-
Posts
226 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by JMu
-
Daca e suparat, inseamna ca e suparat si pe mine, ca tot extrem de greu merge. Si eu am ping "average" de 16 ms. Ce-i drept mai are si momente (scurte) in care merge normal.
-
Sa traiti sefu'! Gata, vin! pe la 18:30-19:00 sunt acolo (daca nimeresc, ca inca nu cunosc prea bine Bucurestiul)
-
Hai ca vad ca nu as fi singurul "newcomer", asa ca poate vin si eu. Daca ma primiti, desigur!
-
Un filtru de polarizare elimina lumina polarizata (mai putin lumina reflectata de obiecte metalice, metalul nu polarizeaza) intr-un anumit plan. Efectul care se vede cel mai bine este ca o sa ai un contrast si o saturatie mai buna a culorilor. La http://www.colorado.edu/physics/2000/applets/polarized.html gasiti un exemplu "live" pentru a vedea cam cum functioneaza un filtru polarizator. Pentru un studiu mai aprofundat recomand http://www.fotomagazin.ro/tutorial_open.ph...epolarizare.php - este un tutorial foarte bun dupa parerea mea. Referitor la compozitie sunt foarte multe de spus, poza mea nu prea are nimic interesant (adica e varza la compozitie - am pus-o mai mult pentru efectul dat de filtru asupra culorilor). Nu sunt eu cel mai in masura sa vorbesc despre compozitie, si eu sunt doar un amator incepator (unii ar spune ca nici macar atat). Aveam si pentru asta un tutorial excelent... sa-l caut si revin.
-
Pun si eu o poza facut la sfarsitul lui august 2005, pe langa Rucar, cu batranul meu Canon A60, dar cu filtru de polarizare circulara.
-
laurentiu: multam' frumos, cred ca ai dreptate, e mai mult paranoia. nfs: exact asa se aude si la mine, ca si cum ar freca roata de aripa. Oricum, m-am mai linistit. Aseara, exact acelasi loc, exact aceeasi manevra, cu urechile ciulite si ventilatia oprita nu s-a mai auzit nimic. Poate la urmatoarea revizie le aduc aminte mecanicilor si de asta.
-
Tommy, stai putin, cum adica acum aerul mai curat si mai rece => consum mai mic? Mitu' nu e ca iarna nu-i ca vara si ca orice masina consuma mai mult?
-
Da, diafragma (ca moare Pruteanu daca-i mai zic apertura) mai mica pentru profunzime de camp mai mare. Atentie - diafragma mai mica inseamna numar F mai mare (F mare, a nu se confunda cu f mic, cu care de obicei se noteaza distanta focala). De exemplu F4 este diafragma dubla ca deschidere fata de F8 - trecerea de la F4 la F8 se poate numi ca am inchis diafragma cu un stop. In acelasi timp, cu cat F este mai mare, creste DOF, dar creste si timpul necesar expunerii - de asta nu totdeauna ne putem permite F8. Edit: Deasemenea, pentru un DOF cat mai ingust, care in unele ocazii poate da un efect superb unei fotografii, (in avatarul meu se poate vedea ce vreau sa spun prin DOF ingust, dar e facut artificial din Photoshop - poza e facuta cu amaratul meu de telefon SE K500) se foloseste o distanta focala cat mai lunga, in combinatie cu un F cat mai mic. Pentru studiu mai aprofundat, cateva linkuri: http://www.photoxels.com/tutorial_aperture.html http://www.uscoles.com/fstop.htm http://jimdoty.com/Tips/Depth_of_Field/dof...of_digital.html
-
VAXXi, daca imi permiti, o singura observatie as avea (legata de setari, nu de compozitie, ca aia oricum e inexistenta ): ai portiuni arse (in special pe copaci). Era bine sa incerci cu o jumatate sau chiar un stop mai inchisa diafragma - iti dadea si un DOF mai mare, e un peisaj unde merge DOF mare. Tot in ideea asta puteai compensa expunerea cu -1/3. Nu cunosc exact Fuji-ul tau, dar presupun ca nu are Exposure Bracketing, nu? Ca atunci era cel mai simplu - bracketing pe expunere si alegeai cadrul corect expus.
-
Corect Vaxxi, dar asta e bitrate-ul doar video. Cel audio mai e si el intre 1mbit/s si 1.5mbit/s. Eu la camera mea am fix 215MB/min video+audio.
-
La prima intrebare nu cunosc raspunsul (insa presupun ca nu). Iti pot raspunde totusi la a doua: 215MB.
