tiberiuenache

Uraaa...am rezolvat cu caderile bruste de turatie...cadn apasam ambreiajul in mers...IAC intzepenit...plus ca problema se pare ca este de la bobina pt ca la o anumita zona de reglaj incepe iar sa scada asa..insa nu brusc...acuma mere bine ...si de bucurie iau schimbat si esapamentul cu Borla ...

Stie careva ce rezistenta (exacta) trebuie sa aibe fisele pt cielo/espero? Vreau sa iau unele de aici (alte tari)si vreau sa stiu si asta ...poate conteaza...sau doar forma conteaza si atat?

Merci baetzi...acuma macar am mai multe pareri...Intr-adevar sunt 90% sigur ca e de la pompa de apa...singura problema este ca am prins un mecanic mai puturos randul trecut si nu a vrut decat sa schimbe rola distributiei...acre are doar 2 suroabe si nu trebuie reglat avansul si alte cele...dar acuma ma duc la ei si-i iau de c...e chiar daca e iarna ii piun s-o schimbe ca ma cam deranjeaza sunetul...Va dau de stire dupa...

Am si eu o problema...am avut radiatorul spart de curand si am mers cu ea cam jumate fara antigel...pana acasa...adica mers cam 15 minute asa...in ritm lent...acuma se aude un suierat de la carcasa distributiei...am ascultat cu un furtunel ...zgomotul e un suierat metalic , nu pare huruit de rulment si nici sunetul ala cum fac Cielourile din cauza curelelor...ma gandesc ca pompa de apa s-a dezaxat din cauza ca a mers apropape in gol atunci...mesterii de la un service bun din giulesti...nu dau nume...a zis ca asa face toate...dar au schimbat totusi rola intinzatoare distributie, insa nimik...da-ti-va si voi cu parerea...pt ca acuma face mai rau un pic si se aude si cand accelerez...poate fi de la lti rulmentide pe la distributie?Alternatorul nu pare sa faca.

DJ Sorin, am schimbat eu radiatorul la Autonet...aproz 7 mil cu manopera...5.5 radiatoru...plus antigel...de lipit am incercat dar fiind vara ...nu a tinut...deci...your choice

Sa va spun cum face la mine: Cand merg si tind sa opresc la stop...apas ambreiajul si franez...atunci turatia scade de pe la 1500-2000-cat e in mers ...brusc la 700-800 si apoi dupa 0,5 sec creste la 1200 si se stabilizeaza la 850 usor...la fel se intampla cand stau pe loc si accelerez pana la 2000rpm... uneori chiar se opreste motorul... Am curatat IAC-ul si nimik...tot asa face...resetat ecm...iac si tot la fel...de mers merge bine in rest insa cum ridic piciorul de pe acc deci tre sa functioneze IAC-ul incepe sa se inece parca...iar la relanti tine insa tremura... PLEASE HEEEELP !!!java script:emoticon(' ', 'smid_42') PS: Fise,bujii,filtre,injectoare curatate, bobina si lulea noi...Oricum am sa ma duc la Autonet insa nu vreau sa chimb toti senzorii ca sa elimin o buba...care poate fi banala...

Si eu am aceeasi problema cu mersul (esperache 1,8)...schimbat bujii, fise, curatat injectoare...etc...Am curatat IAC-ul...era plin de "namol" ulei cu praf fin...de la ventilarea carterului...a mers misto ...o zi dupa aia nimik...la fel...am desfacut Iacul din nou..insa era curat...cred ca totusi mecanismul di interior e plin de mizerie si acolo nu am cum sa curat...Turatia scade brusc la 800rpm cum apas ambreiajul in mers si da chiar sa se opreasca...nu mereu insa cam in 85% din cazuri...Banuiesc ca e de la IAC sau Senzorul de vteza...asta ar trebui sa tina turatia motorului cand masina e in miscare cam la 1000rpm...apoi cand sta pe loc...la 850rpm...insa la fel de bine e si IAC..ul Am citit in manual ca si tensiunea este o problema pt IAC..deci daca bateria si alternatorul sunt in pom...pot aparea probleme...eu ma duc la Autonet peste vreo 3 sapt sa vad ce fac...Urati-mi succes ! Altfel...cred ca o dau si eu !

Multumesc pt info baieti...Cat despre scaunele de Opel...asa erau de cand am cumparat masina...sunt cam sportive pt mine ..adica putin cam tari si nu f comfortabile la drum lung insa sustinerea laterala excelenta...de intrat parese ca au intrat pe sinele vechi ale masinii...au si reglare pe inaltime...singura problema e ca trebuie sa fac ceva cu cotiera aia dintre scaune pt ca se ating de ea si cam scartzaie..au rotita pe interior...si nici sa le schimb intre ele , ca sa am rotita pe stg nu mere pt ca numai ala de la sofer are reglare pe inaltime...dar gasesc eu o solutie...daca le tapitez din nou arata super misto...

Pt Iarna ...Pirelli Winter...Parca am senile...asta iarna nu am folosit deloc lanturile antiderapante...pretul nu-l stiu..

