Satori

Cred ca era mai mult, 5*1. Cat ne costa cu tot cu discountul respectiv?

Care-s diferentele intre Nokia 95 8GB si Nokia 95 8GB 2. Din cate am observat, ultimul, are si senzor pentru inclinare. Altceva?

Am incercat vreo 3 secunde sa realizez cum ai ajuns tu, logic, la concluzia ca eu incerc sa acopar o greseala. Apoi am renuntat, este evident din seria descrisa de Lucian, prin Lucian, mai sus. PS: Este o greseala imensa, fabuloasa,... Si o sa o fac din nou. Promit.

Ai fost tu cu mine cand am facut asta? Stii pe cine am pus in pericol, in afara de mine? Atunci de ce judeci? Ai fost acolo cand a trecut Cumnatu pe rosu? Stii tu ce s-a intamplat? L-ai vazut? Atunci de ce judeci?

Corect. Sunt sigur ca exista o organizatie care te protejeaza si nu vreau sa intru in vizorul ei.

Tie iti pare bine si ca aerul se face mai rece cand mergi mai repede. Nu judeca lucruri pe care nu le intelegi. Eu nu trec pe rosu in miezul zilei, in Bucuresti, cu pedala la maxim.

Eh... mint bine curvele astea de supercaruri. Ti se pare ca esti in siguranta, uiti de viteza, nu ti-o sugereaza. De aia sunt relaxati.

Eu recunosc ca, daca as avea masina aia, as face chestii din astea. Mai putin partea cu filmatul, o fac pentru mine, nu pentru altii. Si recunosc ca am mers cu 190kmh (pe ceas) cu Kalosul in Romania. Si recunosc ca am mers cu motorul cu peste 180kmh in Bucuresti si peste 240kmh pe autostrada. Si recunosc ca am depasit 200kmh in Romania cu Civicul. Si recunosc ca atunci cand ii aud pe altii ca fac chestii pe jumatate din ce fac eu, ma ingrozesc. Nu am incredere in altii, am incredere in foarte putini ca pot sa faca chestii din astea si sa scape fara sa omoare pe altii sau pe ei. De aia, nu pot sa dau in asta doar pentru ca merge cu 300kmh. Nu pentru asta ar trebui judecat.

Are niste idei simpatice, dar putine. E un film prost, nu am reusit sa il vad pana la final. The Dutchess, insa, mi-a placut. Interesant cum se combinau oamenii in trecut, cum barbatii aveau voie si femeile nu... de fapt, asta merge si la prezent, barbatii au voie, femeile nu.

Salex, e vatamare corporala din culpa, nu o sa il vezi la Jilava. Sa nu exageram, asta e legea si, chiar daca se aplica corect, nu e vorba de inchisoare.

Nu cred ca exista un raspuns clar la ce putea sa faca nici pentru el. Mai intotdeauna este o combinatie de factori si, da, pentru usurinta si pentru a satisface orgolii sau prejudecati (cum ar fi motociclism = viteza exaferata), se poate alege un factor si... gata. In realitate, mai intotdeauna, exista o combinatie de factori. Neatentie, oboseala, nervii acumulati datorita aglomeratiei produse de aprinderea luminitelor, frig (la un moment dat nu am reusit sa pun frana pentru ca pur si simplu nu imi mai simteam degetele, inghetasera si nu realizasem acest lucru), masina neagra intr-un loc unde cu siguranta nu ar fi trebuit sa fie, incredere ca totusi, cand faci o tampenie, o faci cu o urma de responsabilitate, gume tocite dupa un sezon lung, placute de frana la fel, o masina inalta care iti blocheaza vedere, masini cu geamuri fumurii ce iti blocheaza vederea, un Logan ce atunci cand franeaza i se aprind semnalizarile in loc de stopuri de frana... pot fi foarte multe. Si e usor sa le ignori. Important e sa se faca bine amandoi. De nenelu Nistorel nici macar in dos nu ma doare.

Daca ai stii despre ce vorbesti, ti-ai da seama ce valabilitate are ceea ce ai spus. N-am fost niciodata la fel de atent si treaz la volan cat am fost pe motor, chiar si in momentele de maxima relaxare.

