raven84

fftopic: iar va luati la cearta oameni buni ca vad ca ploua cu "-" -uri in prostie?!. eu am schimbat ieri uleiul dupa 10.000 de km parcursi mai mult in extraurban, iar la schimb am pus tot GM 5w30 deoarece am fost multumit de modul cum a mers masina cu uleiul asta. Din acest punct de vedere pot afirma ca este un ulei bun, ieftin si care isi face treaba fara fite. Ca or fi si altele mai bune...sa fie, mie imi convine cu merge cu asta si deocamdata nu mai schimb schimbarea. Oricum masina mea nu vede forje engross dar nici nu o conduc ca bunicu' deci in consecinta nu am nevoie de un ulei cu performante extraordinare. Pace

Asta voiam sa las sa se inteleaga si cu siguranta ionut nu era off topic aici. Pentru ca dincolo de suferinta celor care sunt obligati sa te asiste in postura de leguma, sunt mintea si sufletul tau care devin captive intr-un corp schilodit. Oare nu e mai rau ca MOARTEA?

Nepurtarea centurii de siguranta echivaleaza la viteza aia cu moarte sigura pentru ca nici arbag-urile nu se deschid. Iar daca se deschid e si mai rau.

Vin si eu cu un inceput de problema destul de ciudat: de ceva vreme, matizul meu euro 2 face o figura ciudata, pur si simblu la turatii mari incepe sa se auda un zgomot gros, aproape ca de toba sparta din zona motorul. Nu se intampla tot timpul si nici motorul nu pierde din putere. De asemenea, fenomenul se manifesta indiferent daca masina este sau nu in viteza.

Aaaaa...vinovat fara putinta de tagada. Vorbesc in draci la volan, dau sms-uri din cand in cand si chiar ma pot lauda ca mi-am incarcat cartela in timp ce conduceam prin oras. Ce-i drept petrec vreo 2 ore in fiecare zi la volan, cel putin, iar telefonul suna la mine in draci si daca nu suna el sun eu. Si da, se poate conduce si fara maini pe volan dar nu obisnuiesc asta decat cand desfac o sticla in timp ce conduc (cola in 99% din cazuri). Deci asta...aruncati cu pietre. Acuma serios, e drept ca ma pretez la ceea ce am scris mai sus dar totusi aduc in apararea mea faptul ca nu fac asta decat cand traficul imi permite si cu siguranta las mobilul deoparte daca nu ma mai pot concentra la condus.

fftopic: Matizul nu are voie sa tracteze - legal - mare lucru, avand in vedere ca are o greutate proprie foarte mica

...În loc cu verdeaţă, în loc de odihnă, de unde au fugit toată durerea, întristarea şi suspinarea...sufletului ei. Marturisesc ca muzica ei nu era chiar genul meu si melodiile chiar nu i le mai ascultasem demult, insa, in dimineata asta au sunat cu totul altfel. Pacat ca doar moarte lor ne mai aduce in atentia colectiva nume precum Madalina Manole, Laura Stoica, etc. Dar asta e discutie veche...nu-i asa? Stiu ca in credinta crestina si nu numai, sinuciderea este un pacat grav, de neiertat si aspru judecat de divinitate. Stiu ca eu nu sunt cel care, fara de pacat, sa ma ridic sa spun ce este sau nu este bine, insa cred ca, in amintirea Madalinei Manole, dar si a celorlalti mari artisti ce ne-au incantat vietile cu arta izvorata din sufletele lor, in amintirea unor oameni ce si-au depanat viata in fata noastra, pe scena teatrelor, pe scenele de concert sau in fata camerelor de filmat putem sa ne rupem cateva minute pentru a ne ruga pentru ei si pentru a spera ca in viata de dincolo isi vor gasi linistea uneori atat de mult cautata in toti acesti ani cat s-au aflat printre noi. Si acum, inainte de a scrie vreo replica ironica, hai sa ne gandim daca nu cumva mereu facem aceleasi greseli. Dumnezeu s-o ierte si sa o primeasca in randurile dreptilor Madalina Manole 1967 - 2010

La un SE al unei cunostiinte furtunasul era sectionat in zona pe care o pomenesti tu, l-am reparat folosind niste varnish de la cablu tv, ala nu mai are moarte

Acum, citind toate astea am o nelamurire: de ce nu merge schimbarea flanselor fara presa de arcuri? Din cate observ si dupa cate deduc greutatea masinii pare suficienta pentru a presa arcul inapoi in pozitie...dar eu unul nu am mai facut asa ceva pana acum deci nu am pretentia ca sunt cunoscator.

@Englishman - Dupa cum arata din pozele lui @velican_costi, ala este 99% sigur un montaj ce ar fi trebuit sa se regaseasca de la bun inceput pe masina, din acest punct de vedere profesore ( ) am observat la tine o anumita meticulozitate in a colectiona si ultima urma de plastic ce ar contribui la aducerea masinii in starea in care au gandit-o proiectantii cu ochi oblici, inainte de stupidele reduceri de costuri specifice fabricii de la Craiova. In ceea ce priveste mesteritul...ei bine, asta e un virus aparte ce nu "infecteaza" toata populatia masculina, insa, una peste alta fiecare este liber sa procedeze cum doreste, eu unul am fost de vreo2-3 ori in service-uri cu probleme mai mici sau mai mari si sincer mi-am pus mana in cap la ce facturi am primit. Nu in ultimul rand, felicitari lui @velican_costi pentru modul in care isi ingrijeste batranica, este un adevarat model pentru pasionatii in domeniu

Decat sa vrrruuummm-ui pe aici Matzu mai bine zii cu ventilatorul de mlastina. Daca reusesti sa elimini umezeala in exces ce favorizeaza mucegaiul ideea ar putea chiar sa mearga bine.

