Carabusu junior

Prima reparatie la ei m-a costat 1000 lei manopera, lucrat destul de ingrijit si repede, dar acum cred ca depaseste 2000 lei pe putin. De iesit sa spunem ca poate iese, dar nu cum a fost ...

Masina e dusa din ziua accidentului la service-ul unde am facut si prima reparatie. Urma sa ma duc astazi sa fac o evaluare, dar cand am ajuns eu, erau plecati cei de acolo. Ca si idee portierele nu ma sunt la linie, la cele din spate a aparut un luft dubios de mare intre portiera si geamul ala mic, pe dreapta se incaleca in partea de sus. Lonjeroanele nu stiu in ce stare sunt ... Spre surprinderea mea, n-am avut decat o vanataie la cot si o sperietura zdravana, cred ca am slabit juma de chil in primele 5 minute dupa ce s-a intamplat ...

Mai scriu si eu pe aici dupa muuuult timp. A trecut ceva timp, timp in care masina a ajuns intr-o stare tehnica foarte buna si am sa incerc sa fac un rezumat ... In vara s-au schimbat la ea tampoanele motor si cutie viteze, brate, bucse bara stabilizatoare, flanse amortizoare, placute si tamburi frana plus sisteme de autoreglaj si s-a facut revizie de rigoare cu filtre, curele si ulei schimbate. In toamna s-au cumparat 4 anvelope de iarna(2 x Michelin si 2 x eukohama) 145/40/R12. La intrarea in iarna s-a facut din nou revizie cu schimb de ulei si filtre. In luna ianuarie s-au schimbat pompa de apa si termostatul si s-a schimbat tot antigelul cu unul Total. Masina mergea impecabil si dadea caldura de nu erai fericit. Intrarea in primavara a adus o caseta de directie noua plus bucse la bara stabilizatoare noi, masina mergea ireprosabil. In toamna a avut loc primul eveniment nefericit, o tamponare usoara(nu pentru mine) pe partea dreapta care s-a soldat cu aripa dreapta, capota, far, ochelar far si spoiler schimbate. Cu aceasta ocazie s-au adus la linie capota cu farurile, aripile si bara, arata aproape ca din fabrica. Iar motivul pentru care am ajuns sa scriu acum este faptul ca trebuie sa ma despart de Carabus, circumstantele nefiind unele fericite. Vineri cand ma intorceam de la facultate, datorita oboselii si a unei stari de sanatate nu prea buna am prins prundisul de pe marginea drumului, am pierdut aderenta, am tras stanga ca sa evit o masina stationata pe marginea drumului( intr-o zona cu linie continua si inainte de curba), am incercat sa redresez, nu am reusit, am pierdut complet controlul si am iesit pe camp unde m-am rostogolit. Masina nu arata prea rau dupa eveniment dar nu cred ca mai am vreo sansa sa o aduc in starea in care era inainte, iar daca s-ar putea costurile ar fi mult prea mari. Ca si avarii ar fi parbrizul spart, aripile fata praf, cap planetara dreapta rupt, bara spate rupta, bara stabilizatoare spate indoita, prag stanga infundat pe toata lungimea, aripa stg spate usor infundata, bara fata zgariata si cam atit la prima vedere. Masina a pornit imediat, nu a fost afectat motorul, radaiatorul sau alte componente alea sale. Cand ma gandesc ca arata destul de bine pentru varsta ei si rezolvasem problemele mecanice pe care le avea si nu mai aveam absolut nici un fel de probleme cu ea, imi vine sa ma zgarii pe fata. Pe linga banii pe care i-am investit in acesti trei ani cat a fost la mine, s-a investit si timp si pasiune, fiind prima masina si de care eram destul de atasat. Sfatuindu-ma cu ai mei, am ajuns la concluzia ca este mai bine sa o dezmembrez, in speranta ca as scoate mai multi bani decat daca as vinde-o asa.

Acum 4 ani am vandut acel Focus, un 1.8 tddi 90 cp, in 4 usi, din 2001, euro3 cu dotarile tipice unui Focus. Pretul lui de achizite fusese 6500 euro in 2005. Stiu Focusul tau, l-am vazut si pe clubford, imi place cum arata, pare o masina ingrijita care sa te mai tina o bucata de timp fara interventii majore, din pacate nu e hatchback si imi depaseste si bugetul. Tot ce pot sa-ti urez e spor la vanzare!

