Carabusu junior

Ii bon atunci Flansele o sa te mai coste vreo 50 le daca o sa trebuiasca sa le schimbi.

Pai barele intr-o zi le-am facut la tara. Cu autocolantul astept sa vad ce material imi vine, daca am destul ma duc sa dau acont si la ffel, intr-o zi e gata

Si mai sunt doua prinse pe traversa, tot de la bara. Eu totusi ti-as sugera sa verifici si flansele la amortizoare, ca si de acolo mai clancane. Cu caseta de directie ai mai rezolvat ceva?

Unghiurile trebuie sa le fac si eu ... Putem incerca la Interauto sau la Autopark. Cand te hotarasti, imi spui si mergem

Am trecut ITP-ul fara probleme, masinuta s-a prezentat impecabil, de acum pana in 2012 ma doare la bocanci numai sa ma tina pana atunci ). Luan asta am in plan sa vopsesc barele si sa pun autocolantul iar dupa ce ma vad ajuns si la Iasi, intra in discutie si caseta de directie

Ohoo ... salutare! Vad ca ai ajuns si tu la schimb de brate si alte acareturi. S-ar putea sa mai trebuiasca sa schimbi si bucsele la bara stabilizatoare, dar acum nah, depinde de cum se prezinta astea si sa verifici si flansele la amortizoare. Eu inca nu i-am schimbat capetele de bara, cred ca o sa urmeze si la mine mai prin toamna daca schimbn si caseta de directie. Cam cat te-a ajuns toata distractia pana acum si unde le schimbi? Poate ne vedem in vreo zi

Din cate am inteles si din cate am observat, tamponul de cauciuc se taseaza aiurea pentru ca nu sta fix, ar avea putin joc si ...

Tot flanse de astea am montat si eu eri, dupa ce ultimul set n-a tinut nici 5000 km. Mi se par mai ortodoxe astea, fiind turnat cauciucul direct pe ele, mai ramin de vazut cat tin.

Ambreiajul de pe Tico-ul meu e cel original, pus de fabrica acum 12 ani si s-a mers destul de sportiv cu el si inca mai tine, n-am probleme cu el

Schimbat flanse fata, al treilea set in 16000 km, ultimul n-a rezistat nici 5000 km De data asta am luat alt model, care cica ar fi mult mai rezistent . Poze : Din ce am observat de la service pana in oras, au disparut cam toate clancanelile si troncanelile pe fata, deci s-ar putea sa am noroc cu astea. Maine am si ITP-ul, sper sa nu am probleme

Mersi, mersi Vlad! Bai, un Kumho era vreo 153 lei/bucata, da daca vrei musai de iarna mai bine iei Hankoo, chair daca mai dai 10 lei in plus. Poate ne mai vedem vara asta la o cafea, la o bere fara alcool ...

Din cate stiu eu, sensurile de mers pe o autostrada sunt despartite prin balustrade si dupa caz si de dale de beton (sau cum le-o zice), deci nu prea ai cum sa simti nimic de la cei ce vin din sens opus. Atunci cand tu depasesti sau esti depasit de o masina de tonaj mai mare altceva in afara de faptul ca te trage un pic inapoi si un mic balans n-ai sa simti. Dupa tine, nici o masina de tonaj mic nu e sigura pe autostrada si nu ar trebui folosita pe astfel de drum ... @Oszkar87 - Jantele de Damas sunt la fel ca cele de Tico, nu ies deloc in afara si nici nu-ti fac masina mai stabila. Mai omule, n-ai nici un motiv sa te temi ca te vei rasturna cu el sau ca vei ajunge in camp la prima curba luata mai in forta ... Ce naiba, parca a-ti avea niste roabe. Daca masina a fost intretinuta si nu are probleme tehnice n-ai de ce sa te temi, nu-i vechea Dacie la care trebuia sa ai un portbagaj de scule si piese pentru inca una ca sa poti pleca la drum lung. Tico care il am eu are 12 ani si 134000 km si nu mi-am facut niciodata griji ca ma lasa in drum si intentionez sa o mai tin inca doi ani pana la alta noua.

N-am zis ca e masina ideala, dar nici nu te faci de ras cu ea si nici nu tre sa speriem lumea ca vezi doamne e cea mai usoara si instabila masina, ca nu-i asa. Tot atit va temeti ca va rasturnati cu ea pe autostrada si ca nu-i stabila, da Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo sau de ce nu si Smart sunt oare cu mult mai grele si mai stabile? La Tico daca ai pus niste amortizoare pe gaz si ai mai schimbat si arcurile deja ai sa zici ca e alta masina si ai sa te plangi de dureri la rinichi )

Daca ar fi de la soc ar porni, ce-i drept mai greu, dar ar porni. Problema sigur e din alta parte ...

