ediblue

Salut, As avea si eu o intrebare mai neobisnuita...directorul tehnic de la mine si-a dat demisia...a gasit ceva mai bun. Credeti ca e o mutare buna daca as discuta cu directorul general sa ma propuna pe mine director tehnic? Sau sa astept ca ei singuri sa ia o decizie? Si actualul a fost numit director tehnic cand era cu mine in acelasi departament si avea acceasi functie...

Inteleg ca, cutia de directie se schimba usor si e chiar indicat...Care sunt semnele ca ea este defecta si cum se demonstreaza asta la service? Multumesc

Salut, Cred ca am probleme cu cutia de directie si cutia de viteze (troncane pe fata si agata in marsarier). Se schimba greu? Cum fac cu garantia? Multam!

Nu ma pricep la petrol si nici la chimie. Dar daca o masina mea rateaza pornirea cu atat mai mult nu vreau sa ma pricep. Din moment ce nu cumpar benzina furata direct din teava de pe la Medgidia, si nici nu alimentez din Mongolia unde nu exista anumite reguli si standarde vreau sa porneasca la prima cheie, indiferent ce ar trebui reglat la ea. Personal nu am fixatii pe anumiti producatori de benzina, nici nu ma intereseaza ofertele lor promotionale...pun benzina exact acolo unde am nevoie; Cred ca am pus de la absolut toti producatorii de pe piata total aleatoriu. Cert este ca nu porneste la prima cheie asa cum am descris. Eu zic sa lasam benzina in pace momentan. Sunt matize care pornesc la prima cheie in 100% in conditiile in care alimenteaza in acelais mod ca mine... Ce au ele si n-am eu??

Nu are nici o legatura cu pozitia masinii, si pe plan drept si pe plan inclinat face la fel!

Salut dre77us, Din ce ai povestit ai exact acceasi problema ca mine. Pacat ca nu suntem din acelasi oras sa ne intalnim si sa pornim motoarele in acelasi timp sa vedem care rateaza prima Una peste alta, ca sa nu las subiectul sa se stinga o sa expun din nou ipotezele cele mai relevante: 1. Masina porneste la a doua cheie in aproximativ 30-40% din cazuri absolut aleatoriu (cel putin pana acum). 2. Ajutata cu pedala de acceleratie porneste la prima cheie in 100% din cazuri. 3. Cu cat motorul e mai rece cu atat sansa sa porneasca din prima e mai mare. 4. Cu cat motorul e mai cald cu atat sansa sa NU porneasca din prima e mai mare. Acum ca s-a racit vremea, am un mic termometru in masina care imi arata dimineata cand pornesc 12grade. Porneste la prima cheie. In schimb dupa-amiaza imi arata 24grade si nu porneste la prima. Ca si dre77us, am umblat pe la mai multe service-uri, pe la mai multi mecanici inclusiv pe la "specialistii" de la Craiova si nu au dat de nimic. Nu stiu sa se foloseasca de ipoteze, aici e problema lor cred. Am schimbat pe rand: fisele, bujiile, injectoarele, IAC/PCV, TPS, s-a verificat pe scaner, si mai presus si-au dat cu parerea toti mecanicii. Cea mai tare faza a fost cand unul a zis: "Sefu, eu ii schimb si motorul si ai sa vezi ca tot asa face" Mentionez ca masina o am de noua si am acum 14.000km cu ea. Inca de la inceput a facut asa cu pornirea. Un amic care a cumparat un Matiz, tot nou cu un an inaintea mea are acum 30.000km si o singura data a ratat pornirea la prima cheie cand erau afara -20grade. In rest ii porneste perfect. Fabrica e clar ca a schimbat ceva, o piesa ceva care are probleme, un senzor sau orice care produce efectul asta enervant. In mod normal pornesc cu pedala de accelaratie (ca sa nu ma fac de ras in fata blocului ca nu porneste la prima masina noua)...asta nu ar fi problema, dar ce ma fac cand o sa vreau sa o vand?! Cum ii zic cumparatorului? Ce ii zic? dre77us, te tin la curent daca mai aflu ceva, sunt sigur ca printre voi mai sunt care aveti acceasi probleme. Mai impartiti cu noi din experientele voastre

