redflame

Legat de bateria moarta, credeti ca daca ii dau curetn pentru a porni, mai trebuie facuta ceva procedura de invatare ? A fost ne pornita de 5 saptamini, nefiind acasa si pe frigul care a fost s-a descarcat bateria, nici vorba sa mai porneasca. Astept parerile voastre, mersi

Salut, eu am schimbat de 2 luni becurile, cu Philips Night Guid, dar nu am observat nimic ciudat. Desi nu vad cum ar influenta acest lucru reglajul farurilor, am sa fiu mai atent la ceea ce s-a zis mai sus, va tin la curent

Ma si interbam cind va veni si interventia lui Tolin . Intr-adevar unul venit pe masina de la mama lui isi face treaba (condus Leon), dar am avut in mina si unul care este facut suplimentar si sincer cum a spus AB, iti trebuie si oameni competenti ca sa il monteze intr-o instalatie, desi este o mufa cu trei fire uneori

Pai, acum este prins intre burduf si patea de plastic a consolei,si doar atit de lung era cel pe care l-am gasit. Cind cauti nu gasesti iar cind nu cauti gasesti doar ce nu vrei

Ei dupa cum promiteam ( cu o zi de intirziere,mea culpa), am reusit sa le si incarc. Ce se vede este un pad taiat in doua, dupa ce l-am taiat am vazut ca putea sa fie si mai fix, pina se uzeaza asa ramine. Desi sub frina de mina nu recomand sa puneti obiecte, este bun cind mai lasi obiecte mici, iar inspre consola stau foarte bine telefoanele, nici nu se misca. Spor daca va convine Pentru a-l introduce nu este mult de lucru, daca nu va descurcati promit sa va ajut

Salut, pe miine ajung si pozele, scuze intirzierea

Pentru cei care aveti climatronic, am si eu o intrebare. Atunci cind il pun pe modul -AUTO- si este temp. setata pe 28 de grade sau mai mult este normal sa se porneasca aerul conditionat ?, precizez ca afara sint sub 20 grade Si care ar fi explicatia sa porneasca din moment ce eu dores caldura nu aer rece ?

Pentru a proteja zona consolei centrale intre scune chiar sub frina de mina, am pus un pad aderent. Am sa postez niste poze.

Pentru cei mai circotasi de pe aici, asa cum am spus si undeva mai sus, iti trebuie si un pic de noroc in toate. Din iunie pina acum am "detonat amestec" in 7k km, si pot sa spun ca e jos cu palaria masina. Asta am vrut, atit am avut si cind o fi de mai bine om vedea. Pina atunci sint realist de problemele care pot sa apara la acest pret-calitate.

E clar la ITP nici gind, ziceam ce vor face in trafic daca nu vor vedea datele in talon. Cum mai verifica cu ce "am incaltat masina"

Si daca nu mai pun in talon nici o informatie legata de anvelope, credeti ca vor zice ceva la vreun control ? Sau acum vor cere sa ai si cartea de identitate la tine ?

Tot legat de becuri, am cautat pe aici si ceva legat de lumina din torpedou. Nu am gasit niic. La Aveo 1.4 care detineti, aveti lumina in torpedou ? La mine nu este.

De reglat jocul la culbutori nu cred sa fie nevoie, acestia fiind hidraulici, se regleaza prin presiunea uleiului. Daca incep sa faca zgomot pot fi alte probleme Mai jos un link pentru manualul de reparatii, este destul de vast si este o prezentare pentru schimbul distributiei, spor la lecturat http://hotfile.com/dl/10179327/fc5d15c/CHE...ARATII.iso.html

Apoi frate daca cineva cu o asa masina ar sta in "curul" tuturor numai sa nu consume cred ca e dus rau. Acesta nu a fost un drum pentru a bate record de consum, a fost un drum pentru a incerca masina, desi nu i-am dat mai mult de 140 (inca e in rodaj). QUOTE(ciolanus @ Aug 10 2009, 10:45 PM) ...desi, cu 70kmh in treapta a 5a turatia ar fi mult sub 2000 ... Cautati voi diferenta. Apropo, cat indica turometrul tau cand rulezi intr-a V-a la 70 km/h ? QUOTE Cel putin al meu intr-a V-a la 70 km/h este undeva pe la 1800.

Si uite asa s-a terminat si concediul. Singura multumire pe linga odihna este drumul cu Aveo 1.4 16V pina la Mare. Il asteptam de o luna, de cind am luat masina. Asa cum s-a spus si mai sus am avut de ales intre Logan, Clio si Accent. Cred ca ma felicit pentru alegerea facuta. Desi am condus doar Clio si Logan la drum lung, confortul si tinuta la volanul Aveo le depaseste, la cum m-a primit scaunul nu mi-a mai venit sa ma dau jos decit in Constanta, cind am facut din nou plinul, si uimire 700 km cu 40L, condus noaptea cu o viteza medie de 70 km/h dupa cum indica computerul de bord. Bine inteles ca au fost si citeva obiectii care s-au mai spus pe aici, cum ar fi lumina prea puternica a martorului de la faza lunga, pozitia geniunchiului drept care este un pic incomodat dar asta daca nu iti reglezi corect scaunul, asta pentru a nu fi totul perfect. Unele concluzii rapide: este o masina careia ii place sa fuga, mersul prin oras sigur o omoara, vorba aceea "ii ride inima cind ajunge in 3000 si ai doar 110 km/h" in aceste momente inca mai cere (si nu benzina)

I s-a intimplat cuiva sa aiba catalizatorul infundat ? Am avut o ocazie cu o dacia, dar inca din a 3 a, nu mai tragea, posibil sa fie dar nu cred in acest caz

Acelasi lucru a spus si dealarul de unde am vrut sa iau si eu, ca motoarele de 1.2 modelul 2009, fabricate dupa luna septembrie 2008, sint luate de pe Opel. Si aveau un consum mai mic, decit modelul 2008, diferenta la pret era undeva la 1000 euro. Consumul pina la urma il faci tu cit de cit constant, dupa ce te obisnuesti cu masina.

Asa cum stiti lichidul de racire asigura, pe linga racire si o parte din ungere la unele piese cum ar fi pompa de apa, nu credeti ca cel putin dupa 2 ani ar trebui schimbat la temperaturile care lucreaza? Isi pierde clar din proprietati, merita schimbat.

Verifica si benzina pe care o pui, daca se poate incearca la un plin si o cutie de aditiv pentru injectoare, mai face minuni si asta citeo data. S-a auzim de bine

Poate ar trebui sa verifici incepind de la bujii, filtrele de benzina si aer daca nu au facut-o in service.

Atunci cred ca s-a lamurit, aces senzor ajuta climatronicul cind este setat pe modul AUTO. Poate mai cautam senzorul care indica tempeartura pe computerul de bord,...daca aflati cumva unde e...

Un prieten a schimbat pe un VW si nu a mai pus de carbon ci de hirtie, acum spune ca parca se aude un "fisiit" la viteza, ar lasa a intre mai mult aer,...poate

Este clar ca cel de sub climatronic este senzorul pentru pentru confort. Dar atunci cel de pe bord din stinga ce rol are ?