maximus
-
Content Count
735 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by maximus
-
-
in vechea versiune la my assistant arata si numarul de posturi scrise in ziua aia de toti.. se poate repune la loc?
"> -
ai vazut un malibu in carne si oase? eu am vazut si nu am fost prea incantat. M-am plimbat putin pe langa ea si nu mi s-a parut cine stie ce.. Am vazut chiar si impala(de fapt nu mai stiu exact cum se numeste, dar e modelul ala folosit destul de mult de politie si taximetristi in state) si iarasi nu am fost impresionat. Bine erau modelele de acu 2-3 ani, in ultima vreme au mai renascut americanii, insa nu cred ca vor aduce modelele anume concepute pentru americani: motoare mari, masini mari, fara multe optionale pe ele cu consum imens. Noul tahoe e dezamagitor la ce iti ofera in interior, fata de cat costa.. singurul lucru pe care ti-l ofera e exclusivitatea.. care e relativa..
-
pai din punct de vedere al urmaritului, am avut grija sa fac informatia usor accesibila. Adica mai intai informatia, ceva spatiu dupa si apoi pozele.. singura problema e cu incarcatul, insa cine vrea sa vada cum arata o masina, mai devreme sau mai tarziu va incarca ACELEASI POZE MARI, IMENSE.. etc
-
e o masina, insa multi in america o vad ca o institutie. Nu zic chevy corvette ci doar vette, sau corvette.
-
uite emisiunea de astazi mi-a placut (de fapt mi-a placut cum au tunat un morris minor, cu foarte mult bun gust) . Insa problema ramane in continuare faptul ca incearca sa copieze pimp my ride .us, fara ca sa para ca ceea ce arata ii si defineste. Deci se pune problema credibilitatii. Eu as incerca sa dau o nota tehno, in locul celei promovate acum. s-ar potrivi mai bine unei emisiuni facute pe vechiul continent
-
da , dar mi se pare ca pe continentul american cooperarea e mult mai stransa decat in europa.. GEO, o marca gm, a fost mult timp rezultat al cooperari cu suzuki (printre altele ca parca la unele modele au cooperat si cu toyota).
-
probabil nu se intampla 100%, dar ma mir sa nu iasa fum fara foc
Teroriştii de pe RATA de DărăştiRăzvan POPA
• Sătenii, obişnuiţi cu preorăşeneasca de pe vremuri, îşi apără cu pumnul dreptul de a face blatul • O bătrână de 70 de ani a neutralizat un bodyguard de pe autobuz înfigându-i un ac în fund.
În august au deturnat microbuzul. Unul i-a pus cuţitul la gât şoferului şi i-a ordonat să meargă la garaj, că voia să o bată pe directoare. Peste câteva săptămâni au dat jos un şofer şi i-au spart gura. Pe urmă s-au antrenat cu picioarele pe tabla maşinii. În septembrie s-au pus de-a curmezişul străzii şi au ţintit microbuzul cu pietre. Unui controlor de bilete i s-a dat „zonă interzisă” în sat. I-au spus: „Dacă mai intri aici îţi luăm capul”. Ca să ştie că nu a fost o simplă ameninţare, omului i s-au aplicat câţiva pumni. La începutul lui octombrie a ieşit toată comuna, cu primarul la înaintare, să confişte un autobuz. Cursa a plecat numai cu poliţia. Acum două zile poliţistul nu a mai venit. Vreo 70 de furioşi au făcut autobuzul zdrenţe. De când s-a privatizat, „RATA” de Dărăşti este o cursă kamikaze. Sătenii din marginea Bucureştiului – obişnuiţi cu RATB-ul preorăşenesc – îşi apără cu pumnii şi cuţitul dreptul de a face blatul.