Mai baieti...de cate ori cuplez A/C -ul masinuta trage mai greu...stiu ca asa tre sa faca...insa parca e diferenta f mare intre rulaje cu si fara... ma gandesc ca poate nivelul de ulei din compresor nu e tocmai bun...sfaturi? Se poate face ceva pt a mai usura viata motorasului cand trage la A/C ?

Dar stie careva unde se pot tapitza scaunele...si cam cat costa...pt ca eu am scaune de opel gti si sunt f profilate...iar huse nu am gasit asa...

Am facut un test fara filtrul de aer cu motorul caldutz...am scos cutia filtrului si am mai tras un burduf pe langa gaurile din aripa pt aer rece...rezultatul...in afara de mult zgomot nimic simtzitor...sunt total dezamagit ...nu stiu daca merita un filtru sport...poate doar pt ca e posibil sal cureti din cand in cand!!!

Daca mersul neregulat la relanti se mai reduce simtitor cand motorul e cald este pt ca pana sa se ajunga la temperatura optima ECM-ul comanda injectoarelor un alt timp (mai mare) de deschidere, ceea ce duce la trepidatii usoare...asta pana cand temperatura uleiului ajunge la 86grC...aprox.

Am schimbat fisele...bujiile(ngk)...capac si rotor distribuitor ... reglat avans...curatat injectoare cu US...iar de tras...parca doar o idee mai bine... Altceva se mai poate face???

Am si eu o intrebare ...de curand am incercat sa pornesc esperache si a iesit un pic de fum vreo 2 sec de sub volan...usor stanga...cred ca este de la intrerupatorul faruri...faza scurta/lunga... Va rog mult spunetzi-mi cum este la faza lunga la espero...se aprind ambele blocuri de lumini...cele faza scurta din exterior si cele interior simultan sau doar cele din interior ? Sper ca m-am facut inteles...

Daca ai scapat nefotografiat dupa traseele astea esti norocos...rau ! Dar fratilor mai aduceti vorba de prescrierea PV dupa 30 zile...cum pot face asta?In baza carei legi ca am cautat si nu am gasit nimic prin legislatie!! PS: Baietii stau cu o Solnitza albastra fara nici o inscriere pe bdul Timisoara inainte de str Brasov ...chiar si duminica la ora 2 noaptea !!!

Am si eu o intrebare...daca esperake e non-euro are catalizator ?! Nici la mine nu prea trage bine...am incercat o solutie de curatat injectoare STP...de 900.000 lei flaconul...si a mai curatat insa dupa vreo 1000km e la fel...cred ca cel mai bine este cu ultrasunete!Nu?

Multumesc pentru informatii...inseamna ca asa e normal...Am sa verific si pe scanner...Oricum am antigel bun si la nivel...radiatorul,termostatul si pompa sunt noi...ventilatorul porneste cam cand ajunge ceva mai sus de linia de jumate...la drum intins scade... Ce ma oftica e ca atunci cand ploua si stau la stop ies aburi de pe capota (scuzati-mi romana imperfecta) dar stiti ce vreau sa spun...exista cumva izolator pentru capota ? Ca sa nu se mai propage caldura in halul asta...?Ma cam oftica senzatia...plus ca se uita ciudat vecini de trafic...

Pai eu stiu ca e informativ...insa vroiam sa stiu daca la voi sta tot cam in zona aia...acul...de aflat temperatura o sa-i bag termometru si-i aflu...dar daca tot ma voi duce sa-i curat injectoarele o s-o bag pe scanner oricum si sa vad atunci...Mercic oricum pt info...

Am si eu o problema: mi se incinge motorul - Espero 1,8...sau cel putzin asa mi se pare...am schimbat radiatorul...termostatul...antigelul(texaco)...capacul vasului expansiune... La service au verificat pompa de apa-OK...ventilatorul porneste bine...insa...Liniutza de la apa sta la jumate...si usor peste jumate in ritm accelerat...la mers in oras...iar capota cam frige tare... Cam ce arata senzorul la voi? Ce temperatura este de fapt cand arata liniutza de la jumatate?Dar cea de sus...inainte de rosie?

Radiator 1,8 : 700,00 ron Termostat: 60,00ron Intinzator distributie: 130,00ron Total cu manopera si alte consumabile la Autonet: 1100,00 ron

Eu am vazut ceva salupe cu bordul asa ars in halul asta...de la soare ...ganditziva ca vara in masina se ajunge la 65-80gr C mai ales sub parbriz...iar in jurul orei 12-13...vara e dezastru...al meu are un pic de tot o tentativa ...pt ca am uitat sa pun parasolarul...si asta pt numai 2 ore...de stat in soare in iulie la ora 12.00-14.00! Am intzeles ca exita un fel de silicon f bun pt a preveni arsurile astea asa e ?

Chiar ! ce-i chestia aia albastra? Nu prea se vede bine in poza...

Am vazut salonul de tuning auto din Singapore...AM ramas masca..iar pozele astea sincer...nu-s urate insa NU SE COMPARA!!!

AAAA...Nashpa...Am vazut si un sistem 5.1 pentru acasa ...si din nou am ramas perplex...si la sunet si la pretz...80mil !!! As vrea sa stiu de la cei care sunt disperati dupa surround si claritate ...nu dupa puterea bass-ului...cam ce boxe s-ar auzi mai bine...eu am un MP3 LG...4*45W !?