smailmiami

Off ... e ultima oara cand scriu la topicul asta ... Bogdan, daca citesti cu atentie ceea ce am scris, vei observa ca nu m-a deranjat faptul ca unii membrii nu i-au apreciat masina (ar fi chiar culmea, tipu e din CT si eu din CV si habar nu am cine e), ci m-a deranjat modul in care s-a facut aceasta critica, asa ... cu rautate ... parerea mea. Chiar eu am spus, repet pentru a 15-a oara, ca nu imi plac absolut deloc aeratoarele laterale si vopseaua dupa anvelope ... dar am spus ca nu imi plac, nu m-am apucat sa zic ca e sorcova, kitch, ca depaseste limita bunului-simt sau ca e masina de manelist parca ... asta e tot ceea ce am vrut sa spun ... In legaura cu PS-ul tau, ce naibii sa tunezi la un motor de Matiz si cu ce folos ? Adica daca nu fac tuning la motor, care, totusi e chestie de finete, nu am voie sa fac tuning exterior ?! Mentionez ca daca prin tuning de motor te referi la montarea de filtre KN sau evacuari Borla si eventual ceva manareala la ECU nu prea mi se par impresionante ca sa le faci ... Singurele chestii destepte (si la care ma refer eu) pe care le-am vazu facute la motoare Daewoo a fost alimentarea turbo ... care intr-tradevar ... era ceva (am vazut pe o Leganza ... tipu mi-a zis ca avea si nitrogen pe ea) ... in rest ... Mersi !

Problema pe care o are fabrica si pe care pe care mi-a explicat directorul Centrului Tehnic care va garantez ca nu vorbeste tampenii (este in primii 5 oameni din fabrica) este cu asigurarea de piese pentru asamblare si nu de licenta. Mentionez ca am fost la el pentru o problema de omologare. Retin ca pentru Nubira mi-au zis de exemplu ca au licenta valabila pana in 2011. A spus ca s-au semnat contractele pentru furnizarea de piese pe inca 3 ani deci n-ar mai fi probleme 3 ani de-acu incolo ca de aici a pornit totul cand l-am intrebat eu ce se intampla cu fabrica si mi-a spus asta. Acu un pic off-topic ... Initial nu aveam o parere proasta despre Logan (bine, nici acu nu e dezastru), e totusi o masina spatioasa, ieftina, deci sa iti faci treaba cu ea (in nici un caz de masina personala), dar acu vreo 2 zile m-am uitat mai atent la finisajele de la fetele de usi fata si bord ... (am fost nevoit sa ma sui intr-un taxi ca aveam ambele masini in service). M-am ingrozit ... totul e facut dintr-o singura bucata si e groaznic ... In primul rand e oribil cum fatza de usa urca in triunghiul acela sa mascheze la interior prinderea de la oglinda (eu unul n-am mai vazut masina la care sa se intample asta), si dupa m-am uitat la bord la care orificiie de dezaburire mi se par iar oribile. Si colac peste pupaza, troznea de innebuneai desi avea 50k km si era masina omului. Mentionez ca nu troznea pe la suspensii ci pe la finitiile interioare. Asta ca sa va spun ca initial nu eram chiar asa de reticent daca Reno ar fi cumparat Dw, dar acu ...

Cred ca era un meci intre O'Sullivan si Williams totusi ... Tot ceea ce vreau sa spun este faptul ca am o parere buna despre acest site si membrii lui si unele exprimari nu sunt caracteristice unor pareri serioase ... Mersi ... si cu asta basta !