La 1 iulie, RATB-ul a decis să suspende toate cursele care făceau legătura între Bucureşti şi satele din jur, pentru că îi aduceau mari pagube. Aşa că firmele de transport private au fost invitate la licitaţii, să preia traseele. Cursa de Dărăşti a fost câştigată de cei de la Atlassib, care au mutat în Capitală microbuze de pe liniile internaţionale. „Erau dintr-alea elegante, pe care le folosim la cursele de Germania. În nici o săptămână a trebuit să le retragem, că le făcuseră praf”, spun reprezentanţii firmei. Prima problemă între transportator şi oamenii din Dărăşti nu a fost preţul, ci faptul că trebuiau să plătească. Sătenilor nu le venea să creadă că pentru a fi duşi la Bucureşti sunt obligaţi să scoată din buzunar 10.000 de lei. Un controlor de la Atlassib povesteşte că primul şoc l-a avut când a încercat să le explice celor din Dărăşti că traseul este privat: „Le-am spus – nu sunteţi obligaţi să mergeţi cu noi sau să staţi în staţiile noastre. Puteţi să mergeţi cu alte firme, de la Măgurele. Răspunsul lor a fost scurt: s-au pus pe maşina noastră şi mi-au zis să mă duc dracu’, că ăla e autobuzul lor!”. Angajatul mai spune că toţi colegii săi care au cerut bani pentru bilete au fost luaţi la şuturi. Un şofer nu a vrut să plece decât după achitarea tarifului. Oamenii l-au strâns de gât şi l-au agăţat de uşă. Călătorii care au fost convinşi să plătească biletul s-au răzbunat pe maşini – au rupt scaune, uşi sau au zgâriat tabla. „După ce a dat zece mii, unul s-a pus pe scaun în faţa mea şi a tras de cotiere până le-a smuls. Zicea că are nervi şi nu suportă maşina”, povesteşte un controlor.
La o lună de la preluarea traseului firma avea deja o pierdere de 500 de milioane, plus microbuzele avariate. Din cei 20 de kilometri de drum de la Bucureşti la Dărăşti, opt sunt tranşee. Din cauza gropilor, câtorva microbuze le-au căzut motoarele în mers, altora le-au picat uşile ori li s-au rupt arcurile. În septembrie s-a majorat preţul biletului. Când s-a făcut 15.000 de lei cursa, Atlassib-ul a adus bodyguarzi să păzească autobuzele de Dărăşti. Maşinile plecau flancate de echipele de intervenţie. Şi în sat erau posturi de pază să nu dea oamenii cu pietre după autobuz. Atunci s-a răsculat localitatea. O bătrână de 70 de ani a fost eroina Dărăştiului – l-a prins neatent pe şeful bodyguarzilor şi i-a înfipt un ac în fund. Scandalul a continuat. „Unul i-a spus dispecerei că o va lua cu japca dacă nu o să fie maşina în staţie când se va întoarce el de la cârciumă”, povestesc angajaţii Atlassib, care mai spun că cei din Dărăşti văd în autobuzul de 18 tone un fel de taxi – „dacă nu opreşti fix în faţa porţii lui nu te mai spală toată Dâmboviţa”. Controlorii şi şoferii zic că n-au mai auzit asemenea blesteme niciodată. „Mai ales d-alea bătrâneşti. Zic babele ceva cu cenuşă, ochi şi acatiste de te ia cu frică ”, spune un angajat al firmei adus de la Sibiu. „Ăia mai tineri nu blestemă – dau cu pumnul”, zice omul. În septembrie, doi şoferi de pe linia Dărăşti şi-au dat demisia. Un al treilea s-a mutat din firmă, că era chiar din sat şi îi transmiseseră vecinii că o să-i dea foc la casă dacă mai conduce „autobuzul inamic”. Un controlor şi o maşină înmatriculată în Sibiu au interdicţie de a intra în sat. Aşa încât cei din conducerea firmei au luat măsura să îi rotească pe angajaţii care se ocupă de „linia Dărăşti”, ca să-şi revină.
Acum câteva zile, transportatorul a mărit preţul la 20.000 de lei cursa. Pe trei luni gaura este de 2 miliarde de lei. A ieşit cu balamuc. Puşi pe mijlocul drumului, sătenii nu au mai vrut să dea drumul la autobuz. A trebuit să vină poliţia să calmeze mulţimea. Autobuzul a plecat cu tabla în valuri de câte picioare primise. O femeie a tras de uşă până a rupt-o şi a căzut cu ea în şanţ. Angajaţii Atlassib spun că şi primarul a venit să facă scandal, ba chiar l-a pocnit pe şoferul cursei.
Acum, cursa Dărăşti este şi mai grea. Reclamaţiile şi sesizările sunt colecţionate la postul de poliţie Dărăşti – acolo unde lucrează doar doi agenţi. Într-o săptămână, scaunele autobuzului-kamikaze au fost sfâşiate, iar controlorii au mâncat bătaie cam la două curse. În medie, sunt 3 inşi, plus şoferul, contra a 30-40 de călători nervoşi. Ultima poceală a fost vineri seara când autobuzul a întârziat 18 minute. Un sătean şi-a agăţat plasa de ştergătorul maşinii şi l-a luat la pumni pe un controlor. Motivul – îl deranja că angajatul Atlassib era în costum.
-
cer prea mult sa mi se mareasca quota?