In ultimele doua saptmani am facut vreo 6 drumuri Piatra Neamt-Iasi-Zanesti-Piatra Neamt, si n-am avut nici pe naiba, in afara de faptul ca a fost cald. Daca nu stai bine in scaun, regleaza-l, ca doar de asta a fost facut cu reglaje ... In tren vrei sa spui ca e mai comod? Eu nu cred ... Referitor la ce zicea Argon, daca o luam asa, ne-ar trebui cate o masina pentru fiecare situatie in parte, pentru oras, pentru concediu, pentru mers la munte ... Treaba ti-o faci si cu asta mica, chiar daca nu ofera confortul unei masini dintr-o clasa mai mare. Cu pedala de acceleratie ce sa zic, depinde de dum te obisnuiesti, eu unul am gasit pozitia perfecta la drum lung si nu ma doare piciorul absolut deloc. Zici ca nu ti-e frica, dar ti se pare firava si atunci cand trece un TIR pe langa tine tre sa te tii de toate alea. Uite ca mie nu mi-i frica absolut deloc, daca e sa o incasezi, o incasezi, indiferent de masina. Eu am trecut pe linga TIR-uri si cu 130 km/h si n-am avut nici o treaba, nu am avut nici o jena cum ca m-as rasturna sau mai stiu eu ce, iar cu cat masina e mai incarcata cu atit e mai stabila. Mie mai frica mi-ar fi sa trec cu un Matiz pe linga ceva mare decat cu Tico. Poate multi o vor considera teribilism, da cu Tico din dotare am atins lejer 140 km/h destul de multe ori, si cu masina incarcata si nu am avut nici o problema si nici nu am avut senzatia ca mi s-ar desprinde tablele sau ca ajung in camp. Atita timp cat masina e in stare buna de functionare si ai intretinut-o, n-ai de ce sa-ti faci griji.

Ce-i asa de obositor la Tico? Chiar nu va inteleg ...

Schimbat ulei azi, motorul mere ca uns As fi vrut totusi sa-mi verifice si noxele, dar trebuia ds la calibrat aparatul si ramine pe saptamana viitoare . Mersi Sorine pentru complimente. Presurile au fost luate acu vreo 4 ani din Metro, cred ca se mai gasesc si acum, nu sunt speciale de Tico, dar nu prea le-as recomanda pentru ca sunt cam rigide si se aseaza destul de aiurea in fata, cel putin la sofer si trebuie un pic decupat, in rest vin foarte bine, atit in fata cat si in spate. Eu am pus ochii pe un set de covorase cum are tata la Fusion, is universale, dar se pot decupa dupa masina (la Fusion n-a fost nevoie decat un pic la cel al soferului, in rest veneau bine), is mult mai moi decat astea ale mele si sunt negre. Tapiteria a fost spalata acum vreo 3 ani la o spalatorie auto cu tot felul de solutii de a lor, a iesit foarte curata, intre timp s-a mai mers cu masina si au fost si niste huse puse si sub ele s-a strans prafu. Dupa ce am dat jos husele am facut intr-o sticla de aia cu pulverizator Vanish cu apa si am pulverizat pe tapiterie si dupa am dat cu un burete si o perie de haine cu parul moale. Mai poti sa faci intr-un lighean tot la fel si dai tapiteria cu spuma pe care o face Vanish-ul. Singura chestie e ca se uda destul de tare si tre` sa o lasi sa se usuce bine. Folosesti Vanish pentru tapiterii si covoare si inainte sa te apuci de curatat sa aspiri bine. Nici eu n-am reusit sa scot bancheta, si la mine is ruginite suruburile alea. Sigur rezista pe Trans, si eu as fi vrut sa ma duc cu a mea, dar cred ca la anul

