paul_marines

Daca pentru volan, mai sunt si dispozitive de blocare, ai mare dreptate cand afirmi ca este cel mai important sa ai garantie si sa poti dialoga decent si profesional cu ei.

Ma intreb in locul profesionistilor de la Auto hard sau soft: oare primul aspect nu era sa verifice aducerea casetei de directie pe pozitie centrala si apoi sa verifice/corecteze dupa caz pozitia volanului? La mine am constat ca la cea mai mica deviere a pozitie volanului, cauza cea mai frecventa a fost presiunea incorecta. Legat de topic adaug ca si posibila cauza de producere a uzurii pe langa valorile necorespunzatoare a unghiurilor mentionate anterior(convergenta, caderea, fuga) si deformarile jantelor. Astfel la montarea anvelopelor de iarna, mecanicul (amabil prin grja clientului) mi-a aratat deformarile mari ale jantelor pe cele doua axe. Tot prin gija lui le-am reconditionat pe un banc special (strung de roluit - nota mecanicului). A mai costat ceva , dar sigur ca si aceste deviatii apropape de nesesizat la o anvelopa bine echilibrata puteau produce uzuri anormale. Mai mentionez ca rotirea o fac la fiecare revizie cu masina pe elevator verificand eventualele semne de uzura si in atare caz si cauzele care ar fi generat uzura. Este mai simplu asa deoarece fata de sistemul de rotire (5000 km II sau X) pot identifica cauza mult mai usor.

Deja vad ca ne trebuie rezervare!!

Pe scurt o intalnire cu mic, cu mare si cu cei de la mare departare, plina de frappe-uri si voie buna. La Multi Ani Spirit !!

In afara de asta astept 2009 sa imi aduca un job in zona litorala si o noua masina de serviciu.

Va arunc spre provocare cheia fixa de 27 cu care tocmai am schimbat butelia de aragaz. Dovada ca am mancat prea mult, am baut la fel de mult ... si am slabit 3 kg de dorul unui frappe Cine se alatura...nemteste?

Hahaha deja simti fiori reci pe spate? Hitman @Topicul se refera la auto de politie, nu? Si daca este Daewoo este chiar adecvat.

Uff asa fuse si data trecuta, dar inca imi pun speranta sa ne putem revedea.

Bagi matale o vodca in intake-ul meu si iti arat cum ingheata alcoolul sanitar la - 7 cu modele hexagonale. Am spus ANTIGEL Prelix nu lichid de parbriz. Antigelul Texaco este 12 RON/L si este albastru precum lichidul de parbriz Rainexpert. Mai vii cu o vodca si iti arat diferenta . Sper sa nu fii greu de memorie (RAM) ca nu prea duc mult la tarie. ) O alta parere

Nu este uleios, are consitenta unui ulei fin. Nu altereaza in inciun fel vizibilitatea. Incearca un antigel bun Prelix sau Texaco la 10-12 RON / L La bancul cu spirtul care ingheata la - 5-7 DEG obtii cel mult flori de gheata pe geam.

La multi ani MCojo!!

Poti cumpara si un inverter 12/220 la care sa pui un uscator de par. Recomand un pulverizator de lichide (genul celor de curatat geamurile) in care pui antigel la -40 DEG. 1 litru iti poate ajunge si 2 sezoane reci. Pulverizezi pe geam atat in perioadele in care este de asteptat sa aiba loc inghetul , cat si dupa producerea acestuia. Persistenta este de pana la o saptamana. Suficient de comod incat sa nu fie nevoie de un raclet ci doar de un stergator uzat.

Cum spuneam, intalnire in 3, premergatoare sarbatorilor si aniversarii. Un frappe un tiramisu si cateva vorbe de duh au completat intalnirea. La plecare am admirat scaunul Recaro pe care Iliuta va calatori la intalniri de indedata ce va putea bea frappe-ul cu paiul si reprezentatia data de 2 blonde vopsite cu o dacie KiLeR. Blonda de la volan care in indarjirea de a da cu spatele pe toata lungimea aleii a indoit un Audi si mi s-a parut ca a reusit sa stearga si un Megane. Frumos a fost ca dupa ce a lovit Audi-ul, apoi a incercat sa o stearga iepureste cu 1 m/ora cu spatele. ) Astfel de idioate iti fac masina dungi si indoituri si apoi se fac nevazute, pentru ca mai apoi sa apara in bar ca niste zane O scotandu-si formele plate la expozitie. Nu stiu daca am devenit misogin, dar in ultima vreme, cand vad femei la volan incepe sa-mi creasca tensiunea. Si D-zeu imi este martor cate am indurat pana aici.

Din cvasieternul ciclu de intamplari demne de Cartea Recordurilor - mi-am luat masina de fite LOGAN!! iata o imagine de la un accident petrecut la km 82 pe A2 (sensul CT - B). Se poate observa ca pe banda 1 carosabilul este uscat, iar pe banda 2 chiar cu ceva umiditate. Daca punem in ecuatie Loganul si viteza obtinem deformari plastice ale glisierelor de protectie. ) Pana la locul cu pricina inca un Logan tinu sa arate unui Nissan X-trail cine este la putere in depasire. Iata si dovada fierbinte ca posesorii de Audi vor cu orice pret sa arate ca si masina lor are ceva din forta Logan-ului.

