maximus

eventual daca merge cineva pe acolo si face fotografii poate le pune si pe forum.. apare s-clas-ul nou la acest salon?Oricum, eu consider ca a fost reclama pe fata, inteleg daca era un eveniment in care firmele care participau nu erau unite prin acelasi proprietar, cum e siabul, unde vrei nu vrei trebuie sa te duci ca televiziune, mai ales ca din cate stiu eu siab-ul e editie internationala anul asta.. gresesc?

ce reclama nesimtita i-au facut ieri la protv, la stiri, in care dadeau informatii despre el, ca stire, neprecizand insa numele, dar se spunea unde este, plus pupat in fund, ridicat in slavi salonul. etc etc. Oare are CNA-ul ceva de spus?

nu prea cred in inventia tipului asta in primul rand pentru ca exista din cate stiu eu bare speciale de ranforsare care fac exact acelasi lucru.Nu vad cu ce ar aduce in plus o plasa de otel

Linkin Park - Somewhere i belong

A fost lansat de ceva timp acest model de clasa compacta de la honda, vroiam sa vad daca va place designul acestei masini

4.11 m lungime, design "original china" eu tot nu reusesc sa imi dau seama integral de unde se inspira: stopurile spate sunt de acura rsx(modelul vechi) dar in rest..? Poze: Poza 1 si de aici dati weiter ›

chestiile alea erau facute in tara sau importate? si daca erau facute in tara, erau de conceptie proprie sau straina?

ar fi fain sa fie tractor pulling cu o clasa separata pentru camioane. Apropo.. mai este vre-un post din schema de programe rds, care sa dea tractor pulling?

imi inchipuiam ca din cauza asta nu se fac jante de aliaj usor. Ovi_jer.. poate ne dai exemple de camioane echipate cu asemenea jante(poate ai pe undeva niste poze), chiar sunt curios

se spune ca deja 70 de exemplare au fost vandute. Eu banuiesc ca multe sunt cumparate de retelele de concesionari, pentru a fi expuse in showroom-uri ca vectori de imagine (asa cum zicea un coforumist)

astept si eu sa apara jantele de aliaj usor pentru camioane. Sa vezi apoi jante de 30-40 de inci pe asemenea masini. Oare ce diametru au jantele obisnuite de camion?

eu as vedea o linie de airbaguri care sa iasa "de sub" motocicleta ca o masura de securitate suplimentara la viteze mici. Caci la peste 30-40 km/h nu cred ca te mai apar nimeni. Insa ma gandesc cat de des ar putea salva vieti caci cred ca majoritatea accidentelor au loc la viteze destul de mari..

cred ca mastodontul asta consuma usor rezervele de petrol al unei tari mai mici

Eh.. ce parere aveti? credeti ca ar fi in stare serviciile secrete dintr-o tara sa ia problema in mainile ei, atunci cand celelalte institutii ale statului nu pot sa isi mai exercite puterile in folosul tarii si ale cetateanului? Cat de morala este o asemenea decizie? Cati ar trebui sa fie implicati pentru a pune in practica asa ceva? Ar fi musai sa stie inalti oameni politici sau s-ar putea face doar prin intermediul catorva persoana bine antrenate, bine platite si cu suficiente informatii, dar fara acoperire politica?

copii tot ce s-a postat pana acuma sunt cgi-uri , mai mult sau mai putin autorizate.. asa ca degeaba va dati cu parerea despre stergator & shit. Si mai ales sa faceti comparati ale lui 1.5dci, atata timp cat probabil foarte putini l-au condus..

segmentul de piata careia i se adreseaza nu e format din mici montoya wannabe , ci din cei ce cauta un break economic la un pret acceptabil. Partea a doua ca is unii care uita acest lucru si au impresia ca conduc o masina de raliu nu alta

break-ul dci cred ca va avea ceva vanzari atat in romania cat si in statele vest europene, daca va fi propus la un pret bun. Deoarece la ei nu se prea poarta sedanul, cei ce vor sa care, folosind break-ul. Si imi inchipui ca in segmentul asta sunt destui care ar prefera un break mare, ieftin si economic. Apropo.. imaginile alea sunt cgi-uri , deci deocamdata ne dam doar cu presupusu despre cum va arata

dar ce ai zice de un ferrari 456 gt cabrio? sau un 456 sedan sau un bmw seria 8 cabrio de la koening? sau un audi coupe , decapotabil? si niste bentley-uri

rectificare, bazele de antrenament ale teroristilor eu cred ca s-au dezvoltat dupa caderea lui saddam, cand irak-ul a picat practic intr-o perioada de anarhie, ceea ce pe vremea cruntului dictator, nu s-a intamplat. Erau poate serviciile secrete irakiene cele care mai efectua treaba murdara al lui saddam , insa cred ca se limitau doar asupra loviturilor asupra insurgentilor irakieni(cam in genul chestiilor facute de securitatea romana in strainatate asupra unor disidenti) . tu vrei sa faci legatura intre teroristii aia si atentatele din 2001, insa din cate stii foarte bine , a avut legatura mai mult cu sauditi decat cu altceva..

un loc tocmai bun pentru a instala o antena gsm

poti sa imi dai link-uri la ce zici tu? ca s-au gasit baze de antrenament pentru teroristi? Eu zic ca te inseli, mai ales ca saddam intotdeauna a vrut un stat laic,ceea ce era la mare distanta de ce vroiau mare parte din fundamentalistii islamici.. adica sa recreeze puterea califatelor Abbaside.In legatura cu armele de distrugere in masa, sigur nu vei afla, din cauza ca nu au gasit nimic in irak. ce crezi ca daca le gaseau , nu facea bush tam tam, ca sa isi justifice razboiul? hai sa fim realisti. Bun deci am ajuns la concluzia corecta, pentru care au invadat irakul: petrolul si pozitia strategica a irak-ului. Din cate stiu eu , in primul razboi din gold, kuweitieni au sapat puturi de petrol, foarte aproape de granita cu irak-ul , furand practic din rezervele de petrol irakiene. Si tinand seama ca nu era in interesul statelor unite sa aiba un stat puternic in golf, din punct de vedere militar, care sa nu ii pupe in fund a urmat ce a urmat.. Sunt unii care zic ca razboiul din golf a fost pornit si pentru a le arata pisica, seicilor din arabia saudita si celelalte statulete din golf. Pentru ca incepusera sa se emancipeze de pozitia sua, revenind insa la valorile traditionale islamice..

din pacate asa cum se zicea pe aici daewoo romania ar fi scos la vanzare intr-un moment destul de prost ... adica piata nu mai creste asa cum crestea odata (bine .. poate doar piata romana), s-au construit multe capacitati care acum nu sunt folosite la capacitate maxima, si ca sa o dam pe aia dreapta, uzina de la craiova este o uzina mica (ca numar de unitati produse, cred ca pana in 45k bucati pe an). Cred ca e posibil sa apara un producator de componente auto care sa ia fabrica numai pentru a produce subansamble..

in lumina acestor poze, eu vad man-ul ca bmw-ul din lumea camioanelor. Eu atata is curios: daca testele cu remorcile alea se fac cu ele pline sau goale?

da stiu de masina aia , am scris despre ea si pe alt forum si cel descris de tine