>- Oricum , decat orice limitare, cred ca mai bine e o sistematizare. Cu cat informatia e mai bine sistematizata, cu atat poate fi accesata mai usor si pe rand, incarcandu-se numai ce intereseaza pe cel ce da click -
ce stergere a contului? Blocare a lui eventual, ai sa nu se poata intra de pe un ip (la dorinta respectivului). Deoarece daca se sterg mesaje de la unul, poate disparea topicuri, nu se mai inteleg idei din topic, etc etc (presupunand ca respectivul a postat relativ mult si cu relevanta in topicuri)
-
nu sunt eu autorul , dar mi s-au parut frumoase pozele realizate de tip. Il gasesti pe forumul softpedia,eu acolo am dat de el
>- -
hai sa dau exemplu de la mine. Is inconjurat practic de oameni dusi cu sorcova, din care cel mai cel , e ala de sub mine. M-am mutat de 4 ani aici, si fix dupa cateva zile dupa ce am luat in primire apartamentul s-a intamplat sa ii fac inundatie(deh .. instalatie proasta). Am reparat-o (dar cu scandal , mai ales ca ala s-o intalnit cu taica-meu, si l-o luat tare din prima, iar taica-meu in cazuri din astea nu iarta badaranismul) insa imi vine ala dupa nu stiu cat timp ca iarasi l-am inundat. Zic hai sa ne uitam.. bla bla, nu descoperim nimic, desi se vedea ca pe la colturi si pe tavan e apa.. aduc 2 instalatori sa se uite si ei, ei zic ca nu e nimic.. si de atunci nu e an (de obicei cam de vre-o 4-5 ori pe an) in care sa nu imi vina cu scandal ca il inund desi mesterii au zis ca la mine totul e k.. SI culmea .. nu stiu cum se face, dar au avut de suferit si vecinii de sub el, DESI URMA DE APA DE LA MINE (vorba vine) ERA DOAR IN COLTURI SI NU COBORA, ai sa ajunga pe podea ca sa poata sa ii inunde pe vecini..
-
nu stiu altii cum is.. si desi am promis ca pun link-uri.. insa mie ca pasionat de masini nu prea imi place ca atunci cand vreau sa vad detalii despre masina sa mai dau si click pe un link sa se deschida o mie si una de pagini.. dar asa gandesc eu.. Ideea e simpla.. oricum imaginile alea vor fi vizionate de cel care il intereseaza (si deci incarcate) , asa ca cel mai bine e sa il lasi pe omul care e interesat de subiectul x sa vada numai pozele subiectului x, fara cele ale lui y,z etc.. Si cum se face asta? Printr-o mai buna organizare sub forma de topice separate.
-
m-am uitat in seara asta.. si nu m-a prea incantat.. de ce vor neaparat o poveste? (stiu ca e adresat copiilor, insa ce fac? spun aceeasi poveste din nou?) Am vazut ca au avut si ceva probleme tehnice, se auzea un sunet ca si cum cineva incerca sa apase o tasta, insa nici o actiune pe ecran. Plus ca nu ma prea incanta faptul ca se petrece in jungla si nici joculetul de pana acum cu liana.. unde sunt cele de pe nemti, cu avionul,cu vagoneta sau cu chestia aia ce mergea pe sini si trebuia sa nu dai peste trenuri? Sa vedem in continuare..
-
da dar de exemplu in cazul meu, la un moment dat voi ajunge sa imi ocup rapid quota de 100 de mega, mai ales ca in general imaginile sunt mari, multe necomprimate. Si pentru mine e prea mult sa mai stau la fiecare imagine sa o comprim(sa il pun la un jpeg care sa nu ocupe chiar asa de mult) , eventual sa ii dau un resize.. Incerc cat pot de mult sa folosesc optiunea de a atasa imaginile pe forum(chiar imi place ideea cu thumbnail) insa nu pot sa stau ca la fiecare imagine sa fac lucrurile de mai sus, mai ales ca e clar ca in general stirile auto (unde is foarte multe imagini) de ceva vreme eu le aduc. Si cred ca era mai important ca la topicul ala cu noutati sa fie fragmentat intr-un subforum, ca si topice separate pentru incarcarea mai usoara.. In sfarsit.. asta e parerea mea
-
harta asta e elocventa.. au 20% din suzuki. Dar tocmai au incheiat parteneriatul cu subaru.
-
de aceeasi idee cu viper.. E o aberatie.. Site-urilor care le pasa, nu permit asa ceva (ca pozele lor sa fie referite, cum e la ams.de de exemplu). Si incarcarea cu poze apare ghici unde.. la noutati auto .. dar oare din ce cauza?
