajari!! Am pus pe jmecherul ala de la Autonet care nu avea curaj sa isi asume raspunderea sa schimbe bara sa imi faca declaratie scrisa ca la momentul in care eu am venit la ei(adica azi) bara era fisurata (descrisa cuvant cu cuvant fisura) si ca nu exista nici un fel de semne sau lovituri pe bara. Am facut acum o ora niste poze, si o sa le pun cat de repede pe net sa vedeti si voi cum poa sa arate o bara de 1.5mm fisurata de la surub in sus vreo 25 de cm

Sunt pregatit pentru un conflict grozav cu ei oricum...luni cica vin aia de la craiova sa vada. M-au luat prin telefon cu figuri ca am lovit-o eu si nu le zic...abia astept sa vina si o sa o facem ca la Forensic Detective sa vedem cum si de ce s-a fisuart...si o sa folosesc toate cuvintele posibile din lume si tot o sa mi-o schimbe. A mai patit cineva asa ceva pana acum?

Am cumparat din Carrefour mp3 player-ul marca LG modelul TCH M550 la pretul 4.600.000 Am constatat ca se aude radio peste CD am alergat o multime pe drumuri intre service(care vroia sa mi-l repare) si magazin unde vroiam sa il schimb sau sa mi se restituie banii. Dupa lungi lupte cu directori si manageri am obtinut aprobare pentru inlocuirea produsului. Am primit unul identic, sigilat care dupa instalare am constat ca avea acelasi defect!!! Dupa alte lupte si demonstratii am primit banii urgent inapoi. Aveti grija, nu va atingeti de ele...sunt niste jafuri. Am luat in cele din urma un Panasonic CQ 1400 la care calitatea sunetului e net superioara!

Matiz E, am trecut si in semnatura

Ieri am constata ca bara din spate s-a fisurat in partea dreapta din dreptul surubului de prindere pe caroserie pana sub stop-ul din spate. Fisura are aproximativ 25 de centimetri si porneste de la surubul de prindere pe masina. Acolo s-a spart si a iesit din surub. Am fost cu ea la service la Autonet (masina are doar o luna si e in garantie). Aia au zis ca nu au mai pomenit asa ceva si nu vor sa mi-o schimbe ca le e frica ca Daweoo nu o sa le restituie banii. Am sunat la Daewoo si mi-au spus ca trebuie sa astept sa o vada un reprezentant de al lor ca nu au mai auzit de asa ceva pana acum. Eu le-am spus sa se uite cu atentie sa vada ca bara nu are nici o lovitura si ca fisura e din cauza strangerii prea puternice a acelui surub de prindere...iar plasticul nu are mai mult de 1.5mm grosime. Ce parere aveti? Ce sanse am sa mi se inlocuiasca?

Si mie mi-au zis de Texaco, dar nu am chef sa ma complic...asa ca am sa pun Daewoo...doar ca am inteles ca ei nu au bidoane de 3 litri ci butoaie mari cu ulei din care iau cu un polonic

Salut, tre sa ma duc si eu vineri la revizia de 1500km. Spuneti-mi si mie de unde sa iau un Daewoo 5W30 3 litri si un filtru de ulei ca astia de la autonet mi-au spus ca ma costa toate 1.3mil...si mi se pare cam scump la ei

Chiar acum am vb la un telefon cu un amica care are de 3 luni un VW Touran nou, si lui i s-a intamplat la fel de vreo cateva ori. S-a dus cu masina la reprezentanta, si i-au spus ca nu o porneste cu trebuie...adica tine cheia pe contact mai putin decat are timp demarorul sa invarta arborele cotit ca sa porneasca. S-ar putea ca asta sa fie singura problema...Daca ar fi ceva care s-ar repeta continuu atunci ar fi alta poveste, iar faptul ca a II-a incercare intotdeauna porneste, este probabil si pentru ca s-a invartit o tura si s-a "rupt" uleiul

E la fel ca la mine! Bine eu nu am facut decat 1200km intr-o luna si de exact 5 ori nu a pornit la prima cheie, dar a pornit fara exitare la a 2-a cheie. Daca unele defecte le mai poti trece cu vederea...dupa parerea mea aici e clar ceva defect care trebuie reparat. O masina pe injectie, cu motor nou nu are voie sa nu porneasca la prima cheie...asta e clar. Curand fac revizia si am sa le zic

Akaionut, Tu ce fel de probleme ai cu pornirea mai exact?? Ca sunt tare curios de ce la unii nu da rateuri nici pana la 15-20k km si la mine sau la tine inca de noua face fitze.

Stiu si eu cum se porneste Matizul, si intr-adevar astept sa injecteze pompa respectiv sa se stinga indicatorul "check" dupa care o pun pe contact. Intre nivelul de ulei din baie si martorul de presiune e o legatura destul de stransa. (P*V)/T este constanta tot timpul. Daca volumul de ulei scade scade prin urmare si presiunea ca sa mentina relatia constanta. Daca scade presiunea la ulei se aprinde si martorul din bord. In alta ordine de idei, atat martorul de presiune cat si nivelul minim de pe joja sunt puse la tolerante acceptabile dar cu nivel ridicat de atentionare, tocmai ca sa mai "apuci" sa rezolvi problema

Nici nu imi dau seama, daca e risc de rugina...cred ca a fost o zgarietura foarte fina, dar foarte lunga...si nenorocitii ca sa o vanda totusi au dat un polish...care intradevar a iesit foarte bine...doar ca pe acolo unde e polish-ul respectiv nu mai este stralucirea vopselei...si daca te uiti si mai atent, poti vedea chiar zgarietura originala (foarte fina totusi)

Eu nu vreau sa porneasca la sfert si nici macar la jumate de cheie...Vreau sa imi porneasca la prima cheie full. Dar mi-e de 5 ori s-a intamoplat si mi-a pornit pentru o fractiune de secunda si s-a oprit, apoi la a 2-a cheie a pornit. Am uitat sa mentionez ca am pus benzina numai de la OMV si MOL Apropos , de ulei de ce trebuie verificata joja respectiva ca doar exista martor de presiune in bord, care se aprinde daca e ceva in neregula...