Florinut

Thx alx!

Măi băieţi, dar nici un cuvânt despre serialul românesc de un real succes "Lacrimi de iubire"? Să fi văzut aseară ce foc de tabără făcea băiatul ăla pe plajă din crengi de copac, pe care le aduna cu braţul de pe nisip, de ziceai că plaja aia este în mijlocul pădurii cu lemne gata tăiate pentru foc, nu în dreptul hotelului Majestic din Mamaia. Caterincă bre, nu altceva

Bine zice lumea: nu cumpara anvelope uzate. Vezi c-am scris ceva acolo despre fostele mele Montana: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...330entry97330 Nu stiu de ce ar vinde cineva anvelope bune.

Draga tuku, incearca la propozitie cu litera mare!!! S-ar putea sa gasesti pe acolo ceva care sa ti se potriveasca.

185/65/14. Pretul pe anvelope.ro este de 49.46 euro/buc. Am sunat la ei si mi-au calculat pretul in lei - cel de mai sus - valabil astazi.

Dar despre preţ, este bun sau se poate şi mai bun?

Vreau sa-mi iau anvelope de iarna si am gasit un pret bun la Toyo Snowprox S941: 2.150.996, incluse TVA (19%) si ecovaloarea (10%) in acest pret. Sunt bune sau nu, ce stiti?

Am fost si eu la service sa-mi reglez farurile la aparat si mi-a parut rau de timpul pierdut si de banii dati. Bateau cracanat bietele faruri dupa reglaj la aparat. Daca electricianul nu e meserias, renunta. Poti sa faci si acasa treaba asta. Vezi link-ul: http://www.danielsternlighting.com/tech/aim/aim.html

Brrr. Apocaliptic. E din Romania tara mea de vis si dor? >

In 2002, ziarul Libertatea anunta ca inventatorul Mihai Rusetel a brevetat la OSIM un motor care functioneaza cu apa. Inventatorul promitea la acea ora ca va utila o Dacie cu un asemenea motor si va demonstra ca se misca. Demonstratia s-a petrecut marti, 5 aprilie 2005. Rusetel ne-a invitat (pe redactorii Libertatea - n.r.) sa dam o tura cu o Dacie 1300, care are motorul clasic adaptat in asa fel incat sa mearga jumatate cu benzina, jumatate cu apa - adica o aplicatie a brevetului de baza. Desi pare incredibil, amestecul de apa si benzina dezvolta o putere mai mare decat benzina simpla. Mihai Rusetel lucreaza la proiectul motorului cu apa de peste 30 de ani. Printr-un concurs de imprejurari, pe cand lucra in cadrul CFR, Rusetel a avut ocazia sa cunoasca la Craiova un profesor de chimie, pe nume Ionescu, care fusese inginer in armata celui de-al III-lea Reich. Acesta l-a invatat cateva chichite ale tehnologiei aburului, folosite de armata lui Hitler in timpul celui de al II-lea razboi mondial. In ultimii ani ai conflagratiei, Wermacht-ul ramasese fara combustibil si era nevoie urgenta de solutii. Una din alternative, la care a lucrat si Ionescu, a fost adaptarea motoarelor cu abur de la senilate. Lucru care s-a si intamplat. Transportoarele senilate germane, cele folosite in special in spatele fronturilor, au inceput sa fie echipate cu motoare miscate prin puterea aburului. Drept combustibil pentru incalzirea apei era folosit orice material inflamabil, de la carpe si paie, la lemne. "De la profesorul Ionescu am luat primele lectii despre metodele de a produce abur mult cu agent termic putin. Unele din aceste lectii le-am experimentat in laboratoarele de la Craiova. " A urmat studierea "cazanului Traian Vuia", sau "cazanul cu abur in regim instantaneu", o inventie a celebrului constructor de avioane, care e folosita inca la locomotivele Diesel-electrice pentru incalzirea vagoanelor. "Proiectul motorului meu a fost gata in 1980, cand am cerut inscrierea lui la Oficiul pentru Inventii si Marci. Nu mi s-a dat brevetul, in schimb, am fost trimis la Biroul pentru Dosare Secrete, care l-a verificat si mi-a propus sa-l cesionez statului. Am tergiversat predarea proiectului, pe motiv de perfectionare, pana la Revolutie. La sfarsitul lunii ianuarie 1990, am cerut ajutorul unei cunostinte de la societatea Romconsult, care m-a trimis la Crescent. Aceasta firma-fantoma romaneasca din Cipru se ocupa pe timpul lui Ceausescu, printre altele, cu vanzari-cumparari de brevete mai speciale. Nici una, nici doua, presedintele firmei, Dan Voiculescu, mi-a cerut prototipul. Bineinteles ca l-am refuzat", isi aminteste Mihai Rusetel. Concret, inventia brevetata in 2002 se refera la un motor cu ardere interna, in doi timpi, care foloseste drept combustibil apa. Energia folosita rezulta din spargerea moleculei de apa in atomi de hidrogen si oxigen la contactul lichidului pulverizat peste o suprafata incandescenta, in interiorul cilindrilor motorului. Fenomenul fizic e cunoscut sub numele de calefactie. Dupa ce a realizat un prototip de motor cu apa, care functioneaza, Mihai Rusetel a primit medalia de bronz la Salonul de inventica de la Geneva, apoi a primit diplome in Franta, i s-a oferit un milion $ pentru cesionarea inventiei, a fost contactat de diferite persoane dubioase pentru colaborare, dar fara un contract ferm s.a.m.d. Rusetel nu a cedat nervos ci, ajutat de Guvernul Romaniei, a primit o finantare pentru a realiza si omologa prototipul standard. El va fi gata in cursul anului viitor. Pentru utilizarea motorului care sa mearga exclusiv cu apa, va fi nevoie insa sa se modifice destul de mult liniile de fabricatie ale masinilor actuale. "M-am gandit sa adaptez ideea la actualul parc auto. Astfel, a aparut motorul de Dacie, normal, care merge jumatate cu apa, jumatate cu benzina. L-am realizat singur, cu banii mei. Practic, masina porneste cu benzina, dar cand motorul ajunge la temperatura de 90 de grade Celsius, fac comutarea pe alimentare cu apa. Am un rezervor in portbagaj, care e plin cu apa - ca la sistemul GPL, oarecum. Cum e posibil sa amestec benzina cu apa in acelasi motor clasic de Dacie, e treaba mea", explica Mihai Rusetel. Cand parametrii motorului vor ajunge la un standard acceptabil, respectiv sa consume mai putin de 10 litri de amestec apa/benzina la suta de kilometri - "pentru a nu umbla omul cu ditamai rezervorul de apa dupa el", dupa cum spune inventatorul - va cere omologarea la Registrul Auto si se va apuca de productie, cu puteri proprii. Ideea se poate aplica la orice motor cu ardere interna. In fiecare zi, patru romani cer cate un brevet de inventie Oficiul de Stat pentru Inventii si Marci (OSIM) inregistreaza 1.500 de cereri de brevete pe an, adica patru pe zi. Din acestea, 350 primesc patalamaua care da autorului dreptul de exclusivitate asupra inventiei sale. "Din inventiile care primesc brevet, abia 20% sunt aplicate, desi calitatea inventiilor romanesti e foarte buna, avem foarte multe premii internationale la activ, asa cum e cazul domnului Rusetel. Celelate, ori sunt cumparate de mari firme occidentale, care le baga la sertar pentru a nu da peste cap un anumit interes economic mondial, fie raman in asteptare.

