Satori

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=914

Esticilor, nu va place Moeciu?

In afara de camerele de pe DN1, mai are cineva pozitii pentru restul pentru Tom Tom?

Pai... ce mai astepti? Cei ce au comandat au povestit pe aici.

Eu cred ca nu a murit in mizerie. Mizeria de obicei se afla in suflet, iar omul acesta parea curat. Toate se duc, e normal. Important e ca nu va fii uitat.

Se fac verificarile fluidelor si ale becurilor.

First of all, ma apuca greata cand ma uit la pozele alea... nu le pot focaliza cum trebuie Dar asta nu e vina ta. Avand in vedere ca e HP, peretele ala verde a iesit tare dragut.

AB, e vorba de 'sa mergi subturat fara sa se prinda motorul ca e subturat'. Dupa cum am zis, un fel de vis ud. Merge si la Kalos... aproximativ... cu a IV-a dar!!! presupune luarea unui avant in vitezele inferioare ceea ce se impotriveste ideii de subturare pe care o urmezi deci.. pica.

Nu da vise ude celor care au 1,4. La ei nu merge figura.

Pai deocamdata doar incerci sa o tii mai sus. Revin-o cu consumul dupa ce reusesti. Mai stiu eu pe unii care tot incearca. Si tot se plang de consum.

Hmmmm... deci merge!!! Gata, am mai gasit inca o modalitate de a economisi benzina. Sa incepem cu urmatoarea: acelasi ventilator, pe evacuare. Pareri?

Airflow 52.44CFM Ce naiba inseamna asta... il L/sec?

Bun asa. Acum cat da un fan de computer mai serios? Nu reusesc sa gasesc specs detaliate pentru asa ceva, se pare ca se fac pe genunchi.

Cred ca mai interesant ar fi undeva la hmmmm... sa zicem, abramburistic vorbind, 1500-2000rpm. Este clar ca 40L/s nu poate sa asigure jucaria.

Daca rectitesti topicul asta, cap coada, o sa vezi ca, in principiu e caterinca. Totusi, stie cineva ce volum de aer poate baga un asemenea ventilator?

Chestia cu consumul e subiectiva. Scaderea turatiei la aceiasi viteza (mai multa putere la turatii mai mici) ar duce insa spre o economie oarecare si asta nu este chiar asa de ciudata. O experimentez pe masina mea, cand fac revizia, cand schimb filtrul de aer/bujiile.

Calmeaza-te, nu asta e motivul pentru care trebuie sa te iei de aceasta solutie. Mai gandeste-te, este perfect posibil, mai ales ca diferenta de turatii este mica.

Cel ce a facut aceasta modificare (nu se precizeaza nimic in afara de ceea ce vedeti in poze) pretinde: Can hit about 10.5 km/l now. Started with about 8 km/l when I took the car in Feb. RPM was 3000 at 120km/h, now slightly less at 2900 RPM Sursa: http://www.teamchevysg.com/

Eu as desface cercurile de la vitezometru si turometru si le-as vopsi. Dar trebuie sa vad culoare...

Pai oricum... pierzi garantia la plasticele masinii... care, cum sa zic eu... nu pierzi nimic.

Avand in vedere ca bordul o sa aiba alta culoare, o sa cam ai probleme cu oamenii din service.

Intre noi fie vorba, la cum arata, daca il punea pe asta pe Tico facea mai mult decat incalzirea cu instalatia masinii aleia. >- Bravo peste, ai inceput sa imputi acvariu, baga mare. Succes!

Super idee, inedite poze, urate rau modelele

Omul lui Dumnezeu, a zgariat scutul doar, nu ai vazut? Esti de la protectia animalelor ca sa te temi ca i s-au zdruncinat leopardului neuronii? Care este faza? Nu a atins decat scutul, felicita-l, nu ii baga mortul in casa.

Nu exista serviceuri bune pentru Chevy. Exista oameni care stiu ce ar trebui facut (nu peste tot) dar nu fac (depinde de client, bani, vorba buna, fata lui, de cum s-au trezit dimineata). Exemplu: Vezi Constanta. Baietii nu sunt cei mai buni meseriasi, chiar dimpotriva, si totusi Safari Hunter i-a aranjat destul de bine.