-
Posts
9961 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Satori
-
Intilnirea din Bucuresti JOIA ora 20 la Palatul Copiilor
Satori replied to FLEX's topic in Întâlniri București
Oamenilor eu sunt racit si as vrea sa mergem direct in bar -
Comanda audio pentru Kalos 2004
Satori replied to Satori's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
bine mai hai ca sun... dar eu ce dealer sa intreb mancatziash? sper ca nu te referi la ala auto ca ala e prosti mai... Sunat. Profesionalism lipsa. M-au plimbat pe la vreo 3-4 persoane si nu se stie exact pretul. 1 milion, maxim 2 cica. -
Comanda audio pentru Kalos 2004
Satori replied to Satori's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
:? mult mai important acum decat pretul este compatibilitatea. http://www.bluespot.co.uk/remotes_legacy.asp toate bune si frumoase, numai ca nu reusesc sub nici o forma sa imi dau seama care este al meu. am mai :mrdj: si asta am gasit: http://www.blaupunkt.de/7641040510_main.asp undeva acolo scrie ceva de > care tradus cica ar insemna remote control... bun. DECI SE POATE!!! acum mai ramane de vazut care este telecomanda potrivita -
Comanda audio pentru Kalos 2004
Satori replied to Satori's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
au si desteptii astia un site... anaelectronic.ro habar nu am cat costa dar o vreau. sunt super mouse technicus... dar nu cand vine vorba de kalosul meu... atunci mi se imoaie picioarele cand ma gandesc la ce greseli am facut (daca stric kalosu'?) -
Comanda audio pentru Kalos 2004
Satori replied to Satori's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
Da, sigur este undeva prin spate. Marea mea problema este ca nici pana in acest moment nu stiu exact tipul cassului care se afla pe Kalos deci nu stiu cum stau la nivel de compatibilitate. Asta ca sa nu spun ca nu am nici cea ma vaga idee cum se da jos masca -
ia uite aici http://www.autovit.ro/vspreturi.php?catego...EGANZA&Moneda=1
-
:? bleah... tu erai unul dintre aia?!
-
cel cu volvo este in pericol de a fi acuzat de culpa comuna. in momentul de fata nimeni nu este acuzat de nimic. oricare dintre ei o sa fie acuzati o sa ia si o condamnare pentru "vatamare corporala grava" si, mi se pare normal, vor plati daune familiei baiatului (desi cred ca nu le va alina cu nimic durerea, macar le va da posibilitatea financiara sa aiba grija de el)
-
Si dau sa fumez o tigare... ies pe geam si... Masca . E plina parcarea cu masini lovite (stau visavis de sectia de accidente usoare)
-
eu tocmai am facut pe de la piata victoriei pana la obor 45 de minute. bineinteles, politisti erau in fiecare intersectie importanta dar, sincer sa fiu, astia mai mult incurca decat descurca. am vazut in acest timp doua tamponari usoare si unu cu o dacie papuc mi-a luat si mie oglinda putin. este incredibil. nu vreau sa ma gandesc ce o sa fie la iarna.
-
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI00...FHU2A2&P=V#tech banuiesc ca asta este. nu inteleg cat costa fara accesoriile recomandate de ei, desi sunt sigur ca unele dintre ele sunt absolut necesare. :?
-
Discutam despre Logan. Oare de cate ori am spus asta?! Daca vrei comparatii ai thread separat. Daca vrei 'impresii', ai si pentru ele. Nu stiu. Asta am spus, nu?
-
Pai tocmai asta este faza... De obicei acolo este o aglomeratie de moarte, nu ai cum sa ai viteza desi ea clar avea. Am incercat sa imi inchipui din ce parte venea ca sa ajunga asa si nu reusesc. In alta ordine de idei, pe data de 24-5-2004 la 07:16 AM scriam, pe un alt forum: cred ca multi ati auzit de accidentul de pe ion mihalache din bucuresti in care a fost implicat agent-sef adjunct la Serviciul Pasapoarte. sa va spun ce se intampla daca esti sofer in romania si ai ghinion sa te afli in calea unei "oficialitati". un sofer de la firma la care lucrez, conducand un Volvo S40, ajunge intr-o intersectie (ion mihalache cu av. popisteanu) atunci cand semaforul este galben. opreste si sta regulamentar la culoarea rosie a semaforului. cand se face verde, se incadreaza pentru a face stanga, fara a incalca liniile de tramvai cu roata, desi botul masinii se afla deasupra acestora. aici asteapta pentru ca traficul este destul de aglomerat, avand in vedere si ora (18.20). fiind sofer de dacie papuc carosata, este obisnuit sa se uite din cand in cand in oglinzile laterale. in momentul cand face asta vede o masina care se indreapta din directia din care a venit si el, spre intersectie, cu viteza mai mare decat cea regulamentara (martorii au declarat ca ar fi avut peste 100kmh dar acest lucru nu poate fi luat in considerare). audi, caci aceasta era masina care se indrepta catre intersectie, circula pe linia de tramvai, desi marcajele nu o permit. vazand volvo, soferul audi a incarcat se evite intrand pe contrasens iar soferul volvo a incercat sa isi protejeze lateralul tragand maxim dreapta si inaintand cam 1, 1,5 metri. practic el s-a ferit din calea audiului. daca nu se ferea probabil el ar fi patit acum ceva caci sigur audiul se oprea in el (sincer, o fi vorba despre un volvo, dar la cum arata refugiul si semaforul in care s-a oprit audiul, ... si