paul_marines

Chiar daca vii cu piesele tale, nu inseamna ca ele vor ajunge si pe masina. Am toata increderea in mecanicii de la Expocar Constanta. La o revizie anterioara am dorit sa schimb si discurile , stiti acele Zimmerman made in Germany". Cum acestora le lipsea o gaura de fixare cu surub, mecanicul mi-a semnalat problema refuzand sa monteze o piesa neconforma. Am apreciat pozitiv opinia, cu atat mai mult cu cat nu se impunea schimbarea discurilor, iar aceastea au fost returnate firmei furnizoare pe motiv de non-conformitate. Asa mi-am luat si banii inapoi in totalitate. Am 55 000 km cu distributia aleasa de mine si peste o luna o voi schimba cu aceleasi piese (INA si GATES). Nu vad un motiv serios pentru care acestea, cumparate de mine nu ar fi la fel de bune sau chiar mai bune decat suratele koreene.

"Sapuniera" Canon G9 poate ajunge la cei 2 anisori inca la 600 - 650 cadre si daca mai pui si ceva flash poti scadea cu inca 150 de cadre rezistenta. Oricum suficient sa umple un card de 2G in rezolutie maxima. Acumulatorul este NB - 2LH de 720 mA. Si ca sa vezi cat de slabuti sunt acumulatorii dedicati, un Canon NB 2L original de la un Canon Powershot S50 cumparat undeva in august 2003 mai duce inca 80 -90 de cadre cu G9. Fiind si Li -Ion se reincarca in doar 60 de minute. Pretul unuia bun se situeaza intre 25 si 45 de USD.

Un motiv in plus sa sting farurile ziua, pentru a adauga o mai mare variatie de lumina pe timpul franarii, indeosebi in traficul congestionat. De cand conduc zilnic in capitala, mi-am dezvoltat un alt mod de franare, adica, franez initial scurt dar nu violent dupa care eliberez masina continuand sa reduc usor pana in spatele masinii din fata.

Interesanta oferta si de ce nu si pretul. Camera este un "point and shoot" dedicat fara posibilitati de setare manuala. Zoom-ul optic de 15 este unul dintre avantaje, dar nu in aceasta consta calitatea unor fotografii. La aceiasi suma ti-as recomanda Canon Powershot SX110 IS - Specificatii Canon Powershot SX 110 IS si Descriere generala Aceasta camera este prevazuta cu control manual al functiilor, iar specificatiile sunt asemanatoare modelului anterior mentionat (Nikon) la un pret comparativ egal.

Ca sa citez un clasic in viata , astazi fu ziua cand primul X Power a sucombat. Exact 6 luni de utilizare si cca. 30000 km. As spune o imbunatatire cu 1 luna fata de precedentele, dar deloc semnificativ fata de alte asteptari. Am trecut pe Vision Plus, care la numai 50% de stralucire in plus au functionat peste 1 an.

Ai dreptate, promit din parte-mi ca nu se va mai repeta. Acum pe un ton plin de respect, de ce ai vinde aceasta masina? Doar pentru ca are 5 ani si 4 luni sau 153 000 km?

Te cam contrazici, dar nu este datoria mea sa te fac sa intelegi ce scrii si ce sa faci. Despre prezenta mea pe forum nu-i de nasul tau sa apreciezi. Poti cel mult comenta si fireste sa te exprimi pe orice ton, doar contradictia adevarata aduce informatia la suprafata. Despre Kalosul tau si stilul de conducere mi-am spus parerea "sucks". Faptul ca ai stat cu distributia si bujiile 71000 km te recomanda ca un specialist sfatuitor. Dar pana una alta, in sectiunea Kalos vei gasi posturile mele extrem de ilustrate si exemplificate despre Kalos, intretinere si exploatare, poate de acolo te vei inspira ce sa faci sau ce sa nu faci cu masina. 100 % piesele cumparate de la firme serioase depasesc calitatea celor oferite de GM si niciodata Kalosul meu nu a fost intretinut in alte service-uri decat cele GM, asta ca sa nu-ti dai cu parearea in necunostinta de cauza. Si coincidenta Kalosul meu 2004 a fost cumparat de la 2 km, asta ca sa nu-ti arogi unicitatea pe forum, mai sunt si altii. Despre revizie stiu ca este 2300 RON la dealeri, dar sunt variante sa o faci si gratis, sigur tocmai motto-ul in engleza este diferenta tu dai 2100 RON, eu "0". Felicitari !!! Aveo tot barca ramane, vezi ca au muscat din glisierele de protectie unii recent la viteze decente. Am scris si eu dupa drivetest, nu se compara cu stabilitatea Kalosului.

