razvanclub1

si la mine la lacetti e la acelasi sistem. daca las pozitiile aprinse cand scot cheia se sting. si mai e ceva daca scoti cheia si lasi usile deschise se inchide masina singura...asa ca ai grija sa nu uiti cheile prin masina si sa te intorci pe vreo 5 min

e super draguta masina...sa o stapanesti sanatosi...daca stai mereu sa faci calcule si comparatii care masina e mai ieftina si cu mai multe optiuni nu iti mai iei nici o masina. km si turometrul parca pana acum erau albastre...si vad ca cd-ul blaukpunt este acelasi ca si la kalos & lacetti

singura data cand m-am enervat la volan a fost intr-o noapte cam acum 2 luni...veneam dinspre victoriei spre romana...la stop langa mine un logan cu 2 colorati...se rugau de mine sa fac o liniuta cu ei ca au pus pe logan kerosen si nu au cu cine sa se intreaca. dupa ce le spun ca n-am chef de intreceri la ora aia plec linistit...la urmatorul stop incepe unu din ei sa ma injure ca sunt vai de mama mea.. ca degeaba am masina daca ma uit la ea... ca imi livreaza organe...etc. atunci m-am enervat si dupa ce l-am injurat bine am accelerat si cu tot kerosenul pe care il pusese nu l-am mai vazut . a doua intamplare a fost cu nu stiu ce director de la porsche romania(popp parca)....eram cu 7 fete intr-un transporter...fusesem la o petrecere in fashion club,(fetele erau de la concursul pantenesi trebuia sa le duc la un apartament de langa mall),plecam de acolo pe la 2 noapte si dupa 100 de metrii dl popp cu un audi A4 se pune in fata mea si merge cu 10km/h...incerc sa-l depasesc nimic,se tot baga in fata mea...la un stop pe calea victoriei ma pun in dreptul lui si il intreb ce mama masii vrea ...iar el imi spune calm ca vrea o fata. fetele se uita la el si imi spun ca e urat si nu vor sa vb cu el...ii transmit si plec mai departe...el suparat de refuz face acelasi lucru si la urmatorul stop imi spune ca car in masina numai tarfe si are el grija de ele,zicea ca suna pe unii si le ia forta si le violeaza da sigur nu scapa nici una.atunci imi sun si eu niste prieteni din salajan si le spun sa se pregateasca ca vin acolo cu un A4 dupa mine si sa aiba grija de el...dar spre norocul sau de la dristor a incetat sa ma urmareasca. atunci chiar m-am speriat groaznic...nu mai zic de fete care erau aproape lesinate, si culmea ca desi am taiat bucurestiul prin centru n-amdat de nici un fel de politist

eu trec pe la semaforul ala de cel putin odata pe zi si inca nu mi-sa intamplat...sper sa nu mi-se intample niciodata...o sa fiu mult mai atent...si eu credeam ca sunt printre singurii care si-au dat seama ca nu mai e buna shaworma aia din dristor...e mai buna aia din cosbuc de 100 de ori

diesel o sa apara intai pe lacetti si apoi pe kalos si pe noul aveo. cel putin asa ziceau cei de gtt. se asteapta la diesel pe lacetti vara asta...cel tarziu in toamna. asa ca daca nu te grabesti poti astepta pana atunci pentru un lacetti diesel

lacetti este destul de stabil...cu megane 2 n-am mers dar la exterior nu se compara cu lacetti...poate sunt putin subiectiv dar e mai frumos lacetti

un set chevroletclub.ro...daewooclub.ro mi-e indiferent. dar parca daewooclub e mai cunsocut dacat chevrolet club

sunt la rds dar nu mi-a cazut netul pana acum niciodata.facturile intr-adevar le primesc tarziu sau nu le primesc dar casieria este la un bloc distanta si de obicei cand platesc cablul tv platesc si netul...nu mi-sa intamplat sa mi-l taie.

la drum intins mi-a consumat 8,15%, dar in bucuresti de la unirii pana la ase nici nu apusa sa sse incalzeasca motorul si imi consuma cam 12-12,5%

sau FANATIK

daca break-ul e mai mare decat un suv ma intreb daca or sa scoata logan-suv o sa arate ca un tir?

daca avansul este 50% restul nu este 50%+dobanda pt ca in avans mai intra si taxa de inmatriculare,comsioanele...etc am facut un calcul 380 de km din care doar 50 in bucuresti si mi-a iesit un consum de 8,15%

corect. am vrut sa scriu si sursa dar m-am gandit sa nu fac reclama Nu cita mesajul anterior in intregime

