Zmeul cel rau

@topser: cred ca stii si tu ca problemele cu rugina apar in locurile unde s-au facut suduri deoarece acolo protectia anticoroziune e mai mica, nu in mijlocul tablei.

Nu au voie sa faca poze in uzina deoarece in momentul asta accesul este destul de mult restrictionat. Se lucreaza la doua noi modele. Unul dintre ele este hatchback-ul, celalalt nu stiu care e. Nu lasa aproape pe nimeni sa intre decat cu legitimatie speciala in anumite portiuni, pe ziaristi cu atat mai mult.

De ce le-ar face? Limitele de viteza sunt un numar impar de zeci in marea lor majoritate.

@MadMax: eu zic ca la Espero se simte o groaza (adica o aduci la standardul de masina in curbe nu de barca ) ). Nu zic ca niste arcuri mai tari /scurte nu fac mai mult dar nu cred ca rezolva treaba asta cu 400 de euro.

Desi am urmarit discutia de azi tot sunt in ceata. Va rog frumos sa imi explicati si mie care e marul discordiei (in afara de Logan)! Pe ce va contraziceti? closchkutza zice ce si tarzy spune ce ca am impresia ca va invartiti in jurul cozii? Parerea mea e ca daca atunci cand se satura de masina tarzy pierde putin mai mult decat banii dati pe rate cat timp a condus masina, iese in castig. Se intampla asa sau nu?

@tarzy, intr-adevar dai putin pe masina, chiar obscen de putin, dar atat, banii nu ti-i vei mai recupera decat in mica masura. E mai mult un fel de inchiriere la tine: dai bani in fiecare luna si te folosesti de masina.

Bre, si eu vorbesc din experienta cu amortizoarele pe gaz. Ai dreptate daca zici ca nu se lasa, deci nu se vede vreo diferenta de afara, dar inauntru, la curbe, se simte.

@alx, pai asta inseamna ca oferta este mult mai mare decat cererea. Solutia e simpla: scaderea preturilor la Logan SH, dar cred ca mai degraba "tot taranul" nu vrea sa mai lase la pret, ca s-a chinuit sa o cumpere si acum nu ii convine sa piarda.

Am un prieten care sta cu masina (Logan) la vanzare de vreo 2 saptamani. Nu exista

Nu se supara ca doar alter-ego-ul lui e "bad_lolita".

Era alt soft in spatele forumului pe vremea aluia. Ce vremuri...

Proasta miscare din partea lui. Acum o sa faceti cu schimbul.

Din contra, asa e normal sa faci si asa face utilizatorul mediu de masina dar daca Dacia ne-a invatat ca trebuie sa stim ce face fiecare surub din masina atatia ani, acum ni se pare normal ca utilizatorul mediu sa se duca in tzaspe locuri dupa piesele pentru o revizie sau sa piarda jumatate de zi (cum am vazut mai sus) sa caute unde sunt piesele mai ieftine.

A pierdut probabil la piese.

80 de mii de lei in '90.

25 de metri inaintea si dupa trecerea de pietoni sau statia de autobuz? In Bucuresti? Asta e chiar o gluma buna.

x nu e egal cu 6?

Nu ramasese ca au contractat urmarirea si gestionarea pe calculator a intersectiilor? Cand le-or termina?

Daca ar merge jumatate din cei care merg cu masina la serviciu cu autobuzul ar exploda autobuzele. In primul rand din cauza mirosului si in al doilea rand din cauza ca si asa sunt super aglomerate. Eu fac o ora pana la serviciu dimineata. Ca sa ajung cu autobuzul ar trebui sa schimb de doua ori. Nici nu vreau sa ma gandesc cat mi-ar lua. Sau as putea sa iau 182/282 de la un capat la altul - crima si pedeapsa - mai bine merg pe jos, cel putin as putea sa si respir. Distantele lungi in Bucuresti nu sunt facute sa fie strabatute cu RATB-ul.

Intre timp am gasit un topic "interesant" acolo. http://www.utilecopii.ro/forum/index.php?showtopic=835

Bad lolita are probleme cu identitatea sexuala: Habar n-ai tu, dragule, ce am supt eu tongue.gif ...dar eram curios de christine-katrina

Si eu pandeam. Print screenul nu e metrologic corect ca nu e o masuratoare directa.

Eu ma multumesc doar cu dovada de la adminul lor.

Nu a mers, dar cineva a votat super rapid. ca dadeam refresh cat de repede puteam si vedeam cum creste. )

Acum fiecare: eu am fost, eu am fost )