Am eu 155 000 km cu el si nu papa un gram de ulei, iar la intrebarea:"cat duce?" pot sa-ti spun ca taximetristii constanteni au 350 000 cu pompa de apa originala si motorul sigilat. Cum spune si Vaxxi, intretinerea este secretul. Hai mai Fry acum spui? Ne deteram dreaqu cu masina asta, care abia sta pe roti, mai mai sa cada. Auzi Fry, nu crezi ca barca este modelul Aveo cum ai matale? Daca nu ai condus Kalos te rog nu emite opinii eronate. Ce-am sa rad pe indelete cand voi auzi ce spune varul AB despre cei numai 45 km/h, gandind presiunea cu care el apasa pedala de acceleratie. 2000 RON? Cum asa Fry? Nu ai auzit de 700 - 800 RON? Iar vorbesti sa te auzi acumuland posturi. Manopera la dealerul GM, nu la nea Nelu din colt este 350 RON, kit-ul de distributie fara pompa este 180 RON cu simering cu tot (kit INA Germany cu Gates Belgia sau UK) la care mai pui 110 RON 4 litri de GM 5W30 si filtrele de ulei si motor la 50 RON. Poti pune singur filtrul de cabina cu 55 RON. Cat face vericule 2000 RON? Ai dreaq nababi sunt unii.

In graba de a se teleporta in Bucuresti, soferul unui Ford Focus a aranjat putin aerodinamica fata / spate a unui coleg de trafic Opel Astra. Cateva imagini cu Opelul proaspat tunat.

Nu este tocmai bine, dar se putea si mai rau. Din magazin poti cumpara la 26-29 RON, dar poti lua de la dealeri si cu 57 RON / litru. Esti undeva la mijloc. Adi, cum al 5-lea si la cati km? Eu rulez abia de cativa km pe al treilea si am 153 000 km.

Bun, si in acest caz care este logica afirmatiei tale sau la ce concluzie ar trebui sa ajungem? Altfel este doar o vorba in vant.

Cu parere de rau pentru cei doi si oarecum pentru cea care se simte bine din Logan, vreau sa adaug cu obida un fapt care tinde sa se generalizeze. Nu-mi pot sterge cu usurinta din memorie figurile tampe ale unor conducatoare auto care din adanca inconstienta si profunda limitare in intelegerea consecintelor, executa anumite manevre extrem de imprevizibile si mai ales ilegale. Daca rezultatul este doar o trimitere la origine in schimbul zambetului idiot desenat pe o fata blonda, voi fi sigur ca nu a inteles nimic in timp ce consecintele dramatice sunt doar amanate pentru o sansa mai buna. Daca mai adaugam si o adevarata tatza cu gura mare plina de injurii cat galeria lui Dinamo la un loc, nu ma mai surprinde nimic. Joi am fost surprins de o masina venind pe sens unic din directia interzisa si care mai si conducea ca la britanici. Blonda suava de la volan, avand in dreapta pe mamica sa injura ca la usa cortului pe idiotii care nu i se dadeau din cale, spre vadita surprindere a parintelui (de calitatea injuraturilor), care parea o doamna respectabila nu numai prin infatisare cat si valoarea masinii, care nu putea fi castigata de fatuca de la volan, nici cu XX..rul. La asa copil inteligent cum dreaqu un altfel de parinte? Ce daca mai intarzii 3 secunde pana trece o motocicleta care poate merge cu 200, dar daca nici nu te asiguri? Judecand dupa imagini, idioata nici nu s-a asigurat astfel incat motocicleta a lovit tangential Loganul, iar de aici pana la dezastru nu au fost decat sutimi de secunda. Scuze pentru ton, dar adevarul ramane.

Nu ne spui si noua ce tensiuni ai observat dupa ce ai incarcat bateria pe repede inainte la 4000 rpm?