Mda, Au schimbat si IAC-ul. Mecanicul a bagat aparatul de masura, dar zice ca il depaseste. Ma tot enerveaza ca zice ca asa fac toate. Ca sa fiu mai explicit , cred ca daca mai insist o sa schimbe si motorul. Chiar nu stiu ce sa mai fac

Am avut Casco la Omniasig si l-am folosit odata pe parcursul primului an. In septembrie ar trebui sa inchei o noua polita, dar Omniasigul conform regulii lor nu imi mai acorda reducere. Deoarece masina e achitata pot sa imi fac Casco la orice alta societate de asigurari, nu? As putea sa obtin reducere in alta parte? Cam cat ar trebui sa fie pe an Casco pentru un Matiz de un an vechime?

Multumesc, Maine la ora 12 ma intalnesc cu inginerii de la Craiova. Mi-am notat ce mi-ai zis tu pe o hartie si am sa ii rog sa verifice si treburile astea. Aia o tot dau cu bujiile cu nu stiu ce, dar am schimnbat pe rand tot, inclusiv fisele, bujiile, injectoarele etc. Sunt tare curios ce o sa gaseasca/daca o sa gaseasca ceva. Oricum am gasit un indiciu pretios: porneste la prima cheie ajutata de pedala de acceleratie. Daca aia sunt destepti ar trebui sa isi dea seama de unde e. In ultima vreme aprox. o luna am pornit numai cu pedala...sper ca nu am facut rau.

Vezi semnatura...cred ca e destul de clar

am gasit jmecheria. Mecanicul o pornea cu pedala de acceleratie apasata. Daca o apesi ca la masinile cu carburator porneste la cheie. Daca nu o apesi e posibil sa o ia la prima sau sa o ia la a doua. exista vreo explicatie?

Salut, Am fost plecat din tara aproape 2 luni si deci nu am avut nici un fel de activitate pe forum. Cand m-am intors am incercat sa pornesc matizul si a luat-o abia la a 3-a cheie. Apoi vechea poveste de cele mai multe ori pleaca la a doua si nu la prima cheie. Masina nu are nici un an inca si doar 12.000km. Am dus-o iarasi in service la Autonet si e acolo de 3 zile. Mecanicul ala a zis ca de fiecare data a pornit la prima cheie si ca oricum stie de problema mea da nu are ce sa ii faca. Zice ca daca vreau sa ma duc cu ea la Craiova la service sa se uite ei. Voi ce sfat puteti sa imi mai dati ? A rezzolvat cineva problema asta pana acum?

Nu am simtit nevoia sa precizez asta, am precizat totusi ca sa subliniez ca are o tona de functii care nu ma pasioneaza si care nu le folosesc.

Cred ca dintre toti Tolin_afc are cea mai mare drepatate. Marketingul auto si nu numai au speculat tocmai "emotia" cumpararii unei masini transformand elemente le neinsemnate si obligatorii in optiuni sau optiuni de "lux". Acest marketing este bine gandit si nu face decat sa imbogateasca companiile producatoare. Cu totii stim ca o masina facuta din bucati e mult mult mai scumpa decat una de gata...si in general orice faci din bucati e mult mai scump (sau asa ar fi normal sa fie) E adevarat unii americani bogati pasionati de masini viseaza sa traiasca in Europa si sa isi poata ei configura o masina germana asa cum isi doresc... Dar consumatorul de rand vrea doar sa consume si sa aiba totul la bot fara cel mai mic efort. Am sa dau un exemplu cu telefoanele mobile...Cand eram mai mic si abia aparusera telefoanele mobile, mi-am luat tot felul de telefoane, le studiam, cautam pe site-uri ce pot sa faca cate jocuri au, ce functii, ce meniuri , ce coduri pot sa bag...etc. Dar cand era vorba de vorbit, abia dateam un minut de pe cartela pe care o foloseam. (echivalent cu a tine masina in parcare). Acum am un telefon care nici nu stiu ce model e. Stiu doar marca si stiu ca e un model avansat. Dar credeti-ma ca in afara de agenda si mesaje nici nu am umblat prin meniu. In schimb acum vorbesc in jur de 400 de minute pe luna...Cam aici vroiam sa bat. Americanu consuma si se bucura de ce are nevoie, dar are totul inclus din prima. De ex. eu am cumparat telefon cu o mie de functii pentru ca nu m-a dat pretul afara din casa...da chiar daca nu ma bucur de ele, nu imi pasa! Si cu atat mai mult producatorului care le-a facut...el mi le-a vandut deja, chiar daca eu le folosesc sau nu.

