silviu4you2003

Supertico! Am vazut si eu acum acest topic si m-a fermecat! Pacat!

A - 2 a impresie, hmm cam dupa 100 si ceva de km de la revizie mi se pare din ce in ce mai puturoasa masina! Vreun hint ceva aveti pentru mine colegii? Plus ca in seara asta am dus-o putin mai mult in ture si a inceput sa miroase a ,, muratura '' in masina. Si alta veste proasta - cam se duce capatul de bara stanga - a zis mecanicul ca mai merge dar putin , o sa trebuiasca schimbat! O alta intrebare, se poate umbla la ECM pentru o crestere a puterii? Stie careva sau si-a modificat careva parametrii ECM in sensul cresterii puterii? Un link va rog? Am folosit functia search dar gasesc numai despre reset ECM si idle learn...

Bv domle! Arata bine ,, pelicanul '' (intotdeauna imi vine sa citesc pelican costi in loc de velican, deci ai voi spune batranei tale ,, pelicanul '' ) si felicitari pentru rabdare si pasiune!

Oke emil, ms! Mai ales pentru dictionar ) In ceea ce priveste bujiile nu avea NGK si mosulica de akolo mi-a zis ca-mi da champion ca aste merg la daewoo bine (am zis ca bate campii dar cand am vazut ca is made Coreea, am zis hai traca, mearga). Surpriza a fost ca dupa ce le-am dat jos pe cele vechi is exact acelasi model - Champion RN9YC Cred ca or fi bune, nu prea am auzit multe despe aceste bujii, doar despre NGK 6 bprges parca mergeau bine la a mea, nu mai stiu exact , scrie pe topicul dedicat. In poza e bujia care era pe masina .

1) era mai simplu dar nu am avut cheie in masina sa scot borna. Plus de asta am citit in instructiuni ceva de genu ,, in functie de echipamentele din autoturism - statii , casetofoane ... etc pot avea condensatori care pot sa tina un minimum de curent pe retea si sa nu se reseteze ecm bla bla'' nu am inteles exact si am zis ca scot toate sigurantele pe rand, chiar daca mi-a rapit mai mult timp 2)Daca idle learn = invatarea noilor paramateri atunci : - 60 - 70 km pe traseul Bacau - spre Roman si intors (nu am ajuns chiar in Roman, am mers pana intr-un sat de dupa Oniscani - nu stiu cum se cheama si m-am intors). Majoritatea drumului in viteza IV cu 60 - 70 kmph (cred ca 50%), portiuni cu 90 -100 kmph la ora intr-a V-a (30%), 100 - 110 kmph (10 %) o repriza scurta de 150 kmph, restul mers constant, accelerari line si frana de motor mai ales cand vedeam semaforul rosu in fata la vreo 100 m . Daca nu poate am inteles eu gresit si se cheama altfel acest procedeu

Ms cris, am observat dupa aia ca l-am luat scump! Ca si adaugare la postul #431 mentionez ca am mai achizitionat : bujii Champion 44 lei si fultru benzina de origine GM - 20 lei de la magazinul din curtea aia cu Fiat service Bacau , unde au si dezmembrari (la magazinul de pe Stefan cel Mare de unde am luat filtru ulei f. scump imi carea pe filtru Mann 60 lei si Bosch 30 lei ) Deci ca si o mica concluzie a reviziei de 50 mii km si imi cer scuze pentru repetitie: - ulei Mobil 5 W 40 full sintetic 120 lei - filtru ulei Mann 25 lei - motor flush 2+2 15 lei - filtru benzina GM de origine 20 lei - bujii champion coreene 44 lei - manopera mecanicului meu 50 lei Total 274 lei ! Ieftin nu? Cat un ulei de TDI ) PS - recomand magazinul de langa Fiat service , in spatele curtii de apel Bacau, chiar daca arata ca o curte parasita si au si dezmembrari , au si piese noi si e bine ca majoritatea is de origine!

Si gata si revizia de 50 mii km ! Am mai achizitionat intre timp bujii champion (44 lei) si filtru benzina de origine (20 lei). Singura nemultumire care ar fi ca nu am apucat sa schimb si lichidul de frana, nu avea nici mecanicul timp , nici eu n-am ajuns la timp la el... in fine... Am facut si un idle learn dupa ce am facut un reset ECM (ca sa fiu sigur am scos toate sigurantele pe rand de pe tablou cam cate 15 - 20 sec fiecare ) Prima impresie - sunetul motorului parca e putin diferit - parca trage putin putin mai greu (dar nici n-am solicitato prea tare ca deabia ai facem idle learn , am parcurs un traseu asa de vreo 60 - 70 km )

Foarte frumos! Intotdeauna Volvo mi-a inspirat siguranta si rafinament, chiar daca nu detin un Volvo , dar din cate am vazut pe la prieteni. In al doilea rand fuel injector cleaner si alte chestii din astea s-au dovedit a nu avea efectul scontat, desi si eu credeam ca e mare chestie. Sa ai parte de ,, masinuta'' si numai drumuri bune!

Hmm, suna bine! Sa vedem pozele!