La Corsa nu ma gandisem, merita cautat.

@Raven-Pentru bascalie exista alt topic, eu am dat un exemplu si am cerut o opinie, nu am zis ca o sa si cumpar masina respectiva. @Alex.T- La kilometrii nu ma astept sa fie reali la nici o masina sh, pentru ca toti la manaresc kilometrajele, dar macar sa fi fost cat de cat intretinuta ... Fordul pe care il avem este din 2007 si are putin peste 200000 km rulati majoritatea numai in tara si merge de rupe, dar s-au facut toate reviziile si schimburile la timp. Cu pretul pietei nu stiu ce sa spun, mie mi se par supraevaluate preturile la noi. Acum 4 ani am vandut un Focus exact cum caut eu acum, doar ca era diesel, in jurul sumei de 4000 euro. Ma feresc de diesel din cauza problemelor care ar putea aparea la o masina atit de veche si din cauza costurilor mai mari de intretinere. Daca n-ar fi fost sa ma rastorn cu Tico, fiti siguri ca nu scriam aici, m-am impacat foarte bine cu el in astia 3 ani si aproape 100000km chiar daca am mai bagat bani in el, dar am preferat sa o tin intr-o stare cat mai buna, iar inainte de nefericitul eveniment nu mai aveam absolut nici o problema mecanica sau de orice fel la el, imi mai trebuiau doar doua cauciucuri de vara. Din punctul meu de vedere era ideala pentru un student. Va rog sa va abtineti de la mistocareli gen "recomand motoscuter" ... LE @danutza - M-am uitat si la Hyundai, in special la Getz, dar am vazut si cateva Accent care aratau destul de bine. E tentanta cea din anunt, singura chestie ar fi norma de poluare euro3, dar daca e deja inmatriculata nu ar mai fi o problema. Nu mai vreau nimic gen Matiz sau Tico, nu ca nu m-as fi impacat foarte bine cu el, dar vreau ceva mai mare si mai nou si cu minimul dotarilor de siguranta.

As avea si eu nevoie de e o parere ... Din cauza unor evenimente nefericite sunt nevoit sa ma despart de Tico si sa caut alta masina care sa imi satisfaca nevoile cel putin pana la terminarea facultatii. Bugetul alocat ar fi intre 2000 si 2700 euro cel mult pentru o masina euro4, hatchback, de preferat motorizare pe benzina. Cu masina se va circula in jur de 2500km luna, preponderent urban. Mi-ar face cu ochiul un Ford Focus hatchback de prin 2001/2002 in doua sau patru portiere cu motor pe benzina 1.4 80cp sau 1.6 100 cp, euro 4. As mai fi avut pe lista ca alternative si Ford Fiesta(1.4i sau 1.4 tdci), Peugeot 206(1.4 hdi), Renault Clio hatch cu motor 1.4 16v sau Fiat Punto diesel. Din ce am vazut pe internet, Fiesta imi depaseste bugetul, 206 nu prea am gasit in stare buna, iar ce arata mai bine, la fel, imi depasea bugetul, la Clio si Punto nu stiu prea multe despre ele, am gasit cateva care aratau bine la preturi rezonabile. Acum intrebarea este ... Am vreo sansa sa gasesc o masina din cele enumerate mai sus cat de cat buna in banii astia, care sa ma tina vreo 3 ani fara interventii mecanice majore? La ce ar trebui sa fiu atent? Am gasit pe clubford asa ceva http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=108&t=75335, merita banii sau risc sa-mi iau teapa? Ce alte variante imi mai propuneti?

Roti, scut cutie de viteze, timonerie schimbator, desfacut capete de bara de pe fuzeta, aparatoare plastic cremaliera(din interior), caseta de directie din prinderi si cam atit am impresia, altceva n-am vazut sa mai desfaca in service. De dat jos caseta de pe masina dureaza cam jumatate de ora, pe elevator.

Eu pe caseta noua, pe original, am dat 465 lei, de la Radacini.