Ticosenia implineste maine 12 ani, 12 ani si cu bune si cu rele, in care in mare parte in afara de consumabile nu a cerut, in care a satisfacut utilizatorii indiferent de anotimp si vreme, in care a pornit in fiecare dimineata la prima cheie, in care a pus multe zambete pe fete si lista ar putea continua. Ma leaga multe amintiri de masinuta asta si intr-un fel imi va parea rau cand va veni vremea unei noi taraboante si va trebui sa renunt la "carabusu" meu. Pana atunci incerc cat mai mult sa o pastrez intr-o stare cat mai buna, o bibilesc, o mai si boscorodesc cateodata, dar sunt foarte multumit de ea, mi se potrivieste Vara asta nu prea m-am ocupat asa de mult cum as fi vrut, nu prea am avut timp sa bijuteresc la ea ... apa paie si bataie. Am schimbat acum vreo doua saptamani cauciucurile pe fata, tot cu Kumho, alea de pe fata le-am dat pe spate si cam atit, plin dupa plin si cat mai multe drumuri pe Piatra-Iasi si in oras . Urmeaza ca de acum in colo sa mai fac cate ceva la ea, ca am scapat si de inscrieri, admiteri, inmatriculari si alte prostii. Am in plan vopsitul barelor, oglinzilor si capacelor, sudarea spatarului scaunului de la sofer sau schimbarea cun unul de la dezmembrari, adaugat spuma pentru o sustinere mai buna laterala a scaunelor fata, aranjat cabluri sub bord si pe sub mocheta si cositorit cateva legaturi, aranjat capota din balamale si broasca si ... cine stie ce mai gasesc de facut. Tratamentul cu Fertan pe zonele cu puncte de rugina vad ca ii prieste, pragurile sunt in ordine, pasajele au fost date cu Fertan si dupa cu lac (n-am avut grund). Maine primeste drept cadou un schimb de ulei cu Castrol Magnatec 10W40, iar azi i-am schimabat filtrul de aer. Pe 14 am programare la ITP, ma astept sa-l trec pe bune dupa care daca mai fac cumva rost de bani schimb si distriburtia iar caseta de directie e inca in plan, dar nu se stie, oricum, deocamdata in afara de un mic zgomot la gropi n-am treaba cu ea, n-are joc sau altceva . Altceva ce sa mai zic, in seara asta am curatat-o iar, am aspirat interiorul, dat mocheta cu vanish, aerisit, curatat plastice si spalat mocheta din portbagaj pe motiv de mirosuri ciudate. Si niste poze :

Auleu mamica ... Eu zic ca mai bine o caseta noua decat asta reparata, nu stiu daca se gasesc gasesc separat cremaliera si melcul, poate doar de pe alta caseta. LE. A mai fost umblat inainte la surubul de reglare a piesei de presiune?

Daca vrei numai un litru, poti comanda Fertan, lucreaza la fel ca si Kelfos-ul si zic eu ca e la fel de bun. Eu am dat cam peste tot pe unde am avut puncte si si-a facut treaba, cel putin n-a mai iesit nimic in zona aia nici dupa 2-3 luni.

Se poate da jos partea textila. E prins de burete cu niste inele de sarma pe care le poti taia si inlocui cu soricei subtiri ca sa nu te mai chinui sa indoi sarma aia. Daca scoateti tapiteria, inainte sa o bagati la masina de spalat, aveti grija sa luati toate tijele de metla bagate prin ea Cam ce a facut Sorin, am facut si eu acum vreo doi ani iar de atunci la cateva luni mai dau tapiteria cu Vanish, bineinteles dupa ce o aspir bine. Nu numai ca se schimba aerul dar se si pastreaza curata @Sorin - Cu prinderea de pe partea dreapta, dintre spatar si sezut, n-ai probleme la scaunul soferului, nu da semne de oboseala?

De Orange Malibu ( Huawei U3100 ) ce parere aveti? A avut cineva vreunul pe mana? Am vazut unul in magazin, se misca destul de bine, meniul destul de fain, destul de apropiat de cel de la SE, e si 3G ... Dupa 4 ani de utilizare, s-ar parea ca SE-ul K510i cam face figuri, se blocheaza, se restarteaza, joystick-ul mai are o chemare si se cam cere schimbat cu ceva cam la fel de rezistent, sau macar pe aproape, sa stea bine la capitolul semnal, sa nu aiba un meniu prea intortocheat si care sa nu coste o caruta de bani. Ar mai fi intrat si Blackberry 8520 pe lista, dar nu m-au lamurit cei de la Orange care e treaba cu optiunea aia de 12 euro pe care tre sa o platesti lunar.

La Multi Ani, multa sanatate si impliniri!

In fine, vad ca n-are rost, rog pe cineva sa stearga postarile mele de aici.

Hai bai frate, ca nici piesele de uzina nu mai sunt ce erau odata ... Toate piesele care au fost schimbate au fost "orginiale GM" cu eticheta cu tot ce vrei. Iar asta cu "asigurarile nu impun un service" e foarte tare, nu impun, doar ti-l sugereaza. Iar daca nu esti multumit cu reparatia nu ai decat sa te multumesti, ca nu ti-o mai reface nici naiba, doar daca ti-o refaci tu pe banii tai.