mr_x4you

Eu stiu ca daca ECU nu primeste impulsurile de la senzorul optic nu da comanda de deschidere la injectoare.

E aceiasi bujie cu BPR5EY11 diferenta e hexagonul de montare, care are 16mm la BCPR si 22 la BPR

Monteaza inapoi cooler-ul vechi si fa probe din nou, afara din carcasa sa nu tot montezi placa de baza inauntru. Verifica si daca sursa porneste singura,fara consumatori, pune firul verde la masa de la conectorul ATX-24 pini (orice fir negru), daca e ok, porneste ventilatorul.

Backplate-ul are izolatie ? Oricum sursa intra in protectie din cate se pare din cauza unui consum mare.

Victor Reinz, cativa ron bucata, ai nevoie de 6

Ai luat alea de 9Ah ?

Esti norocos ca au iesit. La mine la lucru am UPS (tot APC) cu 4 baterii ca ale tale si dupa 4 ani se umfla de nu mai ies afara decat cu ranga (a se citi "surubelnita mare")

Fiind APC, ei recomanda cartusul RBC-33 (baterii de schimb) , dar daca cumperi bateriile originale de la ei te costa o caruta de bani. Sau desfaci bateriile care sunt de 7,2-9Ah si le inlocuiesti cu astea: http://caranda.shopmania.biz/cumpara/acumulator-12v-9ah-pentru-ups-slim-rbc12-rbc53-rbc8-rbc26-rbc27-4977089 Ai nevoie de 2 bucati. Cu aproximativ 150 RON ramai in continuare cu un UPS de firma.

Manualul de service il am si eu, cam sunt verificate chestiile de acolo. Am pus voltmetrul (Fluke) pe TPS si la relanti cu motorul rece am 0,66V. Cand se incalzeste scade un pic tensiunea pana pe la 0,55V, iar cand apar caderile de relanti scade cam la 0,51-0,52. Oricum am comandat un tps nou (pe original) sa vedem daca se rezolva problema.

Al meu Matiz (2000, EURO 2) are manifestari ciudate la relanti. Daca motorul e rece, totul e ok, insa cand se incalzeste, aleator cade turatia motorului si aprinde "check engine" isi revine in 2 secunde, nu apuca sa moara. IAC curatat, reset, idle learn, tot asa, IAC nou, tot asa. Ar putea fi senzorul TPS ? Inca nu am apucat sa pun voltmetrul pe el sa masor tensiunea la relanti cand apar caderile de turatie. Bujii sunt ok, fisele la fel, la ce altceva as mai putea sa ma mai uit ?

Garnitura aia e la fel, parca, la ambele modele de delco.

Iti curge ulei intre corpul delcoului si chiuloasa sau din capacul delcoului ?

Daca te uiti in cataloagele Wahler si Facet vei vedea ca la Matiz/Spark termostatul fabricat de ei are deschidere la 88.

Cam asa stiam si eu, dar nu inteleg de ce 2 producatori consacrati ar face un termostat cu temperatura diferita de cel OE.

Recomanzi termostatul de 82 sau de 88 (Wahler si Facet au pe temperatura asta, nu inteleg de ce) ?

594 e la produsele alimentare 642 parca e la restul.

Nu te mai stresa atat cu antigelul, poti folosi ala din Auchan linistit, schimba-l la 4 ani si o sa fie ok. E produs in Romania, nu in Finlanda, e cod de bare care incepe cu 642. Densimetru nu ai nevoie cand faci shimbul, pui 1:1 si e ok, nu o sa ai niciodata -35 in Bucuresti.

E mai ieftin de 10 ron unul...

La ce magazin ai gasit Mannol in Tmisoara ? Multumesc.

Daca ridicai partea stanga a masinii nu "spalai"cutia de viteze cu ulei.

Cam mult stationat.

Chiar nu are nimeni la indemana un delco Mando pentru comparatie ?

Am ajuns in sfarsit sa fac rost de un delco de rezerva (DAC) pentru Matizul meu, pe care l-am reconditionat (schimbat semering de viton, schimbat rulment ax, schimbat capac, pipa) apoi l-am dat jos pe cel de pe masina (MANDO). Si la asta am inceput reconditionarea, am schimbat carcasa cu totul pentru ca a trebuit sa dau gauri in suruburi ca erau intepenite si carcasa noua (cod 93740934) are semering original. Am schimbat si aici capac, pipa, oring etansare, suruburi, etc. dar la asta am uitat sa notez pozitia cuplajului de pe ax cand am scos stiftul. Sunt ceva semne dupa care ma pot ghida ? Eu am gasit o gaura separata, mai in interior decat celelalte, in discul de metal care se aliniaza cu un sant de pe o parte a cuplajului de pe ax, dar nu stiu daca e ok. Aveti careva o poza cu delco-ul Mando cu capacul dat jos sa se vada pozitia pipei si a cuplajului ? Multumesc.

Senzor pozitie clapeta acceleratie.

Capacul pt borna + are, conform catalogului, codul 96259064, mergi cu codul asta la un magazin de piese de Daewoo si cred ca or sa te rezolve.