Caseta tati, asa facea si la mine in ultimul timp si singura solutie a fost una noua

Imi poate recomanda cineva din Iasi un service bun si cu preturi rezonabile unde schimb pompa de apa la Tico? Treaba e destul de urgenta, pierd cam jumatate de vas pe noapte si as avea nevoie de masina marti. Multumesc anticipat

Sunt colegi pe forum care si-au vopsit cu 2000 ron integral masina, si a iesit foarte bine. Cauta un vopsitor bun care sa te rezolve mai ieftin Cat despre autocolant, nu stiu daca o sa fie la nuanta cu restul masinii, in rest e ok ca o solutie temporara.

Ultima oara in Piatra erau la 250 lei bucata , Debica Frigo.

Eu zic sa faci un efort si sa vopsesti capota si bara fata, nu te ajunge un capat de tara si o sa arate si normal. Pe linga faptul ca acum arata urat, capota o sa fie plina de puncte de rugina la primavara.

Is luate de la un centru de anvelope din Piatra, omul mai avea doua eukohama si doua Hankook dar mai uzate si nu stiu la ce pret. In rest ... am mai fost la un depozit de anvelope sh si urmau sa primeasca abia marti ceva marfa, dar nu stiau sigur daca primesc si pe 12. Noi gasisem Debica Frigo la 210 ron, la un magazin auto din Piatra, mai aveau vreo 4 parca.

Cumparat azi 4 anvelope M+S (145/70/12), doua Michelin si doua eukohama, aduse de afara, in stare foarte buna la pretul de 560 lei cu tot cu montaj si echilibrat.

M-ar interesa pe mine farurile. Si as mai avea o intrebare ... nu are nimeni o grila de plastic care vine sub stergatoare de Tico?

O capota fata de Tico aveti?

O capota fata de Tico ai? Nu conteaza culoarea, doar sa nu fie lovita/indoita.

O capota fata Tico ai? Nu conteaza culoarea, doar sa nu fie indoita/lovita.

In Piatra ultima oara cand am vazut Debica Frigo, pretul era undeva in jur la 190 de ron. Cand am intrebat saptamana asta, nu mai aveau si nici nu stiau cand mai aduc.

Verifica tampoanele de la cutia de viteze/motor. Posibil sa fie unul din ele rupt, la fel se aude si la mine, am schimbat unul din tampoanele cutiei(cel din spate) si a mai ramas acum sa-l schimb pe cel lateral, care cred ca e praf.

Performantele radioului Tank de pe Tico sunt mult mai slabe ca cele ale radiocasetofonului de pe Matiz.

Sunt all-season sau de vara?

Sa mai scriu si eu pe aici ... Baba are vreo 160000 km acum, a stat mai mult prin service-uri luna asta, ba tinichigerie, ba mecanica, deci s-a circulat relativ putin cu ea. Am rezolvat problema de tinichigerie pe care o aveam (o fisura de vreo 3 cm in contra-aripa stanga, aparuta in urma unei reparatii slabe de acum 7 ani cand a avut accidentul ), am fost nevoit sa schimb si tampoanele de la cutia de viteze( pana acum am reusit sa schimb numai tamponul din spate, la cel lateral am inteles ca aveau nevoie de presa si trebuie sa ma duc la mecanicul meu), un burduf de planetara care a crapat imediat dupa ce am scos masina de la tinichigerie, reglajele la sabotii spate si intr-un final sabotii spate care au cedat la mai putin de un an de utilizare( cei de pe dreapta s-au dezlipit intr-o dimineata cand am mutat masina in parcare ), si aerisit frane. Cu tot cu piese am bagat in jur la vreo 6-7 milioane, dar sunt multumit de rezultate si voi fi si mai multumit dupa ce am sa schimb si tamponul lateral al cutii de viteze. Pot sa spun ca acum am frane cum n-am avut niciodata de cand e la mine masina, e destul numai sa pisc pedala Ca si planuri de viitor as avea schimbarea cablurilor de masa de sub bord si aranjarea mai multora care vin/pleaca la alarma si alte cele, dat jos faruri si asezat oglinda la loc pe reglaj + reglaj, vopsit capace si inca cateva pe care nu mi le amintesc acum ... timp si bani sa am si le rezolv