In legatura cu apelativul frate din titlul topicului chiar sunt sigur ca nu era la misto ca nu prea avea de ce, pe cand cel folosit imediat dupa ... nu stiu daca mai era chiar ata de nevinovat ... Timp pretios n-am pierdut ca am citit noaptea intre 23 si 01 in timp ce urmaream si CM de snooker pe Eurosport si imi face oricum placere sa citesc aproape orice topic dupa acest site. Decat asa ajutor cum a primit el .. mai bine lipsa ... pe cuvant Cum naibii sa se mai arate pe la intalniri daca l-ati facut praf si pulbere ?! Eu unul, cred ca nici eu nu prea as fi avut curajul sa mai vin ... Aaa ... si afara de chestiile pe care le-am zis (aeratoarele de la aripi si vopseau dupa anvelope) chiar mi se pare acceptabil Matizu ... repet .. io nu m-as apuca sa fac asa ceva ca habar nu am ... si nu prea merita masina ... e masina construita special sa iti faci treaba prin oras repede si cu bani putini .. nu prea cred ca a fost gandita sa te lauzi cu ea ... Singura chestie draguta pe care am vazut-o la un Matiz - http://matiz.uragan.cz/night_interior.php Parerea mea despre o masina ... in primul rand trebuie sa mearga struna (inclusiv confort interior), al doilea sa fie curata luna si sa miroase frumos, al treilea deja poti sa ii pui niste jante si anvelope ca lumea, al patrulea sistemul de sunet mi se pare foarte important, al cincilea sa faci tot posibilul sa poti merge cat mai mult cu ea ... Mersi ... si ... nu stiu ... fiti si voi un pic mai calmi ... se poate intelege critica si fara exagerari ... sa nu zic iar mistouri ... La revedere !

Salut ... am citit si eu toate posturile privitoare la acest subiect ... si nu pot sa spun ca nu am ramas uimit de cum au putut sa se comporte niste oameni cu pretentii. Normal ca baiatu ala s-a suparat cand voi ati inceput sa il luati din prima la misto. Decat sa ii zici ca are huse de manelist (as fi curios ce defineste o husa de manelist si unde scrie), care e misto direct, mai bine ii zici pur si simplu ca nu sunt huse cu pretentii, sau se pot folosi alte metode de adresare ... nu am vazut decat rautati cu mici exceptii ... Pe mine intra-adevar chiar m-au deranjat chestiile alea dupa aipi si anvelopele vopsite cu alb ... dar vedeti si voi cum se atrage atentia ... nu cu chestii gen sorcova ... ai depasit limita bunului simt ... sau kitsch ... fiti voi mai destepti ... aaa ... si am verificat ... nu el a inceput sa vorbeasca primul cu frate ... deci nu el a inceput sa foloseasca apelativa de cartier ... Intra-devar .. inca odata mi se demonstreaza un adevar (nu mai tin minte cine a zis) ... cine nu e in stare sa faca un lucru se apuca sa il critice ... nu contest faptul ca unii dintre voi aveti masini mai ca lumea decat el ... dar puneti o poza sa vedem ... mi se pare corect sa vad si io cine critica ... adica cei care critica atat de hotarat ... hai mai sa vedem de ce sunteti voi in stare ... Mentinez ca eu am masini personale un Matiz si o Leganza si singurul tuning pe care l-am facut la ambele este ... instalatia de GPL. Cu Matizul am 150k km in ultimul an si cu Leganza 10k km deci este un tuning reusit de care sunt mandru ... in rest eu nu as baga atatia bani intr-un Matiz decat pentru intretinere. Mentionez ca sunt din Craiova si habar nu am cine e baiatu asta ...

Instalatia este SH. Este completa pt ca se demonteaza de pe alt Cielo si este in perfecta stare de functionare. Montajul ... cred ca as putea gasi un mecanic care sa o demonteze dupa a mea si totodata sa o monteze pe a cumparatorului. Nu e chiar greu de montat. E un pic mai dificil cu evaporatorul ... Mie mi-a facut placere sa imi montez singur o instalatie de A/C pe un Matiz acu vreo 3 zile ... cu gratarul si o sticla de Coca-Cola langa mine. In orie caz cred ca s-ar putea gasi un mecanic cum am mai spus ...

Vand Instalatie A/C Cielo -> 500E. Aripa dreapta fata noua -> 20E. Telefon 0765431064 Mail smailmiami@yahoo.com.

0 grade Celsius temperatura evaporizatorului. Nu are legatura cu temperatura exterioara.

Inca o intrebare... Ati auzit cumva de Autosig??? Am vazut ca au niste Leganze de vanzare la vreo 7300E cu putintei km...As vrea sa ma duc sa vad cum arata alea...insa nu stiu cam cat de serioasa e firma...mie sa nu fi fost masini avariate serios(au unele spre vanzare)...reparate cat de cat si apoi scoase la vanzare! Ce ziceti?? Am fost de cateva ori pe la autosig ... tot pentru Leganze ... parerea mea este ca masinile lor sunt exagerat de scumpe pentru ceea ce prezinta. Masinile sunt confiscate de la clienti care nu si-au platit ratele, deci iti dai seama ce a patit masina aia inainte sa o ia Autosigu. Bine, mai e si consignatia. Majoritatea, peste 90 la suta sunt lovite si reparate rau. Nu se merita sub nici o forma sa iei masina de la ei, decat daca ai pont ... le mai vine cate o masina mai ieftina si nu o baga in parc ... singurul avantaj la care ma gandesc ar fi leasingul. Parca Mihai il cheama pe unu din baietii de acolo.