Verificat toate jocurile. Acasa!

Felicitări! Aşteptăm impresii.

Te invit sa schimbi in fata blocului un bec de la proiectorul de la Nubira 2, si dau de baut la sfarsitul zilei de munca

D'acord!!! @Sharpe> Cand vii prin Galati pentru sfaturi, depanare, tractare? (Vorba unui clasic in viata - Pepinno - alt motiv de beutura si haleala

Cred ca este o boala cu husele astea. Eu am vazut la un Logan in loc de huse la tetiere 2 sacose cu Billa pe ele!!! )

Un prieten de-al meu care avea un Espero şi-a cumpărat şi Tacuma acum 2 ani. A fost aşa de încântat de Tacuma încât dupa 2 zile şi-a vândut Esperachele, iar dupa două luni şi un calcul de consum căuta cumpărători la ea. A scăpat de Tacuma şi are acum un VW Sharan diesel. Vorba aceea - Cu maşina ai două bucurii: prima, când o cumperi şi a doua când o vinzi!

- Cand a aflat mama lui Duncan Mclaud ca fii-su e nemuritor? - Dupa al treilea avort!

Ce facem bre cu omu' asta? Se apropie ora 16 si se duce si cumpara all seasons de iarna!!!

Foarte interesante detaliile despre Pivo! Le-as fi inteles mai bine daca erau la "English corner", ca le citeam la cei "care nu vorbesc mioritica" . @NFS: enciclopedia berii: http://www.pivo.sk/

The Pirelli P400 Aquamile Touring is a very good value with a quiet, smooth ride and reasonably good "touring class" handling – dry or wet. However, they are not designed to go over 118 mph and don’t do well in snow. http://hhscott.com/93tmv/tires.htm

Vezi la Nicu Barbu = http://www.autodaewoo.ro/deflectoare_aer.php Nu arata rau.

E tare chestia!!! Totusi cred ca ar putea fi vorba de vasul in care se colecteaza condensul de la instalatia de aer conditionat, spre a putea fi folosit ca lichid de racire la motor... (gresesc pe undeva?)

Si eu am bagat pe 1 oct un litru (de bere) si bicicleta la greu. Pe 2 la fel. Azi ma habtin (de la bicicleta)

Parerea mea este ca nu cheltuiesti suficient. Ce zici de un Lastun "tuned by Elia"

Markerul l-am cumparat de la Metro de la raionul de pixuri si carioci. Erau mai multe culori metalizate, parca. Vezi si: http://www.dol.ro/producatori/papetarie/Edding/Edding.htm