eu m-as fi ferit) in acest moment se produce impactul, audi fiind proiectat inspre un refugiu pentru tramvai; din pacate pe trecerea de pietoni din fata refugiului se afla un copil de 17 ani care este lovit si aruncat 25-30 de metri. nu se stie exact distanta caci... nu am ajuns inca acolo. volvo este rasucit la 120 de grade si aruncat aproximativ 10-15 metri. nici aici nu se stie cu siguranta distanta. de ce? pentru ca imediat dupa accident, soferul audi se da jos din masina, ascunzand numarul de inmatriculare si girofarul, pune mana pe telefon si face ca cel putin 10 echipaje de politie sa apara in 20 de minute la fata locului. contrat oricarei legi si proceduri, masinile de politie parcheaza peste locul unde a fost aruncat copilul si uitand de orice masuratoare sau chestii de genul asta incearca sa scoata din semafor audiul. desi martorii declara ca audi a intrat in intersectie pe culoarea rosie a semaforului, ca pietonul se afla pe verde, ca soferul din volvo oprise masina in momentul impactului, ca au fost batuti si abuzati verbal de conducatorul audi si ca acesta a disparut de la locul faptei pentru 1,5-2 ore, nimic nu conteaza pentru politisti. acestia declara ca in cel mai rau caz (atentie la exprimare) a fost culpa comuna, desi ei cred ca copilul a trecut pe culoarea rosie a semaforului. Concluzia? ieri, baiatul a fost deconectat de la plamanii artificiali si continua sa respire singur desi se afla in coma profunda. martorii sunt amenintati sau speriati, isi retrag declaratiile iar soferul Volvo este din ce in ce mai sigur ca va ajunge in puscarie pentru ca inca o oficialitate (desi are antecedente: un copil si un batran) sa scape curat. nu pot sa nu ma simt frustrat ca traiesc in Romania! >> uitandu-ma pe la acesta sectiune, mi-am amintit de acest accident si m-am interesat ce s-a mai intamplat. Copilul si-a revenit, adica nu mai este in pericol de moarte, cu toate ca nu se poate spune ca este cu adevarat intreg din cauza leziunilor cerebrale suferite. Nici pana in momentul de fata nu s-a intamplat nimic, nimeni nu a fost acuzat si dosarul este pierdut pe undeva.
-
1. Cica tipa cu haina alba este autoarea. 2. Cum naiba o fi ajuns asa? 3. De ce nu se vede niciun airbag sarit?
-
Intilnirea din Bucuresti JOIA ora 20 la Palatul Copiilor
Satori replied to FLEX's topic in Întâlniri București
Clar. Unde trebuie sa mergem? PS: Daca monstrul ar putea sa vina tiptiltiptil pana la bar i-am da si ceva sa il intarim -
Intilnirea din Bucuresti JOIA ora 20 la Palatul Copiilor
Satori replied to FLEX's topic in Întâlniri București
Mdea... sa speram ca vremea se indreapta altfel direct la bar ne gasim -
Tacanit suspect la motor (parca ar fi DIESEL), Finalul?
Satori replied to heinrich's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
este senzorul care traduce pozitia pedalei de acceleratie, nu? (nici eu nu stiu prea bine). ai incercat sa bagi benzina? tot asa face? -
nu, nu stiu si oricum nu vorbim despre asta ci despre Logan aici. nimeni nu a pretins ca toate ar avea defectul asta. de fapt este aproape imposibil ca toate sa il aibe din moment ce masina este "personalizata" prin prisma faptului ca se folosesc muncitori la asambalare si exista eroarea umana. nu cred ca acest incident este un motiv sa te impacientezi tu. ai facut destui km ca sa iti dai seama daca a ta ar avea ceva sau nu si nu are. despre ceea ce ar trebui sa faca viitori posesori... asta nu stiu.
-
Tacanit suspect la motor (parca ar fi DIESEL), Finalul?
Satori replied to heinrich's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
Pai TPS este in stare sa funtioneze asa, intermitent? Nu este cam ciudat? Chiar nu exista o regula cand accelereaza si cand nu? Injectoarele clar trebuie curatate dar nu stiam ca pot provova chestii de genul acesta (odata da, odata nu). -
A doua intalnire Daewooclub la munte 20-21 noiembrie 2004
Satori replied to expero 16V's topic in Întâlniri naționale
Care este faza cu fara cazare? Unde stati? -
Nici eu. O acuzatie voalata gratuita. Nici pe departe. Sunt simple probabilitati. Nu, nu ii stiu. Si nici nu pot sa fac calculul. Dar incercam sa iti sugerez ca este posibil ca cifra este mai mare de atat. ATAT.
-
omule, nu te mai ataca aiurea si lasa kalosul pentru ca aici vorbim de logan. daca te intereseaza asa de mult, exact principiul pe care l-am scris mai sus l-am aplicat si eu cand mi-am cumparat masina. este simplu: m-am uitat sa vad cati posesori de xcar sunt nemultumiti apoi am ponderat acest numar cu ceea ce am crezut eu a fi procentul de oameni care au xcar si posteaza pe forumul respectiv. banal - sunt sigur ca intelegi. PS1: am semnat si eu petitia. PS2: @akainoutz. nu stie, tocmai asta incercam sa ii spun. este probabil sa fie mai multi avand in vedere ca sunt foarte multi posesori de Logan care nu stiu ce inseamna forum sau internet.
-
alx, sunt de acord. dar, statistic vorbind, ar fi mai corect daca ai cunoaste un procent reprezentand oamenii care poseda Logan si au acces internet ca apoi sa il aplici la procentul tau.
-
nu sunt de acord. pe dacia forum pana si moderatorii 'injura' dacia si cum se comporta cu clientii.