Tocmai conduita preventiva, care ne caracterizeaza pe foarte multi dintre noi sta la baza aparitiei acestui flagel reprezentat de "schumacher-ii in trafic". 1. In permamenta imi stabilesc o distanta de siguranta fata de masina din fata, din pacate atat de mare incat de fiecare data incape cu usurinta un X5,Q7, SLK, A8 care franeaza in fata mea de la 150 km/h, tocmai pentru a evita "la mustata" masina din contrasens si de a reduce la limita fata de cel din fata. Si cu toate astea ma bucur ca franele mele sunt cu atat mai bune cu cat reusesc sa ma tina la distanta minima de contact fata de invadator. Oare pana unde se poate intinde aceasta predictibilitate? 2. De vreo 2 ori am fost la limita, in postura celui din contrasens care merge atent, iar cel aflat in depasire (de regula cu o masina f. f. puternica) isi zice:" daca eu mai accelerez cu 50 si fraierul din fata se uda la pampers si reduce la 20, am timp sa mai depasesc trei masini ". Si ca sa nu ai o interpretare gresita iti mai baga si flash-uri sau faza lunga de ai senzatia ca esti in trafic la englezi. In acest caz te poti considera un respectat daca pe langa de zambetul triumfator nu iti iei si un deget simbolic si absolut. Cat de rau sa fie ca suntem apreciati pentru reactia corecta si nu incurcam pedalele sau nu am luat carnetul pe spaga de la Arges? 3. Astazi revenind de la munca, am vazut cum un autoturism aflat pe banda 1 incetineste pentru a da prioritate pietonilor, cel de pe doi are proasta inspiratie de a urma gestul colegului de pe 1. Gresit, din spate vine in slalom un "baiet plin de preventivitate" (a dat cateva flash-uri disperate) si intra in plin dupa o frana scurta, in masina de pe banda 2, aflata inca in rulaj usor spre "trecerea peste pietoni". Nu au fost victime, ambii coborand destul de rapid si ok pentru a se intelege pe cale amiabila in versuri de Rabindranath Tagore, desi avariile erau destul de serioase la ambele. Imi pare rau ca nu avusei camera la mine pentru o marturie ilustrata.

Cat de adanc scris si cata dreptate ai incat nu-mi pot reprima un gest pentru care imi prezint cu anticipatiune cuvioasa scuzele. Mai acum cateva ore ma suna un posesor de Aveo a carui masina este in acest moment o leguma pe parte electrica, dupa ce un numar de meseriasi, gen Dorel si-au adus contributia. Pe principiul lasa ca la mine este mai ieftin se pare ca paguba va fi serioasa, iar masina a ajuns (va ajunge) tot la dealerul zonal pentru a fi readusa la viata. Avem noi (unii dintre noi) impresia ca nea' de la coltul blocului cu cheia de 10 in buzunarul de la piept este in masura sa ne ofere serviciile de aceiasi calitate cu dealerii de care ne plangem adeseori. Eu agreez ideea de a veni cu piesa de acasa (daca ea este cel putin egala ca si functionalitate si calitate cu cea oferita de dealer) si sa platesc manopera la acestia. Daca in aceasta ecuatie mai pun si "meseriasii" sunt sanse mari ca lucrurile sa scape de sub control. Imi place sa cred ca am dat banii pe o masina de 8300 E(CIP) care se comporta ca un P 911 si a carei intretinere nu costa nici cat o inghetata pe bat.

Postasul era in ultima zi de serviciu, dupa 35 de ani de adus posta in acelasi cartier. La prima casa a fost intampinat de membrii intreagii familii, care l-au felicitat si i-au daruit un cadou. La a doua casa a fel. La a treia la fel. Si asa mai departe... La ultima casa i-a deschis o femeie superba goala pusca. L-a dus in dormitor, unde i-a oferit cea mai tare partida de sex. S-au dus in bu cata rie, unde ea ii pregatise un mic dejun imens. In timp ce manca, el observa o bancnota de un dolar pusa pe masa. - Pentru ce-i dolarul ? - Pai, spuse ea, ieri i-am spus sotului ca azi te pensionezi si ca ar trebui sa facem ceva frumos pentru tine si el a zis: `fac him, give him a dollar`. Micul dejun a fost ideea mea...

Ce legatura are una cu alta? Nu vad impedimentul, iar daca vrei trebuie sa poti, nu sta doar in BRD finantarea unei masini din Romania. Poti lua masina de la EXPOCAR Rm Vilcea, care are sistem de creditare (leasing) propriu si cred inca foarte avantajos. Poti verifica. Mergi 1-2 ani pe leasing ca nu-i bai, apoi faci un credit pe suma ramasa, moment in care treci masina in proprietate. Fata de mine esti un privilegiat, eu am avut doar 2000 E cand am luat Kalosul si am procedat cum ti-am recomandat. Iti recomand 1,4 la motorizare doar pentru echiparea masinii, altfel si 1,2 nu este chiar rau, doar l-am vazul la treaba pe cel al unchiului Tolin care se descurca bine cu 0,2 l mai putin. Mai poti incerca un credit la ING, te vor sili sa-l faci pe 7 ani in loc de 4, dar costurile si comisioanele sunt considerabil mai mici decat la BRD sau BCR. Si nu au comision de rambursare anticipata.

