mr_x4you

Vad ca pe configuratorul Liqui Moly apare un ulei care nu este pe la noi, numai la comanda, TOP Tech 4600 5W30, ma gandeam sa il incerc in Matiz la urmatorul schimb, vad ca are aprobari GM dexos2, oricum Liqui Moly face uleiuri de calitate.

Si eu pierd ulei pe la delcou, e plina cutia de viteze, pierd pe la capac nu pe la garnitura torica, deci semeringul din interior e dus. Al meu e Mando, deci teoretic ar trebui sa am semeringul ala din poza de la inceputul thread-ului, se si vede ce scrie pe el NOK AH0514E, am gasit pe net ca NOK e ceva producator din China iar dimensiunile lui sunt 14/24/6. De gasit am gasit usor acest semering (3 ron), dar din poza se vede ca are sens de rotatie, cand le-am zis alora ca are sens, au zis ca degeaba il iau ca tot imi trece uleiul de el. Voi care ati experimentat cu semering fara sens de rotatie ce ati patit, a curs sau nu dupa reparatie ?

Un pret pentru delcou, daca e Mando ?

Delcou Mando ai cumva ?

Ofer 400 + transport, e ok ?

Vreun set de tabla de Matiz nu este disponibil ?

Nu despre EGR vorbeam ci de canistra de vapori de benzina, e vorba de furtunul 9 din imagine, care pleaca din valva de purjare 12.

Am un Matiz din 2000 si zilele trecute uitandu-ma pe la motor am observat ca furtunul care pleaca din supapa de purjare vapori benzina catre corpul clapetei de acceleratie e despicat deoarece se freaca de galeria de admisie. Ar putea influenta asta consumul mare in oras, ~10l/100KM ? Inca nu am apucat sa il schimb dar luni o voi face.

Salut, un pret pentru gatul ala de lebada de la admisie cu rezonatorul de aer care e in jos (+ suruburile de prindere), antena radio, prinderile alea 2 de metal pentru fisele de la bujii (unu pe capac ax came si unu prins vertical de evacuare), electromagnet comada deschidere portbagaj (+ suruburi de prindere). Multumesc

Multumesc frumos, se pare ca l-am gasit si in catalog, are codul 96100612, acu ramane sa intru in posesia lui.

Am un Cielo din '97, primit ca masina de servici de vreo 3 luni, si un pic imi cam mananca nervii. L-am primit cu lipsiuri destule (compresor AC gaurit, alimentare scoasa de la lumina torpedou, clapeta buson rezervor rupta, electromagent deschidere clapeta gripat, geamuri electrice functionabil 1 din 4, maner usa fata dreapta smuls, finitii usi cu lipsuri, opritoare usi defecte, lipsa prindere baterie, filtru aer cu cleme sarite, lipsa rezonator aer, lipsa galerie aspiratie filtru aer, lipsa electromagnet comanda deschidere portbagaj s.a.m.d) Am cumparat o tona de suruburi, surubele, cleme, clipsuri, ornamente, etc. de la magazinul de piese originale Daewoo de la mine din oras ca sa fac masina asta sa arate cat de cat civilizat. Nu mai spun ce jeg am scos din plafon si bord... sub bancheta din spate si sub mocheta din portbagaj am gasit ovaz si paianjeni...cica masina de servici... Am rezolvat o parte din ele, mai am clima, dar aia mai incolo, acum m-am lovit de iluminarea din portbagaj, lipsea si lampa, am facut rost de ea, am gasit si firele, am montat-o, dar problema e ca nu stiu unde ar veni intrerupatorul, nu stiu cum arata, in catalog nu il gasesc, doar pe schema electrica, e notat cu S15. Am gasit si firul pt intrerupator, problema fiind doar intrerupatorul. Poate careva stiti cum e instalatia, ca nu am alt Cielo de comparatie, nu stiu nici macar conditia de aprindere, se face prin ridicarea capacului de portbagaj sau e comandat de deschiderea electrica ? Va multumesc P.S. Se pare ca din masina asta s-a servit toata lumea, atat de multe lipseau de pe ea...cand am vrut sa repar un geam electric de pe spate, surpriza, am crezut ca e butonul de comanda defect... Bietul de el era bun, numa ca nu aveai ce baga in el, cineva s-a servit cu mufa din cablul electric din usa + 5 cm de fir cu clestele...

Compresor AC Cielo gasim cumva ?