Intalnire tripartita MCojo, Yanlepantrec si Safari. Pozele, discutiile si accidentele in direct vor urma. Sarbatori fericite tuturor si la bun La proxima revedere in ...2009!!! LE Se tinu la D'Art

La leasing da, deoarece asigurarea se revinde si se percepe TVA.

In mintea mea mi-am facut un set prestabilit de reactii pentru cateva situatii. Doua dintre situatii sunt pietonii si cainii. Daca pe primii ii feresc indiferent ce , despre caini pot spune ca pus si simplu ma blochez si nu evit pentru nimic in lume. In istoria de soferit am lovit doar 3-4 caini, din care unul mi-a rupt spoilerul barii fata la Dacia parintilor. Am dat o suma modesta si mi-am pus bara noua. In celelalte situatii impactul a fost nesemnificativ, masina fiind virtual ca si oprita. Asta este si recomandarea cu care inchei - in cazul cainilor asumati-va impactul fara manevre de evitare!! CASCO rezolva totul

Tolin - adevat graiesti sa nu fie!! Dan - sa nu uitam ca aceasta forma de utilizare a unui vehicul se numeste - inchiriere. Undeva trebuie sa fie si avantajul celor care fac astfel de afaceri. In mod normal ar trebui sa nu dezamageasca clientul. In atare caz, vazand amabilitatea lor ar avea de castigat daca te tin ca si client si sa-ti ofere un nou contract spre fericirea lor.

Pai daca este leasing, e bai mare. Cum cred ca nici la tine contractul de leasing nu diferea major de al meu sau al lui MCojo treaba sta cam defavorabil pentru tine. La mine la art.53 scria N/A: in cazul in care obiectul contractului de leasing dispare (accident, furt, imposibilitate de plata) atunci calculul sumei cuvenite pentru perioada de utilizare se face pe baza km parcursi sau a duratei de utilizare (depinde care este mai mare). In acest caz, daca bine imi amintesc era undeva la 1000 E pentru fiecare 10000 km. Astfel daca masina are 40000 km vei primi cu 4000 E mai putin. Apoi cu CASCO matale nu primesti ABSOLUT NIMIC!!. Proprietarul este firma de leasing, matale fiind doar utilizator. Firma de leasing isi va recupera toti banii DDP din CASCO + suma rambursata si in plus si diferenta de utilizare. Masina nu ai cum sa o iei pentru ca Dane, nu iti apartine. Urat ar fi sa ti-o dea in schimbul banilor pe care ar trebui sa ti-i returneze, dar personal nu cred. Sper ca scenariu atat de nefavorabil tie sa nu se adevereasca, dar a fost motivul principal pentru care mi-am achitat masina dupa numai 1 an si cateva luni, cand deja masina avea 45000 km. Citeste cu bine contractul de inchiriere, al masinii. Daca nu ai platit reintregire se poate ca vina sa nu-ti fi apartinut, sau ai avut daune in primul an cand masina este asigurata pentru 100%.

Doi vanatori erau undeva, intr-o padure. La un moment dat, unul dintre ei se prabuseste la pamant, fara suflare, cu ochii dati peste cap. Celalalt scoate repede celularul si suna la Salvare. - Prietenul meu a murit. Ce sa fac? striga el in receptor. La care operatorul raspunde: - Mai intai, calmati-va si eu o sa va ajut. Acum sa ne asiguram ca e intr-adevar mort. Se lasa tacerea, dupa care se aude zgomotul unei impuscaturi. Dupa care, tipul pune mina pe telefon si zice: - OK s-a rezolvat, acum ce facem? O femeie se plange unui politist: - Domnule politist, tipul acela ma urmareste. Cred ca e beat! Politistul o masoara de sus pana jos si spune: - Aveti dreptate. Cu siguranta este beat!

Dan, in primul rand pacat de masina si bine ca avem cui ne adresa in acest post. Nu ne spui un lucru ESENTIAL. Masina este in leasing sau este luat cu credit? Este extrem de important sa stim asta.

Au trecut ani de cand nu am mai facut un calcul de consum. C-ta - Buc 212 km pana la intrare. Alimentat MOL la primul click = 13,2 l CO 95, a rezultat un consum 6,22 l . De mentionat autostrada numai 120 km/h din motive de trafic si vant lateral. AC-ul folosit doar la plecare cca 10% din parcurs pentru dezaburire.

Me too!!

Si la alte capitole adaug EXPOCAR Constanta de care m-am despartit acum cateva ore si din cauza carora am renuntat la palarie (ca prea trebuia scoasa ). Amabilitate, profesionalism si operativitate. Deja imi vine greu sa accept ca ei nu vand si Toyota. Poate ma orientez la Mazda.

Ia mut-o matale cum iti convine si apoi sa ne ajustam si noi la ea.