Tolin, la noi s-a fixat pe ADN teama de zvonuri si daca apare cineva pe sticla cu o "stire bomba", maine efectele acesteia se vad fara ca macar sa fi detonat. Prin acesta metoda se corecteaza tendintele de varf pe scurta durata, iar din pacate masa de mavera este suficient de mare sa se vada efectele. Fluctuatiile de dobanda, au un caracter ciclic si se doresc in corijare a marjei de profit din capitalul atras. )

Frate asa este romanul, undeva la noi in tara asta "imputita" cineva are ceva cu noi. ) Revenind la ING, sa stii ca pana acum avea una dintre, daca nu cea mai mare dobanda dintre bancile cu adevarat serioase si foarte important cele mai putine si subliniez...transparente comisioane. In directia acuala de scadere a dobanzilor de creditare ai vrea ca cele la depozite sa ramana la fel de mari? De ce nu pui banul in Austrica, Germanica unde dobanda la depozite este de max 3,5 % si cele la credite intre 5 - 6,5 %. Pe cand la noi sunt de 8-10% si DAE 21%. Din fericire lucrez cu ING si sunt foarte multumit de serviciile lor, cat despre BRD, BCR si Tiriac daca nu ar avea comisoane ascunse si formule de neinteles... ar da faliment. Dar asa ne pacalasc pana semnam contractele. Si un sfat: "din dobanda inca nu s-a imbogatit nimeni!!"

Daaa Tolin, inca mai visam la socialismul utopic, dar uite ca in adancul junglei din Africa se aplica legea "ochi pentru ochi". Si stii care era rata infractionalitatii? Pana si atunci cand erau cazuri de furt ele se desfasurau fara violenta. La unul dintre furturi, o gainarie, unul dintre hoti a vrut sa violeze una dintre victime, dar ceilalti hoti au intervenit stiind ca pentru furt mai treaca mearga, dar pentru viol razbunarea este mortala. Cat de rau sa fie? "Town chief" decide in problematica infractionalitatii locale nu cei din sistemul juridic, cat despre acestia din urma ... fie vorba intre noi ...

Asa m-am gandit si eu. Am cautat mai devreme pe www.jr.com spre comparatie.

1. Hai sa citim si sa ne documentam inain te de a induce in eroare cititorii. Daca ai CASCO si dai peste un jaf de Carpatica sau ASIBAN in cazul meu, nu iti pierzi calmul. Cu PV de la politie si copia RCA de la vinovat se completeaza dosar de reparatie pe CASCO in regres fata de societatea la care s-a asigurat vinovatul. Simplu si fara fransiza in cazul meu. Nu contest ca altii au platit, iar faptul ca nu am platit nu este datorat stilului meu. > 2. Revin cu recomandarea de a citi bine contractul asigurarii facultative, iar daca ai facut una cu reducere, atunci este pposibil ca unele clauze sa nu se aplice in cazul tau. Fara suparare. Sansele sunt minime sa mai poti face ceva. Dinspre partea asigurarilor trebuie sa ai ceva oficial ca te-ai prezentat , chiar si amiabil in 48 de ore de la producerea incidentului. Daca nu, vor gasi aceasta justificare sa nu plateasca. Apoi trebuie demonstrata vinovatia celui Smart. Nu stiu ce sanse ai avea daca ai merge la Politie acum sa declari ca desi ai apelat la intelegerea amiabila nu ai beneficiat de despagubire. As spune ca niciuna. Si actionarea in judecata este la fel de dificila prin prisma celor de mai sus. Daca ai fi avut PV te-as fi indrumat catre Lloyd's syndicate unde sa depui o plangere impotriva Carpatica, dar fara documente doveditoare este greu de crezut ca ii poti convinge. Eu asa am procedat contra asirom si in 3 zile aveam banii pe despagubirea platita din buzunar.

Unde ai gasit oferta?

Un evreu din Rusia primeste permisiunea de a emigra in Israel ... La granita, rusii ii controleaza bagajul si gasesc impaturit intre haine un bust al lui Lenin si-l intreaba: - Ce e asta? Evreul: - Ar trebui sa intrebati CINE e asta, nu CE e asta... asta e Lenin, cel care a pus bazele socialismului si a adus bunastarea poporului rus.. si l-am luat ca amintire a zilelor de prosperitate... OK, il lasa rusii sa treaca. Pe aeroport in Tel Aviv, granicerii gasesc bustul lui Lenin si intreaba: - Ce e asta? Evreul: - Ar trebui sa intrebati CINE e asta, nu CE e asta. Asta e Lenin, nenorocitul din cauza caruia am parasit eu Rusia si l-am luat cu mine ca sa am pe cine sa blestem in fiecare zi. Il lasa si astia sa treaca... Tipul se duce acasa, pune bustul pe raftul unei biblioteci si la o petrecere organizata de familie cu ocazia sosirii sale, un nepot vede bustul si intreaba: - CINE e asta? La care evreul ii raspunde: - Ar trebui sa intrebi CE e asta, nu CINE e asta. Raspunsul e: 10 kg de aur!

Nope !!! Stiu bine ce spun.