Zmeul cel rau

Memorii DDR cu ceas rusesc care ramane in urma cu vreo doua minute? Evident ca l-am picat ca doar de aia se numeste "partial" ca sa nu se invete la el.

OBS: Nu prea inteleg ce ai zis tu acolo dar temperatura nu e tot aia cu caldura. Temperatura este o marime a agitatiei termice din corpuri iar caldura e o forma de energie. Eh, paote tabelul asta sa ajute putin (chiar daca se vorbeste de galoane si RON dar macar se face o analiza comparativa) fuel type BTU/imp. gal RON petrol 125000 87-98 LPG 95475 110 diesel fuel oil 138690 residential fuel oil 149690 ethanol 84400 methanol 62800 gasohol (10% ethanol + 90% petrol) 120900

Ah, recunosc tot. M-am bagat in fata trolebuzului si am facut stanga inainte de semafor spre PrimaTV/Facultatea de Electronica/Psihologie/Jurnalistica. Eram deja in intarziere de 10 minute la un examen.( examen la care am intrat ultimul si am iesit primul )

Pai nici eu nu am zis ca temperatura de ardere ar fi mai mica. Eu as zice ca e chiar mai mare. Eh, zic sa cerem parerea si unuia care chiar se pricepe si sa nu ne dam in cap. Body parca parea de meserie. Cel putin eu mai studiez. Comunic concluziile putin mai tarziu.

Am citit linkurile si zic exact ceea ce am afirmat si eu: benzina cu CO mai mare arde mai greu sau ma rog mai controlat. Eu nu te-am contrat ca ar consuma mai mult sau mai putin cu CO95 sau cu CO98, mai ales ca din experienta mea pe Espero nu se vede nici o diferenta. Pe alte masini care le-am mai condus observatiile mele sunt neconcludente. Nu pot sa zic nici ca e mai mare, nici ca e egal sau mai mic. Pai tocmai, nu este necesara si aprinderea cu scanteie. Daca se indeplinesc conditiile de temperatura exterioara si presiune motorina se autoaprinde.

Dar motorina se aprinde mai repede decat benzina (chiar fara scanteie, numai prin presiune mare). Daca ce spui tu acolo ar fi corect ar insemna ca ea ar fi similara unei benzine cu CO mare. Insa dupa cum stii motoarele diesel care au performante comparabile cu ale celor pe benzina sunt mult mai scumpe deorece sunt mai complicate(deorece se chinuie sa scoata puterea din ea). Nu ti se pare ciudat? Benzina cu CO mare este mai putin combustibila decat cea cu CO mic.

Posibil. La fel imi facea si mie. Am fost la service si tipii de acolo l-au sters cu o carpa si nu a mai facut. Insa dupa ce vad acum ca i s-a intamplat lui Sprite ...

...mmmmmmmmm...

Exact asa imi facea si mie cand acceleram si era rola intinzatoare de la cureaua de distributie. Masina avea sub 80 de mii de kilometri cand a inceput sa faca asa. Zgomotul este asemanator unei sirene, nu?

fftopic: Nu, ca atunci ar trebui sa ne punem si deschidere portbagaj din interior, reglaj faruri actionat electric, etc.

Hai nu ne lasa in suspans! Zi-ne care e ala!

Am mers si fara 2 litri de lichid de racire prin centru pe la pranz. (Avea o crapatura radiatorul si nu ma prinsesem). Intra ventilatorul cat stateam la semafor si reducea la temperatura optima.

Da, si eventual sa ne duca direct in pagina principala, sa nu fim nevoiti sa trecem si prin subpagina cu threaduri.

Dispozitivul optic de reglare de la Radacini Plevenei este un perete cu vopsea verde (stil comunist). Doar ca ei stiu unde trebuie sa bata pe perete spoturile.

Alezz, lasa-l ma! Probabil ii place Scrapheap Challenge de pe Discovery si vrea si el o masina facuta din bucati de la mai multe alte masini si sudata la mana. >

Nu, se considera ca daca ai putere mai mare la aceeasi capacitate cilindrica, daca nu iti modifici comportamentul la volan consumi mai putin. Dar cine oare poate rezista sa nu apese mai tare pe accceleratie? Edit: mi-am adus aminte, alx

Lasati discutia asta. Eu zic sa facem un concurs(sau mai multe), ceva practic: cati matiji incap intr-un Cielo si cate persoane (de toate cele 3 sexe) incap intr-un Matiz.

Din cate stiam eu Montana era de mult timp cumparata de Michelin (ani buni) dar de teama imaginii proaste care vine din calitatea montanelor nu le-a venit alora sa le puna numele Michelin sau altceva. De ce ar costa acum mai mult? Calitatea o presupun la fel.

Si daca provine din Suzuki Alto inseamna ca in spate au loc sa "interactioneze" mai mult de doua persoane? Daca da, cate?

Asa e, dar femeile nu sunt prea impresionate in general de cabinele de macara si nici de mersul batranesc! (si nici eu de altfel )

Nu inteleg intrebarea. In prima faza nu face decat sa dea o alarma scurta (un bip). Daca socul e puternic se enerveaza si face mai tare (si e exact sub geamul meu)

Viper: Cum nu tipa? La mine daca pot sa o zgudui cat poftesc ca nu incepe sa zbârnâie, dar daca o lovesc scurt cu cheia imediat piuie.

Ma, lesbienele sunt in portbagaj ca am si lumina si nu am arcuri de alea de pix ca la Logan.

Nu stiu cum e la Cielo dar la Espero bancheta din spate mare cat un pat nuptial apropie oamenii (mai ales daca sunt de genuri opuse ) PS: Daca nu ma credeti invit doi matiji pe bancheta din spate sa vada cat de mult spatiu e.

Si al meu face la fel si e Pioneer. Si masina mea e Espero. Si ... In concluzie: "asa fac toate" >-