-
shit.. naspa, daca a ajuns asta sa vanda asa de mult incat sa primeasca discul de platina. Dar nu ma mira, maneaua e deja la unii sport national. Sa vedem se poate si mai jos de atat, adica tipul ala .. rudarel cu manele cu prostii sa ajunga no1
-
apropo de transilvania.. din cate vad si ei au mers pe volvo.. dar parca am vazut si o marca asiatica.. nu mai stiu exact care, is curios cat e de reprezentativa in parcul general de masini a firmei..
-
un citat dintr-un articol mai lung.. edificator as zice eu..
"Vocile divineCanalul BBC aduce in fata opiniei publice o dezvaluire socanta referitoare la personalitatea presedintelui SUA, George W. Bush. Conform BBC, actualul sef al Casei Albe a declarat ca Dumnezeu i-a spus sa invadeze Irakul si Afganistanul. Documentarul, ce ar urma sa fie difuzat in Marea Britanie pe datele de 10, 17 si 24 octombrie, arata ca liderul de la Washington a formulat aceste ciudate afirmatii in 2003, in cadrul unor convorbiri purtate, la Sharm El-Sheikh, cu liderul palestinian, Mahmud Abbas, si seful diplomatiei palestiniene din acea perioada, Nabil Shaath.
"Dumnezeu mi-a dat o misiune"
George Bush si Mahmud Abbas
"Presedintele Bush ne-a zis tuturor: Dumnezeu mi-a dat o misiune. Mi-a spus: ŤGeorge, du-te si bate-i pe teroristii din Afganistanť. Si asa am facut. Iar apoi Dumnezeu mi-a spus: ŤGeorge, du-te si pune capat tiraniei din Irakť. Si asa am si facut", a relatat Nabil Shaath.
Conform declaratiilor lui Shaath, tot Divinitatea l-a indemnat pe Bush sa sustina crearea unui stat palestinian. "Si acum iarasi aud cuvintele lui Dumnezeu venind la mine, ŤDu-te si fa-le palestinienilor un stat, da-le israelienilor securitatea lor si fa pace in Orientul Mijlociuť. Si asa voi face, martor mi-e Domnul", ar mai fi spus presedintele SUA, citat de Nabil Shaath.
In ce-l priveste, Mahmud Abbas, prezent la acea intalnire de la Sharm El-Sheikh, si-a amintit ca George W. Bush a subliniat ca are o "datorie morala si religioasa" si s-a angajat sa le creeze palestinienilor un stat independent.
Documentarul BBC, intitulat "Elusive peace: Israel and the Arabs" are in centru incercarile de a aduce pacea in Orientul Mijlociu, incepand de la negocierile sustinute de fostul presedinte american Bill Clinton in 1999-2000 si pana la retragerea israeliana din Fasia Gaza din aceasta vara. Filmul surprinde intamplari din spatele usilor inchise, in contextul esecului tratativelor de pace si al evolutiei intifadei (revolta palestiniana).
Sursa: aici
-
si mie mi se pare la fel, mai ales cu eleronul ala.. nu se potriveste de nici o culoare cu linia masinii. Si daca ajunge la 12.000 de euro cip o varianta mai dotata .. apoi scuza-ma dar la banii astia ai alternative muuult mai interesante, chiar din randurile gm
-
la asta ma gandeam si eu. In general se iau cred camioane mai bine dotate pe camioanele care vor circula pe rutele externe.. depinde acu si de cel ce detine camioanele. Edy spedition, are baza de operatiuni in hunedoara? Si garajele ? E ceva sa ai atatea sute de camioane.
-
am si eu o intrebare. De unde stim ca totul s-a produs asa cum zice domnul iovan? Cu surprins noaptea, cu furat cu tot asa?
PS. De acu, astia care va duceti la femei maritate , aveti grija ca poate sotul va fi in legitima aparare
) -
-
eu banuiesc ca e un mecanism care se "introduce" in sea, "prinzand" ca in menghina o chestie de la remorca. Dar poate gresesc. Oricum mi se pare mie, sau in romania nu vezi prea multe p-series? Ci mai mult r-uri?
Rezultate Financiare In Lumea Auto
in Diverse
Posted
eu am impresia ca totusi americanii stau mult mai prost ca si fiabilitate decat europenii. Sa luam insa in calcul si modul cum sunt folosite masinile in america si in europa: in america de multe ori pe autostrazi si strazi largi facute pentru un trafic mare, unde circula in mod relativ constant , in timp ce in europa in orase mici, cu strazi inguste, unde regimul de folosire e ceva mai solicitant.. Si chestia e si din tehnologie, americanii din punct de vedere al electronicii sunt in urma europenilor, deci nu au cum sa apara probleme de gen la ei.