Nu se merita sa dormi atat...da se pare ca nu ai incotro. Da te intreb eu pe tine...se merita sa te duci 2 luni la munca doar ca sa ai cutie automata? sau A/C automat??

Eu continui sa cred ca lipsa noastra de ocupatie si de productivitate ne da timp sa facem configuratoare de masini pe site-urile lor si sa aflam fiecare gadget ce dracu mai face. La fel si pentru PC-uri...cate nebunii la care sa stai sa verifici daca e comaptibil, daca trebuie, daca nu , etc etc. Si inca ceva, gandeste-te logic, cu o masina ca e de 5 mii de euro sau ca e de 50.000 de euro tot in jur de 100.000 de km mergi cu ea, nu de alta da te plictisesti de ea, te saturi de rabla peste 100.000 de km si vrei alta noua. Si atunci daca tot petreci acelasi timp in masina ca unu care da de 10 ori mai mult pe ea atunci ce mama masii sa te uiti la tot felul de rahaturi?? Hai sa fim seriosi ca daca mergi cu masina in medie cu 40km/h cei 100 de mii de km ii parcurgi in 2500 de ore...asta vine aproximativ o suta si ceva de zile, deci nici macar 4 luni nu stai cu kurul in scaunul de sofer. Unde mai pui ca ala cu masina de 50.000 de euro merge si mai repede deci ala sta si mai putin cu curul in ea. Si daca tot am facut calcule si procente, sa zicem ca o suta de mii de km ii faci in 6 ani si sa zicem ca in total ai stat 6 luni cu kurul in masina...de aici deducem ca ai dat banu ca sa te bucuri de dracoveniile ei doar putin peste 8% din timpul ei de viata...Se merita sa ne consumam pentru asta? Se merita sa iti vinzi o mana sau un picior sa bagi in ea tot felu de rahaturi???

In urma cautarilor de pe net am decis ca e mai rentabil daca aduc o masina de afara, cel mai probabil din America. Stie cineva care sunt taxele care trebuiesc platite la intrarea in tara si care sunt conditiile?

Cineva a zis mai devreme ca "se cere"....daca in Europa se cer nimicuri din astea, nu e de mirare ca platim jumatati din salariu luna de luna pe ele...si sa nu ne miram de viata noastra. Si cine zicea ca romanii sunt buni la toate, si la masini, si la pus gresie si parchet si la reparat tevi sau motoare si la serviciu la banca si peste tot, tocmai acesti romani au creat disproportiile uriase in care traim in ziua de azi. In timp ce eu castig cam 100.000 lei/ora si asta dupa ani de experienta si 5 ani de sudii si alti 2 de master si intr-un domeniu nu foarte usor si nici la indemana oricui...eu trebuie sa ma scormon in buzunar si sa platest mai mult decat dublu pe ora fata de cat castig la un service ca sa imi repare o masina de 2 lei la niste muncitori cu maxim 8 clase si cu comportament de maidan. Tocmai de aia, ca eu am timp sa ma uit si pe la optiuni si sa imi configurez sa compar si sa analizez, lucruri de care practic nu imi pasa. Cu alte cuvinte nu iti permiti ca doctor sau ca profesor sau ca inginer sa platesti munca unui instalator/ora ca tariful lui e mai mare ca al nostru. Un alt exemplu de snobism sunt procentele la care nu se uita nimeni. Incepand cu spalatoriile unde la aurolacii aia le lasi 30-40 de mii daca spalatul costa 100.000. Deci le lasi 30 sau 40 de procente...URIAS. La taxi daca te costa drumul 50 de mii lasi 20, ceea ce este aproape 50%....Ce mai sunt 20 de mii in ziua de azi...dar in procente e urias. La frizer la fel. Costa 50.000 dar lasi 100.000 ...practic 100%. Incredibil!! La fel si la masini. Optiuni care in procente sunt incredibil de disproportionate cu orice altceva de pe masina, sau din viata reala