Hmm la recomandarea colegilor de pe forum am schimbat la magazin Mobil - ul 10 W 40 cu Mobil Full Sintetic 5 W 40 Am mai platit 30 lei diferenta - deci pret total 120 lei + Motor flush 15 lei, acelasi magazin

MS frumos colegii! M-ati convins, desi in topicul ala (parca in jur de 60 si ceva de pagini avea, nu mai stiu ca am citit sapt trecuta vreo 30 dintre ele) parerile erau impartite intre 10 W 40 sau 4 W40, OMV sau Castrol, etc, stiti discutia. Ei si zapacit fiind am zis hai domle sa merg pe 10 W 40 ca era pomenit destul de des si era si in cartea tehnica. Acum ca am vazut ca 5 W 40 e FULL sintetic (nu stiam acest lucru) si in urma sfaturilor voastre am tras repede o raita la magazin si le-am dat inapoi 10 W 40 si am luat 5 W 40 , desi mi-a mai cerut 30 lei diferenta , dar m-am convins dupa spusele de pe acest forum ca o sa se merite Am luat si un flush motor ca sa fie treaba pana la capat - 15 lei Mai trebuie filtrul de benzina, lichidul de frana si mai vad eu ce... si o sa termin revizia de 50 mii km Va multumesc din nou pentru sfaturi !

Auleu! Sigur? Pai ma duc sa-l schimb in cazul asta! Desi ... in cartea tehnica spune ca ar merge 10w 40 5w30 si 15 w 40? Chiar nu mai stiu de care sa pun , am vazut ca se recomanda 5w40 dar daca nu e trecut in cartea tehnica am mers oe .. 10 w 40

Ulei Mobil Super 2000 10W40 (cred ca e fostul Mobil Formula S 10W40) - 90 lei Filtru ulei Mann W712/22 - 25 lei De la magazinul de pe Stefan cel Mare - Bacau (ala de de partea cu Mall-ul nu alea 2 de pa partea opusa) Si 2 actuatoare pentru spate 8 lei bucata de la un magazin de pe Mioritei vis a vis de Billa, nu stiu exact ca a fost tata sa le ia.

Hmm pana la urma m-am hotarat! Am cumparat deocamdata uleiul Mobil Super 2000 10W40 (cred ca e fostul Mobil formula S) - 90 lei 4 litri si filtrul de ulei Mann - 25 lei. Maine poate urmeaza motor flushul, am intrebat un amic si e simpla treaba dupa cate se pare din spusele lui. Am intrebat la magaziunul de piese si in ceea ce priveste filtrul de benzina au la 30 lei Bosch sau la 60 lei MANN... Aici hiar nu stiu care ar fi mai indicat , mi se pare mare diferenta de pret. Apropo e pe sub masina filtrul la Cielo sau e sub capota ca la Nubira?

Pai ca sa faci Idle learn intai dai reset ECM cu siguranta aia 16 so ia mama n**** sau scoti borna minus de la baterie si abia apoi te apuci de Idle learn cu tuti pasii aia gen ,, 10 secunde porniti motoru, 10 secunde AC, etc etc'' s-a tot discutat. Acum eu am facut idle learn cum scrie la carte dar daca nu am scos siguranta corecta (reset ECM) atunci cred ca am facut degeaba idle learn nu?

Daca nu pun motor flush e belea mare? Nu prea stiu in ce consta acest motor flush mai exact, stiu numai principiul general.

Hmm, se apropie revizia de 50 mii km! Ce ulei imi recomandati? Fostul proprietar mi-a dat facturi cu reviziile facute la Mihoc Onesti, dar nu scria pe deviz decat ulei, nu scria de care. Am sunat la Onesti si au zis ca ei folosesc de obicei la revizii Mobil 10 W 40, dar depinde ce cere si clientul. Am sunat si la Mihoc Bacau si au zis Aral, Castrol, Mobil, ca ,, toate-s bune''. Voi ce imi recomandati, eu as merge pe mobil sau castrol Iaca am gasit si o poza de cand am luat masina (feb 2009 deabia facuse schimbu de ulei) , ma poate ajuta cineva sa identific ce se afla in portbagaj?

Si in sfarsit am reusit sa curat si eu IAC-ul la 49 300. Era negru. Se apropie si revizia de 50000 ! Apropo poate sa imi arate cineva exact unde este siguranta de la ecm la Cielo Exe, eu am facut un idle learn dar nu stiu daca e corect (pe forum am citit siguranta F16, am scos siguranta de pe panou din dreptul CIFREI 16, nu era nici un F, si apoi am observat ca pe spatele capacului de la panou era o foaie care imi arata ca siguranta de la ecm e in alta parte - bineinteles ca am observat foaia asta dupa ce am facut idle learn vreo 40 km ). Acum nu mai stiu nici eu care si cum e , oricum singura diferenta pe care am observato dupa ce am scos siguranta este ca s-a resetat ceasu de pe bord

Salutare colegii! Cum curat la Cielo Exe Sohc IAC-ul fara sa fiu nevoit sal scot? Am citit pe acest topic ca se poate curata dar va rog daca aveti vreo schema sau poate amai facut cineva asa ceva si cum se poate face?

Pls spunemi si mie ce fel de ulei Mobil folosesti, de cat timp si daca e bun. Se apropie si la executiveul meu revizia de 50 mii km . Ms anticipat

Apropo, am uitat de noul set de stergatoare, desi parca nu sunt asa de eficiente ca cele originale. Voi ce parere aveti de ele?

Multam frumos colegu. Sa ai drumuri bune!

Apropo colegii stie cineva daca a mai aparut harta de Romania pentru Tomtom One 3rd edition? Pls help!

Vand GPS Tomtom One 3rd edition, am inteles ca nu sunt harti pentru Romania (are instalat Europa de Est si Iberia, merg bine inafara) 100 lei Pentru Bacau - 0745 612 000