Salut ... revin dupa ceva timp ... Mi-am montat instalatie de gaz pe Leganza. Instalatie clasica BRC. Am obtinut consum exterior cu 4 persoane mari ... mers constant cu 140 ... 9%. In oras, numai prin aglomeratie am obtinut 14%. De asta nu prea sunt multumit ... mi-au zis baietii ca se poate si mai putin ... au zis sa schimb bujiile, fisele, si sa repar definitiv toba ca e sparta si nu pot sa o regleze ca lumea. Pretul instalatiei a fost de 15 milioane. Bine ca nu am pus din aia cu 30, ca nu cred ca obtineam un consum mai bun decat asta. Io nu am mai vazut la altele, dar instalatia asta are calculator exact ca cele cu injectoare. Nu mi-au montat emulator ... probabil ca sa mai scada pretul un pic ... dar am facut io rost de unul si mi l-au montat baietii dupa , deci checkul nu mai sta aprins. Diferenta la acceleratie se vede ... dar nu-i bai ... Am remercat ceva deranjant in ultima vreme ... Va fi din ce in ce mai greu sa cumparam piese de calitate pentru masinile Daewoo ... Am fost nevoit sa schimb la magazin 3 demaroare de Cielo pana sa nimeresc unul care sa functioneze montat pe masina. Va salut pe toti !

Ok ... faptul e consumat ... Da exact la problema asta me refer si io . La fel facea si Cielo .. Dupa ce i-a, schimbat iacu cand era rece nu s oprea ca o tinea ala accelerat . Calda, cand apasam ambreiaju ... dadea s moara , o mai accelera iacu un pic daca scadea turatia periculos , iar mai murea , iar ... si pana la urma se oprea. Si baietii au facut ce ti-am zis si nu am mai avut probleme. De aia am scris posturile ca am auzit pe multi ca au probleme de astea cu relantiu si habar nu au ce sa le faca. si poate citesc baietii si mai au o idee ... daca au probleme asemanatoare. Apropo am discutata cu un mare sef de pe acolo si mi-a zis ca deocamdata nu se stie absolut deloc cine o sa vina la fabrica da cica cele mai mari sanse la are Renault-Nissan, da in nici un caz sa faca Loganuri.

Am avut si o pb asemanatoare la un Cielo ... daca, cred k e acceasi pb ... e o dif fata de cum se opreste motoru cand nu apesi ambreiajul (adica "se zbate") si problema la care ma refer io (motoru se opreste ca si cum ai lua contactul). Daca e ce zic eu (adica a 2-a varianta ) ... uite ce mi-au fc baietii in service : IAC inlocuit (n-a fost de acia, dar macar dupa aia o accelera dimineata la rece), alternator reparat capital (punte diode, releu incarcare, carbuni, rulmenti), baterie inlocuita. Baietii au spus ca avea legatura cu curentu ceva. Cu kilometrajul era clar ca era senzorul de viteza ... si ma mir ca ti-au zis ca nu s aduce ... poate dura .. dar oricum ... ISO edit : renunta la "limbajul chat" ...