Pai tocmai ca nu ai drumuri drepte ai nevoie de cutie automata. Pentru ca americanii au drumuri lungi si drepte au inventat crusie control inca de prin anii 80 si in plus nu e mare jmecherie. Cutia automata se cere mai degraba in drumurile aglomerate ca in Bucuresti decat la drum lung, ca acolo oricum nu schimbi nimic. Ce e mai neplacut decat sa mesteci in cutia aia de o mie de ori pe un drum de 10km prin bucuresti...baga, scoate, baga, scoate...imi si imaginez ca sunt un DJ care da in castronul ala non-stop. Prefer sa stau linistit si sa nu am grija asta, mai ales prin orasele agolmerate...tu ce zici?

Ma refeream la 2 continente nu 2 tari. America si Europa! Si m-am enervat ca vreau sa imi iau o masina noua si pentro orice rahat trebuie sa platesc in plus, si iti mai ofera si niste variante la care nu poti sa bagi orice. De ex ca sa pui cutie automata, trebuie sa fie diesel sa cumperi si bricheta si busola. Am intrat pe site-ul din Vitan si m-am uitat pe la niste masini americane. Alea au tot fara discutie. Apoi pe site-uri la marci americane e la fel. De ce naiba Europenii se impiedica de detalii in felul asta?? De ce portiile de la Mc din America sunt mult mai mari si mult mai ieftine ca in Europa? De ce acolo mustarul si ketcheup-ul e gratis, refill-ul la bauturi e gratis, iar la noi la Putza Hat toate sunt optiuni costisitoare?? De ce in Europa nu obtii discount la nimic iar in Asia si America poti sa negociezi? De ce termopanele si centralele terimce sunt optiuni de lux? ...am extrapolat de la masini ca m-am enervat! Am fost peste tot prin lume, dar numai in Europa am vazut omu care stoarce pasta de dinti pana la ultima picatura, si tot aici am vazut ca bidonul de ulei la 5 litri e mai scump decat 5 bidoane de un litru din acelasi ulei (vezi Carfur).

Nu zicea de Viper ca e un necunoscator, dar in general atat timp cat meseria mea nu are nici o legatura cu masinile sau mecanica, nici nu ma intereseaza...chiar nu vreau sa stiu. Dar din moment ce unu ma intreaba daca vreau ESP la nu stiu ce pret, normal ca vreau sa stiu pe ce dau banii, dar iarasi zic aici nu ma intereseaza acest ESP sau alte tehnologii, nu am timp si nici chef sa aflu ce inseamna. Si atunci te intreb, de ce le vand? cui? oare celor care au timp??? oare celor care prin natura muncii lor fac bani cu galeata si mai au si timp sa se uite la TV acasa sau in masina???? Inca odata subliniez. La o masina americana , optiunile tin doar de tuning in parte. Ca are sau nu piele si crom (si oricum costa foarte putin) si mai tin de puterea motorului atat!! Nu imi vin cu o mie de tehnologii ca bi-xenon si mai stiu eu ce gaselnite de-ale lor cu senzori care habar nu am ce fac si cu incalziri de duze sau mai stiu eu ce...Pentru ca eu ca om care are nevoie de sigurtanta si confort NU MA INTERESEAZA!!! Asa ca nu dau banii decat pe ce stiu iar pentru ce nu stiu ar trebui sa imi plateasca ei din timpul care il pierd ca sa invat si sau sa configurez toate rahaturile alea... Intra te rog de curiozitate macar pe un site de masini din SUA si vezi acolo ce tocmai iti ziceam. La un model de masina sunt 2-3 variante cu 2-3 PACHETE optionale (de obicei de tuning, nu de confort). Si apoi ai sa vezi de ce in america aproape fiecare om are o masina! Si NU MA REFER DOAR LA ROMANIA, ci la TOATA EUROPA