Au norma de benzina zilnica...pe care cel mai probabil o folosesc ca sa ajunga la si de la punctul de vanatoare.

Pai...cred ca vrea sa isi traga un aer conditionat atipic Pentru mai multe informatii cine stie engleza poate citi aici http://www.rawtimes.com/swamp.html Asa cum i-am mai zis si lui asta merge numai intr-un mediu calduros si uscat, dar in fine...io nu's inginer.

Fantastica idee, sa vedem noaptea ce iese dar oricum fantastica. Oricum stiu eu un anume @Englishman care o sa fie si el extaziat

Probleme tehnice tico & matiz...stii tu ca ai mai postat pe acolo nu? Cat priveste apa, detaliaza zona unde ai gasit lichidul magic...sau doar este mocheta uda? Oricum, augustin are dreptate eu nu pot decat sa completez ca daca ai dat prin balti zilele astea nu ar strica se verifici daca mai ai la locul lor dopurile de sub mocheta. Adica cel mai simplu este sa duci masina pe o rampa si sa te uiti pe dedesubt. Eu unul am trecut prin 30 de cm de apa azi cu masina si nu m-am spalat pe picioare ) , dar in fine, fiecare cu masina lui. Spor la cautat si nu uita sa postezi unde trebuie.

adica cu silicon rosu (gen acela de la 2+2)

Lasand la o parte remarca inutila, aranjamentul tau arata mai mult decat ok dar am o intrebare (deh...carcotas) de ce nu ai ales sa duci cablul de alimentare printr-unul din stalpii parbrizului si sa scoti detectorul pe la retrovizoarea centrala. Tind sa cred ca aveai si raza de detectie putin mai mare. In rest tine-o tot asa, nu de alta dar pentru cei interesati de imbunatatiri esti un adevarat pionier in domeniu . In alta ordine de idei ar fi interesant sa afli ca un bord SH e vreo 160 de lei )

Si in plus iti faci rost de un redresor si pui bateria la un ciclu de incarcare lenta. Odata complet descarcata nu este bine sa o lasi pe masina fara o incarcare completa.

Si in Galati in ultimile zile au iesit baietii la produs si nu cred ca au dus lipsa de clienti. Din partea mea, am vazut cateva zile un MC V-u in Sendreni si inca unul asezat in diverse puncte strategice intre Tirighina si "Borcan", iar azi, pe dig spre Braila un MCV in patrulare si un logan cu geamuri fumurii (radar vechi presupun) la intrarea in Braila in dreptul showroom-urilor. Acuma, nu cred ca-s tocmai offtopic daca imi pun o intrebare: unde puii mei au disparut radarele vechi ca de la o vreme nu vad decat MCV-uri. Cel putin la Galati bag mana in foc ca sunt cel putin trei, adica undeva la numarul de radare vechi pe care le intalnisem si inainte pe DN25 (2 marcate + 1 logan alb) . A...si cu flashurile (ca tot zicea Mircea) la Galati mai slabut, doar 2 masini azi au flash-uit pe contra sens ca sa anunte MCV-ul de la Tirighina si drept sa zic, au trecut cel putin zece masini de la primul flash primit si pana in dreptul radarului...halal solidaritate.

Asta nu scuza ca o firma al carei nume a devenit sinonim cu siguranta la volan se poate face asa de rau de kko. Pur si simplu este inimaginabil si dezamagitor. Ramane de vazut daca baietii cu ochi oblici vor face si altceva la Volvo in afara de a-si lua notite > .

Tico e o masinuta mica si plina de personalitate...ai mare grija pentru ca din imbunatatiri in kitch este doar un pas. Nu sunt cel mai in masura sa iti dea sfaturi dar cred ca ai putea incepe prin a-ti pune pe hartie ideile si prin a consulta internetul si in special forumul aceste (sectiunea masina mea). In alta ordine de idei, incearca sa nu creezi contraste marlanesti gen alb-negru (ceasuri - culoare generala) intelegi tu ce vreau sa spun. Mergi pe albastru sau pe rosu, ceva care sa creeze un contrast frumos cu negrul, mai ales ca, ti-am zis, nu sunt prea multe Tico-uri negre. Ar merge niste jante de aliaj,dar la fel de bine poti merge pe aducerea la un nivel superior de echipare folosind componente originale de Tico, fie ele si din dezmembrari (stergator spate, Aer Conditionat, etc), izoleaza fonic mai bine masina si eventual trage-ti si un sunet de calitate, in rest, mai gaseste si tu idei

Din pacate au trecut vremurile cand Volvo era cea mai sigura masina...

Corect, scapa de "muschii" de pe portiera, strica efectul mai ales ca nu am vazut aproape nici un Ticorez negru si chiar il prinde culoarea asta. Drive safe si tine-l bine ca ai parte de o masinuta grozava. Sa ne tii la curent cu ce modificari ii mai faci

Piesele noi nu ai sa le gasesti la vanzare decat, poate, pe comanda (cel mai probabil de la polonezi) ceea ce te va ajunge destul de mult. O alta alternativa este sa apelezi la un centru de dezmembrari sau sa iti cumperi un matiz din afara de unde se gasesc mult mai usor. Pentru faza cu dezmembrarile, userul @piese daewoo de la bursa avea mai demult cel putin triplele de la un Matiz Mark II. In alta ordine de idei, daca doresti sa faci transformarea sincer iti recomand varianta cu achitizita unei Matiz MII casat din strainatate, o sa iesi mai ieftin. Acuma ce sa-ti zic...succes in ceea ce ti-ai propus.

@tolin, cu respect, dar nu m-am prins cum e admisia de aer in prima poza