Modelul Aveo va fi primul produs lansat în Europa proiectat integral la noul Centru de Proiectare General Motors din Bupyong din Coreea de Sud. Din păcate, asta înseamnă că potenţialii cumpărători nu scapă de achitarea şi a taxelor vamale, avînd în vedere că este un produs fabricat în afara Uniunii Europene. Cînd o vor putea vedea românii? Mai trebuie să aştepte pînă în luna martie a acestui an şi trebuie să ştie că aceasta va înlocui modelul Kalos cu patru uşi. Constructorul a proiectat o maşină care să devină una dintre opţiunile cele mai convenabile pentru familiile cu copii. Poate transporta cinci persoane, cu tot cu bagaje, devenind astfel o variantă viabilă pentru gama hatchback. Spaţiu generos Coreenii vor lansa două modele. Ambele pe benzină, cu motorizări de 1.2 şi 1.4, care vor genera o putere de 72, respectiv, 94 cai putere. Cuplul maxim este de 104 Newton-metri la 4.400 rotaţii pe minut, în cazul maşinii de 1,2. Varianta diesel nu există, cel puţin anul acesta. Cei de la General Motors au dorit să obţină o maşină de forţă. Este departe de a fi cea mai mică din clasa ei. S-a umblat şi la dimensiunile exterioare. Este mai lungă, mai lată, dar şi mai înaltă decît predecesoarea sa. Are un design exterior plăcut. Farurile, tridimensionale, pătrund adînc în capota motorului şi în aripile anterioare. Grila este încadrată de benzi late de crom. Să trecem la interiorul maşinii. Aici Aveo stă chiar foarte bine. Spaţiul este generos în interior, iar portbagajul este mult mai încăpător decît modelul precedent. Panoul de bord este chiar drăguţ, iar atunci cînd deja se întunecă afară, luminile bicolore de la bord bucură ochiul. Consola centrală are în centrul ei un radio CD cu MP3, astfel că potenţialii clienţi îşi vor trage liniştiţi muzică piratată pe care o vor descărca de pe Internet. 6,4 litri la "sută" Pentru cumpărător, două lucruri sînt importante: cît costă şi cît consumă o maşină. La Aveo, consumul mediu este de 6,4 l/100 km, în cazul celei mai mici motorizări, şi 6.7l/100 km pentru varianta de 1.4. Varianta de 1.2 are nevoie de 13.7 secunde pentru a atinge 100 km/h şi are o viteză maximă de 157 km/h. Cea de 1.4 oferă, normal, mai multă putere. Unitatea cu 4 cilindri, 4 supape şi doi arbori superiori cu came generează 94 cai-putere la 6.200 rpm. Viteza maximă este de 176 km/h, iar 100 km/h atingi în 11,1 secunde. Părţile slabe Acum, lucrurile mai puţin avantajoase pentru Chevrolet Aveo. Motorizarea mică omoară urcuşul în pantă. Chiar dacă a fost construită pentru 5 persoane, cu tot cu bagaje, la un drive -test cu două persoane şi fără greutate în portbagaj, Aveo gîfîie pe la jumătatea pantei. În curbe nu este prea stabilă, iar dacă te depăşeşte un camion trebuie să te ţii bine de volan sau mînere pentru că simţi cum trece uraganul Rita pe lîngă tine! 10.000 de euro este suma cu toată taxele incluse pentru modelul Aveo de 1.2, preţul CIP fiind de 6.600 euro. General Motors nu a stabilit cît costă varianta de 1.4

am fost intre kia rio si lacetti...iar kia rio era cu 300E mai scumpa daca luam lacetti fara culoare metalizata si cu 100 daca lacetti are culoare met...si cam aceleasi optiuni. iar la logan-ul full cat de duce dobanda daca il iei in rate pe 5-6 ani...cred ca mai mult de 12.000 @Immortal. intra pe chevroletgtt.ro acolo sunt preturile actualizate.sunt puse si preturile cu reducere si cele dinainte.

eu am lacetti sedan 1.6 premium. am leasing pe 3 ani,am platit avansul 50%(5000 si ceva de euro)si acum platesc rata 6.500.000lei(calc si tu in euro) +casco pe un an 624 de euro platitbili in 4 rate trimestriale.eu am prins reducerea de 950 de euro pt lacetti sedan...nu stiu daca mai este acum,si masina a fost (9900CIP) pentru ca are culoare metalizata.

nu stiu ce nota intre 8.5-9 . raportul calitate-pret este ok...deci cam 9...nu poti sa ceri sa fie S-klasse...oricum este cu mult peste logan,kia rio,skoda fabia si restul care mai sunt cam la acelasi pret

@alinutz masina arata bine si in exterior si in interior.eu am modelul sedan premium,adica fara jenti,cotiera spate,servodirectie...etc.(astea le sti si tu). acum primii km mi se pare consumul cam mare, vreo 12%,dar si cei de la chevrolet mi-au spus ca o sa consume mai mult pana se mai lasa masina,plus ca e si gerul asta afara e de inteles. mi se pare ca intra cam greu in a 1a...mai scapa cateodata in a 3a, cum spuneam si mai devreme mi se pare cam zgomotoasa dupa 100km/h. la plusuri as trece sistemul audio din fabrica (se aude chiar super),farurile(lumineaza foarte bine). este destul de stabila da nam incercat-o prea tare,demaraj bun, spatioasa,portbagaj mare...si daca mai te intereseaza ceva mai imi spui ca acum nu mai imi aduc aminte

am facut in weekend un drum pana la tara si mi sa parut cam zgomotoasa dupa 100km/h. si cred ca e si din cauza cauciucurilor...mi se par cam tari...in fine nu prea pot sa explic...sunt hangook(nu stu exact cum se scrie)

atunci se mai mira lumea de ce columbeanu are numai femei de femei...e sexi mosu' )

nu am zis ca turabo este ieftin dar e dragut si curat...si preturile nu mi se par chiar mari pana la urma si mai este dragut si studio cafe dar cand iesi de acolo trebuie sa te duci la dus ca pana si picioarele iti miros a tutun

@Lucian79 nu am motorul de 1100...am 1.5Crdi

polo happy am vrut sa-i iau si eu lu mama da cand au bagat oferta aia cu 10.000DDp deja platisem avansul pentru hyundai getz. imi pare rau ca n-am luat polo dar nu mai aveam ce sa fac. e super masinuta pentru femei

Turabo cafe...cel din romana mi-se pare cel mai interesant P.S. se dau tigari gratis

mie mi-au spus ca prima revizie sa o fac la 15.000 km...sau la un an daca n-am depasit 15.000