Mda, Si ca sa exemplific cele mai cretine "gadgeturi" la VW de ex. -comanda tiptronic pe volan: 656euro CIP( cred ca atunci cand s-au gandit la asta au ras cu lacrimi...pai unde pana mea sa pui comanda?? Pe usa? Pe cotiera?? Unde daca nu pe volan?) -decor din lemn 230 euro CIP (vreo 4 bucatele de colant, sau chiar lemn, care costa cat o biblioteca de sufragerie) -decor interior din aluminiu 350 euro CIP (costa cam cat costa vreo 2 calorifere din aluminiu de 2 metri lungime, tratate cu tot felu de substante costisitoare ca sa reziste la apa timp de 7 ani. Decorurile din aluminiu din masina sunt niste tablite subtiri, pe care dai din cand in cand cu o carpa de praf ca sa luceasca frumos) -scaune incalzite, iluminare motor 487 euro CIP ( in timp ce niste huse cu incalzire sunt doar 2-3 sute de mii, iar iluminarea motor e doar un bec de frigider cu un comutator) -incalzire stationara cu telecomanda, numai in combinatie cu busola 855 euro CIP (ce dracu o mai fi si asta, si la ce naiba mi-o fi trebuind busola...) -TV tuner, numai in combinatie cu GPS 656 euro CIP!!!! (costa cat un TV ultimul tip, in timp ce TV tunerul e o porcarie de maxim 50 de euro) Mai dati si voi exemple daca mai aveti Ahhh, si am uitat sa va zic, astea sunt optiuni la o masina la care pretul de baza e 50.000 de euro CIP

Da man m-am prins, la noi oamenii mai au si timp de alergat dupa oferte, dupa tehnologii noi care nici nu stiu ce inseamna sau nu pot fi verificate practic, ca doar nu te bagi tu sub masina sa vezi care e diferenta la sasiuri, etc etc. Cuvantul "consum" iti zice ceva? Pentru oameni normali o masina e mai dispensabila si decat masina de spalat care e posibil sa iti doresti sa o tii mai multi ani in casa. Diferenta e ca masina cu care mergi trebuie sa iti ofere siguranta si confortul necesare pentru a nu iti omori familia sau a nu omori familia altora. Tocmai de asta nu se face rabat la siguranta si confortul cu implicatii in siguranta (A/C automat de exemplu). Si ca sa vezi impozitul pe prostie unde se duce, de ce la Mobexpert un set de canapele de piele costa in jur la 1000 de euro iar la unele masini e chiar mai mult de atat in conditiile in care la niste canapele de sufragerie intra de N ori mai multa piele si uzura e de N ori mai mare. De ce un A/C de apartament cu "montaj inclus, cu telecomanda si cu toate functiile pe care le vrei e in jur de 400 de euro si la masini sunt optiuni de lux...! In tarile "cu apa calda" cutia automata nu mai e optiune din anii '80 iar la noi e jmecherie mare, nici nu te poti apropia...si la fel pentru toate sistemele de siguranta: ABS, ESP, etc etc Un american nici nu stie ce e ala ABS pentru ca nici nu il intereseaza...e pe masina de 20 de ani cel putin, la fel si geamurile electrice, inchiderea centralizata si mai stiu eu ce la noi e mare "gadget"