Hai sa va zic ... poate nu e raspunsu pe care il asteptati ... vreo faza minune ... totul are legatura cu importul second - hand de anvelope ... Io am masini pe taxi (traiasca Matizu) si cumpar destul de des anvelope si mi-am facut o gramada de "prieteni" printre baietii care le vand( intotdeauna am marfa de calitate pusa de o parte pe la ei). Asa ... deci cand primesc aia anvelope (te interesezi si tu) .. te duci si cauti ce iti convine... Am observat k astia din afara cand schimba anvelopele , foarte multi o schimba inclusiv pe cea de rezerva , care in 90 la suta din cazuri e nou - nouta. Deci pui ochii pe una de asta , io am gasit-o deci cu abtibildele pe partea de rulaj, o cumperi si dupa aia , il intrebi pe ala cand mai primeste sau dai sfara-n-tara pe la care ii mai cunosti c daca le vine o anvelopa noua cutare model au si ei acolo de o bere (bineinteles le dai nr de tel, ei lor tie si astepti bipu ca baietii isi noteaza constiincios si dai si banu ca de, ii stii de baieti seriosi, io asa fac ). Si va spun ca io nu a trebuit niciodata sa astept mai mult de vreo zece zile. Oricum, cei care nu au rabdare, al doilea il puteti lua si nou de la magazin ca oricum pica anvelopa pe 1800k fata de 3000k. Io nu fac asa, astept dupa baieti sa ma sune. Am mai facut rost de un Barum nou apropo ... daca mai fac rost de unu ma duc anvelopele la 3000k fata de 12000k in caz ca le luam de la magazin ... deci daca vreunu are ceva de comentat uitati-va intai la cati bani am scutit... bani cu care o sa imi platesc trapa electrica si tot mai raman ... Mentionez ca nu sunt sub nici o forma de acord cu piesele sh (ma refer la piesele supuse stresului mecanic) ... Cam asta e ... poate va asteptati cum am zis la vreo solutie minune ... da e buna si asta ... cred io ...

Salut ... hai s v zic si io de Leganza mea ... Problema cu frana -> ceva mizerie in pistonas Am cumparat-o acu vreo 5 luni si am dat pe ea fix 6000 euro. An de fabricatie 2000, CDX si absolut neatinsa la structura (lonjeroane , stalpi ...), decat se vedea k a fost lovita in bot destul de usor, clemele de prindere ale carenajelor fata de langa buclier am bagat capu si nu mai prindeau bine si un far avea oglinda mai noua decat celalalt iar cand l-am intrebat pe ala a recunoscut Parerea mea , cei care spuneti k ati luat Leganza cu 5500 sau 5200 , nu mai stiu exact ... ori masinile au fost avariate sau cu probleme pe care nu le ati realizat ori sunteti niste tipi ai naibii de norocosi si in cazu asta sunt fff invidios ... Am cautat masina cred vreo 3 luni si nu am gasit una sa nu fie lovita ... decat asta a mea si una superforjata. Ceva probleme au fost cu a mea ... Am skimbat bendixu electromotor (se nimereste cu ala de Cielo - 450k) , telescoape Monroe(2500k bucata), senzoru de ABS pe stanga fata (1500k) , anvelope Barum fata noi (700k bucata !!! dak vreti v spun si cum), urmeaza cred semeringurile axe came , semeringu palier (fiecare 670k) si apoi tratament DuraLube (dak aveti idee de unde cumpar de ala original, help), am dat comanda de una bucata PowerSunRoof (am si baiat s il monteze), si mai urmeaza sa cumpar si parasolaru dreapta (are capacu de la oglinda rupt) si urmeaza si GPL-u. Despre masina ... parerea mea e super la banii astia ... nu prea are totusi o stabilitate fffff buna in curba (ceva normal, parerea mea) , accelereaza f bine, si cu consumul ... mie sincer imi ia cam 12 la suta in oras ... asta mers cu max 80 la ora (io asa savurez cel mai mult o plimbare cu masina si oricum nu e masina sport), sistemul de sunet e peste asteptari ...masina e o adevarata placere ... Dak mai imi vine altceva in minte o s mai postez ...

A treia oara cand raspund ... Nu salveaza anuntu. Crek acu ma prinsei ... Discurile nu cred ca sunt ovalizate. Nu tremura absolut pedala cand pun frana. Au doar putina uzura. Banuiesc si io cilindriul de etrier. Daca o fi etrieru, ce trebuie schimbat ? Are set de reparatie ca la Cielo sau tre schimbat ceva mai amplu? Lichidul de frana cred ca are vreo 80k.

Salut , sunt Dorin din Craiova ... nu am stiut sa merg pe forumu asta si crek i-am trimis si lui OVI un mesaj ... Am o Leganza ... D c credeti ca imi blokeaza f repede roata dreapta fata si intra in functiune ABS-u ... Pe zapada e crima s mergi cu ea ... ABS-u merge ... nu am nici un martor aprins pe bord ... nimic ... Aveti idee pe unde s poate gasi sh sau comanda o trapa electrik pt Leganza ?