Florinut

Adjudecat Toyo PROXES T1-R! http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/t...t1_r/index.html Multumesc frumos pentru sfaturi LE: Dezamagire totala, nu se fabrica, cel putin eu nu am gasit, dimensiunea 185/65/14 pentru Nubira.

Am nevoie de anvelope de vara, de iarna am Toyo Snowprox de care sunt foarte multumit. Cred ca o sa raman la Bridgestone Potenza. Ar mai fi ca varianta EcoContact 3.

Pentru Nubira 2 ramane sa ma hotarasc intre Vredestein Hi-Trac, Pirelli P6 si Bridgestone Potenza Re720. As dori ceva sfaturi referitoare la aceste anvelope, mai ales de la cei care au asa ceva montat pe masina.

Il am de 3 ani, am dat pe el 4 milioane. Are carcasa si bratara din inox, geam lupa. Multumit de el, imi arata ora si este suficient; cu potrivitul datei este mai greu pt ca trebuie sa imi aduc aminte cate zile are luna...

Intentionez sa achizitionez anvelope de vara cam in 2 saptamani. Esti multumit de vredestein hi-track?

De ce nu te-ai dus cu masina inapoi la service sau cu pozele macar? fftopic: Oare cand o sa se faca treaba asa cum scrie la carte, de la un capat la altul, in tara asta? Toate parca sunt carpite si facute in scarba!

Era vorba nu despre portbagaj ci despre PORBAGAJ, cu care este dotat Renault Twingo.

Ce telefon au dom'le pompierii?

Mecanicul a motivat ca din cauza etrierilor se uzeaza bolturile alea si ca e ma ieftin asa decat sa inlocuiasca etrierii, pe care oricum o sa ii inlocuim la anul. Poate pana atunci se vor face altii mai buni, zic eu!

Nu-i vorba ca nu tin. Problema reclamata de mine a fost zgomotul mare provenind de la etrieri si de aici a rezultat necesitatea schimbarii acelor bolturi.

La Matizul meu mi le-au schimbat saptamana trecuta pe garantie la 11k km. Era vizibila uzura pe axele alea.

Cam asa arata filtrul de polen dupa 1 un an la Nubirika! Nu faceti economie la el, mare parte din ce se afla pe filtru se regaseste si in plamani...

Mi-au promis ca in 2 saptamani o rezolva, sa-i vad! Multumes frumos Vipere.

Am fost si am facut scandal, mi-au inlocuit scula!!! dar si cea noua face tot la fel. Mi-au zis intr-un final ca unitatea nu are nimic, desi nu scrie si nu citeste CD-RW si ca sa mai astept vreun firmware cand o da domnul. Probabil ca trebuie sa merg la Protectia Consumatorului sa rezolv problema.

Unitatea este TSST corp DVD+ - RW TS-L532B. Deci aceast unitate nu scrie si nu vede CD-urile reinscriptibile, desi scrie pe ea Ultra Speed Rewritable CD.

Promiti sa demontezi carligul daca nu-l folosesti? Sa stii ca sunt prietenul celor cu carlig de remorcare!

Am luat un laptop DELL INSPIRON 1300 si nu citeste si nici nu inscriptioneaza CD-RW. Unitatea vede restul formatelor. Cei de la magazin o dau cotita cum ca nu se potrivesc nu stiu ce drivere si ca sa folosesc DVD-RW in schimb. Eu insa o tin pe a mea si uite asa nu se ajunge la nici un rezultat. Ma poate ajuta cineva cu o parere, sfat, ceva? Later: Mi-au schimbat laptopul cu altul nou si tot la fel face. Ma dispera chestia asta. Are cineva un driver pentru DVD-ROM?

Tuning pe banii nostri in cazul in care au fost decontate cheltuielile.

Am vazut Power2Night si nu-mi plac, dau o lumina plecand de la albastru si ajungand la galben. Mai eficiente sunt VisionPlus. Eu de astea am montat la masina.

Asa da tuning! (Cred ca mergea postat si la "Gunoaie")

La americani e si mai rau. Daca te prinde nenea politistul cu berea chiar nedesfacuta pe scaunul din fata din dreapta ai pus-o! Bauturile alcoolice se transporta in portbagaj sau pe bancheta din spate zice la ei.

Mai Satori si daca nu le ai, chiar iti trebuie inelele alea? Daca jentile vin fest (printr-o minune a tehnicii) pe butuc nu cred ca ar trebui sa-ti bati capul ca nu le ai. Tommy este foarte adevarat ce spui, dar imi echilibrez rotile numai la aceeasi masinarie, iar anvelope jaf nu am servit pana acum. Insa daca janta e lovita, asta nu mai pot fi sigur..

Ai jenti din aliaj montate din fabrica pe masina? Ma gandesc ca ar fi prins bine asemenea inele si la jentile de tabla, de aia nu se pot echilibra cum trebuie si incep sa trepideze pe la 110km/h.

Satori, rolul inelelor, daca la asta te referi este de a centra janta pe butuc. ele arata fix ca niste inele care au diam interior putin mai mic decat cel exterior al butucului rotii (pt a asigura intrarea un pic fortata), iar cel exterior egal cu cel interior al gaurii de centrare al jentii. Eu am montat pe jantele originale de tabla anvelope pe iarna, iar pe cele de aliaj anvelopele de vara. In felul asta nu mai rup taloanele anvelopelor la dezechipare de pe janta. Si inca ceva, nu am reusit niciodata sa echilibrez ca lumea jentile de tabla, insa cu astea de aliaj CMS-uri e alta treaba, merg ...ca unse!

Io l-am facut pe unul cu Octavia 1.9 TDI, plecat de pe loc amandoi! Nu-i venea sa creada cand am trecut de el si ce fum scotea fratilor! Pe la 110 km/h l-am dovedit, moment in care ne-am potolit amandoi ca se aratau curbe la orizont.