-
Cum s-a terminat pana la urma? Ca si eu am auzit un zgomot asemanator (cred! - desi la mine parsa suna mai mult a fasait, frecat, ceva) aseara cand a trebuit sa parchez "mai in scurt", adica am bracat rotile la maxim. Pana acum nu am auzit asa ceva, iar masina are doar 1500 km. Mai tarziu ma duc sa ma uit la burduf... sper sa ma uit dupa ce trebuie.
-
Foarte adevarat! Nu prea cred ca merge ideea de limitare a "puterii de foc", pentru ca nu prea o sa se respecte. Parca si acum e o lege care spune ca nu ai voie sa folosesti decat cu maxim cateva zile inainte de anul nou... si ce efect are? Zero. Copilasii cu mintea odihnita arunca petarde de la inceputul lunii decembrie. Asa ca mai bine interzise de tot, plus amenzi pentru cei ce nu respecta legea asta! P.S. Mai bine ar face cineva un pool... ceva gen DA/NU/LIMITATA PUTEREA DE FOC.
-
Salut. Si eu am tot E3 E Klasse si ma gandeam la asa ceva. Presupun totusi ca ar trebui sa dea gaura in hayon ca sa poata monta sistemul, iar asta nu ma prea incanta tinand cont de calitatea lucrarilor de prin service-urile noastre. Si parca nici nu as schimba hayonul cu totu' (cu unul de SE) chiar asa de nou... Daca totusi tii neaparat incearca sa-i intrebi pe mecanici cand te duci la o revizie, sau poate chiar sa te duci special pentru asta.
-
Cam asa schimb si eu, doar putin de tot "mai sus"... Si eu cand am luat-o de la dealer (saptamana trecuta, joi, 15.12.2005 - e mai "tanara" ca a ta! ) s-a aprins becul, am bagat pana acum de 150 RON, si dupa 500+ km acul e f. aproape de a doua linie... (ma declar foarte multumit). Oricum, s-o stapanesti sanatos.
-
Sa nu fie tocmai asta problema (mers subturat)... Eu am bagat pana acum vreo 46 de litri in ea (de la aproape zero), dar am si facut vreo 520 de km, din care vreo 100 urban, si imi arata acul jumatate (probabil arata gresit, dar oricum mai e ceva in rezervor...) Edit: greseala de calcul.
-
Azi de dimineata, pe la 8:45, pe A2, unui nefericit cu o Dacie PickUp i s-a terminat soseaua... (a fost circulatia oprita cateva minute pana cand utilajul din imagine a reusit sa ridice masina inapoi pe sosea).
-
brusli, asa mi s-a spus si mie, doar cheala (si majoritatea - daca nu toate - albe!). Ontopic, aseara mi-am luat in sfarsit si eu buburuza de la dealer. E Klasse, alba. Deocamdata nu am mare lucru de spus, ca nu am facut nici 20 de KM cu ea... da' vine el weekendul! Plec sa imi mai pun benzina, ca nu prea aveam la mine bani aseara si aia mi-au dat-o cu rezervorul doar umed! Drive safe! Edit: Adaugat si o poza. (scuzati calitatea, nu am momentan decat pocnitoarea de telefon cu pretentii de aparat foto!)
-
Cam toate microbuzele de transport persoane sunt microbuze modificate (de multe ori chiar au cate o plăcuţă pe care scrie ceva de genul: ,,Microbuz modificat la SC XXX SRL") şi evident sunt omologate de RAR. Din cate accidente am văzut eu în care au fost implicate microbuze, cea mai mare problemă de obicei s-a dovedit a fi faptul că la impact scaunele şi banchetele se rup pur şi simplu din podea, de unde rezulta răni foarte grave chiar si la pasagerii din spate. În alta ordine de idei, de obicei soferii de la Vlase conduc de parcă sunt piloţii japonezi de pe avioanele Zero din WW2. Nu doresc nimănui să meargă cu un microbuz de la Vlase (or mai fi şi excepţii, doar că eu nu am vazut nici una).
-
În primul rând salutare şi bine v-am găsit. "Ţeava" s-a desfundat de săptămâna trecută dacă nu mă înşel (oricum de luni sigur au început să vină maşini către majoritatea dealer-ilor). Nu ştiu care este volumul de maşini pe care îl "debitează" DWAR, dar iţi pot spune că un dealer din Bucureşti la care am sunat eu mi-a spus că are comenzi din luna iulie, pe care abia acum începe să le onoreze. Cred că majoritatea dealer-ilor livreaza in ordinea comenzilor.