Hornetul nu are exact acelasi motor cu CBR-urile, au marit cuplul la turatii medii si au dat putin jos din CP. Un alt lucru pe care l-am apreciat la naked, ca incepator, este ca pozitia nu este foarte adaptata pentru viteza si vantul te anunta imediat cand ai uitat de limitele de viteza. De culcat nu am culcat niciun motor pana acum, asa ca lipsa carenelor nu m-a avantajat cu nimic. Bullshit. Poate voiai sa zici invers. Nu exista pozitie mai fireasca pe motocicleta. Singurul moment in care pozitia pe o vitezana e nasoala este cand stai pe loc Am boala pe cei ce motiveaza necumpararea unei motociclete prin faptul ca a murit cineva odata pe vreuna. Vinde-ti masina repede, cu siguranta au murit oameni in masini. Si nu mai folosi gaze, au fost explozii si au murit oameni. Si nici curent electric, unii se curenteaza. Fiti seriosi.

Nu-i adevarat. Scaunul e invers.

De ce s-a schimbat unghiul? Sau mai bine zis, cum s-a schimbat unghiul?

Usually, masinile de test sunt pline cu electronice care inregistreaza tot felul de dracii. Alea se pun in portbagaj, impreuna cu 1-2 baterii. Probabil din cauza asta.

In schema de mai sus, se povesteste ca manevra a fost vazut de cativa soferi care au oprit sa lase jeepanu. Tu ai fost acolo. Cel ce a facut schema poate a fost, poate nu. Deci tu ai dreptate iar eu imi cer scuze.

Uite variante: 1. ... ce dracu?! doar nu e niciun pieton 2. Sper sa nu fie ceva pe drum si asta sa evite dreapta peste mine. 3. ... hai ca doar nu o fi asa de dobitoc sa se bage! 4. Daca pun frana cad. Poate se opreste boul asta! 5. sau poate nu a apucat sa gandeasca nimic, nu a vazut nimic. ... Nu ai de unde sa stii. Dar putem sa presupunem si sa ne uimim singuri de judecata noastra sumara si de prejudecatile noastre; bineinteles, atribuindu-le altora.

In majoritatea cazurilor, imprevizibilul unei motociclete este dat de faptul ca... nu este masina. Nu are dimensiunile unei masini si, cum tu cauti doar masini, nu il vezi. "Existam in trafic". Ring a bell? Motociclistul se deplasa din directia Romana. Acolo este singurul semafor, singurul motiv de incetinire a coloanei. Acel semafor se afla la cel putin 1.5 km. Dupa cum vezi din schema, masinile de pe banda cu numar maxim (nu stiu daca este 3 sau 4), au vazut bizonul si au oprit. Asta inseamna ca motociclistul nu era singur. Am zis asta mai sus, dar se pare ca erai prea surprins de judecata sumara sa citesti. Sa mai adaugam totusi, poate de data asta citesti. Motocicleta in cauza este un CBR F4i, model identic cu a mea. Daca este cazul sa plec in tromba de la semafor FOARTE putine masini se pot tine dupa mine (practic, vorbim aici de supercars). Si totusi era o masina langa el. Dupa 1.5 km de forja, in cazul in care respectivul ar fi facut asta, daca ar fi lovit masina, corpul lui ar fi ajuns in Piata Victoriei. Dar nu a ajuns, nici pe departe. Adauga si asta la judecata sumara. Singura "vina" a motociclistului este ca ar fi trebuit sa se uite peste randul de masini si sa il vada pe imbecil. Ceea ce este destul de greu, avand in vedere ca nu te astepti la asa ceva decat in intersectii si datorita faptului ca e vorba de o masina neagra, totusi. Pe de alta parte, atunci cand merg cu pasager, am o pozitie mai coborata pe motocicleta si nu vad peste orice tip de masina datorita faptului ca suport o parte din greutatea pasagerului. Dar, totusi, daca reusea asta, prietena lui nu mai era acum la terapie intensiva, asa ca sporul de atentie ar fi fost binevenit, mai ales avand in vedere judecata foarte bogata a unor conducatori de masini.

Daca te referi la motociclist, stopul este la mama dracului, 1.5km cel putin in spate. Daca ar fi "plecat primul de la stop", nu ar fi fost masina care sa fie in jurul lui la momentul impactului.

Atentie! Zebra pentru idioti motorizati! Super tare imaginea, merita toti banii http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...t&id=414214

Franele motocicletelor nu prea functioneaza pe vremea asta. Si nici manevrele bruste.

Sssssss... nu e voie... PS: Just kidding.

O idee buna: http://www.tagtele.com/videos/voir/11924/

Mai e pana sa apara