augustinionut
-
Posts
3106 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
54
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by augustinionut
-
Cu motorul cald benzina se transforma in vapori si..treaba merge .
-
Prinde-l cu capota.
-
Schimba-l de urgenta. Prin crapatura aia intra baubau in motor si uzeaza camasile si segmentii Nota explicativa: baubau= nisip praf scame etc.
-
Eu suspectez un injector care curge in loc sa pulverizeze. Parerea mea.
-
Asta stim. "Fratii" rusi au montat sonda de temperatura de tico in locul celei de matiz si acul se misca "natural", conform cu temperatura lichidului de racire. Ce ai tu impotriva celor ce vor incalzire rapida a motorului?
-
Rezolvat.
-
Bypasul e pentru incalzirea rapida a motorului. Cartonul e pentru incalzirea rapida a motorului. Daca tie iti scade acul la temperatura, ai o problema (termostatul nu e bun, tevi furtune gauri infundate etc.). REEDIT: vreau sa fac modificarile astea pentru ca atunci cand plec de acasa si ma grabesc, totusi nu pot sa-i dau talpici pana nu se incalzeste bine motorul... si vreau sa-i dau talpici cat de repede se poate
-
Deci closckhutza n-a masurat oo-le, sau a inversat bornele multimetrului concomitent cu ale bobinelor Si n-ai gusturi rele la "bere". Eu prefer ginul. Tonic.
-
Deci ajuta, ca doar nu e musai sa se faca cu flacara sau pana la incandescenta. Smalt zici la email, vopsea, sau sunt jante din portelan/ceramica?
-
Despre asa ceva vorbeam aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/20382-termostatul-la-matiz/page__view__findpost__p__509229
-
Undeva ai gresit: De la secundare la primare se afla pe traseu diodele, care nu conduc decat in tr-un singur sens, deci nu are cum sa citesti 0 ohmi de la secundar la primar, si tot 0 ohmi de la primar la secundar, pastrand firele multimetrului in aceleasi maini. Zero ohmi inseamna traseu direct, scurt, diode strapunse etc.
-
N-o mai ungeti la rece Incalzirea locala nu ajuta la ceva?
-
Pune bani deoparte de un pet de bere si roaga-l pe tolin . O sa te indrume spre sumatorul lui abramburel, topicul cu turometrul pentru matiz euro 4, unde parca cred e data ordinea firelor la bobine. Succesuri
-
Pai, multimetrul are doua fire. Schimbi firele intre ele, pentru ca verificarea se face in curent continuu si asa inversand firele reusesti sa descoperi si daca vre-o dioda e defecta. Si totusi cred ca mai sus m-am inselat: plusul nu e rosu
-
Teoretic, rosu= +
-
Vad rostul, inchide cat de cat compartimentul motor si permite incalzirea mai rapida a motorului. Si ar mai fi o solutie, inchiderea temporara (bypass) a radiatorului incalzire din habitaclu. Pana cand se ridica acul. Cu asa ceva.
-
Eu as pune ceva gen jaluzea care sa se retraga dupa ce s-a incalzit motorul. Dar asta, la imbunatatiri matiz
-
Ok, in cazul asta eu le-as verifica fata de plus in loc de masa (minus).
-
Da' inversul ala la ce foloseste??
-
Tot din Kaufland, la 7 ron bucata, de vre-o luna. Am garaj. Coafura rezista
-
Ieri o vaca cu pedale m-a pupat in coor la semafor la Orion (Piatra- Neamt). Deoarece bara spate a revenit la forma initiala si indoitura oalei rotii de rezerva e in parametri (m-a mai pupat si altul in coor, si aia de la service n-au adus-o la cote), deci tot indoita e, am lasat vaca libera sa pasca in continuare. M-ar fi durut capul mai tare daca mergeam la asigurare, pierdeam o zi pe drumuri,lasam masina in service vreo 2-3 zile si mergeam la munca cu microbuzul. Cadou de Craciun
-
Nu se inchid complet, oricat de mare a fo' ciocanul folosit.
-
Fir direct baterie alternator... si cu releul de incarcare cum faci?? EDIT. Scuze ca te-am "aburit", releul n-are treaba cu partea de forta. Pe partea de forta cred ca ai problema, si poate fi din contacte imperfecte in papucii electrici
-
Am pus zama la parbriz Vreau sa integrez asta prin masina: Edit: are si backlight.Albastru.
-
Electricule, cine te omoara, tensiunea sau curentul?? Cu alte cuvinte, ce te f grija?