Nu ma refeream cu ce echipmezi masina inainte sau dupa ce o cumperi. Ma refeream la multitudinea de optiuni facute doar ca sa ne arate cat suntem de calici si de prosti noi europenii. Cu masinute ca Fiat sau Nissan Micra si chiar Renault Clio sau mai nu stiu cate carucioare din astea, avem zeci de optiuni pentru zeci de buzunare. De ce ??? Ca tocmai masina e lux. Unu mai bogat are airbag si pentru nevasta. Altu mai sarac o lasa sa crape acolo. Decat sa puna airbag la pasager mai bine pune schimbator de CD-uri sau vopsea metalizata de 300 de euro. In America spre exemplu, optionale sunt putine chestii...asta pentru ca lumea e obisnuita sa le aiba pe masini inca din 1990. Chestii ca :cruise control, cutie automata, climatronic, airbaguri peste tot. La noi abia apar fratilor...e strigator la cer...La Renault daca intrebi de cutie automata sau de cruise control, numa cea mai de top varianta Laguna sau mai stiu eu care le are pe amandoua. Si degeaba zice Viper ca o configureaza cum vrea el, ca nu e posibil asa ceva...eu am cofigurat si eu un Renault si un Volkwagen pentru cum vroiam eu si dupa ce ca oricum nu era asa cum mi l-am dorit in tottalitate pretul a zburat in sus cu peste 30%. ) ...ce panarama de tara Intra si tu targul auto din vitan pe site si uita-te la masinile americane puse in vanzare. Chiar si daca e din 1990 are poate mai multe optiuni decat au masinile de la noi de pe piata. De ce oare?

Snobism si impozit pe prostie in Europa! Am avut ocazia sa calatoresc destul de mult si in America si in Asia si in Europa, dar mai mult impozit pe prostie ca in Europa si Romania nu am vazut nicaieri. Ca sa ma rezum la masini, daca intri pe un site de masini din romania sa zicem Renault, sau Skoda, sau VW si faci o configurare de masina ai sa vezi cate zeci de variante si echipari diferite au putut scoate la aceasi varianta de masina. Fiecare din ele difere prin kkaturi de 2 lei cum ar fi bricheta, covorase, suport pahar, manere cromate, etc Ca sa nu mai vorbesc de preturile la fiecare din ele. O piele costa peste 1000euro CIP si la aia mai trebuie nu stiu eu ce...La sistemele de siguranta ce sa mai zic, fiecare airbag e un morman de bani. Aerul conditionat e lux si climatronicul care nu e altceva decat un banal termostat (care la orice A/C de apartament de zeci de ori mai puternic e inclus in pret) este numa pentru jmecheri. Daca vorbim si de cutie automata, deja am vorbim de OZN-uri. Preturile sunt de mult OZN-uri chiar la niste masini de 2 lei cum ar fi un Nissan Micra sau mai stiu eu ce carucior din asta. Daca intrati pe site-urile din SUA de ex, la Chrysler sau Dodge, sau Buick acolo nu e atata nebunie. sunt cateva modele cu maxim 2 variante. Aerul conditionat, jantele de aluminiu, airbaguri, CD player, Cruise-Control, Cutie automata sunt la TOATE varintele. Sunt bagate acolo ca nu se poate fara ele, nu sunt de lux sau de jmecheri. Vopseaua e si ea inclusa in pret nu ca la noi o plateste prostu' separat. M-am uitat pe la dotari optionale sunt vreo 2 sau 3 pachete maxim. Ele se numesc clar: "pachet piele" de ex, si imbraca toata masina in piele pentru 800$, si la masinile lor intra ceva piele, sau "pachet infrumusetare" care costa vreo 500$ si iti pune crom si aparatori si tot felul de nebunii. Americanii nu stau sa se incurce cu porcarii ca europenii, cu nimicuri de 2 lei care costa parale multe pe care le platim tot cu munca noastra. Rezultatul americanul isi ia o masina beton full-options cu maxim 40.000$ care sunt defapt vreo 32.000 de euro. Apoi cu un sistem de leasing de-al lor o platesc in 4 ani cu vreo 600-700$/luna ceea ce e cam 20% din salariul unui american mediu. Deci sub 30% cum impun pe la noi bancile. Deci fratilor eu nu stiu de ce tot vorbim atat de Europa asta. E o mare pacaleala! Banuiesc ca ati intrat si voi pe e-Bay si ati vazut masini acolo. Nu se lauda nimeni fratilor ca are A/C la masina, sau climatronic, sau jante sau vopsea metalizata... Eu ma mir ca la Matiz nu m-au pus sa platesc bricheta cum am vazut pe la Skoda...Vai de viatza noastra, eu asta va zic...